Городской электротранспорт бывшего СССР: метрополитены, трамваи, троллейбусы, фуникулёры и канатные дороги



Содержание:

  1. Общие сведения
  2. Описание
  3. Подвижной состав
  4. Фотографии
  5. Карты и ссылки
  6. См. также
  7. Дополнения, исправления
  8. Авторы

 Первая страница
 Последние обновления
 Все объекты по регионам
 Список всех авторов
 
 Транспортные системы
 Остальные заметки

Поиск (все слова):

 Расширенный поиск
 Написать письмо редактору
 Фотогалерея
 Форум

507. Лиепая [Либава] (узкоколейный трамвай)

Регион(ы)
Латвия
Синопсис
Трамвай узкой колеи Трамвай узкой колеи. Колея 1000 мм. Электротяга. Максимальная длина 13.8 км. Эксплуатационная длина 7 км. Число маршрутов в настоящее время 1. Пасс. перевозки. Год открытия: 1899. Работает.
Описание
Трамвай построен бельгийской "Континентальной компанией электрической тяги и освещения". Пробное движение с 8 (20) сентября 1899 г., регулярное - с 13 (25) сентября 1899 г. Муниципализирован в 1929 г.

Добавить фотографию ]

Подвижной состав
В разное время эксплуатировались вагоны "Гербрандт", "Феникс", "Гота", "Татра" и др. В 2004 г. - 17 вагонов КТ4.

"Татра Т4" было в эксплуатаций 15 вагонов (номера 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215; все списаны). "Татра КТ4SU" с завода поступило 20 вагонов (номера 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228 - все списаны, 229/рабочий, 230/списан, 231/рабочий, 232/списан, 233, 234, 235 - все рабочие. "Татра КТ4D" из Германии, 12 вагонов (номера 236, 237, 238 - все из Коттбуса, 239 из Геры, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247 - все из Эрфурта). На линии 7 вагонов по рабочим дням и субботам, 6 вагонов по воскресеньям.

Добавить фотографию ]

Фотографии ко всей заметке
[1-20] [21-31]


Въезд/выезд в трамвайное депо, Лиепая, Латвия, 1.IX.2006

Трамвай "Татра" KT4D №242, трамвайное депо, Лиепая, Латвия, 1.IX.2006

Неиспользуемая трамвайная линия, ул. Басейна, Лиепая, Латвия, 1.IX.2006

Конец пути неиспользуемой линии, ул. Басейна, Лиепая, Латвия, 1.IX.2006

Глухое пересечение трамвайных путей около трамвайного депо, ул. Ригас, Лиепая, Латвия, 1.IX.2006

Трамваи "Татра" KT4D №240 и №245, ул. Лиела, Лиепая, Латвия, 2.IX.2006

Трамвай "Татра" KT4D №242, ул. Дзелзцельниеку, Лиепая, Латвия, 2.IX.2006

Бывшая соединительная линия с трамвайным депо, ул. Бривибас, Лиепая, Латвия, 2.IX.2006

Трамвай "Татра" KT4D №242, ул. Лиела, Лиепая, Латвия, 30.IX.2006

Трамвай "Татра" KT4D №240, ул. Бривибас, Лиепая, Латвия, 30.IX.2006

Трамваи "Татра" KT4D №243 и KT4SU №234, трамвайное депо, Лиепая, Латвия, 7.X.2006

Трамвай "Татра" KT4D №236, улица Лиела, Лиепая, Латвия, 25.VIII.2009

Неиспользуемый трамвайный путь на ул. Басейна, Лиепая, Латвия, 30.V.2010

Трамвай "Татра" KT4D №246, ул. Лиела, Лиепая, Латвия, 30.V.2010

Ремонт путей на ул. Лиела, Лиепая, Латвия, 30.V.2010

Трамвайные пути на ул. Ригас, Лиепая, Латвия, 30.V.2010

Трамвай "Татра" КТ4SU №236 на Большой улице, г. Лиепая, Латвия, 16.X.2010

Трамвай "Татра" КТ4SU №236 на Рижской улице, Лиепая, Латвия, 16.X.2010

Трамвай "Татра" КТ4D №238 на Рижской улице, Лиепая, Латвия, 16.X.2010

Трамвай "Татра" КТ4D №244, Лиепайское трамвайное депо, Лиепая, Латвия, 16.X.2010

Добавить фотографию ]

Карты и ссылки
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу dzinoviev@gmail.com.
См. также
Авторы
5373, Bonifācijs, BritishRail, Дима, Жильвинас, Эймантас, Egle, Gumbert
Дополнения, исправления
  • Writing a medical thesis or dissertation is a task done by almost all postgraduate and master's medical students. Dissertation is derived from the Latin word disserto which means discuss. It is essential to write successful medical papers such as medicine essays and medical thesis papers. There are several reasons as to why students write medicine essays. One of the reasons is to promote enhancement of critical judgment, research skills as well as analytical skills. Moreover, medicine essay writing produce students with the ability to 4evaluate and analyze data critically. The initial step for writing medicine essays is to choose a topic. A writer should have at least three topics to choose from. The topic has to be interesting, feasible and relevant. It is essential to write quality medicine essay. Hence, students need to have analytical skills and perfect writing skills. The writing skills will enable them write outstanding essay papers that can be highly regarded by instructors and professors. Teachers often require a lot and expect a lot from their students in terms of medicine essay writing. for this reason, students find essay writing to be an extremely difficult task and hence resort to buying custom medicine essays. A custom medicine essay has to be written by professional writers who are qualified in the field of nursing. Moreover, the custom medicine essay has to be original and plagiarism free. This means that it has to be written from scratch by experts with many years experience. The many years experience should enable a writer to write any form of medical paper including medical thesis, medicine essay and even medicine research paper. Moreover, experience will enable a writer to write a medicine essay that can guarantee academic success. Students get custom medicine essays from custom writing company. It is essential to choose the best company so that one can get the best custom medicine essay. The best and the most reliable medicine essay writing company should have some unique characteristics such as affordability and the ability to provide original and superior quality medicine essays. The other quality is that the company has to hire expert writers who can write quality medicine essays and other types of medical papers. The essays should not only be quality but also plagiarism free and free of grammatical and spelling mistakes. A custom medicine essay has a similar structure to any other academic essay assignment. It has an introduction that introduces the topic and tells the reader what the essay is all about. The second section is the body that has many paragraphs supporting the main topic. Finally there is the conclusion that briefly summarizes what has been discussed in the body section of the essay. Students should choose reliable writing companies so that they can get quality custom papers on several fields such as technology, sociology and law in addition to medicine field. Our custom writing company is the best company that all clients should rely on when in need of any given type of medicine paper. We provide quality papers that not only plagiarism free but also original. Moreover, our custom papers are affordable and able to guarantee academic excellence at all times. All our medical papers are reliable and sure of satisfying clients at all times.  
    (Felixflele, 2017-10-11 10:41:53)
  • Writing doctoral dissertation is a prerequisite before a PhD degree conferred to you. It usually entails conducting some form of research. Dissertation writing is therefore not among the simplest form of writing you will come across. Dissertation writing process will normally begin by selecting of a topic or a concept. The topic should be on a relevant field and that which would lead to development of new knowledge in the field. While selecting a topic for dissertation writing, ensures that your topic is simple, realistic and attainable. After you have decided on a topic, you need to embark on writing a dissertation proposal. A dissertation proposal is a detailed work plan that provides specific details on how your dissertation project will be conducted. The proposal should contain; an introduction of the topic, the problem statement of your dissertation, objectives, research questions and hypothesis of your study and research methods you plan on using. A proposal in dissertation writing should also contain a literature review. A literature review is a detailed analysis of what other authors have said about your topic of study. The dissertation proposal should also include a work schedule and a budget plan for your dissertation project. After writing your proposal the next step is the collection and analysis of data. There are many approaches for collecting and analyzing data and the choice of these will dependent on the study. Then next is the actual dissertation writing. Dissertation papers should contain all those details included in the proposals. It should also encompass chapters that present the results and finding of the study. Dissertation writing should follow specific structure and style of formatting. This again will vary depending on your study type, institution or field of study. This process of dissertation writing consumes a lot of time and requires a lot of expertise and experience. These sometimes present a challenge to many students when it comes to dissertation writing. We are now providing dissertation writing services. We are offering dissertation papers for a variety of academic fields including; history, sciences, business, psychology and literature among many others. We have highly experienced writers who are also experts in dissertation writing. These dissertation writers are all PhD graduates who have years of practice in writing and have never disappointed when it comes to writing dissertation papers. Our writers will ensure that all the standards for your dissertation writing are adhered to. Though some standard requirement will vary from one dissertation papers to the other, there are some dissertation writing standard requirements that apply to all dissertation papers. One of them is the use of correct language, sentences, spelling and punctuations. Errors committed in such areas my completely alter what you intended to communicate in your dissertations. Another requirement is that your dissertation papers should be original and plagiarism free. To ensure that our papers remain 100 percent original and non-plagiarized we have instructed our writers to always start the writing process from scratch. We also scan all our papers using plagiarism checking software before we hand them over to our client. When you purchase our dissertation writing services, you receive papers that are guaranteed to satisfy your individual needs. This is because all our dissertation papers are custom written which ensures that we are able to adhere to our customers' concerns and focus in meeting their expectations. Our dissertation writing services are also available at affordable prices.
    (TerryOvady, 2017-10-03 05:01:10)
  • 301 Moved Permanently [url=https://www.viagrapascherfr.com/]301 Moved Permanently...[/url]
    (LelandLoubs, 2017-08-23 02:28:09)
  • Со слов Яниса Эйдука: Дело было в советские времена. Приехав в Лиепаю из Даугавпилса, как любитель трамваев решил покататься, в киосках увидал, что билеты такие же, как и в Даугавпилсе, поэтому покупать не стал, а сел в трамвай и воспользовался запасом ещё приобретённом в даугавпилсе, прокомпостировав билет, устроился у окна и любовался городом, через пару остановок в вагон зашли контролёры и стали проверять билеты. Билет он крутил долго, потом говорит не действителен, на вопрос почему, ведь оттиск компостера есть. Контролёр обястнил, что оттиск соответствует, но серия билета нет, отделался тогда только предупреждением. Оказывается, что билеты на вид все одинаковы, но у каждого города была своя серия и контролёры проверяют не только оттиск компостера но и серию билетов.
    (Андрей Ковалевский, 2008-12-20 14:19:44)
  • Первоначально эксплуатировался со штанговыми (роликовыми) токоприёмниками. Пантограф с 19.12.1961. Под пантографы сразу была переделана вся сеть, за один день.
    (, 2008-10-19 21:16:41)
  • До 1948 года линия эксплуатировалась без оборотных колец, с оборотными тупиками. С 1948 года по 1950 год всего было построено 6 оборотных колец. Максимальное количество маршрутов в городе - 4.
    (Ярополк, 2008-10-19 21:12:44)
  • Вагоны Т-4СУ № 220 и 221 в 1984 году сгорели в пожаре, и позже эти номера были присвоены вторично вновь прибывшим вагонам. Таким образом, Т-4СУ было на 2 вагона больше.
    (Ярополк, 2008-10-19 21:07:31)
  • Пробная поездка - 7 (19) Начало эксплуатации 14 (26) Нюрнбергское континентальное общество (для) электрических предприятий Трамваи (первые 9) поступили из Бельгии б/у, произведены в Германии, в Кёльне. Эксплуатировались до конца 1950-х годов. Первая линия была пригородной - к военному порту Александра III В центре города трамвай появился через два месяца, в ноябре. Основное строительство было закончено к марту 1900 года (хотя большая круговая линия, предусмотренная договором с городом, так и не была построена). В 1904 году - первый двухколейный участок в центре длиной меньше километра. Примерно в то же время благодаря перекладке лении с одной улицы на другую одно из ответвлений превращено в продление. Муниципализирован 1 ноября 1928 года. Существенное новое строительство: 1949 год - 2,5 км одноколейного пути (по проекту предполагалось 5,7 км, недостроено). Эксплуатировалась до июня 1953 года, демонтирована в 1956. 1972 год - двухколейное продление на 1200 метров (3336 метров одиночного пути). Перевод основной линии на две колеи выполнялся в несколько этапов с 1960 по 1982 год. На последнем этапе 11 ноября 1982 года был введён участок длиной 1,4 км одиночного пути в центре города параллельно существующей линии, старая линия длиной 1 км. Была ликвидирована. Значимые закрытия: 1920 год - закрыта около 0,5 км и разомкнуто рельсовое кольцо вокруг центра. 1941 год 1 июля - закрыта парковая линия. 1969 год - закрыто кольцо вокруг центральной площади, просуществовавшее 21 год. 1972 год 5 октября - закрыта самая старая линия в бывшему военному порту. 1976 год 25 марта - закрыта кольцевая линия в Новой Лиепае, включая участок, на по которому состоялась ещё 1-я испытательная поездка. С 1948 по 1952 год действовала грузовая трамвайная линия, частично по пассажирским путям. На сегодня длина маршрута 6,9 км двухколейного пути (13,8 км одноколейного). Всего в городе вместе с депо 14,1 км эксплуатируемого трамвайного пути. В сети, не считая стрелок в депо, всего три стрелки - у депо. Из трамвайных вагонов Гота эксплуатировались модели Т-57, Т-59Е, и Т2-62, и соответствующие прицепы. Всего город получил 53 вагона Гота. В 1950 - 1966 году в городе (в порядке капитального ремонта было построено 10 двухосных и 2 четырёхосных 14-метровых вагонов, используя рамы и колёсные пары, присланных из Калининграда. Эти вагоны прослужили до 1963 года.
    (Ярополк, 2008-10-19 20:58:06)

Представьтесь, пожалуйста:

Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором:

Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам).

Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.


TopListCopyright © 2007-2010 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), авторы материалов (текст).