Трамвай ЛВС86К №5003, Стародеревенская ул, Russia/St.Petersburg city Author: Стрункин Александр | Picture taken: 15.VI.2009, published 30.III.2011. This photograph has been used as an illustration to the following articles in «Горэлектротранс» encyclopedia: // pictures; Permanent link to this photograph: http://transit.parovoz.com/muralista/?ID=22112&LNG=EN

: 36

EXIF DATA

Comments (MSK): 4.VII.2009 Всегда интересует, насколько оправданы такие поезда. Не знаю как у вас, в Уфе сочленённые троллейбусы пускают по тем же маршрутам и в том же графике что и обычные. Спрашивается, зачем тогда они нужны. После закрытия центральной линии трамвайные поезда расцепили, зато интенсивность движения стала больше. Такое решение только пошло на пользу - и ждать меньше, и не такие уж вагоны полные даже в час-пик. -- Ерастов Алексей , 00:22 У нас интенсивность повышать уже некуда - сейчас на 18 маршруте интервал 3 минуты в час пик. На 18 поезда не оправданы, они собственно ездят тут т.к. их некуда ставить после закрытия №47 + вагонокилометры накатывать надо, а негде - самая пассажироопоточная ветка временно закрыта . На маршруте №47, где они изначально ходили (и куда вернутся после открытия пр. Испытателей) , они были оправданы, т.к. ходили хоть и в равном интервале с одиночками, но расписание составлены таким образом, что идут "че -- Lanskoy , 22:23 что идут "через один", т.е. если в одиночку набьётся много, то идущий следом парник точно всех увезёт. -- Lanskoy , 22:28 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!