| Электропоезд ЕЖ, ст. Вокзальная, 4.XI.2006
Бурундук
| Владмар: | Скромновата станция "Вокзальна"
у "Кивського метрольтана"! (2007-11-23 15:42:19)
| | Volodymyr: | А как интересно должна выглядеть "нескромная" станция? (2007-11-30 17:23:20)
| | Влад: | Ем502 (2011-12-26 03:03:19)
|
|
| Электропоезд ЕЖ "Столичный", ст. "Святошино", 4.XI.2006
Бурундук
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Новый надземный выход со станции метро "Дарница", 27.XI.2006
Антон777
| Dionysyi: | Вот это дааа... Чего то я этого не заметил, когда был... Отлично построили, ничего не скажешь... (2008-01-27 05:55:10)
|
|
| Ст. метро "Днепр", 2.XII.2006
Зинькевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Состав из вагонов Еж прибывает на ст. "Левобережная", 2.XII.2006
Зинькевич Ю.
| Побемунович Ж. : | Какие вдумчивые лица...
Что у машиниста, что у вагона )))
Машинист вообще крутой дядя ))) (2008-01-27 05:55:02)
| | Саша Кишинёвский: | Кто мне объяснит почему у киевских Ежей фары отличаются от московских? В Москве фары большие и круглые, в Киеве идут парные и маленькие? Для Киева специально изготавливались вагоны на заказ? (2009-12-12 22:06:48)
| | JSC: | Это вагоны после ремонта, раньше они были такие-же как в Москве. (2010-01-11 14:04:12)
|
|
| Поезд на мосту через железнодорожную линию Дарница - Киев-Петровка, перегон "Дарница" - "Левобережная", 2.XII.2006
Зинькевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вестибюль нового входа/выхода ст. "Дарница", Киевский метрополитен, 2.XII.2006
Зинькевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Новый вестибюль ст. "Дарница", 2.XII.2006
Зинькевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. метро "Дарница", 2.XII.2006
Зинькевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд Ем на ст. метро "Днепр", 2.XII.2006
Зинькевич Ю.
| AlDF: | А ведь когда-то он ходил в Питере. (2007-12-10 18:52:41)
|
|
| Метропоезд на мосту, 2.XII.2006
Зинькевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд метро на ст. "Левобережная", 2.XII.2006
Зинькевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Новый выход, ст. метро "Дарница", 2.XII.2006
Зинькевич Ю.
| Аноним: |
(2007-11-22 14:52:17)
|
|
| Ст. метро "Днепр", 2.XII.2006
Зинькевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разрешено движение по второму пути, ст. "Дарница" Киевского метрополитена, 2.XII.2006
Зинькевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Новый выход со станции метро "Дарница", Святошинско-Броварская линия киевского метрополитена, 3.XII.2006
Helgi
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезда метро у ст. "Черниговская" Киевского метрополитена, 16.XII.2006
Helgi
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд на перегоне "Лесная" - "Черниговская" Киевского метрополитена, 16.XII.2006
Helgi
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Метропоезд, перегон "Черниговская" - "Лесная", Киевский метрополитен, 17.XII.2006
Helgi
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвайный поезд "Татра" Т3, восстанавливаемый за счет транспортных фанатов в депо им. Шевченко, 2.I.2007
Евгений Гура
| Евгений Гура: | Подробнее: [ ] (2007-01-06 03:00:50)
| | Аверс: | Радует, что их кто-то восстанавливает. Молодцы украинцы. Татра Т3 - мой любимый вагон. Вот бы чехи их снова начали выпускать. (2007-01-06 04:01:19)
| | Евгений Гура: | > Хотелось бы посмотреть на него, когда будет восстановлен и пойдёт на линию
Где-то к середине февраля мы его сдаем. Фотки обязательно будут! ;) (2007-01-06 04:34:30)
| | Аноним: | В Краснодаре такие вагоны досихпор ходят ! (2007-01-06 13:52:13)
| | Алексей: | > В Краснодаре такие вагоны досихпор ходят !
и в Донецке тоже на некоторых маршрутах
(2007-01-06 14:18:13)
| | Александр Колегаев: | > Радует, что их кто-то восстанавливает. Молодцы украинцы. Татра Т3 - мой любимый вагон. Вот бы чехи их снова начали выпускать.
Ещо б трамваи повально не уничтожали месные власти, было бы чудно, а так только ломают линии и списывают вагоны. А модернизация у нас на интузиязме (2007-01-06 15:23:22)
| | Сергей Холодилов: | Не понял, это что, какой-то раритет? В Москве таких вагонов еще фигова туча бегает, и видимо, еще несколько лет будет бегать. (2007-01-06 17:23:03)
| | Аноним: | Вот именно! В Екатеринбурге таких не менее 50% (2007-01-06 18:55:17)
| | Женя: | > Вот именно! В Екатеринбурге таких не менее 50%
А в городах Чехии и Словакии из за 90%, и в хорошем состоянии (2007-01-07 00:44:28)
| | Женя: | >
Ещо б трамваи повально не уничтожали месные власти, было бы чудно, а так только ломают линии и списывают вагоны. А модернизация у нас на интузиязме
Мне иногда кажется что самое лучьшее для киевского трамвая это снять все вагоны с линии, отремонтировать их, поставить в закрытое помещение, и ждать нормальную гор. власть......
(2007-01-07 00:47:00)
| | Xenos: | Да уж. Не к лицу такому гроду иметь транспорт, на который без слёз не взглянешь. Прошу прошения, а депо Шевченко это не то, которое перенесено в Южную Борщаговку? (2007-01-07 16:15:21)
| | Аноним: | да, депо имени Шевченко - это именно то, что бывшее центральное, которое сейчас переехало на Южную Борщаговку (2007-01-07 16:45:17)
| | Евгений Гура: | > Не понял, это что, какой-то раритет? В Москве таких вагонов еще фигова туча бегает, и видимо, еще несколько лет будет бегать.
Это не восстановление раритетf, а реальная помощь депо в которое с 1988 года не поступило ни одного нового вагона. (2007-01-07 23:03:55)
| | Сергей Холодилов: | > или трамвайный поезд это служебный слэнг для обозначения двух-трехвагонных трамваев?
Насколько я знаю, именно так. В Москве еще говорят "сцепка". (2007-01-08 22:46:36)
| | Костян: | Хотелось бы посмотреть на него, когда будет восстановлен и пойдёт на линию (2008-01-27 05:55:02)
| | Костян: | Да, вагон хороший. Простой; только ускоритель - его слабое место. (2008-01-27 05:55:02)
| | Костян: | Позавчера какой-то тип написал мне на мыло, что, мол, ремонтировать трамваи - всё равно что помойку убирать. Во зажравшиеся люди попадаются! (2008-01-27 05:55:02)
| | Алексей (Фионов): | Объясните мне пожайлуста чем трамвайный поезд от обычного двух-трехвагонного трамвая отличается или трамвайный поезд это служебный слэнг для обозначения двух-трехвагонных трамваев? (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Салон вагона Т3 №5557, восстанавливаемого транспортными фанатами, 2.I.2007
Евгений Гура
| Евгений Гура: | Салон почти готов к замене обшивки и резиновой дорожки. [] (2007-01-06 03:00:50)
| | Nikolay: | Esli eto vy nazyvaete kap remont to ja letchik gastelo  (2007-01-06 16:36:37)
| | Евгений Гура: | > у вас что еще компостеры применяются?
Да (2007-01-07 23:07:00)
| | Евгений Гура: | > Esli eto vy nazyvaete kap remont to ja letchik gastelo
Во-первых, это премежуточный этап, а во-вторых, по всем документам сцепка проходит средний ремонт. (2007-01-07 23:09:11)
| | Аноним: | Купить бы метрофанатам в москве списаную Дшку (кажись в каком-то депо еще стоят) и восстановить также... (2007-12-10 19:55:18)
| | А. П. : | у вас что еще компостеры применяются? (2008-01-27 05:55:02)
| | Шимов В. : | У нас тоже применяются. Только не такие, а пластмассовые, красненькие. (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Теплоход "Хвиля" ("Волна"), Гавань, р. Днепр, 21.I.2007
Алексей П.
| Stas: | "Хвыля" (2008-01-10 00:46:51)
| | Алексей П.: | > "Хвыля"
Нет, таки "Хвиля"!!! (2008-01-10 00:52:41)
| | miric: | Второй прав. Первый - транслит (2008-01-10 02:13:44)
|
|
| Трамвай "Татра" Т3 №5679, 27.I.2007
Andy T
| Прикарпатский партизан: | Сфоткан трамвай возле дарницкого вокзала [] со стороны ул. Гроднинской. Трамвайный маршрут №33( ул.Кибальчича - ДВРЗ) (2007-04-01 18:11:18)
| | Andy T: | Примерно там, где сказал Лиден скай. (2008-01-27 05:55:02)
| | Зинькевич Ю.: | Да, жил я одно время рядом с этим местом (2008-01-27 05:55:02)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | при увеличении фотки на номере написано 3 маршрут.возможно єто снято где то возле депо на борщаговке,я не могу точно сказать.но такие трамваи с маленькими окошками под номер я встречал на левом берегу.автор,признавайтесь где снято? (2008-01-27 05:55:10)
| | Dionysyi: | Где, если быть точнее, эти трамваи сфотографированы? Я не могу узнать место. (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Линия скоростного трамвая. Вид в сторону центра, 6.II.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| Александр Кузнецов: | Представляю, с какими черепашьими скоростями ползет этот "скоростной" трамвай с таким то профилем пути. (2007-02-21 03:11:14)
| | Паршков Вадим: | Да это просто снято с зумом, вот и кажется, что это не трамвай а аттракцион "американские горки". По поводу скорости. Довелось на нем прокатится. Максимальная скорость редко достигает 40 км/ч. А какая идея! Ведь выделенная линия, отсутствие светофоров. Вот бы там капитально отремонтировать линию, запустить новые низкопольные трамваи. Не было бы этого маршруточного безобразия на улицах (2007-02-21 03:32:04)
| | Сергей Холодилов: | А что ему профиль? Трамвай -не поезд, энерговооруженность очень высокая. Дай ему ровный путь - он на такую горку 80 км/ч попрет. (2007-02-21 03:46:57)
| | Янковский Алексей: | из-за плачевного состояния пути и подвижного состава скорость на всей линии "скоростного трамвая" ограничена 30 км/ч. На отдельных участках — вообще 15 км/ч
А капитально отремонтировать линию (а то и переделать ее в линию метро) власти обещают уже не один десяток лет. Вот только денег все время "забывают" выделить денег (2007-02-22 23:04:44)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | снято с моста на улице Василенка.впереди остановка Гарматная.Дальше Индустриальный мост. (2008-01-27 05:55:10)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | я живу возле первой 16-тиэтакжи слева.(:трамвай самый ближайший ко мне рельсовый транспорт.бывало и через забор перелазил.заметил кроме прочего что там применяются дросели ДТ-0,2-1000.светофор есть на гната юры.и даже маршрутник.но они не работают. (2008-01-27 05:55:10)
| | A. N.: | Зато хоть линия изолирована от машин. У нас с каждым годом трамвай ходит все медленнее и ненадежнее именно из-за автоуродов, по поводу и без занимающих совмещенное полотно. (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Новый скоростной трамвай, 6.II.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| Vladislav Prudnikov: | Это Tatra K3RN - из двух Т3 и новой навесной низкопольной секции собрали вот это чудо. На Украине существует в двух экземплярах (Киев и Кривой Рог). (2007-02-19 03:06:20)
| | Аноним: | скорее всего (2007-02-19 03:06:38)
| | А: | Так и есть - две Татры с новой средней частью.
(2007-02-19 03:07:05)
| | Vladislav Prudnikov: | Кстати, на каком перегоне снято? (2007-02-19 03:09:05)
| | PODLIY: | А что значит скоростной? Без остановок ходит или со скоростью180 км/ч, а? Не знаю, как, где, но в Москве они, помоему, больше 25-30 км/ч не "газуют". Может в Киеве получается зажигать. (Интерестно стритрейсинг на трамваях замутить ) (2007-02-19 09:28:56)
| | Kozinsky: | > А что значит скоростной?
То, что он ограничен заборами (не везде правда), и, по идее, люди и др. транспортные средства под колеса не должны кидаться; на линии нет ни одного светофора; ходит со всеми остановками, называемыми "станции"; скорость действительно чуть-чуть больше обычной. Но есть один огромный недостаток: ШУМ - порой трамваи громыхают не хуже товарняка... (2007-02-19 10:58:11)
| | Николаич: | На Ш. Энтузиастов бывает и под 40 км разгоняются (2007-02-19 11:37:34)
| | Сергей Холодилов: | > А что значит скоростной? Без остановок ходит или со скоростью180 км/ч, а? Не знаю, как, где, но в Москве они, помоему, больше 25-30 км/ч не "газуют".
Под скоростностью трамвая понимают увеличение не столько фактической скорости движения на перегонах, сколько средней маршрутной скорости (скорости сообщения). Достигается движением трамвая по пути, изолированному от прочего движения, отсутсвием (или минимальным количеством) светофором, приоритетом на перекрестках и т.п. (2007-02-19 13:19:03)
| | Аноним: | > А что значит скоростной? Без остановок ходит или со скоростью180 км/ч, а? Не знаю, как, где, но в Москве они, помоему, больше 25-30 км/ч не "газуют".
В Строгино, между прочим, простые татры летают до 70 км/ч!!!! Сам ехал поздно вечером с м. Сокол. (2007-02-19 18:12:00)
| | Росихин Алексей: | В строгино вобще хотят скоростную трасу сделат для нового низкопольника!а то обычная трасса ему не очень (2007-02-19 22:50:41)
| | Xenos: | Похоже при моей жизни власти города не решатся на покупку новых трамваев. Правильно, столица этого недостойна Всем мне люб Киев, кроме трамваев, на которых ещё 20 лет назад ездил. По поводу московских скоростных слыхал, что и на шоссе Энтузиазистов тоже хотят сделать скоростное движение. (2007-02-19 23:50:26)
| | DS-3: | А взять к примеру тот же участок от ост. пл. Шевченко до ост. ул. Городская в Киеве, который проходит фактически ч-з лес. С тех времён, когда я жил ещё возле Пущи-Водицы до 1997 г., мне запомнилось то, что трамваи от Городской до пл. Шевченко действительно летели на неестественной для них скорости! (2007-02-20 14:20:26)
| | Vladislav Prudnikov: | Согласно СНиП-2.05.09-90 скоростным считается трамвай, обеспечивающий среднюю скорость сообщения более 24 км/ч. Как она достигается - не имеет значения. (В Волгограде трамвай убран под землю, в Усть-Илимске шпарит по тайге, в Ижевске просто обычная линия с минимумом пересечений и длинными перегонами и т.п.) (2007-02-20 17:58:09)
| | Valerij: | V Rige rastenuli plan razvitija i rekonstrukcii starix linij na nizkopolnie-skorostnie az do 2032 goda. Sobirajutsa vbuxatj okolo milliarda USD (550 mln LVL). Pravda na dannij moment, krome rekonstruirovannogo perekrestka, na kotorom ulozili relsi v betonnoe polotno(ne wpali)da grandioznogo proekta nizkopolnogo tramvaja ot RVr, kotorij mozno yvidetj poka tolko na plakate, ni4ego ne slu4ilos. (2007-02-21 01:17:36)
| | Зинькевич Ю.: | Могли бы токоприемник и двери посовременнее повесить (2008-01-27 05:55:02)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | я думаю что это КВеРиная татра.кто знает подскжите? (2008-01-27 05:55:10)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | Героев севастополя-НАУ(бывшая Гарматная) с моста на Василенка. (2008-01-27 05:55:10)
|
|
