| "Уральские коты настолько суровы...". Трамвай 71-608КМ №16-Т, г. Златоуст, 3.X.2008
Стриж
| Филипп Железнодорожный: | Отлично! +4! (2008-10-31 05:28:29)
| | Alexdiezel: | Да жалко кису.Если не успеет смыться. (2008-10-31 08:59:15)
| | Евгений: | Класс! Характерно, что все снимки из Златоуста с какой-то изюминкой. +4! (2008-10-31 10:00:26)
| | Стриж: | Киса смылась в последний момент, причём прыгнула направо. Вагоновожатая - ноль внимания, видимо, привыкла (2008-10-31 10:58:24)
| | Костян: | Да, жесть... (2008-10-31 21:26:17)
| | Ерастов Алексей: | Позировала (2008-10-31 22:38:39)
| | Владимир Криницкий: | Тогда уж лучше "Уральские коты настолько "без башни..." (2008-11-02 02:56:24)
|
|
| Трамвай 71-605 №69-Т, г. Златоуст, 3.X.2008
Стриж
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай 71-608К №117-Т, г. Златоуст, 3.X.2008
Стриж
| Priit: | 4! (2008-10-23 13:50:47)
|
|
| Трамвай 71-619КТ №41-Т, г. Златоуст, 3.X.2008
Стриж
| Щукин Д.: | Вероятно, асинхронный? (2008-10-24 17:20:29)
| | Dionysyi: | КТМ 71-619КТ (2008-10-24 19:38:18)
| | Ерастов Алексей: | Светодиодный маршрутный указатель не работает - обычное дело. А как с отоплением? У нашего 71-619К №00001 не включается уже несколько лет. (2008-10-24 23:38:21)
| | Щукин Д.: | Где-то читал, что Златоуст покупал два новых КТМ-19А. Тем более, что "Канопус" - фирма местная, можно сказать - полигон для испытаний под боком (2008-10-24 23:43:52)
| | \\\'Сашка\\\': | Это вагон 71-619КТ.
Трамвайных вагонов серии 71-619А в городе только один № 32-Т. (2008-10-25 03:16:12)
| | КВ: | А что может быть с отоплением? Нет ТЭНов в депо или ВУ-22? (2008-10-26 14:12:03)
|
|
| "Перспектива Горного трамвая". Трамвай 71-608К №117-Т, ул. Доватора, г. Златоуст, 3.X.2008
Стриж
| sashkec: | Да... +4 (2008-12-16 03:27:19)
| | Vivan755: | Да, тут ничего иного и не поставишь. В том числе за ISO 400 Ох, не нравятся мне эти восьмёрки, которые без буквы "мэ", ещё хуже пятёрок на вид, на мой взгляд... (2008-12-16 12:40:25)
| | Стриж.: | Вань, когда колёса торчат из камеры во всех измерениях, хоть одно да самоповернётся при доставании из рюкзака В данном случае это было колесо, забитое под ИСО) А рабочее у меня 200. (2008-12-16 12:58:11)
| | Dionysyi: | > Ох, не нравятся мне эти восьмёрки, которые без буквы "мэ"
Жуткая бронеморда. Эдакий аналог Ср3 в трамвайном эквиваленте. И не во всех депо может эксплуатироваться. Длинный очень. Апаковское депо с ними имело проблемы. Поэтому и был создан трамвай ЛТ-5, чуть позже модификация 71-608КМ с измененной геометрией переда кабины. (2008-12-16 13:07:47)
| | Ховринский маньяк: | ЛТ-5 явно был создан значительно позже 71-608КМ (2008-12-17 00:31:20)
| | Dionysyi: | Я точно не помню. Писал по памяти, а не по справкам интернета. Но суть такова, что ЛТ-5 создавался именно под узкие московские депо старой постройки. (2008-12-17 18:01:05)
| | ктм: | При сходе вагона не позавидуешь пасажирам. Судя по местности продублировать трамвай,нечем. (2008-12-17 23:46:12)
|
|
| "Вышел из лесу". Трамвай 71-608К №116-Т, г. Златоуст, 3.X.2008
Стриж
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай 71-605 №45-Т, г. Златоуст, 3.X.2008
Стриж
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Страницы истории". Маршрутный указатель на борту трамвая 71-605, г. Златоуст, 8.X.2008
Стриж
| Брoдяжник: | Трамвай с тех пор ни разу не ездил? В Уфе тоже на некоторых РВЗушках остались трафареты давно не существующих маршрутов. (2008-12-19 17:36:04)
| | Стриж.: | Сейчас даже обязуют двойку рисовать! (2009-02-18 17:27:06)
| | ТоХ: | Возможно, двойка это дополнительный маршрут. Могу ошибаться, но помоему, маршрут №2 пускали в родительский день. С машзавода на вокзал. (2009-04-03 19:00:23)
| | Стриж.: | Да, второй маршрут периодически возникает. Раз в год. (2009-06-01 10:19:21)
|
|
| Кабина и оборудование трамвая 71-605А, трамвайное депо, г. Златоуст, 8.X.2008
Стриж
| Стриж: | ... И тень от огромной бленды, которую я каждый раз благополучно забываю свёртывать))) (2008-11-08 10:21:56)
|
|
| Трамваи 71-605 №ВС-82 и №29-Т, трамвайное депо, г. Златоуст, 8.X.2008
Стриж
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Флагман Златоустовской эскадры" - Трамвай 71-608КМ №27-Т, трамвайное депо, г. Златоуст, 8.X.2008
Стриж
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамваи 71-605 №РТ-2-Т и 71-608КМ №24-Т, г. Златоуст, 8.X.2008
Стриж
| Евгений Лысый: | Раскраска дальнего вагона удивляет: прямо как хулиганские граффити! (2011-02-14 01:45:40)
|
|
| Трамвай 71-605 №37-Т "Кафе-бар "Уралочка"", 71-605 №СИ-1 и 71-619КТ №30-Т, Златоуст, 8.X.2008
Стриж
| Филипп Железнодорожный: | А что же там внутри?! (2008-10-25 21:32:49)
| | Стриж: | Столики, холодильник, занавески на окнах... (2008-10-26 10:53:49)
| | \\\'Сашка\\\': | Внутри вагона находятся столики, стойка у бара, микроволновая печь, телевизор, магнитофон, холодильник, биотуалет (в конце вагона).
При движении вагон не качает и не шатает в отличие от линейных 605ых.
Также изменена обшивка вагона в салоне "под дерево". (2008-10-26 19:16:38)
| | ТоХ: | А что за "канарейка" спряталась за №37? (2009-04-03 18:49:21)
| | Спиларрен Каддона: | Снегочист ВС-1 (2009-09-09 14:48:20)
| | Настеночка!: | а что за СИ-1? мн ваще нравится ВС-1.
как туда попасть на экскурсию??? (2010-01-24 19:22:43)
| | Стриж: | На экскурсию - лучше всего потихоньку Если что - аська в профиле (2010-02-10 15:24:53)
|
|
| Трамвай 71-619КТ №43-Т, г. Златоуст, 8.X.2008
Стриж
| Григорий: | Супер, +4! (2008-12-09 03:16:55)
| | Карданный вал: | Когда был в Златоусте это место очень впечатлило. (2008-12-09 20:10:19)
| | Vivan755: | Место отличное, но снял как-то криво. Троячок (2008-12-09 21:33:23)
| | Dionysyi: | Ты еще к горизонту прицепись (2008-12-09 22:26:54)
| | Otto: | Сегодня не впечатлило =) Ну ничего, со всеми бывает, +3. (2008-12-09 23:11:08)
| | Vivan755: | Горизонт, в принципе, "куй с нами!", а вот когда этот господин улицу уже писать будет - станет лучше (2008-12-12 22:57:47)
| | Dionysyi: | Златоуст настолько большой город, что Стриж не помнит названия улиц Бугга (2008-12-13 00:22:57)
| | Стриж: | Это нифика не улица - это аппендикс, ведущий в трамвайное депо В разрыв трамваи часто здесь ездят. Одни едут отдыхать, другие - работать) (2008-12-14 12:56:43)
| | tallart: | > Это нифика не улица - это аппендикс, ведущий в трамвайное депо В разрыв трамваи часто здесь ездят. Одни едут отдыхать, другие - работать)
Не поленился взглянуть на карту-схему. Это аппендикс отходящий от основой линии в р-не ост. "Трамвайное управление"? (2008-12-14 16:02:03)
| | Стриж: | Так точно. (2008-12-14 20:27:56)
|
|
| Трамвай 71-619А №32, трамвайное депо, г. Златоуст, 8.X.2008
Стриж
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Служебная техника, трамвайное депо, г. Златоуст, 8.X.2008
Стриж
| IAGSoft: | Что это? (2008-12-18 14:38:10)
|
|
| Разобранная тележка трамвая 71-605, трамвайное депо, г. Златоуст, 8.X.2008
Стриж
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Плакат "Не стой в проёме ворот!", трамвайное депо, г. Златоуст, 8.X.2008
Стриж
| IAGSoft: | Нифигасе у них бараны! Размером с корову! (2008-11-06 14:26:54)
| | Dionysyi: | Суровые челябинские бараны. (2008-11-06 17:45:50)
| | Vivan755: | Оригинальный плакат. 4 балла, за сегодня единственные (2008-11-07 01:44:32)
| | Роман Сатаев: | А я бы назвал этот плакат как "Не ходите по путям перед приближающимся вагоном, бараны!" (2008-11-08 18:11:28)
| | Кречетов Дмитрий: | Кстати, обратите внимание, что вагон Татра Т6В5, которых в Златоусте никогда не было! (2008-11-16 15:34:12)
|
|
| Трамвай КТМ 71-619КТ №3164, Магнитогорск, 11.X.2008
Maxtor
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай КТМ 71-605 СМЕ №3047-3048 между ост. ул. Труда - ул. Жукова, Магнитогорск, 11.X.2008
Maxtor
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай КТМ 71-605 №1095 между ост. ул. Жукова - Курортная поликлиника, Магнитогорск, 11.X.2008
Maxtor
| Sheendarorn: | Если Вы хотите купить черную икру- мы можем Вам ее продать.
Продаю черную икру от 22000 рублей за килограмм осетровую Астраханскую в железной банке.
Черная икра сейчас в большом дефиците. Хорошую икру, не белковую, купить сложно. Мы не продаем
белковую икру! Порченую или некон (2010-01-22 23:30:04)
|
|
| Трамвай КТМ 71-605 №3115 на ул. Труда, Магнитогорск, 11.X.2008
Maxtor
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Свеженькие трамваи 71-619КТ для Томска, перегон Златоуст - Уржумка, 26.X.2008
Стриж
| АВВГ-4*25: | а почему нельзя было просто по путям перегонять? (2008-10-29 15:10:38)
| | Dionysyi: | Просто по путям можно. Только вот как вы их сцепите то? А во вторых - а зачем по путям? Так - намного быстрее. (2008-10-29 16:17:53)
| | IAGSoft: | Точно, что можно? Трамваи нормально пройдут ж/д стрелки? (2008-10-29 19:01:13)
| | Dionysyi: | гг)) Я пошутил. Пройдут, но только не на болших скоростях)) (2008-10-29 19:11:42)
| | Ерастов Алексей: | Разве? КТМы своим ходом за 60 могут разогнаться, а на ж/д максимум 80. Стрелки более пологие, разве будут проблемы с прохождением? Другое дело, что трамваю не нужен лишний пробег, что ради перегона никто не будет оборудовать автосцепками и тормозами. Да и вооюще это против всех правил и здравого смысла. (2008-10-29 22:15:07)
| | Dionysyi: | Именно. Только вот я не пойму почему они пантографы не стали снимать при транспотрировке? (2008-10-29 22:19:04)
| | Филипп Железнодорожный: | Снимок прелюбопытный! А я не успел на ст. Кокурино на разгрузку наших таких же. (2008-10-29 22:26:35)
| | АВВГ-4*25: | Чтобы ради прикола поднять их и чтоб всему оборудованию трамвая настал 3.14здец (2008-10-30 11:25:46)
| | АПВБ-3*150.0+1*50.0: | Кстати, у трамвая токоприемник находится ниже, чем у Ж/Д подвижного состава. На метр точно. (2008-10-30 11:29:31)
| | IAGSoft: | > Стрелки более пологие, разве будут проблемы с прохождением?
НЯЗ у трамвая реборда (гребень) имеет значительно меньшую высоту, чем у ж/д, кроме того, вообще профиль поверхности качения рассчитан на рельсы установленные без подуклонки.
(2008-10-30 13:50:47)
| | Dionysyi: | Да ниже то ниже, только он на платформе стоит и высоты вполне хватит чтоб до веревки дотянуться. (2008-10-30 16:45:24)
| | Стриж.: | Это если у выльника токоприёмник из строя - можно использовать в качестве альтернативы КТМ (2008-10-30 20:13:22)
| | Костян: | А как вы представляете вообще трам в составе??? 1.Рама не выдержит тяговых усилий! 2.Тормозная система не воздушная. 3.Колёса не по профилю и малы в диаметре - на стрелках точно слетит. 4.Скорость не более 75 км/ч, и то вряд ли - не знаю, как не рассыпется по дороге. (2008-10-31 21:37:09)
| | Стриж: | Собрались конструктора (2008-11-01 07:57:00)
| | Костян: | Просто хорошо знаком с КТМ-ом. (2008-11-01 11:03:07)
| | Vivan755: | > 1.Рама не выдержит тяговых усилий!
Это и не обязательно, не редка перегонка больших сплоток локомотивов без вагонов> 2.Тормозная система не воздушная
А вот это одна из главных причин. Как и сильно различающаяся высота сцепок, и профиль колеса (2008-11-22 13:45:00)
| | Швец Роман: | а когда ремонтную жд-текнику загоняют на трамвайные пути, то почему-то не смотрят на разницу профиля колес и большие гребни... это разве не вредит трамвайному полотну? (2008-11-22 16:06:34)
| | Человек-в-Тапке: | ИМХО стрелки в местах используют железнодорожные. Из чего, кстати, следует, что трамвай тоже может проходить их (кстати, зачем вообще колесу катиться в крестовине на гребне? Если это связано с наклоном поверхности катания внутрь колеи, то трамваю, рассчитанному на "рельсы установленные без подуклонки", то есть с горизонтальной поверхностью, оно вообще не нужно, отсюда реборда меньшей высоты). Хотя я не видел, чтобы трамвай вообще ходил по стелкам быстрее 10 км/ч. (2008-11-22 20:59:11)
| | Гость: | А разве у трамвая колея не уже, чем на ЖД? тогда и вопросов не будет (2008-11-23 02:45:32)
| | Urman_Diesel: | Трамвайная колея такой же ширины как и на железной дороге. Я в Москве недавно был на "переходнике" между трамвайной сетью города и железной дорогой. Видел чудной электровоз там) одна и та же ширина колеи. В некоторых городах есть узкоколейный трамвай, но только в некоторых. (2008-11-23 12:16:33)
| | zix: | [С транслита] в ростове например 1435мм (2009-01-21 20:42:53)
| | inginier: | (Хотя я не видел, чтобы трамвай вообще ходил по стелкам быстрее 10 км/ч.) Унас 40 км/ч бегают, набок 25/30 км/ч. (2015-08-27 10:03:39)
|
|
| Трамвай 71-605А №39-Т, г. Златоуст, 26.X.2008
Стриж
| Филипп Железнодорожный: | В музей! 10 баллов! Удивительно, насколько цвет неба (да еще с инверсией!)и низкое солнце передают температуру... Супер! (2008-10-28 07:30:39)
| | ORFEY: | Схема окраски - Питерская. Только цвета другие. Кто у кого скомуниздил? (2008-10-30 19:03:39)
| | Стриж: | Орфей, вот только не надо про авторские права безвестного питерского художника-модерниста, придумавшего гениальную и неповторимую схему. Мы не торгуем искусством, мы им обмениваемся! (2008-10-30 20:18:30)
|
|
| Трамвай 71-608КМ №28-Т, пр. Мира, г. Златоуст, 27.X.2008
Стриж
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
