| Трамвай-снегоочиститель С-13, 7.III.2006
5584
| Лосевский К. А.: | Слишком много фотошопа. (2008-03-07 18:03:14)
| | Кошка Д.О.: | Насколько Я знаю, здесь нет фотошопа... (2008-11-07 12:37:31)
| | Ясен Тунев: | Нет фотошопа, из окна машины снято. Фото А+++ (2011-08-19 03:30:14)
|
|
| Троллейбус ЗиУ-682 №2120, проспект Карла Маркса, г. Днепропетровск, 21.III.2006
Andress
| АлекSандр: | Уже история..... (2009-12-31 00:24:36)
|
|
| Автобус "Богдан" А091 пригородный автовокзал,"Новый центр", г. Днепропетровск, 23.III.2006
Andress
| Аноним: | слава Богу,что в Питере таких нету (2008-01-27 14:03:22)
| | Мотор: | Да, ведь у Вас есть китайское чудо-техники. (2008-01-27 23:20:38)
|
|
| Автобус "Богдан" А092, Днепропетровск, 30.III.2006
Andress
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Татра-Юг" Т6В5 №3007-3008, пр. Карла-Маркса, Днепропетровск, 2.IV.2006
Andress
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Татра" Т3D №1387-1388, проспект Карла Маркса, г. Днепропетровск, 2.IV.2006
Andress
| никто: | Почему на лобовоv стекле рекламы нет? (2008-02-05 19:59:30)
| | DDnepr: | Наверно очень дорогущие кв. метры и таких денег ни у кого нет.  (2008-02-07 11:21:20)
|
|
| Троллейбус ЗиУ-682 №1124, г. Днепропетровск, 7.IV.2006
Andress
| Эдуард, Рига: | Правильно! Сначала дорогу общественному транспорту, затем грузам, и лишь потом "крутому". (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Прогулочный катер "Стрелка" на реке Днепр, г. Днепропетровск, 8.IV.2006
Andress
| Шинкин Владимир: | Уже кораблики высылать можно, круто! (2008-01-30 23:44:56)
| | Максимов Юрий: | Красивая фотография! А это точно пассажирский транспорт? (2008-01-31 12:05:30)
|
|
| Автобус "Икарус" 256 г. Днепропетровск, 8.IV.2006
Andress
| BUS: | Лет 5 назад этот лайнер возил из Запорожья в Харьков (2008-07-03 23:42:17)
|
|
| Троллейбус КТГ-1 №Т-35 набережная Ленина, г. Днепропетровск, 8.IV.2006
Andress
| Игорь: | Забавно видеть такой редкий троллейбус в таком необычном месте! (2009-03-11 15:27:11)
|
|
| Трамвай КТМ-5М3 (71-605) №2200,проспект Свободы, г. Днепропетровск, 9.IV.2006
Andress
| 0000000: | № 2200 (2009-06-26 14:36:47)
|
|
| "Трамвай с манией величия", скоростной трамвай "Татра" T3 №057 + №058, ст. "Проспект Металлургов", Кривой Рог, V.2006
М.Шварц
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Весенний трамвайчик", просп. Карла Маркса, г. Днепропетровск, 7.V.2006
Деркач Виктор
| Тарас Кошман: | Симпатяга! Это модернизированный Т3D из Германии. Где купили? (2006-05-23 03:16:31)
| | Артём Светлов: | T3DC1+T3DC2, из Шверина после тамошней модернизации (2006-05-23 04:28:05)
| | Владимир Г: | Пантограф кажется таким гигантским! (2006-05-23 14:42:24)
| | Аноним: | К п.9: Для тематической подборки нуже ещё 5 и 7
к п. 7, а я 7-го как раз только с утра приехал на Южный вокзал и выбирался оттуда на "единичке".
(2006-05-23 17:26:44)
| | Максимов Юрий: | Деревья слева хорошо получились. И трамвай - тоже молодец. Только что же с ним зимой будет? (2006-05-23 20:51:20)
| | Шинкин Владимир: | Мило...
Надо 26 или 38 в Москве такой пустить, мимо б. им. Алексеева (2006-05-24 03:52:00)
| | Андрей Платонов: | к п.1 А я подъехал в эти края из Волгограда 12-го мая, но фотографов не встречал (2008-01-27 05:55:02)
| | Деркач В. : | к п.1 Мы были в Днепре 6-го вечером и 7-го весь день. Дождь застал нас лишь 6-го. А что не пересеклись - обидно, нужно как-нибудь познакомиться. (2008-01-27 05:55:02)
| | Емец Н. : | Родные места... (2008-01-27 05:55:02)
| | Емец Н. : | Кстати, трамвай следует к ДДУТЗТ, т.е. к институту железнодорожного транспорта, что тоже по теме. (2008-01-27 05:55:02)
| | Громов Е.: | Блин, как же мы тогда не пересеклись в Днепропетровске, я как раз и там катался тогда. Дождик ещё тот был! (2008-01-27 05:55:02)
| | A. N.: | Красавец... У нас, в Алма-Ате, шверинцев почти добили - 2 системы только осталось, остальные списаны-расцеплены...  (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Трамвай "Татра" T3 №1329, на пр. Карла Маркса, Днепропетровск, 7.V.2006
Деркач Виктор
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвайный поезд КТМ-11/11П №203-204-205, перегон Шерстепрядильная - Индустриальная, г. Кривой Рог, 12.VI.2006
Vladislav Prudnikov
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мойка, депо скоростного трамвая, г. Кривой Рог, 12.VI.2006
Vladislav Prudnikov
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автодрезина АГМ с вышкой АТ-70, депо скоростного трамвая, г. Кривой Рог, 12.VI.2006
Vladislav Prudnikov
| Ivan: | А оси-то,похоже,ближе к центру перенесли,для вписывания в трамвайные кривые.. (2008-01-05 20:10:36)
| | Angel: | Кунг от аварийки контактной сети АТ-70. (2008-01-05 20:10:36)
| | Аноним: | эх, прокачу!!! (2008-01-06 04:51:08)
| | Шатров Ю.: | ее вообще переделали,она короче и кабина не в центре. (2008-01-27 05:55:02)
| | Дмитрий Зю. : | А кунг приладили от машины по обслуживанию троллейбусных или высоковольтных проводов !?? (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Трамвай "Татра" T3 №048+049, ст. Кольцевая, СТ, г. Кривой Рог, 12.VI.2006
Vladislav Prudnikov
| Vladislav Prudnikov: | Поезд стоит на "платформе" для высадки пассажиров. Кусок объекта в кадре слева - милицейский пост. Движение по кольцу осуществляется по часовой стрелке, т.е здесь левостороннее движение. (2007-05-01 03:00:25)
| | Костян: | А у нас это называется - 2-вагонная система (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Трамвайный поезд "Татра" T3 №059+060+061, ст. Дзержинская, СТ, г. Кривой Рог, 12.VI.2006
Vladislav Prudnikov
| Эдвард: | Опа!.. Красота какая! Уважаемый автор, расскажите поподробнее о трамвайных поездах. (Колея и напряжение то же, что и у обычных трамваев? Какова протяжённость путей? Какова максимальная скорость? Сколько маршрутов?..) (2006-09-27 03:23:00)
| | Real Stealth: | Эдвард, начинайте отсюда: [ ] и далее по ссылкам. Ну и Яндекс тоже помогает. (2006-09-27 03:26:08)
| | Vivan755: | Да это обычный трамвай, только частично под землёй, как и в Волгограде. 1520 мм, 600 В... (2006-09-27 03:31:02)
| | Александр Соколов: | Месяц назад первый раз побывал в Кривом Роге, я был поражен мощностью этого "трамвая", всем советую прокатиться! Правда на "супер трамвае" оказывается нет автоматических стрелок, они их ломиком переводят даже на главном ходу! (2006-09-27 11:10:36)
| | Дмитрий: | Как в метро станция, прикольно (2006-09-27 13:25:10)
| | Аксёнов Дмитрий: | остальные фотографии смотрите тут [] (2006-09-27 15:23:19)
| | Vladislav Prudnikov: | > Конташка двойным проводом идет, как на главных путях постоянки 3КВ - видимо нагрузки большие.
В тоннелях устроен двойной/тройной провод для обеспечения надёжности тоокосъёма при низкоопущенном пантографе и высокой скорости движения. На участке от Дзержинской до Пл. Труда провод хиленький. (2006-09-27 23:58:13)
| | Vladislav Prudnikov: | СЦБ там довольно примитивная и носит больше "линейный" характер (светофоры). Шкафов в вагонах нет, но есть какие-то коробочки в кабинах + связь с диспетчером. Стрелки, как уже писал, даже на главном ходу переводят ломиком. (2006-09-28 00:03:30)
| | Плотников П.: | Станция конечно супер, оригинальные штанги подвески КС, иллюминаторы в крыше..
А татры совершенно обычные, только с полупантографами....
Интерестно они оборудованы СЦБ? (2008-01-27 05:55:02)
| | Плотников П.: | > Правда на "супер трамвае" оказывается нет автоматических стрелок, они их ломиком переводят даже на главном ходу!
Мдя, это конечно древность..
А локомотивный светофор в кабине не видно? Если есть, то за первой кабины должен стоять здоровый шкаф СЦБ.
(2008-01-27 05:55:02)
| | Абрамкин Сергей: | Конташка двойным проводом идет, как на главных путях постоянки 3КВ - видимо нагрузки большие. (2008-01-27 05:55:02)
| | DDecker: | > А татры совершенно обычные, только с полупантографами....
Интересно, они оборудованы СЦБ?
Наверное, не «СЦБ», а АЛС []Автоматическая_локомотивная_сигнализация.
Но какой смысл? Трамвайные поезда лёгкие, скорости сравнительно небольшие, показания напольных светофоров в тоннеле читаются хорошо. (2011-07-28 01:15:03)
|
|
| Трамваи "Татра" T3 №048+049 и КТМ-11 №203-204-205, ПТО ст. Заречная, СТ, г. Кривой Рог, 12.VI.2006
Vladislav Prudnikov
| Ирина: | А СТ что значит? (2007-04-30 15:47:17)
| | Dmitro_UZ: | СТ - скоростной трамвай (2007-04-30 16:19:11)
|
|
| Трамвай "Татра" T3 №048+049, за конечной станцией Заречная, СТ, г. Кривой Рог, 12.VI.2006
Vladislav Prudnikov
| Dionysyi: | по-моему это не СТ, а метротрамвай. (2008-01-27 05:55:14)
| | Silenced: | Кто как назовёт. Криворожский СТ сложно назвать метротрамваем, ибо большая часть пути наземная. (2008-05-20 10:37:24)
|
|
| Модернизированный трамвайный поезд "Татра" T3P №064+065+066, депо скоростного трамвая, г. Кривой Рог, 12.VI.2006
Vladislav Prudnikov
| IAGSoft: | А в чем состоит модернизация? (2007-05-03 14:25:08)
| | Аноним: | Замена РКСУ на систему управления на IGBT-транзисторах. (2007-05-03 15:38:41)
| | Тарас Кошман (tk): | Ух ты, IGBT! Прогрессо! (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Экскурсионный трамвай, Днепропетровск, 12.VI.2006
Антон Брыных
| Антон Брыных: | Трамвайчик, курсирующий между ж/д вокзалом и центром Днепропетровска, разворачивается на треугольнике. (2006-11-17 03:00:00)
| | Аноним: | А треугольник - это вьезд в арку дома ? (2006-11-17 03:22:06)
| | Vladislav Prudnikov: | Нет, это тупик у Центральной площади. Въезд в арку дома - это бывшее депо, ныне площадка спецтехники, откуда этот псевдоретровагон родом (новый кузов на базе снежка). (2006-11-17 05:10:30)
| | Eagle755: | Он на базе РВЗ-6? (2006-11-17 12:32:28)
| | Владимир Бялкин: | Интересно 001 это его настоящий номер или присвоили как экскурсионному? а вообще много стало фоток трамваев в послднее время (2006-11-17 12:38:19)
| | Денис Лобко: | Ой, родной город Трамвайчик этот очень интересный, если ездить на нём в летнюю жару. Хорошо, ветром обдувает (2006-11-17 13:11:04)
| | Шурик: | > Он на базе РВЗ-6?
Нет, на базе ГС-4. (2006-11-17 15:14:01)
| | Сергей Трушель: | Этот тупик -- все, что осталось от участка трамвайной линии на площадь Д. Бедного. Его где-то в начале 60х разобрали. (2006-11-17 20:14:22)
| | Антон Брыных: | > а шо єто за фотааппарат такой?
Древний Олимпус - цифровая мыльница с царапиной на объективе, отчего центр кадра немного размыт. (2006-11-18 01:25:15)
| | Vladislav Prudnikov: | > Интересно 001 это его настоящий номер или присвоили как экскурсионному?
Ещё раз: взяли две рамы от двухосников (от снежка ГС-4 и от КТМ-2), сделали новый деревянный кузов с лавочками и пустили эти агрегаты на линию для перевозки туристов. Обычно работает зелёный вагон с номером 001 (на базе ГС-4), а красный 002 (на базе КТМ-2) обычно стоит в бывшем депо 1. (2006-11-18 07:52:55)
| | Крячко М.: | Хорошее фото, а шо єто за фотааппарат такой? (2008-01-27 05:55:02)
| | АлекSандр: | 002 стоит в 4-м депо,а не в бывшем 1-м... (2010-02-27 20:02:23)
|
|
| Трамвай "Татра" T3 №004+003 на мосту через отстойник КМК, перегон Проспект Металлургов - Кольцевая, СТ, г. Кривой Рог, 12.VI.2006
Vladislav Prudnikov
| Аноним: | А вот видимо и сама станция скоростного трамвая "пр. Металлургов" [] (2007-01-19 03:02:47)
| | babai: | Дааа прикольно!!! Еще не видел чтоб трамваи на метро смахивали (2007-01-19 04:57:37)
| | Аноним: | Прикольно! И полотно нормальное, ровное. (2007-01-19 15:04:10)
| | Владимир: | Обратите внимание, движение левостороннее! (2007-01-19 15:16:22)
| | Backwoods Hick: | Левостороннее движение наверно потому, что платформы для пассажиров между путями, как видно на снимке под ссылкой. Ведь у этих трамваев двери только справа. (2007-01-19 19:59:26)
| | Костян: | Вообще-то у Т3 частое явление - обрыв кардана с падением оного на путь. А если скорость большая?.. (2008-01-27 05:55:02)
| | Silenced: | > Левостороннее движение наверно потому, что платформы для пассажиров между путями, как видно на снимке под ссылкой. Ведь у этих трамваев двери только справа.
На участке Кольцевая-пр. Металлургов-Дом Советов движение левостороннее - на станциях перроны между путей. Начиная со ст. Дзержинская движение правостороннее - платформы по обеим сторонам путей, т.е. тоннели меняются местами на одном перегоне Схема линии здесь: []
(2008-05-20 10:14:11)
|
|
| Трамвайный поезд КТМ-11/11П №203-204-205, ст. Шерстепрядильная, г. Кривой Рог, 12.VI.2006
Vladislav Prudnikov
| Денис Михайлов: | Как-то станция недоделанно, или заброшенно смотрится... Ржавчина, платформа без покрытия... (2007-12-04 21:16:45)
| | Vladislav Prudnikov: | Это неоткрытая станция: экскурсионный трамвайный поезд специально остановился на ней чтобы фанаты могли сделать такой снимок. В перспективе станция должна обслуживать северную часть м/р Индустриальный, но пока этого м/р нет и станция находится в чистом поле. (2007-12-15 04:03:13)
| | DDecker: | Смотрится как-то антиутопически-футуристично. (2011-07-28 01:09:32)
|
|
