Фотогалерея городского пассажирского электротранспорта бывшего СССР Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея городского пассажирского электротранспорта бывшего СССР на наших часах 10:08 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Волгоградская обл.

Фотохронология - блогообразная коллекция всех фотографий, сделанных в этом регионе, с комментариями авторов и посетителей. Если вы хотите добавить свой комментарий, щёлкните по мини-фотографии.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 826-850 851-865

Станция Чекистов, Волгоградский скоростной трамвай, 199?
Зимин В.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Станция Пионерская, Волгоградский скоростной трамвай, 200?
Зимин В.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Метротрам, станция "Комсомольская", Волгоград, VIII.2002
12

андрей:Хочу именно туда!!!!!!! (2007-02-15 03:13:43)
PODLIY:А вроде, как-то диковато смотрится. Как-то непривычно. Типа комп. монтаж. (2007-02-15 09:22:37)
Дмитрий Тиняков:Это реинкарнация Ежиков ))))))))) (2007-02-15 11:41:45)
Егор:Так там КС или рельс контактный? (2007-02-15 13:23:28)
Никита Клочков:Что то не пойму, там что левосторонее движение?! (2007-02-15 13:26:03)
Vladislav Prudnikov:> Так там КС или рельс контактный?
КС, её прекрасно видно на снимке. > Что то не пойму, там что левосторонее движение?!
На подземном участке (Пл. Ленина - Комсомольская) - левостороннее. (2007-02-15 14:22:42)
Сергей Холодилов:> Так там КС или рельс контактный?
Ну гляньте ж на снимок повнимательнее (над вагонами) (2007-02-15 14:24:26)
Владимир Бялкин:> Что то не пойму, там что левосторонее движение?!
На подземном участке (Пл. Ленина - Комсомольская) - левостороннее.
т.е. под землей левосторонее, а на наземных участках правосторонее? т.е. пути постоянно пересекаются что-ли? (2007-02-15 16:03:10)
Vivan755:У трамваев двери только справа, поэтому и приходится для высадки на островную платформу пересекаться. КС там классная, с двумя проводами, чтобы пантограф в сторону не выбило, благо там провод очень низко висит и пантограф почти сложен (2007-02-15 18:07:32)
lav-modelist:А что, там правотороннее движение, как в Москве, не предусмотренно? (2007-02-15 18:39:27)
AlexB:А как ты двери на платформе слева откроешь, если их там нет? (2007-02-15 18:48:14)
Егор:Действительно КС... Это получается, что обычный трамвай ныряет под землю? (2007-02-15 23:52:27)
Vladislav Prudnikov:Для тех, до кого доходит медленно: трамвай идёт с севера по улице, по боковой обособленке, движение нормальное правостороннее. Трамвай уходит в тоннели, тоннели скрещиваются на разных уровнях, на подземных станциях движение левостороннее, затем тоннели вновь скрещиваются и на Пионерскую трамваи выезжают уже правосторонними. За Пионерской разворотное кольцо. (2007-02-16 00:45:20)
Аноним:а сколько вагонов в трамвае то? (2007-02-16 03:12:25)
Просто проходил:> а сколько вагонов в трамвае то?
Два. (2007-10-21 17:53:58)
Корабельников А.:Давно слышал о чуде волгоградского трамвая, но увидел впервые. Спасибо! (2008-01-27 05:55:02)
Плотников П.:Да пересекаются конечно, а как же еще??? Только в разных уровнях! (2008-01-27 05:55:02)
Плотников П.:Ничего необычного, как родной! (2008-01-27 05:55:02)
Евгений. :Что-то я потихоньку начинаю сходить по трамвайному метро... (2008-01-27 05:55:02)
Эдуард, Рига:В Волгограде-два, в Киеве-три. Кстати, в Волгограде под землей проложена лишь одна седьмая часть путей, остальное-над землей, правда трамваю не создаются помехи, ибо перекрестков на его пути нет. В Риге тоже хотят построить линию скоростного трамвая( центр-Югла). (2008-01-27 05:55:14)

Мост скоростного трамвая через овраг и р. Царица, ст. Пионерская, II.2004
1526

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Система вагонов "Татра" Т3 следует на станцию "Пионерская", скоростной трамвай, г. Волгоград, 27.XI.2004
DM_Vlg

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Трамвай КТМ-5М3 №171, г. Волжский, 10.I.2005
DM_Vlg

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Автобус "Волжанин" 5285.01 №510, г. Волжский, 22.I.2005
DM_Vlg

kovax34:Лучший рейсовый автобус России. Не лесть - факт. (2009-04-19 21:04:53)

Трамвай КТМ-5М3 №159, г. Волжский, 22.I.2005
DM_Vlg

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Трамвай КТМ-5М3 №151, г. Волжский, 22.I.2005
DM_Vlg

DM_Vlg:Междугородный трамвай "Волжский - Волгоград - Москва" (2008-01-27 05:55:02)
Эйнар. :"Комфорт. автобус европейского качества" :D (2008-01-27 05:55:02)

Строительство станции скоростного трамвая, Волгоград, 27.II.2005
Плотников П.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Строительство туннеля скоростного трамвая, Волгоград, 27.II.2005
Плотников П.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Строительство туннеля скоростного трамвая, Волгоград, 27.II.2005
Плотников П.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Строительство скоростного трамвая, Волгоград, 27.II.2005
Плотников П.

Владмар:Нваерное, никогда не достроят. (2007-11-28 11:26:48)
Vivan755:Петро, я из твоего поста так и не понял - будут или нет... Тут ошибки, если они есть, совершенно меняют смысл (2007-11-28 12:52:19)
Плотников П.:Если из Федерального бюджета нибудут давать денег, то не никогда. (2008-01-27 05:55:02)
Плотников П.:Тьфу...описался...построен будет, но не скоро. (2008-01-27 05:55:02)

Строительство скоростного трамвая, Волгоград, 27.II.2005
Плотников П.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Строительство туннеля скоростного трамвая, Волгоград, 27.II.2005
Плотников П.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Строительство станции скоростного трамвая, Волгоград, 27.II.2005
Плотников П.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Автобусы ЛиАЗ-677М, ЛАЗ-699Р и "Волжанин" 5270.02, АК-1208, г. Волгоград, 4.III.2005
DM_Vlg

DM_Vlg:Автоколонна 1208 осуществляет пригородные пассажирские перевозки. При общем количестве подвижного состава более 150 машин, третью часть составляют ЛиАЗ-677М и столько же ЛАЗ-695Н. (2008-01-27 05:55:02)
Гольбрайхт М.:У нас такие желтеньеик все списал года четыре назад (2008-01-29 11:03:35)

Спецвагон "Татра" Т3 №54, г. Волгоград, 5.III.2005
DM_Vlg

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Трамваи "Татра" Т3М (T6B5) №2848+2849, г. Волгоград, 5.III.2005
DM_Vlg

DM_Vlg:Раньше все Т3М ходили в виде систем только по 2 маршруту, затем их начали постепенно разделять, а в 2007 году исчезли последние системы и география распространения уже одиночных вагонов Т3М по маршрутам начала расширяться. (2008-01-27 05:55:02)

Автобус ЛиАЗ-677М №8108, г. Волгоград, 17.III.2005
DM_Vlg

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Автобус "Вольво" (Volvo В58-60), г. Волгоград, 15.IV.2005
DM_Vlg

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Автобус ЛиАЗ-5256.08 "Волжанин" №7102, г. Волгоград, 15.IV.2005
DM_Vlg

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Автобус ПАЗ-672, г. Волгоград, 15.IV.2005
DM_Vlg

Аноним:672, или 672м? (2007-12-21 05:31:00)
DM_Vlg:672, довольно интересный экземпляр, выпущен как раз в годы перехода от 672 к 672М (2008-01-27 05:55:02)

Троллейбус ЗиУ-682Г №6016, г. Волгоград, 15.IV.2005
DM_Vlg

Гольбрайхт М.:А что это у них на голове? (2008-01-29 11:00:37)
Аретем:На голове антена. В Волгограде почти все рогатые такие. (2008-01-30 17:17:28)
DM_Vlg:Это антенна горизонтальной пляризации радиостанции "Корк", разработанной специально для электротранспорта. Далеко не весь ПС Волгограда им оборудован, а около 1/3 трамваев и троллейбусов. (2008-01-30 22:03:24)

Автобус "Икарус" 280 №119, г. Волжский, 16.IV.2005
DM_Vlg

Аноним:Выпуск до 1987г. А сейчас жив, интересно? (2007-12-09 11:26:17)
DM_Vlg:> а сзади тоже басик стоит. что за марка и модель))?
15-метровый Волжанин-6270 на шасси Scania, через три дня будет и его фотка. (2008-01-27 05:55:02)
DM_Vlg:Эта машина 1987г/в, жив и по сей день вместе с остальными ~70 Ик-280 в г.Волжский (2008-01-27 05:55:02)
Стас (ШЧ-1 киев):а сзади тоже басик стоит. что за марка и модель))? (2008-01-27 05:55:10)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 826-850 851-865


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
Powered by Muralista · К началу страницы