Фотогалерея городского пассажирского электротранспорта бывшего СССР Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея городского пассажирского электротранспорта бывшего СССР: комментарии 1-100 на наших часах 05:38 Национальное написание

    22.IV.201719.IV.2017
    • В связи с очередной аварией водопровода работал укороченный маршрут №6 с разворотом по территории депо №5. -- ВИКТОР, 07:49 >>>
    • В связи с очередной аварией водопровода работал укороченный маршрут №6 с разворотом по территории депо №5. -- ВИКТОР, 07:48 >>>
    16.IV.2017
    • [] Спасибо за фото! -- Ирина, 21:43 >>>
    • "Мне нужен твой сигнальный жилет, твои штанги и твой тяговый двигатель!" [] -- Мих@N, 04:01 >>>
    15.IV.2017
    • на скорость не влияет) -- aladim, 10:07 >>>
    14.IV.2017
    • "Москва" - метропоезд, разработанный Метровагонмашем по заказу Московского метрополитена, в основу концепции которого заклаывалось избавление от недостатков предыдущих серий и улучшение качества перевозки пассажиров. Всего заказано 768 вагонов, первым этапом планируется укомплектовать Таганско-Краснопресненскую линию. [] По своим оущениям могу сказать, что заявленное вполне удалось. Из косяков пока замечены только плохо настроенные двери. Неожиданно тихий, прямо НАМНОГО тише всего, что когда-либо видел в ММ, снаружи в том числе. Как они этого добились при использовании "старой" ходовой - для меня загадка. -- Мих@N, 21:28 >>>
    6.IV.2017
    • Автор фотографии А.Ковалескис. -- ВИКТОР, 07:35 >>>
    5.IV.2017
    • Дубликат представлен к удалению. -- IAGSoft, 14:07 >>>
    4.IV.2017
    • Остановка ул. Передовая -- SDA, 21:37 >>>
    1.IV.2017
    • Хорошая болезнь склероз: ничего не болит и каждый день новости -- Максим Наумов, 20:57 >>>
    • по телефону, когда ты был в Богодухов -- Владимир Шатоха, 19:02 >>>
    • Автор фотографии А. Ковалевскис. До первой ночи на улице. -- ВИКТОР, 17:25 >>>
    31.III.201726.III.2017
    • Как то рано взялись за ремонт пути. -- ВИКТОР, 17:59 >>>
    • > Даже в самых захудалых трамвайных системах России шарфы не сняли…
      На самом деле, это далеко не так! В середине «нулевых» (момент написания поста, откуда взята цитата) во множестве татровских российских городов сцепок шарфенберговских не было уже и в помине: Тверь, Уфа, Ростов, Самара, да даже Екатеринбург были вполне себе без «шарфов», достаточно посмотреть соответствующие по времени фото из этих городов, размещённые на данном сайте. Проще сказать, где они тогда уцелели. -- Ъ.Ы.Ь., 00:02 >>>
    25.III.2017
    • Автор фотографии А. Ковалевскис. -- ВИКТОР, 11:15 >>>
    24.III.2017
    • Автор фотографии А. Ковалевскис. -- ВИКТОР, 08:59 >>>
    22.III.2017
    • Автор фотографии А. Ковалевский. -- ВИКТОР, 08:42 >>>
    21.III.2017
    • Вот это фото!!! На нём мой отец работал! -- Serge, 15:56 >>>
    • Если трамвай низкопольный, для чего он такой высокий? -- Андрей, 13:38 >>>
    19.III.2017
    • Автор фотографии А. Ковалевскис. В Риге смена сезона. Передал эстафету. -- banitis, 11:34 >>>
    6.III.20172.III.2017
    • Алексей, политсрача не выйдет - лень да и нескем споритьна эти темы - стройте своё государство, а мы свое построим сами. Я лучше буду своим доказывать и учить. Если 75 лет люди вместо того, чтобы работать - ходили на роботу, вот и имеем результат ... Я ещё не такое видел и очень часто возникает непреодолимое желание таких работничков кастрировать - что б не размножались. Но, наверное, они размножаются почкованием - меньше их не становится... -- Шеремета Руслан, 14:26 >>>
    • В результате при просмотре фото троллейбус бросается в глаза во вторую очередь. А политика простая, к примеру: "До чего довёл неньку неназываемый!" ;) -- IAGSoft, 11:45 >>>
    • ... Алексей, вся эта "красота" оставлена в результате кадрирования - слева было полавтомобиля и не хотелось обрезать ещё и низ. Люблю, когда кроме обьекта съемки еще и что есть в кадре. Грязь и лужи - какая здесь политика ? Это анатомия и физиология местных руковредителей ... -- Шеремета Руслан, 08:57 >>>
    1.III.2017
    • Скажите, а грязь на переднем плане оставлена из композиционных или политических соображений? ;) -- IAGSoft, 21:22 >>>
    27.II.2017
    • Прошу прощения за невнимательность. Указал. -- Дмитрий Ша, 07:10 >>>
    26.II.2017
    • Укажите место съёмки (улицу)! -- IAGSoft, 17:49 >>>
    23.II.2017
    • Хорошая у немцев краска. Крепкая, почти не выгорает. -- Тимур, 17:47 >>>
    22.II.2017
    • По превьюшке подумала, памятник Что там написано? "Транспортовка в честь 110-летия Харьковского трамвая"? Так вроде в июле было... -- Ирина, 18:59 >>>
    9.II.2017
    • 4,3,2. Фу-ты дурость какая! Кондей же не большой. Ну сколько он в час съесть - 1/2 КВт! Кабина ведь полностью закрыта! Ну окошечко малюсенькое для билетиков моет быть. Кому от этого будет холодно-жарко было бы!? -- Андрей, 15:38 >>>
    • Удачная стилизация получилась.С окошками косяк, могли бы заморочиться и сделать, как на оригинале. -- Тимур, 01:58 >>>
    8.II.2017
    • Экономия электроэнергии. МЭТ в долгах. -- Гений 4, 18:51 >>>
    • 2. А почему?.. -- Шеремета Руслан, 18:48 >>>
    • Он никогда не работал. Водителям запретили включать кондиционер. -- Гений 4, 17:55 >>>
    • T4D - стало быть узкий, шириной 2,2, а не 2,5 как Т3, а по виду как-то не похоже!? -- Андрей, 17:24 >>>
    • 3. Для любого! -- Андрей, 14:58 >>>
      8.II.2017
      • 6. Какая там ещё специальная плёнка! Точно такая же, прозрачная, только картинка с дырочками печатается! -- Андрей, 14:25 >>>
      • Т4 - это узкий Т3? -- Андрей, 14:22 >>>
      • Чо-та так и не понял, ходят ли они у нас в Киеве или нет? Я лично не видал таких! -- Андрей, 13:51 >>>
      • Водителю кондей поставили, приятно! ) -- Андрей, 13:50 >>>
      • А контакшка на обычной высоте подвешена? Кажется что выше! -- Андрей, 13:42 >>>
      • Это фальшборта закрывающие вид на оборудование расположенное на крыше. -- Egle, 09:32 >>>
      7.II.2017
      • -- Ирина, 23:18 >>>
      • 1. Для этого надо вносить изменения в Конституцию. -- Шеремета Руслан, 19:43 >>>
      • А чо у него за ящик такой здоровенный на крыше? -- Андрей, 12:40 >>>
      • Красавец!!! -- Андрей, 12:36 >>>
      • Город переименовали, а как на счёт области, осталась Днепропетровской? -- Андрей, 12:35 >>>
      3.II.2017
      • {С транслита} П.4 Возможно и так. В любом случае понятно, что им (пассажирам) изнутри на улицу видно, но снаружи такой вид вызывает сомнительные ассоциации. -- ANTA, 10:01 >>>
      • Скорее, это тонировка такая. Он корытопол(полунизкопольник) -- Дамир Абдуллин, 02:39 >>>
      2.II.2017
      • Заморожено -- Валентин, 20:40 >>>
      • Чо-та трамвай такой пустой!? -- Андрей, 20:14 >>>
      • 2. Действительно не понятно для чего окна заклеивать? У кабины водителя двери нет и с другой стороны (вместо средней)? Он полностью низкопольный или как? -- Андрей, 19:28 >>>
      • Строят что то или заморожено? -- Шеремета Руслан, 15:17 >>>
      • Учебный. -- Тимур, 15:16 >>>
      • Сколько я здесь наездился... -- Шеремета Руслан, 15:16 >>>
      • Респект приветливому вагоновожатому! -- Тимур, 14:41 >>>
      • Другой тип столба. То же на работе больше 80-ти лет. -- Виктор, 08:53 >>>
      • {С транслита} П.3 Токоприемники с тележек снимаыит, вроде-как в габарит не входят с ними. -- ANTA, 03:01 >>>
      • {С транслита} Дизайн, мягко говоря... Так все ничего, но заклеенные наполовину черной полосой окна, цловно их внизу и нету. Как-быдто трамвай для перевозки заключенных иль чо-то в етом роде. -- ANTA, 02:56 >>>
      • "единичка"... -- Али Хан, 01:55 >>>
      1.II.2017
      • Минимум 80 лет на службе. -- Виктор, 21:13 >>>
      • Отлично! Спасибо за фотографии, Валентин! -- Ирина, 19:28 >>>
      • Вряд ли у них осевая нагрузка большая... ;) -- IAGSoft, 16:40 >>>
      • Наверное, который №503? -- IAGSoft, 16:39 >>>
      • Он "полуторасторонний" получился? -- Тимур, 13:40 >>>
      • Тут два трамвая и оба разных! ))) Который из них К1М8? -- Андрей, 04:05 >>>
      • А зачем им красные крыши? Это они так и едут себе по ж/д путям без всяких технологических тележек? -- Андрей, 04:02 >>>
      30.I.2017
      • Интересное фото, спасибо! -- Ирина, 22:56 >>>
      • Видна новая контактная подвеска под пантограф, для перевода маршрута №4 под новые "Шкоды" 15Т. -- Виктор, 21:06 >>>
      29.I.2017
      • > Повторюсь - всего через четыре месяца после того, как была сделана эта фотка, путь был в таком состоянии, словно он уже много лет заброшен. Местами засыпан вообще, даже рельсов не видно. Его засыпают на зиму, чтобы не разворовали. Я не вру, сам ходил по этому маршруту на новый пляж.
        -- Владислав Мартыненко, 22:23 >>>
      • Номера 2563,1238,1074,11324,1164,1160,1185,2539 -- Максим 50, 09:47 >>>
      26.I.2017
      • По мне такое ограждение более травмоопасно, чем неогражденная сцепка. -- Тимур, 21:02 >>>
      • 2749 -- Сергей, 11:23 >>>
      • Летом, наверно, отлично смотрится трамвайчик в этом месте... -- Горизонт Завален, 10:25 >>>
      23.I.201722.I.2017
      • И это у них зимой называется? ;) -- IAGSoft, 14:53 >>>
      • Рельсотранспортер, служба пути МУП "КТТУ", Восточное трамвайное депо. -- Тимур, 12:48 >>>
      • Это прицепной, судя по всему. -- Тимур, 11:55 >>>
      21.I.2017
      • Что это с ним? С рельс сошёл, в прямой? -- Ирина, 16:50 >>>
      18.I.2017
      • Памяти Каменского троллейбуса посвящается... -- IAGSoft, 16:06 >>>

      Более старые комментарии: [101 - 200] [201 - 300] [301 - 400] [401 - 500] [501 - 600] [601 - 700] [701 - 800] [801 - 900] [901 - 1000]


      TopListRambler's Top100 Service © 1995-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
      Powered by Muralista · К началу страницы