Фотогалерея городского пассажирского электротранспорта бывшего СССР Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея городского пассажирского электротранспорта бывшего СССР: комментарии 1-100 на наших часах 14:03 Национальное написание

    вчера16.I.2018
    • Авария на перекрёстке порш и матиз. Троллейбусы объезжают с большим отклонением штанг по третьей полосе. -- Гений 4, 09:29 >>>
    • Что там произошло? Авария какая? -- Ирина, 00:10 >>>
    13.I.2018
    • Хотя и троллейбус имеет АХ, и должен ездить на Тр11, почему-то в второй половине дня(?) выехал на Тр10 -- Qr, 22:48 >>>
    • Хотя и конечная 11 маршрута, находится не на к/ст "Мототрек", троллейбус развернулся на Мототреке, и поехал в сторону троллдепо, не поехав на конечную на АХ -- Qr, 22:46 >>>
    9.I.2018
    • Красавец! Это ведь наш "Трансмаш" низкопольный? -- Ирина, 09:44 >>>
    8.I.2018
    • Авторский комментарий:
      > Следует в депо
      -- IAGSoft, 20:51 >>>
    • Приветствует. -- Гений 4, 12:01 >>>
    • Так я и написал, что проблема не в концепции. С остальным соглашусь. -- А.М., 03:12 >>>
    7.I.2018
    • Концепция здесь не причём, тут она околоидеальная. А те самые архитектурно-планировочные решения как раз и были стеснены малой площадью размещения комплекса. Я написал, что не хватило буквально 10-15 метров длины основного здания. Кроме того — комплекс вообще не был достроен до конца: неразвита южная часть вокзала, пути для транзитных поездов так и не были построены, а территория вокруг впоследствии оказалась забита боярско-матвиенковскими ТРКашками. -- StepanovkA, 16:34 >>>
    • Безусловно, планировка современных вокзальных комплексов будет кардинально отличаться от планировки вокзалов прошлого и позапрошлого века. Но здесь проблемы не с концепцией в целом, а с конкретным архитектурно-планировочным решением. Плюс транзит грузовых поездов и их стоянки прямо у платформ вовсе не красят этот вокзал. -- А.М., 02:11 >>>
    6.I.2018
    • Так я и написал — идея хороша, да реализация подкачала. Ладожскому не хватило 10-15 метров длины, тогда бы всё уместилось, и не хватило грамотной навигации по комплексу. С другой стороны — надо понимать, что в 21-м веке уже не будут строить вокзалы по проектам начала 20-го века. -- StepanovkA, 22:15 >>>
    • Видео[] -- sergius-221, 07:22 >>>
    • Я понимаю, что компоновка сквозного вокзала будет отличаться от компоновки тупиковых, но зачем нужно разносить кассы и зал ожидания по этажам? Это же эргономический абсурд. И если уж разнесли, то и для пригородных касс нужен нормальный зал, а не полуподвал. -- А.М., 02:59 >>>
    • Дело не в расстоянии, а в элементарном неудобстве его внутреннего пространства. Неоднократно встречал и провожал людей там, в подавляющем большинстве мнения крайне негативные. Например, пригородные кассы должны быть совмещены с залом ожидания, а здесь они в полуподвальном помещении с мудрёным проходом к платформам. В зале ожидания мест мало. Куча ненужных лестниц и эскалаторов. -- А.М., 02:44 >>>
    • Там такое же дерьмо, что и на остальных вокзалах. Плюс-минус 20 метров до кассы — серьёзно ни на что не влияют. Ладожский — единственный вокзал, где разделены потоки людей и который построен более-менее по уму на том мизерном клочке земли, что под него выделили. Жаль, что проблемы как всегда классические: идея хороша — да реализация хромает, ну и умственное развитие — оказалось, что не все люди понимают, что написанные на указателях буквы надо читать. -- StepanovkA, 00:21 >>>
    5.I.2018
    • Однако основные особенности сохранились: заходишь на вокзал и сразу видишь, где кассы и где проход к платформам. Всё просто и интуитивно понятно. На Ладожском же кассы загнали куда-то вниз, зал ожидания - наверх, куча переходов и эскалаторов. Сделали бы как в Минске, вопросов бы не было. -- А.М., 21:25 >>>
    • *Удобства сейчас нет, от слова совсем. -- StepanovkA, 20:32 >>>
    • Ничего в Ладожском такого жутко особенного нет, и если уже говорить про Балты, Финбан и компанию, то стоит указать — что прямые выходы из метро в здание вокзала, как и часть внутренних переходов — везде давно перекрыты. Удобства сейчас не от слова совсем. "РЖД — меняемся для Вас". -- StepanovkA, 20:30 >>>
    • Даже безотносительно турникетов и металлоискателей. В плане удобства лично для меня на первом месте Балтийский и Финляндский вокзалы, где сразу же при входе видны кассы и проход к платформам. Московский и Витебский чуть похуже, но тоже нормально. Ладожский же - что-то с чем-то: пригородные кассы нужно искать, равно как и кассы ПДС, спуски с платформ приходится выискивать. -- А.М., 19:41 >>>
    • Было удобнее. Сейчас под предлогом "безопасности" рогаток понаставили, входы-выходы поперекрывали... -- IAGSoft, 18:54 >>>
    • Вокзал убогий в плане удобства. -- А.М., 18:46 >>>
    4.I.2018
    • Водитель 5777 что-то показывает встречному. -- Валерий, 14:38 >>>
    3.I.2018
    • Это машина работает сейчас? -- nazim, 21:27 >>>
    2.I.201830.XII.2017
    • 81-717 и Еж3. К слову, марки - у сталей, а у вагонов - тип (и/или модель) -- AlexOl, 09:58 >>>
    • 81-717 № 8458 и Еж3 № 5954. -- Сергей Александрович, 09:55 >>>
    • Вроде, это какая-то модификация Ем. -- А.М., 02:05 >>>
    28.XII.2017
    • Неисправлен -- ДимасКР, 23:36 >>>
    • На территорию попасть не удалось, охрана не пустила, снял из за забора. Со слов охраны вроде хотели музей сделать на территории. В марках вагонов не силен, кто знает подскажите. -- Дмитрий Зю., 21:45 >>>
    • 2. А в подписи под снимком? -- Шеремета Руслан, 14:37 >>>
    • > Автор, как эта улица называется сейчас?
      Святогеогриевская -- ДимасКР, 13:14 >>>
    27.XII.2017
    • Автор, как эта улица называется сейчас? -- Шеремета Руслан, 23:38 >>>
    • > -20 градусов, не жарко.
      24-го было 33 где то, а на фото уже 15 -- Maxim Dmitriev, 16:10 >>>
    26.XII.2017
    • -20 градусов, не жарко. -- IAGSoft, 13:20 >>>
    25.XII.201724.XII.201723.XII.2017
    • Здорово! Трамвай в таком месте! -- Ирина, 18:01 >>>
    • Узнаю творение ЗРГЭТ. -- А.М., 02:16 >>>
    16.XII.2017
    • Вновь открытый дворец культуры завода ВЭФ. Завода нет, а дворец культуры есть. -- ВИКТОР, 16:55 >>>
    12.XII.2017
    • На бульваре Пыхья -- tallart, 18:14 >>>
    • На крыше вроде теплообменники? Он конденсаторный, похоже? -- Тимур, 13:14 >>>
      10.XII.2017
      • На втором плане прибывшая партия новых Соларисов. -- ВИКТОР, 17:21 >>>
      5.XII.20174.XII.20173.XII.20171.XII.201730.XI.2017
      • Исправлено ­– это хорошо. Я из РФ, к тому же из Екатринбурга. Здесь в широчайшем употреблении минимум двадцать последних лет понятие региональная столица: [] По-видиомому, слишком много крупных городов, одних только миллионников пятнадцать. Так что сработала сила привычки, обидеть никоим образом не хотел. -- Ъ.Ы.Ь., 04:12 >>>
      28.XI.2017
      • Интересно! -- Ирина, 22:14 >>>
      • Уже все исправлено. И на заметку, у областей нет столиц, есть центры. -- Qr, 16:20 >>>
      • Как может относиться Ровно – областной центр Ровненской (Ривненской) области! – к Волынской области, чьей столицей является Луцк? А ведь тут уже не одно фото так отмечено, что отснято было в Ровно. -- Ъ.Ы.Ь., 11:08 >>>
      26.XI.2017
      • Трамвайная линия здесь была закрыта 1913 - 1914 годах 20-го века. -- Bonifācijs, 11:39 >>>
      • Трамвайная линия здесь была закрыта 1913 - 1914 годах 20-го века. -- Bonifācijs, 11:38 >>>
      • Трамвайная линия здесь была закрыта 1913 - 1914 годах 20-го века. -- Bonifācijs, 11:35 >>>
      • Маленький троллейбусный парк Лиепаи. -- ВИКТОР, 10:23 >>>
      24.XI.2017
      • Автор фото А.Ковалевскис. Вернулся туда, где ходил 100 лет назад, на свой маршрут, для съёмок фильма. Рабочий момент. -- ВИКТОР, 08:54 >>>
      • Автор фото А.Ковалевскис. Вернулся туда, где ходил 100 лет назад, на свой маршрут, для съёмок фильма. Рабочий момент. -- ВИКТОР, 08:53 >>>
      • Автор фото А.Ковалевскис. Вернулся туда, где ходил 100 лет назад, на свой маршрут, для съёмок фильма. -- ВИКТОР, 08:52 >>>
      23.XI.2017
      • К п. 1: фотография почти годовой давности, а как всё изменилось: 2-й тролл. парк ликвидирован, 23-й маршрут закрыт. -- femida-msk, 05:27 >>>
      22.XI.201721.XI.2017
      • []. Это фото использовано как фото к новости -- Qr, 18:25 >>>
      • На ул. Станиславского от пр. Буденновского до пр. Театрального ремонт, все маршруты идут по ул. Горького. -- Тимур, 15:40 >>>
      17.XI.2017
      • В новой рекламе -- Qr, 23:14 >>>
      • Правильный бортномер 92, а не 092!!! -- Qr, 16:21 >>>
      • Следует не по маршруту. -- Тимур, 13:07 >>>
      16.XI.201712.XI.2017
      • А вроде подпись марки транспортного средства должны быть на языке оригинала? -- Движенец В., 16:05 >>>
      11.XI.2017
      • Первый водородный троллейбус в Риге. -- ВИКТОР, 16:15 >>>
      9.XI.2017
      • > А троллейбус не должен быть по центру. Впереди пространства должно быть больше, чем сзади.
        А вот мне такая концепция не воспринимается, кажется сзади не хватает места, и фото вроде обрезано. -- Движенец В., 00:21 >>>
      8.XI.2017
      • А троллейбус не должен быть по центру. Впереди пространства должно быть больше, чем сзади. И здание можно не резать. [] -- IAGSoft, 17:12 >>>
      • Тогда бы троллейбус получился не по центру, или надо было резать верхушку дома значительно. -- Движенец В., 13:05 >>>
      • Маршрут 37 -- Qr, 00:46 >>>

      Более старые комментарии: [101 - 200] [201 - 300] [301 - 400] [401 - 500] [501 - 600] [601 - 700] [701 - 800] [801 - 900] [901 - 1000]


      TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
      Powered by Muralista · К началу страницы