Городской электротранспорт бывшего СССР: метрополитены, трамваи, троллейбусы, фуникулёры и канатные дороги

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Фотографии
4. Карты и ссылки
5. См. также
6. Дополнения, исправления
7. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Транспортные системы   Остальные заметки

Поиск (все слова):

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Ташкент Синопсис Трамвай узкой колеи. Колея 1000 мм. Конная тяга. Максимальное число маршрутов 2. Пасс. перевозки. Год открытия: 1901. Год закрытия: 1913. Не работает. Описание 18 ноября 1896 года городская управа заключила с акционерами "Сосьете женераль де Бельжик" контракт о создании в Ташкенте общества под названием «Tramways de Taschkent». Конный трамвай строился с 1897 г. Открытие движения 31 марта (13 апреля) 1901 г. Первый маршрут шёл от ж/д вокзала по улице Духовной (ныне Пролетарская) мимо Воскресенского базара (ул. Узбекистанская, "Правда востока") до Ходры. Второй маршрут начинался от моста через Салар (остановка "Будённого"), проходил мимо Воскресенского базара, далее следовал по Пушкинской к Дарханарыку; там был тупик. Интервал движения был 15 минут. Электрифицирован в декабре 1912 г. (январе 1913 г.). [ Добавить фотографию ] [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Ташкент (узкоколейный трамвай) Ташкент (трамвай) Ташкент (троллейбус) Ташкент (метрополитен) Авторы 38, Дима Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.