Городской электротранспорт бывшего СССР: метрополитены, трамваи, троллейбусы, фуникулёры и канатные дороги
Содержание: - Общие сведения
- Описание
- Фотографии
- Карты и ссылки
- См. также
- Дополнения, исправления
- Авторы
Поиск (все слова):
|
31. Тбилиси (фуникулёр горы Мтацминда)
|
|
Регион(ы)
|
Грузия |
Синопсис
|
Фуникулёр.
Колея 1524 мм.
Электротяга.
Эксплуатационная длина 0.5 км.
Число маршрутов в настоящее время 1.
Пасс. перевозки.
Год открытия: 1905.
Работает.
|
Описание
|
В 1900 г. самоуправление города подписало договор о строительстве в Тбилиси канатной железной дороги и утвердило проект бельгийского инженера Альфонса Роби. Договор предусматривал следующее: бельгийское анонимное общество получало право в течении 45 лет эксплуатировать фуникулер с последующей безвозмездной передачей сооружения городу. Проезд для детей до 5 лет, почтальонов, полицейских и жандармов должен был быть бесплатным. Строительство фуникулера началось в 1903 г. и закончилось в 1905 г. Тбилисский фуникулер - один из самых больших и красивейших сооружении такого типа в мире. Угол наклона пути составляет 28·33 градусов. Толщина стального каната - 33 мм. Фуникулер соединяет центр города с верхним парком на горе Мтацминда. Имеет три станции: Нижняя, Пантеон (разъезд длиной 70 м), Мтацминда.
В январе 2008 года находится на ремонте. Фотографии к этой секции
Разъезд фуникулёра, Тбилиси, Грузия, 5.VII.2004 | | | |
[ Добавить фотографию ]
[ Добавить фотографию ] |
Карты и ссылки
|
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. |
См. также
|
|
Авторы
|
|
Дополнения, исправления
|
К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым!
| Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
|
|
|