Городской электротранспорт бывшего СССР: метрополитены, трамваи, троллейбусы, фуникулёры и канатные дороги

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Фотографии
4. Карты и ссылки
5. См. также
6. Дополнения, исправления
7. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Транспортные системы   Остальные заметки

Поиск (все слова):

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Санкт-Петербург Синопсис Трамвай широкой колеи. Колея 1524 мм. Конная тяга. Максимальное число маршрутов 29. Пасс. перевозки. Год открытия: 1863. Год закрытия: 1917. Не работает. Описание Эта секция ещё не написана. Если у Вас есть материалы к этой секции, которыми Вы хотели бы поделиться с читателями, пожалуйста, напишите редактору! [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке Модель-копия конки образца 1872-1878 гг., 6-7-я линии В.О., Санкт-Петербург, 6.VIII.2005 Модель-копия Санкт-Петербургской конки образца 1872-1878 гг., 6-7-я линии В.О, Санкт-Петербург, 25.VI.2008 Модель-копия Санкт-Петербургской конки образца 1872-1878 гг., 6-7-я линии В.О., Санкт-Петербург, 27.VI.2008   [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Нева (ледяной трамвай) Санкт-Петербург (трамвай) Санкт-Петербург (паровой трамвай) Авторы IAGSoft, Олег C. Дополнения, исправления deu777hjjjjjjjjjjjjjjjjjj (JamesEnves, 2021-01-19 22:18:25) не хватает упоминания самостоятельных конок пригородов, позднее вошедших в СПб известны с фотоматериалами конки Стрельны(сущ по 1917), Ораниенбаума (существовала по 1900г). а возможно и другие. кроме того по кронштадтской военной дороге, внезапно имевшей колею 1220мм, ходили пассажирские составы/1-3 вагона/- как конной тягой, так и паровым трамваем. непонятно куда отнести линию морведа, Станция Нева(Уткина Заводь)-Заневка-Ржевка(АртПолигон),колеи 750мм, перешитую на широкую в 1915 в рамках развития (полу)кольцевой линии Петроградского жд узла она тоже использовалась для пассажирского движения. как в конном(летом, с 1899 по 1905), так и в паровом(летом, с 1906 по 1914) вариантах. (tytzs, 2021-01-19 19:17:58) Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.