Городской электротранспорт бывшего СССР: метрополитены, трамваи, троллейбусы, фуникулёры и канатные дороги



Содержание:

  1. Общие сведения
  2. Описание
  3. Фотографии
  4. Карты и ссылки
  5. См. также
  6. Дополнения, исправления
  7. Авторы

 Первая страница
 Последние обновления
 Все объекты по регионам
 Список всех авторов
 
 Транспортные системы
 Остальные заметки

Поиск (все слова):

 Расширенный поиск
 Написать письмо редактору
 Фотогалерея
 Форум

434. Усть-Катав (трамвай)

Регион(ы)
Челябинская обл.
Синопсис
Трамвай широкой колеи Трамвай широкой колеи. Колея 1524 мм. Электротяга. Эксплуатационная длина 4 км. Число маршрутов в настоящее время 1. Груз. перевозки. Год открытия: 1973. Работает.
Описание
Однопутная трамвайная линия Усть-Катавского вагоностроительного завода. Линия предназначается для обкатки и испытаний подвижного состава - трамваев УКВЗ. Также до 1997 г. существовало пассажирское движение для работников УКВЗ.

Добавить фотографию ]

Фотографии ко всей заметке

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/transit.parovoz.com/www/masstransit/header.php on line 39 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/transit.parovoz.com/www/masstransit/header.php on line 39 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/transit.parovoz.com/www/masstransit/header.php on line 39 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/transit.parovoz.com/www/masstransit/header.php on line 39

Трамвайный вагон 71-619А для города Москвы во время обкатки. Усть-Катав, заводская испытательная линия, Челябинская обл., 19.VI.2007 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/transit.parovoz.com/www/masstransit/header.php on line 39

Недействующая трамвайная линия, Усть-Катав, Челябинская обл., 9.III.2008 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/transit.parovoz.com/www/masstransit/header.php on line 39

Трамвайный вагон 71-619КТ (зав. № 00321) на обкатке. Контрольный подъем от ул. 40-летия Октября к ул. Крупской, г. Усть-Катав, Челябинская обл., 22.V.2008 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/transit.parovoz.com/www/masstransit/header.php on line 39

Трамвай 71-619КТ на обкатке. Заводская испытательная линия, ул. Крупской, г. Усть-Катав, Челябинская обл., 22.V.2008

Трамвай 71-619КТ на кольце в пос. Паранино. Заводская испытательная линия, г. Усть-Катав, Челябинская обл., 22.V.2008 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/transit.parovoz.com/www/masstransit/header.php on line 39

Трамвайный вагон 71-619А на обкатке, испытательная линия вагоностроительного завода, ул. Крупской, Усть-Катав, Челябинская обл., 1.VII.2008 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/transit.parovoz.com/www/masstransit/header.php on line 39

"Рабочий момент" соединения по СМЕ трамваев 71-619КТ зав. №№ 00333 и 00335. Испытательная линия УКВЗ, г. Усть-Катав, Челябинская обл., 9.VII.2008 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/transit.parovoz.com/www/masstransit/header.php on line 39

Трамвай 71-619КТ на обкатке. Испытательная линия УКВЗ, участок между пос. Новостройка и Паранино, г. Усть-Катав, Челябинская обл., 11.I.2009

Трамвай 71-619А на обкатке, испытательная линия УКВЗ, ул. 40-летия Октября, район бывшей ост. "КБО", г. Усть-Катав, Челябинская обл., 25.II.2009 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/transit.parovoz.com/www/masstransit/header.php on line 39

Трамвай 71-623 на обкатке. Испытательная линия УКВЗ, участок между пос. Новостройка и Паранино, г. Усть-Катав, Челябинская обл., 1.IV.2009 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/transit.parovoz.com/www/masstransit/header.php on line 39

Участок испытательной линии УКВЗ между пос. Новостройка и Паранино в процессе капремонта, г. Усть-Катав, Челябинская обл., 19.VIII.2009 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/transit.parovoz.com/www/masstransit/header.php on line 39

Трамвай 71-619К на ул. 40-летия Октября, испытательная линия УКВЗ, г. Усть-Катав, Челябинская обл., 3.IX.2009

Дежурный трамвай 71-619К, испытательная линия УКВЗ, г. Усть-Катав, Челябинская обл., 7.I.2010
   

Добавить фотографию ]

Карты и ссылки
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу dzinoviev@gmail.com.
См. также
Авторы
Дима, Стриж, Яков
Дополнения, исправления
  • lGbwYM https://www.genericpharmacydrug.com
    (Judi, 2018-05-11 22:45:57)
  • Итак, решение купить собаку принято, осталось только определить, как именно это лучше сделать. Вариантов существует не так много: можно купить щенка на рынке, в питомнике или клубе или с рук, по частному объявлению, например (найти доску объявений по посковой фразе [url=https://www.murzoo.ru/]Купить собаку[/url]. Первый Способ является самым опасным — новый хозяин не имеет никаких гарантий того, что собака окажется здоровой или породистой (НО ЕСТЬ НО, иногда люди имеют все ветсправки и положенные прививки и доказательства породности). С другой стороны, цены на собак на рынках являются достаточно низкими, по сравнению с клубными. Покупать собачку на рынке стоит только в том случае, если будущий хозяин может грамотно оценить собачку, соответствие его внешности заявленной породе и возрасту, состояние его здоровья. Для этого, кстати, можно привлечь знакомого опытного собаковода. Стоит учитывать, что на рынках обычно продаются щенки от внеплановых вязок. Иными словами, такие щеночки могут иметь хороших родителей, но родословных и иных документов у них не окажется. Покупка щенка с рук — это практически такая же лотерея, как и приобретение собачку на рынке. Однако, выбирая щеночка по частным объявлениям, покупатель имеет больше шансов приобрести породистого и здорового пса. Не исключено, что такой щенок будет иметь родословную и хороший экстерьер, а цена на него будет достаточно скромной. Покупка собаки в клубе — самый надежный вариант. Щенки из питомников всегда имеют полный комплект документов, являются привитыми, здоровыми, их соответствие стандартам породы гарантированно репутацией клуба, питомника или заводчика. Стоит отметить, что стоимость щенков в питомниках является достаточно высокой. При этом после продажи заводчик не «бросает» щенка — он помогает новым хозяевам консультациями, может приглашать собаку на выставки, организовывать курсы дрессировки, следить за тем, чтобы щенок своевременно прививался и т.д. Ну подведем итог и рекомендуем Вам очень тчательно выбирать себе любимого питомца, ведь он будет сопровождать Вас всю жизнь. В свою очередь рекомендуем [url=https://www.murzoo.ru/porody]Купить щенка[/url] - ведь домашние питомцы, большое счастье как для взрослых, так и для детей)
    (Sandorinacof, 2017-12-15 07:54:13)
  • ФСБ =
    (Сандалов Виктор Михайлович Это меня не ЗНАЮТ?????, 2016-04-29 16:37:55)
  • А пошел ты = форму не соблюдаешь и претендуешь на трам???. Я, Сандалов, ОТВЕЧАЮ за СВОИ слова. ЭТО - ХРЕНЬ ПЕРЕПУТАННАЯ, была СТРУКТУРА. мои выпускники обидятся за форму. Приезжай в Златоуст, детей соберу на тебя посмотреть. Мне платили 1000 руб/мес
    (Сандалов Виктор Михайлович Это меня не ЗНАЮТ?????, 2016-04-29 16:36:15)
  • Спасибо, но формат имеет значение
    (Сандалов, 2016-04-29 16:08:53)
  • Сандалов В.М. Танго “619КТ, зав.№ 000001” (к юбилею Службы Главного Конструктора УКВЗ 5.03.2000) навеяно составлением “памятки водителя” в период осложнения (4.03.2000) после гриппа, заработанного на приемо-сдаточных испытаниях. Исполнять на манер “Где среди пампасов бегают бизоны...” - 1 - Где суровы горки, круты повороты, Где пути железные сугробом занесло Взвинчивал промили лет примерно 30 Красавец железненький - КаэМовский вагон - 2 - Но однажды утром (солнце уже село) Подъезжал “Канопус” на машине, на крутой И привез Идею: к новому вагону Прислюнить разумненький КаТэшный приводок - 3 - Длинно убеждали (только Крайзман знает) Рисовали схемы и искали провода Наконец, дорвались, корпус уже в цехе Ну-ка, навалились (“- да быстро соберем!”) - 4 - Про монтаж не буду: пусть Кузьма расскажет Как искали провод до пищалки три часа, Как панель вставляли (ломиком и матом) Долго удивлялись: “ Надо же, вошла!” - 5 - Немцев вспоминая, весело шутили: “Что ж они, не знают, якорь как включать?” Сами, проверяясь, (помня фирму “Сименс”) Слесарей заставили карданы отрывать - 6 - Дружно любовались “правильным” вращеньем Подключились лихо: “Надо же, стоим???” Дали до упора, группу отрубили И колеса взвыли: “Переполюсиииии....” - 7 - Долго мы мечтали, как бы на высоком На родном вагоне лишнее спалить Наконец, дождались: “Радуйтесь, катайтесь, На четыре метра!!! Только, не спеша! - 8 - Посредине стрелка на костыль забита, Проводок контактный сильненько провис, Так, что, проверяйтесь, хоть на “Х4”. Рельсы, правда, кривы, стенка впереди...” - 9 - Николай - электрик, главный местный эксперт Выдал: “ Не поедет: больно кабель легковат Вот ему б добавить километров восемь, Чтоб, как на серийном - перестанет буксовать!” - 10 - Как потом катались от двери к обрыву С реверсом “монтажным” и почти без тормозов Рассказать “всухую” просто невозможно: Жалко почему-то новенький вагон. - 11 - А про первый “город” спросим Иванова: Почему так долго нас под горкою искал? В копоти ступеней въехали спокойно, Отдыхали тихо: “ Надо ж, пронесло...” - 12 - Дальше - веселее: “Загружай железо, И погодка в радость, наконец, сгорят...” Объяснять не станем, сами же старались, Так его и эдак: ездит, перемать.... - 13 - Ладно, это в прошлом, план война покажет, Говорят, Челябинск тоже не фонтан Так что, приготовьтесь, во главе с Натальей: Ездить научилась и ключи у ней! Просьба от автора: конкурс на лучший припев. ------------------------------------------------------------------------- P.S. ( 5.03.2000, 14-30 ) Гноем, кровью харкая, просидел до полночи Все рожал инструкции, да писал стихи Упирался, глупенький: ” Усть-Катав порадуем, Сам не в состоянии, мужики лихи “ Вечером и утречком ( “кровь из носа” надо же ! ) Прыгал и выглядывал: может быть, звонит?? Правда, не заехали, заблудились, кажется: На хрен все больные, коль душа горит. Сандалов В.М. Танго “619КТ, зав.№ 000001” (к юбилею Службы Главного Конструктора УКВЗ 5.03.2000) навеяно составлением “памятки водителя” в период осложнения (4.03.2000) после гриппа, заработанного на приемо-сдаточных испытаниях. Исполнять на манер “Где среди пампасов бегают бизоны...” - 1 - Где суровы горки, круты повороты, Где пути железные сугробом занесло Взвинчивал промили лет примерно 30 Красавец железненький - КаэМовский вагон - 2 - Но однажды утром (солнце уже село) Подъезжал “Канопус” на машине, на крутой И привез Идею: к новому вагону Прислюнить разумненький КаТэшный приводок - 3 - Длинно убеждали (только Крайзман знает) Рисовали схемы и искали провода Наконец, дорвались, корпус уже в цехе Ну-ка, навалились (“- да быстро соберем!”) - 4 - Про монтаж не буду: пусть Кузьма расскажет Как искали провод до пищалки три часа, Как панель вставляли (ломиком и матом) Долго удивлялись: “ Надо же, вошла!” - 5 - Немцев вспоминая, весело шутили: “Что ж они, не знают, якорь как включать?” Сами, проверяясь, (помня фирму “Сименс”) Слесарей заставили карданы отрывать - 6 - Дружно любовались “правильным” вращеньем Подключились лихо: “Надо же, стоим???” Дали до упора, группу отрубили И колеса взвыли: “Переполюсиииии....” - 7 - Долго мы мечтали, как бы на высоком На родном вагоне лишнее спалить Наконец, дождались: “Радуйтесь, катайтесь, На четыре метра!!! Только, не спеша! - 8 - Посредине стрелка на костыль забита, Проводок контактный сильненько провис, Так, что, проверяйтесь, хоть на “Х4”. Рельсы, правда, кривы, стенка впереди...” - 9 - Николай - электрик, главный местный эксперт Выдал: “ Не поедет: больно кабель легковат Вот ему б добавить километров восемь, Чтоб, как на серийном - перестанет буксовать!” - 10 - Как потом катались от двери к обрыву С реверсом “монтажным” и почти без тормозов Рассказать “всухую” просто невозможно: Жалко почему-то новенький вагон. - 11 - А про первый “город” спросим Иванова: Почему так долго нас под горкою искал? В копоти ступеней въехали спокойно, Отдыхали тихо: “ Надо ж, пронесло...” - 12 - Дальше - веселее: “Загружай железо, И погодка в радость, наконец, сгорят...” Объяснять не станем, сами же старались, Так его и эдак: ездит, перемать.... - 13 - Ладно, это в прошлом, план война покажет, Говорят, Челябинск тоже не фонтан Так что, приготовьтесь, во главе с Натальей: Ездить научилась и ключи у ней! Просьба от автора: конкурс на лучший припев. ------------------------------------------------------------------------- P.S. ( 5.03.2000, 14-30 ) Гноем, кровью харкая, просидел до полночи Все рожал инструкции, да писал стихи Упирался, глупенький: ” Усть-Катав порадуем, Сам не в состоянии, мужики лихи “ Вечером и утречком ( “кровь из носа” надо же ! ) Прыгал и выглядывал: может быть, звонит?? Правда, не заехали, заблудились, кажется: На хрен все больные, коль душа горит. Щенки, поговорим?
    (Сандалов, 2016-04-29 16:07:23)
  • Один трамвай по цене 25 автобусов Лиаз А вместо 10 трамваев можно было купить 250 автобусов!!! Полный ценовой неадекват. Типичный Бизнес по-российски, срубить бабла сегодня, а завтра хоть трава не расти .
    (bigcinema, 2016-03-03 04:53:23)

Представьтесь, пожалуйста:

Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором:

Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам).

Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.


TopListCopyright © 2007-2010 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), авторы материалов (текст).