 |  |  |  | | Трамвайный вагон серии МС(?) (вид сзади), г. Липецк, Липецкая обл., 15.VII.2007, Губин Александр, опубл. 30.III.2011 | Трамвайный вагон серии МС(?) (вид спереди), г. Липецк, Липецкая обл., 15.VII.2007, Губин Александр, опубл. 30.III.2011 | "Икарус-263" и пробка из "Пазиков" и еврохлама, г. Воронеж, Воронежская обл., 22.XI.2007, Губин Александр, опубл. 30.III.2011
[Ещё "Икарус...] [Ещё "Икарус-263...] | Троллейбус ЗиУ-682Г-016.02 №314 на фоне здания управления ЮВжд, г. Воронеж, Воронежская обл., 15.VIII.2009, Губин Александр, опубл. 30.III.2011
[Ещё ЗиУ-682Г...] [Ещё ЗиУ-682Г-016...] | |  : 1 |  : 21 : 11 | : 35 |  |  |  |  | Троллейбус ЗИУ-682Г-016.04 №326 на пересечении ул. Кольцовской и Плехановской, г. Воронеж, Воронежская обл., 12.XII.2009, Губин Александр, опубл. 13.XII.2009
[Ещё ЗИУ-682Г...] [Ещё ЗИУ-682Г-016...] |  Трамваи КТМ-71-619К №90 и №97, пр-т Металлургов, г. Старый Оскол, Белгородская обл., 13.VII.2010, Губин Александр, опубл. 24.VII.2010
[Ещё КТМ-71...] [Ещё КТМ-71-619...] | Трамвай 71-605 №68, проспект Металлургов, г. Старый Оскол, Белгородская обл., 13.VII.2010, Губин Александр, опубл. 24.VII.2010
[Ещё 71...] [Ещё 71-605...] | Трамвай КТМ-71-619КТ №101, пр-т Металлургов, г. Старый Оскол, Белгородская обл., 13.VII.2010, Губин Александр, опубл. 24.VII.2010
[Ещё КТМ-71...] [Ещё КТМ-71-619...] | | : 23 | : 22 : 3 | : 21 |  |  |  |  | Троллейбус ЗИУ-682Г-016.04 №326, , г. Воронеж, Московский пр., ост. Автовокзал, Воронежская обл., 18.VII.2010, Губин Александр, опубл. 24.VII.2010
[Ещё ЗИУ-682Г...] [Ещё ЗИУ-682Г-016...] | Трамвай ЛМ-99АВН №1384, Кузнечный переулок, Санкт-Петербург, 8.X.2010, Губин Александр, опубл. 26.X.2010
[Ещё ЛМ...] [Ещё ЛМ-99...] | Трамвай ЛВС-86К №3439, перекресток Большой пр. В.О. - 22 линия, Санкт-Петербург, 11.X.2010, Губин Александр, опубл. 26.X.2010
[Ещё ЛВС...] [Ещё ЛВС-86...] | Троллейбус ЗиУ-682Г-016.04 №327, ул. Южно-Моравская, г. Воронеж, Воронежская обл., 28.XI.2010, Губин Александр, опубл. 5.XII.2010
[Ещё ЗиУ-682Г...] [Ещё ЗиУ-682Г-016...] | | : 16 : 1 | : 22 | : 26 | : 21 : 1 | |
|
|
