Фотогалерея городского пассажирского электротранспорта бывшего СССР Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея городского пассажирского электротранспорта бывшего СССР на наших часах 02:13 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Новосибирская обл.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1401-1425 1426-1434

Метродепо ТЧ-1 "Ельцовская", Новосибирск, 6.I.2006
Пепеляев Георгий

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Троллейбус ЗиУ-682Г (после КВР), г. Новосибирск, III.2006
Березин Никита

Дм. Сутягин:Я правильно понимаю, что во время капремонта, выкинув электрооборудование из-под пола на крышу, попытались сделать из него низкопольник? Мне кажется, сиденья в средней части салона стоят гораздо ниже, чем обычно. По крайней мере, даже из низкого окна спинки сиденьев торчат так же, как на обычном троллейбусе. (2008-02-08 10:33:29)
Березин Никита:Дмитрий, низкопольника из него не делали. При ремонте установили статический преобразователь, поворотно-сдвижные двери, заменили светильники на новые с люм. лампами, увеличили высоту окон в центральной части, перетянули сидения, перестилили пол и прокрасили в немецкой покрасочной камере на территории Ленинского Депо №4. Добавлю - из всех 4х депо взяли по одной машине и провели такой капремонт. (2008-02-08 13:09:28)
Кречетов Дмитрий:Нет, это кажется. Я когда первый раз увидел, то же самое подумал. Просто у ЗиУ-682Г (в отличие от В) сиденья на задних колесных арках стоят на подиуме. А у обычного окна спинки торчат совсем чуть-чуть: [] (2008-02-08 13:25:56)
Дм. Сутягин:В таком случае не вижу никакого смысла в установке нестандартных стёкол в средней части салона. Красоты и удобства они троллейбусу не добавили, а вот головной боли эксплуатирующей организации – несомненно! (2008-02-09 10:57:46)
Березин Никита:Дмитрий, я тоже не особо вижу смысла в этой бутафории. С окнами они бывает долго стоят на заявке в депо. (2008-02-09 17:46:36)
Микшин Дмитрий:Из Парка №1, такой троллейбус ЗИУ-682Г №1270 (2009-11-02 11:38:22)
Микшин Дмитрий:Из Парка №2, такой троллейбус ЗИУ-682Г №2278 (2009-11-09 11:06:47)
Иван Козорезов (VANO677):У 1270 весной убрали эту бутафорию - теперь обычные окна. Двери (кроме двери в кабину) поставили родные ЗиУшные. (2011-08-19 08:04:32)

ЛиАЗ-677М на заказном рейсе, "Заельцовский парк", г. Новосибирск, IV.2006
Березин Никита

Эдвард:Красивый кадр! 4+! (2008-03-10 03:30:05)
Sklep:Красотища (2008-03-10 12:34:37)
Александр Московой:Оригинально! +4 (2008-03-10 23:22:37)

Метровагон серии Д, МЖТ на ст. Сеятель, 24.IV.2006
Пепеляев Георгий

Алексей Остапенко:Ух ты, а я такой недавно в Питерском метро видел в составе поезда-лаборатории (2007-12-15 18:53:55)
А. Сергей И. : Здорово! Можно позавидовать! Наверное пока это единственный "омузеенный" вагон типа Д. В Москве и Питере (где они эксплуатировались в 50-90-е годы) всё благополучно попилили. Чудом отыскалась пара вагонов в сильно покоцаном виде для будущих музеев метро (но до музеев ещё далеко). А нет ли снимков салона этого Д-шника (мне безумно нарвится интерьер этого типа, очень стильный!)? Какой номер вагона? (2008-01-27 05:55:14)
z_1:В этом вагоне он такой загаженный (по крайней мере был в 2008) (2009-10-09 05:44:55)
Саша Кишинёвский:Такие вагоны раньше бегали по Киеву, но уже лет 30 их не вижу. (2009-10-23 15:30:55)
DS-3:Есть в Киеве по крайней мере 1 такой вагон, переоборудованный в контактно-аккумуляторный электровоз. (2010-07-02 21:56:58)

"На обеде". ЛиАЗ-677М, г. Новосибирск, V.2006
Березин Никита

Березин Никита:Автобус ПАТП-4. Один из первых прошел капремонт. Один из немногих остался в хорошем состоянии. (2008-02-10 17:13:52)
Шинкин Владимир:А такие еще где-то эксплуатируют? (2008-02-11 07:51:23)
Алексей Степанов:Конечно эксплуатируют! У нас в Магнитогорске в том числе. (2008-02-11 18:01:51)
Игорь aka ТЭ3:Это-раритетСпасибо за снимок!В Кишинёве таких не найти! (2008-02-11 22:15:27)
Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):):Эх... Хотел бы я услышать в послеобеденной тишине характерное позвякивание коробки "скотовоза"... (2008-02-12 21:37:57)
Иван Козорезов (VANO677):Под этим номером ныне работает он : [] Цвет сделали как надо - красный. (2011-08-19 14:04:17)

Презентация очередной миниатюрной партии автобусов МАЗ, г. Новосибирск, VI.2006
Березин Никита

Березин Никита:Вот так у нас иммитируется бурная деятельность мэрии города. Презентуют 10 автобусов с помпой. (2008-03-21 12:31:28)

"Питерское чудо" на улицах Новосибирска, Новосибирск, пл. К. Маркса, 4.VI.2006
Поздняков А.

tch_78:Оригинальный для такой машины токоприемник, у нас в Питере на нихсовсем другие стоят. А такие можно увидеть лишь на древних аппаратах. (2006-06-09 03:06:57)
geo89:Пантограф не стандартный. (2006-06-09 03:08:02)
Полянский Ж:"Трамвай 21 века"с бугелем,да,это что-то... (2006-06-09 03:22:26)
Шурик:Бугель (2006-06-09 03:23:02)
Ivan:Видимо Новосибирская КС пока пантографов не заслужила ;) -сразу ломается (2006-06-09 03:32:33)
СД:Вот питерцам только трамваи делать! У самих: идет трамвай, за 150 метров у зданий стекла трещат, сочувствую новосибирцы. (2006-06-09 03:41:27)
Полянский Ж:Зато благодаря трамваям я никогда на работу не просыпаю.Зазвенели фужеры в серванте-значит полшестого,пора вставать!!! (2006-06-09 03:43:40)
Пепеляев Георгий:посочувствовать нам надо за убитую трамвайную сеть и отвратительное состояние вагонов и путей. из новых вагонов всего 3 ЛМа (2006-06-09 09:13:05)
Александр Соколов:Не надо валить на вагоны проблемы трамвайных путей! Своевременная обточка бандажей и шлифовка рельсов - это то, про что в Питере забыли. (2006-06-09 11:03:03)
Дмитрий Р:> посочувствовать нам надо за убитую трамвайную сеть и отвратительное состояние вагонов и путей. из новых вагонов всего 3 ЛМа
Сочувствую. Но не только вам плохо. В Москве тоже достаточно убытых путей (2006-06-09 13:17:05)
Ховринский маньяк:А Татры К2 тоже были с бугелем (2006-06-09 18:51:43)
Полянский Ж:Всё дело в том,что по трамвайным путям ездят автомобили,на рельсы попадает песок,мелкие камни с шин,в результате чего гладкая поверхность рельсов и бандажей постепенно изнашивается и возникает вибрация и т.д..Кто-нибудь замечал с каким грохотом презжает поезд через обычный переезд,причина та же. (2006-06-09 20:45:35)
Sharp:А меня токоприёмник улыбает, оригинально!!! (2006-06-10 01:26:33)
Шимов В. :Чем этот "бугель" хуже пантографа? (2008-01-27 05:55:02)
Соколов Сергей и Кузнец:Трамвай у нас в СПб пусщен на самотек,никто за него не заступается, а только убивает, поэтому о какой обточке и т.д. может идти речь? Насчет данного изделия -у него просто новая кабина и накладки пластиковые, так -все тоже самой. (2008-01-27 05:55:14)

Теплоход "Москва-133", Новосибирск, 19.VII.2006
hydrofoiler

Саша Кишинёвский:Там пляж что ли? Такое ощущение, что у васа всегда холодно и снежно, неужели бывает и так тепло, что люди вываливают на пляжи? (2009-11-28 15:12:13)

Поезд метро (0036-7844-7841-0037) в рекламной окраске "Кофе Жокей", ст. "Площадь Маркса", Новосибирск, 12.IX.2006
E69

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Трамвайные вагоны КТМ-5М3, "Правобережное Трамвайное Депо", г. Новосибирск, X.2006
Березин Никита

Янис Витолс:Остается только пожалеть их... :'-( А почему так мало отстойных путей для работающего ПС, да и вагонов ходовых тоже чего-то немного видно? Или же все то, что в работе, стоит с другой стороны цеха? (2008-01-10 14:18:36)
Березин Никита:Стоият и с другой стороны, и сзади за вагонами. А вообще в этом калашном ряду на данный момент около 40 вагонов, а на линии примернор столько же., т.е. на этих путях они уместятся. (2008-01-27 05:55:02)
Березин Никита:Эти вагоны уже скорее всего никогда и никуда не поедут. Они ждут своего часа, чтобы быть разрезанными и проданными на металлолом. Спустя год после съемки этот калашный ряд только прирос новыми "умершими". (2008-01-27 05:55:02)

"Осенние краски", автобус ЛиАЗ-677М, Новосибирск, X.2006
Березин Никита

Кречетов Дмитрий:Почему-то вспомнилось: В последнюю осень ни строчки, ни вздоха, Последние песни осыпались летом, Прощальным костром догорает эпоха, И мы наблюдаем за тенью и светом. В последнюю осень! DDT (2008-02-28 07:58:24)
Березин Никита:Спасибо, Дима. Это действительно в точку. Автобуса ММ-090 похоже с нами больше нет и это его "Последняя осень". (2008-02-28 20:21:33)
Алексей:Действительно, снимок очень грустный. DDT лучшие! (2008-02-28 21:18:42)
Serg:Автобус и качество дорожного покрытия сочетаются( (2011-09-08 00:25:58)

Автобус ПАЗ-3201, ст. Изынский, XI.2006
Березин Никита

Кречетов Дмитрий:Х-з, такое ощущение, что задний мост от 3201 (выского сидит), а передний от 672 (это точно видно). Возможно, извращение над 3201 местными умельцами. (2008-01-10 08:08:20)
miric:Завал горизонта совсем не судьба убрать? (2008-01-10 13:16:38)
Тролль:Видна же балка переднего моста.Без редуктора. (2008-01-10 23:27:25)
Лосевский К. А.:Мне несколько раз попадались 672-е с такими задранными кузовами. (2008-01-27 05:55:02)
Березин Никита:Согласен с Кречетовым Димой. Если будут какие-нибудь еще факты против 3201, можно будет изменить название. (2008-01-27 05:55:02)
Лосевский К. А.:А это точно 3201? Сидит, конечно, высоко, но переднего моста я не наблюдаю. (2008-01-27 05:55:02)

Китай наступает. Презентация автобусов "Чжун Тун Бас" на пл. Ленина, Новосибирск, 8.XII.2006
Березин Никита

Stas:Фейсы. Децл смазаные.. (2007-12-14 18:32:49)
Аноним:Китайские автомобили-отстой. Наши даже в 100 раз лучше (2007-12-14 22:11:41)
Аноним:МАЗы надо покупать - дешево и сердито. А джип Тойота Ландкруйзер (2007-12-18 15:53:44)
Плотников П.:Накупили говна. (2008-01-27 05:55:02)
Плотников П.:Причем тут фотография? Нет ни одного нормального китайского автобуса, грузовика тоже. (2008-01-27 05:55:02)
Березин Никита:Согласен с Петром. Абсолютно верные комментарии. Через год многие автобусы уже начинают гнить, разваливаются некоторые элементы в салоне. (2008-01-27 05:55:02)
Эдуард, Рига:По этой фотографии невозможно оценить. Джип тоже китайский? (2008-01-27 05:55:14)
Дима:Дата съёмки 8.XII.2006, а не III.2007 (2008-02-11 10:31:16)
Саша Кишинёвский:Хоть бы один автобус показали целиком (2009-11-28 15:12:39)
Дмитрий Дедякин:Фото "маразм крепчал и стая напильников летела на север" (2009-12-01 08:23:43)
Дмитрий Дедякин:> Хоть бы один автобус показали целиком
[] (2009-12-01 08:26:36)
Dionysyi:Снимок приняли к публикации в первые месяцы жизни галереи. И не такое принимали и не такое выкладывали. (2009-12-01 13:41:40)

"Рено" (Renault SC10R), г. Искитим, I.2007
Березин Никита

Кречетов Дмитрий:Нормальные двери, не хуже, чем у Икарусов-260/280. Между прочим, у автобуса переднее расположение двигателя и привод на передние колеса. (2007-12-19 06:06:26)
Розовый Паровоз:Очень дохлые аппараты. Не по наслышке знаком с предприятиями, их эксплуатирующими. Развалились Ренохи быстрее , чем Лиазы. Не говоря уже про вложения в их обслуживание.. (2007-12-19 15:57:55)
СТАХАНОФФ:Жидкая конструкция. И очень тяжелый перёд. (2007-12-20 00:28:17)
Березин Никита:Эти автобусы пришли в Искитим и частично заменили ЛиАЗы-677М в начале 2000х годов. В конце 2007 года рабочих Рено SC10R практически не осталось. (2008-01-27 05:55:02)
Эдуард, Рига:Двери-отстой! (2008-01-27 05:55:14)

Автобус ЛиАЗ-677М (г/н мм964|54RUS)на привокзальной площади г. Искитим, I.2007
Березин Никита

Jojo:Бежевый цвет с красными полосками и без заднего бампера - похоже, это последние 677, выпущенные лиазом. (2013-04-16 08:38:35)

ЛАЗ-699Р, г. Новосибирск, II.2007
Березин Никита

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Автобус ПАЗ-672М, Академгородок, Новосибирск, II.2007
Березин Никита

Березин Никита:Служебный ПАЗик одного из институтов. Раньше их было довольно много, но сейчас - почти ни одного не осталось (2008-02-06 19:40:30)
Stas:Работяги эти ребятки. Всю страну на пригородных маршрутах везли на себе... (2008-02-12 00:41:54)

ЛиАЗ-677М, ул. Российская, Новосибирск, 17.II.2007
Пепеляев Георгий

Пепеляев Георгий:Некогда один из лучших автобусов ПАТП-10. Сейчас нет ни его, ни ПАТП-10... (2008-04-07 19:16:30)
ктм:Трудяга! (2008-09-29 02:21:23)

ЛиАЗ-677М, г/н МУ345, МКП "КТО", г. Новосибирск, III.2007
Березин Никита

Березин Никита:Трудяга межакадемического автобусного маршрута №41, который связывает Академгородок(СОРАН) с п. Краснообск(СОРАСХН). (2008-02-01 18:25:22)

ЛиАЗ-677М, г/н МУ348, МКП "КТО", г. Новосибирск, III.2007
Березин Никита

Березин Никита:Один из самых старых луноходов Новосибирска, 1985 г.в. Был окрашен и в оранжевый и в бело-красный и в красно-белые цвета за свою долгую жизнь. В 85 он пришел работать в ПАТП-10 и протрудился в одном из лучших предприятий города 21 год! В 2006 его передали в КТО(ПАТП-3) и он периодически появляется на маршрутах до сих пор. (2008-02-01 18:30:36)

"Уснувшие навсегда". ЛиАЗы-677М в калашном ряду закрытого ПАТП-7, III.2007
Березин Никита

Ластовка М.О.: Спасибо за фото! (2008-02-04 00:28:18)

Автобус ЛиАЗ-677М (г/н МУ 327 54RUS), "МКП КТО", г. Новосибирск, III.2007
Березин Никита

Березин Никита:Автобус бывшего ПАТП-10, переданный в ПАТП-3(ныне носит название КТО), на маршруте 228. Ранее это была одна из самых красивых машин города, работавшая на маршруте №45. Спустя меньше года этот красавец-луноход попал в небольшую аварию и был сразу же списан. (2008-01-27 05:55:02)
Станислав Воронин:Опять "флэшбэк" из детства. За любую фотку Лиаза я бы давал звездочку. Спасибо, Березин. (2008-01-28 23:59:31)

ЯАЗ-677М, г. Новосибирск, III.2007
Березин Никита

Березин Никита:Последняя весна этого автобуса. Трудился он долгие в Академгородке Новосибирска на маршруте-экспрессе №8, потом стал работать на внутрирайонных маршрутах, а потом в начале лета 2007 его прямо с маршрута №52 отправили на порезку. (2008-01-27 15:00:10)

Микроавтобус РАФ-2203, Новосибирск, III.2007
Березин Никита

Алексей Степанов:Изумительно!!! Новый, как с завода. Кстати, в качестве маршруток получше газелей они были. (2008-02-04 16:45:00)

"Сибирский Троллейбус" СТ-682Г-012, "Дом Советов", Новосибирск, III.2007
Березин Никита

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1401-1425 1426-1434


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista ·