| Трамвай 2РВЗ6-424, кольцо на ул. Мясникова, 28.VIII.2006
Andy T
| Vivan755: | Красавцы! РВЗ6 - младший брат РВЗ ЭР2  Тоже выложить, что ли? Зимние из Уфы или утренние из Казани? (2006-10-08 03:24:15)
| | Кисолог НН: | Какие ухоженные! смотреть приятно! (2006-10-08 09:49:58)
| | BorMAN: | Состояние гораздо лучше уфимских (2006-10-08 13:24:05)
| | Эдвард: | Нет, что не говорите, а МТВ-82 лучше! (2006-10-08 13:34:23)
| | aal: | Бегают они в Минске еще вовсю. По слухам и сплетням, белкоммунмашевцы заменят бодрых стариканов еще года через 3-4, а то и 5 лет может пройти (как ни крути, а финансов на замену парка трамваев в Минске не хватает). Так что ловите момент. А так вопрос: вот старый стал, не могу узнать любимые места - это кольцо на Мясникова (что скорее всего) или Минск-Восточный (Октябрьская ул)? (2006-10-09 14:32:24)
| | Шимов В. : | Их все меньше и меньше. А новых белкоммунмашевских АКСМов все больше и больше. (2008-01-27 05:55:02)
| | Деркач В. : | Это на Мясникова. (2008-01-27 05:55:02)
| | Аноним: | Какая идиллия!
Тротуарчик, заборчик, газончик, птички и трамвайчики (2008-02-18 18:26:36)
| | DjFonar`: | Он ещё ходит на данный момент? (2009-06-22 02:53:06)
| | Сергей из Испании: | На этом поезде 424-425 я ехал из Белгосунивера в 1982 году после успешно сданных вступительных экзаменов! Поезд тогда шёл по 7 маршруту "Пл. Мясникова-Автозавод". Трамвайчики ещё были новые и почти бесшумные! (2009-09-28 22:21:16)
|
|
| Трамвай РВЗ6-427, 14.IX.2006
Andy T
| BritishRail: | RVR forever! (2006-09-18 03:41:26)
| | aal: | Родной! Милый! Кажется, всю жизнь ездил на таких красавцах и на этом экземпляре в частности от Комсомольского озера до Вокзала или Площади Победы. Самое главное,что жив курилка и еще побегают такие бодрые старички по Минску. (2006-09-18 23:59:30)
| | Andy T: | Минский классический. (2008-01-27 05:55:02)
| | Анохин В.В.: | У нас такие же кажется ходили в 70-е годы, цвет был бардово-жёлтый. Даже спарки были, может правдо то был другой тип, cпаренный? (2008-01-27 05:55:02)
| | Andy T: | Cкоро будет и спаренный здесь... (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Трамвай "Дюваг-GT8" №178, 20.IX.2006
Andy T
| А: | Маленький какой (по ширине) (2006-10-19 03:20:20)
| | Артамонов Денис: | Европейская ширина,он,по-моему,из Германии прибыл. (2006-10-19 04:40:52)
| | Женя: | > Маленький какой (по ширине)
По-сравнению с вагоновожатой?? (2006-10-19 05:05:51)
| | А: | Именно так. Вожатая слишком большая по сравнению с трамваем. (2006-10-19 09:26:13)
| | Эдвард: | Опа!.. А когда это чудо успело появиться в Минске (я про трамвай)??? Предлагаю до кучи пригнать сюда старые МТВ-82, Т-2, К-2 и Т-3... (2006-10-19 12:18:44)
| | Роман Ларюшкин: | Опа, родные трамваи из Карлсруэ! Даже номера родные (в Карлсруэ единица красного цвета, хотя эти трамваи используются только на линии 5, она голубая) (2006-10-19 16:06:05)
| | Орех: | Ага... Значит, 20 сентября он ходил, а 22го во всем городе ни одного не нашли  (2006-10-19 16:06:59)
| | Михаил Шамне: | Отличный трамвай. АКСМ нервно курит в углу... (2006-10-19 19:30:29)
| | Vladislav Prudnikov: | Правильно название модели "Duewag GT8". Около десятка трамваев успели поступить с лета/осени 2002. Данный вагон был самым первым. Ходят в общем графике с двухвагонными поездами, благо по длине соответствуют. (2006-10-20 01:43:40)
| | Сергей__: | Вагоны ГТ8Д не ходят в обще графике с двухвагонными поездами. По длине соответствуют, но считаются одиночным трамваем. И никогда не ходили (2008-04-23 13:01:59)
|
|
| Трамвай РВЗ6-411, ул. Бобруйская, 28.IX.2006
Деркач Виктор
| Аноним: | Все ж 610 - очень неплохой аппарат, судя по снимку ночного Минска.Отлично! (2006-10-18 03:11:47)
| | А: | Кто ж так 414 из****овал? (2006-10-18 03:17:03)
| | МИИТовец: | Жаль, когда с делегадицей ОАО "РЖД" ездил в Минск, не прокатился в минском ретротрамвае. (2006-10-18 03:20:12)
| | грохотайло: | > Кто ж так 414 из****овал?
Местный капремонт. (2006-10-18 04:14:02)
| | Орех: | Да уж, минский КВР рижских вагонов предвращает их в какие-то техничкоподобные. (2006-10-18 04:51:17)
| | Аноним: | Странно , что машины смазались, а трамваи нет, они так быстро ехали что ли? (2006-10-18 05:03:41)
| | Vivan755: | Бобруйская - это круто, у нас тоже такая есть! Фото вообще отличное (2006-10-18 11:42:31)
| | Шинкин Владимир: | ДА, все что бобруйское- все круто! (2006-10-18 15:17:12)
| | СтаС: | Полнейший респект! Я весь у ваших ног!!! (2006-10-18 15:26:57)
| | Шинкин Владимир: | ДА, все что бобруйское- все круто! (2006-10-18 15:53:31)
| | Vladislav Prudnikov: | > Странно , что машины смазались, а трамваи нет, они так быстро ехали что ли?
Трамвай здесь переходит с одной стороны улицы на другую. Вагоны ждут зелёного сигнала. (2006-10-18 20:58:46)
| | Vladislav Prudnikov: | > Второй маршрут - самый бестолковый в Минске. Воздух возит.
Можно вообще снести всю линию по Октябрьской. Воздух возить не будем... (2006-10-18 21:00:15)
| | Антон777: | Смотря на них думаю... СПАСИБО, Что у на SKODA... (2006-10-19 00:41:25)
| | aal: | Это РВЗ-то ретро? Для Минска до сих пор прекрасная реальность. Ездят вовсю, людей перевозят. А поводу "двоечки" вот какое воспоминание. Только на моей памяти народная молва хоронила этот маршрут чуть ли не каждый год на протяжении последних 15 лет. Сейчас вроде ходит всего один вагон по этому маршруту с каким-то просто циклопическим интервалом. А линию действительно не разбирают, потому что хотят пускать ну не знаю как до Серебрянки, но в сторону Ванеева через Партизанский проспект "вопрос прорабатывается". Тем более ведь достаточно давно район Октябрьской (2006-10-20 23:36:49)
| | Сергей М: | Одна из лучших фотографий (по качеству), из всех которые я видел!!! Автор - фото просто Супер! (2006-10-21 23:23:35)
| | Andy T: | Хорош Витек! Супер! (2008-01-27 05:55:02)
| | Шимов В. : | Второй маршрут - самый бестолковый в Минске. Воздух возит. (2008-01-27 05:55:02)
| | Вашков А. : | А нет, линию по ул.Октябрьской давно бы разобрали, да все думают продлевать ее на Серябрянку. Кстати, должны были года 2-3 назад здать... Все как обычно у нас, через.... (2008-01-27 05:55:02)
| | игорь: | 2-ойка хоть самый и дурацкий маршрут зато проходит по самому старому кварталу минска и скоро линию продолжат.В конце прюРокосовского уже расширяют дорогу для будущих трамвайных путей и из головы я это не выдумал так написано в паспорте объекта. (2011-04-11 16:02:07)
|
|
| Трамвай АКСМ60102-034, пл. Мясникова, 28.IX.2006
Деркач Виктор
| ВЛ80: | Вообще супер! Жаль никто не оценил... (2006-11-08 13:05:18)
| | Костя: | Я оценил!
То, что висит на растяжке, сначала показалось деталью крышевого оборудования! (2006-11-08 16:38:56)
| | Владимир: | А много ли их таких сделано и поставляются ли они в Россию? (2007-02-09 18:20:52)
| | Vladislav Prudnikov: | Сделано таких много, более 90 штук, поставляются в Минск, Витебск и Новополоцк. (2007-12-11 20:19:45)
| | Andy T: | Классно снял, Витек! (2008-01-27 05:55:02)
| | Деркач Виктор: | Попал только на третью страницу - отсюда и результат. (2008-01-27 05:55:02)
| | Сергей из Испании: | В салоне довольно узко, такое впечатление и не очень уютно, короче, сарай, он и в Африке сарай! Кстати, в Африке можно встретить вагоны и посовременнее. А у этих идея, наверное, годов 70-х прошлого века.
Что до фото, так оно супер по постановке кадра!! (2008-12-31 17:35:20)
|
|
| Трамвай РВЗ6-421, ул. Бобруйская (остановка "Вокзал"), 7.X.2006
Деркач Виктор
| Аноним: | ул. Бабруйская (2006-10-26 12:39:44)
| | Владимир: | А водитель трамвая мороженое, похоже, ест? (2006-10-26 16:13:02)
| | Сергей Анатольевич: | как чисто (2006-10-26 20:30:27)
| | Вашков А. : | Зум сделал свое дело, зум просто невероятный- автовокзал совсем рядом кажется, хотя до него метров 500. А сюжет фото хороший! Вот человек приехал на вокзал... (2008-01-27 05:55:02)
| | Деркач В. : | Скорее яблоко. Калі Бабруйская, то вул. (2008-01-27 05:55:02)
| | Деркач В. : | Есть фото этого же трамвая, сделанное спустя две недели с этой же точки - там тетенька тоже яблоко кушает. (2008-01-27 05:55:02)
| | Andy T: | Вот тут зум пожалуй не прав. (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Трамвай РВЗ-6М2 №417, ул. Якубова, Минск, 8.X.2006
Деркач Виктор
| Viggen: | Уже история... (2011-04-21 13:15:32)
| | Деркач Виктор: | Да, в Минске уже не встретить.. (2011-04-21 18:53:48)
| | Klaus: | Было время... Там ещё Икарус на дальнем плане выглядывает! (2011-04-23 03:45:22)
| | Деркач Виктор: | Точно, они пропали по идее еще раньше.. Вроде и недавно это все было. (2011-04-29 00:12:07)
|
|
| Трамвай АКСМ60102-072, ДС "Серебрянка", 8.X.2006
Деркач Виктор
| FunRail: | Настоящее не так и далеко ушло от прошлого
(2006-10-28 03:05:04)
| | Vladislav Prudnikov: | Если не ошибаюсь, это просто Серабранка (район), до конечной (ДС "Серабранка") ещё один перегон.
А в Минске всё равно красиво! (2006-10-28 03:25:21)
| | Аноним: | Вот так путь!? Трамваю песок не нужен. (2006-10-28 03:58:53)
| | Сергей: | Интересное асимметричное остекление кабины - для лучшего обзора пассажирской стороны? (2006-10-28 04:26:13)
| | Shat: | трамвай-нинзя (2006-10-28 05:29:57)
| | Кисолог НН: | А позади РВЗ-6М2...ох, крррасота! (2006-10-28 12:25:13)
| | Сергей Анатольевич: | смешная штуковина малышок (2006-10-28 13:32:15)
| | Болеслав: | Качество путей, конечно, удручает. (2006-10-28 14:16:21)
| | Hottabych: | Так они везде такие с одной стороны по ним конечно не 120 гонять, но с другой - болтает ужос как! здесь хоть конташка более-менее выглядит. (2006-10-28 20:39:20)
| | Мишеронский: | Оба трамваи интересные. (2006-10-28 21:19:05)
| | Андрей-by: | За рулем - стажер! (2006-10-28 23:10:22)
| | Дмитрий: | Мужик колоритный на остановке.. (2006-10-29 01:23:08)
| | Мишеронский: | Помоему ему не до трамваев. (2006-10-29 01:33:15)
| | George: | This is Yakubova Street south of Plekhanova Street. In the background is stadion Dinamo - about 3 km away in Minsk center. (2006-10-30 03:29:16)
| | Михаил Шамне: | Мой район!!! (2006-10-30 13:45:55)
| | Антон: | > Интересное асимметричное остекление кабины - для лучшего обзора пассажирской стороны?
Да. Обзор из кабины - великолепный. (2006-12-06 22:35:14)
| | krapachino: | > За рулем - стажер!
Да там вообще мужик с бабой сидят в одном кресле и ни один из них трамваем не управляет! (2006-12-07 01:32:19)
| | TrD: | >> Да там вообще мужик с бабой сидят в одном кресле и ни один из них трамваем не управляет!
Это ты со своей бабой в одном кресле сидеть будешь. А на вагоне № 072 шла стажировка водителя на модель АКСМ-60102 (2006-12-10 15:11:05)
| | Деркач Виктор: | Снято именно с конечной остановки, просто зум большой. (2008-01-27 05:55:02)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | nizkopoljnik ? (2008-01-27 05:55:10)
|
|
| Трамваи РВЗ-6М2 номер 443, Привокзальная площадь, 3.XI.2006
Бурундук
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамваи РВЗ6М2-498, Привокзальная площадь, 3.XI.2006
Бурундук
| Саныч: | Площадь называется Привокзальная (2007-11-27 13:10:08)
| | Бурундук: | Будет исправлено. Спасибо за подсказку (2007-11-27 16:05:40)
| | восхищенный: | Этот РВЗ-6М2 - настоящий раритет - 6М2 до последней модернизации в т.н."6М3", еще с молдингами !!! (2008-01-08 00:51:20)
| | Клоков А. : | Модель РВЗ6М2. (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Трамвай РВЗ6-411 у перекрестка ул. Плеханова - пр. Рокоссовского, 26.XI.2006
Михаил Шамне
| Artur: | Relsi strannie... (2007-01-12 03:10:50)
| | Аноним: | В Самаре таких много, да даже немного а практически все! (2007-01-12 11:42:49)
| | Nikolay: | Che eto za goblin? (2007-01-12 16:22:18)
| | Денис Артамонов: | А тем временем в Рязане закрывают трамвай. С 25 января движение трамваев будет приостановлено. (2007-01-12 21:48:53)
| | M@ck: | А если две остановки проехать вперёд - мой дом будет! Желоба на рельсах - только на поворотах. (2007-01-15 03:21:14)
| | А. П. : | В Самаре вообще не было трамваев РВЗ - 6. К Вашему сведению "писатель". (2008-01-27 05:55:02)
| | Костян: | Рельсы без желобов? (2008-01-27 05:55:02)
| | Кожуховский А.: | > А тем временем в Рязане закрывают трамвай. С 25 января движение трамваев будет приостановлено.
Это рано или поздно должно было случиться, Я катался на нем и разговаривал с кондуктором-она говорила,что недолго трамвайному движению в Рязани жить осталось... (2008-01-27 05:55:02)
| | Черепков Д. В. : | В Харькове ни одного трамвая такого не осталось! (2008-01-27 05:55:14)
| | artleb@list.ru: | Всем привет.
Согласен с ранее сказанным.
В Самаре прожил более 10 лет.
Ни разу не встретил такой трамвай.
А вот в Нижнем Новгороде
Раньше много таких было. (2008-02-15 08:59:14)
|
|
| Трамвай Duewag GT8D-192, Привокзальная пл., 8.XII.2006
Деркач Виктор
| Olegator: | Красиво? (2007-12-01 03:00:07)
| | Vladislav Prudnikov: | А десять не хотите? Номерки такие: 178, 179, 180, 181, 183, 185, 186, 187, 190, 192. (2007-12-01 03:00:07)
| | Артамонов Денис: | Таких в Минске, по-моему, всего два трамвая. (2007-12-01 03:00:07)
| | Аноним: | А водила спит? (2007-12-01 03:00:07)
| | Эдвард: | А вот я таких в 2002-ом там не застал... Опоры что ли новые поставили? (Вроде другие стояли...) 4+!.. (2007-12-01 03:00:07)
| | miric: | Картинка отличная. Опять же, если крутнуть f до 8, было бы еще красивше. (2007-12-01 03:00:07)
| | Наратов Николай: | > А водила спит?
Бабки считает. "Я себя не обделил? Всё по-честному!"
(2007-12-01 03:00:07)
| | Наратов Николай: | Когда просматривал превьюшку, подумал что этот снимок будет на фото дня. Думал только в Москве столько иллюминации. Молодец Батька И автор тоже! (2007-12-01 03:00:07)
| | IAGSoft: | > Когда просматривал превьюшку, подумал что этот снимок будет на фото дня.
А что в полноразмерном фото плохого, что на фото дня не тянет?
(2007-12-01 03:00:07)
| | Наратов Николай: | > А что в полноразмерном фото плохого, что на фото дня не тянет?
Как раз оно мне и приглянулось. Отличное фото!
(2007-12-01 03:00:07)
| | alex_tch-8: | Одна из прелестей этого трамвая - непосредственная система управления! Я слышал, что уже и не осталось почти таких трамваев в б. СССР. Может кто более просвящен в этом вопросе? (2007-12-01 03:00:07)
| | Мишеронский: | Скоко света! Ну прям Токио а не Минск (2007-12-01 03:00:07)
| | v: | Pritom naskolko mne izvestno, v "almaz" Nacionalnoi biblioteki proiti nevozmozno... tam knizki, arxivi i t.p. a ne , dopustim, smotrovaja plowadka! (2007-12-01 03:00:07)
| | Михаил Шамне: | > У нас ценральный проспект освещен вообще божественно. А подсветка зданий - ах...
Особенно рулит Национальная библиотека.
Полный оцццтой эта библиотека! А вот Дюваг-суперский трамвай по комфорту АКСМ на лопатки укладывает! (2007-12-01 03:00:07)
| | Плотников П.: | Мне не нравится S3, проблема в том что за эти деньги лучше не купишь, я тоже надюсь что c 400D снимки у меня будут получше.. (2008-01-27 05:55:02)
| | Грачёв Э. : | Трамвай не движется. Иначе бы фотография в темное время не получилась. (2008-01-27 05:55:02)
| | Анохин В. В. : | Красота! - Ауу, где вы, кому S3 не нравится? Конкретно рулит. Получше моего Фуджа. (2008-01-27 05:55:02)
| | Деркач В. : | К предыдущему комментарию - где-то в Волгограде. Надеюсь EOS 400D будет ещё лучше, пусть пока и с китовым объективом. (2008-01-27 05:55:02)
| | Шитиков П. : | У нас ценральный проспект освещен вообще божественно. А подсветка зданий - ах...
Особенно рулит Национальная библиотека. (2008-01-27 05:55:02)
| | Деркач Виктор: | Да сама по себе в принципе библиотека не плоха (внешне) - другое дело отношение к ней людей... (2008-01-27 05:55:02)
| | biglazy: | Остались такие трамваи еще во Львове (2008-03-17 18:59:47)
|
|
| Пульт-табло дежурного электромеханика ст.Московская, 22.XII.2006
SVR115
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. "Парк Челюскинцев", Минский метрополитен, 24.XII.2006
Ариель
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай АКСМ 60102 №033 на улицах Минска, 29.XII.2006
Деркач Виктор
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамваи РВЗ-6М2 №509 и №474+475 на проспекте Машерова, 1.I.2007
Олег C.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Метропоезд 81-717/81-714 (?), ст. метро "Купаловская", 1.I.2007
Михаил Шамне
| Espanyol: | Сейчас эта станция уже не пересадочная (временно годика на полтора) (2008-08-01 17:40:43)
| | Сергей из Испании: | Так то ремонт был на полтора месяца. Сейчас всё нормально. (2008-12-31 17:38:19)
|
|
| Ст. метро "Площадь Победы", 1.I.2007
Михаил Шамне
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Татра" T6B5 №015 на просп. Машерова, 1.I.2007
Олег C.
| Денис Артамонов: | Единственный город в Белоруссии,в котором эксплуатируются "ТАТРЫ". (2007-01-11 03:39:07)
| | Minsk1994: | Просп. Машерова? Это который раньше был Варвашени? (2007-01-11 11:33:48)
| | Михаил Шамне: | Для меня проспект Машерова был и остается на старом месте, а то что Григоричу делать нечего, кроме как улицам имена менять... Ну что поделать. И не какой это к черту не проспект с четырьмя полосами всего. (2007-01-11 13:42:27)
| | Flank: | Профиль REHAU рулит!!! (2007-01-11 14:28:15)
| | Сергей Холодилов: | > И не какой это к черту не проспект с четырьмя полосами всего.
Вы в Питер съездите. Там есть проспекты и с двумя полосами (2007-01-12 01:34:53)
| | SMO: | Единственный город в Белоруссии,в котором эксплуатируются "ТАТРЫ".#Только в Минске и ходят трамваи!Трамвай ты падла! (2007-01-12 04:24:18)
| | Аверс: | Женский трамвай... или Дрожь фетишистов. (2007-01-12 04:29:19)
| | Вашков А. : | Занядбаны родны кут..... (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Трамвай РВЗ-6М2 №509 на просп. Машерова, 1.I.2007
Олег C.
| А: | Не изypoдованный переделками местных умельцев
(2007-01-16 03:23:43)
| | Vladislav Prudnikov: | Это не просп. Машерова, а пересечение ул. Варвашени (по ней идёт трамвай) и просп. Независимости. По Машерова (ныне Победителей) трамвай не ходит и не пересекает его. (2007-01-16 03:51:03)
| | aal: | 7.01.07 вернулся из Минска после праздников. Несказанно был рад, что подобные стариканы еще бегают, да как бегают! Насчитал как минимум 6 штук (номера только не записывал), и это в один "присест". А по поводу переименований - черт ног сломит. Как минчанин-восьмидесятник все равно буду говорить "проспект Машерова", "Варвашени", "проспект Скорины". Пусть хоть обпереименовывается!!!!! (2007-01-16 17:44:39)
| | Vladislav Prudnikov: | Ещё раз. Просп. Машерова (ныне просп. Победителей) идёт от метро Немига на северо-запад города. По нему трамвай не ходит. И не пересекает ни разу.
Снимок сделан на пересечении просп. Независимости и улицы Варвашени. Трамвай идёт по улице Варвашени. Если не верите - см. нормальную карту Минска, а не какую-то статью о переименованиях. (2007-01-17 01:45:41)
| | Vladislav Prudnikov: | Кстати, в Минске осталось около 50 РВЗ. Максимальный их выпуск - в будни. В течение 2007-2008 планируется их полностью заменить на БКМ-601.02. Учитывая производственные мощности завода, эта задача вполне посильная. (2007-01-17 01:47:35)
| | Саныч: | >
Снимок сделан на пересечении просп. Независимости и улицы Варвашени. Трамвай идёт по улице Варвашени.
трамвай идет по ул.Козлова
(2007-01-17 23:47:37)
| | Михаил Шамне: | > Уладзіслаў Пруднікаў - на жаль Вашы заўвагі сення ня слушны... Трамвай ідзе з вуліцы Казлова на праспэкт Машерава (раней-вуліца Варвашэні) праз праспэкт Незалежнасці... Але ў нашых сэрцах ен назаўседы застанецца як Францыска....
Вобщем чтоб не спорить, перекресток Захарьевской и Долгобродской (2007-01-22 16:23:25)
| | Неважно: | Владислав Прудников!
Замена вагонов РВЗ на вагоны АКСМ-60102 планируется до 2011 года! (2007-03-03 13:23:24)
| | Станкевич О. : | для ориентирования в Минске использовал карту изд-ва Квадрограф ([ ]) 2006 года (12-е изд-е) (2008-01-27 05:55:02)
| | Andy T: | Праз прашпэкт Францыска.... (2008-01-27 05:55:02)
| | Andy T: | Менскі трамвайчык.... (2008-01-27 05:55:02)
| | Станкевич О. : | > Это не просп. Машерова, а пересечение ул. Варвашени (по ней идёт трамвай) и просп. Независимости. По Машерова (ныне Победителей) трамвай не ходит и не пересекает его.
В Минске ...кхм... некая странность происходит с именами улиц: []
Так что это видимо это - пересечение Независимости и Машерова, и трамвай идёт именно по Машерова (2008-01-27 05:55:02)
| | Олег C.: | всё о минских трамваях: [] (2008-01-27 05:55:02)
| | Шимов В. : | И все-таки их становится все меньше. АКСМы наступают. (2008-01-27 05:55:02)
| | Andy T: | Уладзіслаў Пруднікаў - на жаль Вашы заўвагі сення ня слушны... Трамвай ідзе з вуліцы Казлова на праспэкт Машерава (раней-вуліца Варвашэні) праз праспэкт Незалежнасці... Але ў нашых сэрцах ен назаўседы застанецца як Францыска.... (2008-01-27 05:55:02)
| | Шимов В. : | Як Леніна... (2008-01-27 05:55:02)
| | Шимов В. : | А вообще, трамвай идет по перекрестку. Сзади - ул. Козлова, впереди - просп. Машерова (новый). В момент съемки трамвай пересекает проезжую часть просп. Независимости (бывш. Ф.Скорины/Ленина/Сталина). Теперь, надеюсь, всем все понятно? (2008-01-27 05:55:02)
| | Espanyol: | 509 отнюдь не старикан. Я жил в Минске до 1986 года, и тогда 500-е номера ещё не разменяли. Так что 20 лет для вагона это, тьфу! Что касается Варвашени и П.М. Машерова, то не трогали их бы лучше. Я был против переименования Парковой Магистрали в своё время, а сейчас мне также не нравится замена названия означенной магистрали с Машерова на Победителей. (2008-08-01 17:38:38)
|
|
| Трамваи Т3М-010 и 011, ул. Долгобродская, 10.III.2007
Михаил Шамне
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Татра" Т3М T6B5 №018, ул. Долгобродская, 10.III.2007
Михаил Шамне
| Александр Ерошкин: | Опрятненький. (2007-05-14 16:27:39)
| | Артамонов Денис: | А сколько в Минске Т-3М,какого они года поставки?Какое общее количество маршрутов в Минске? (2007-05-14 18:57:08)
| | Михаил Шамне: | > А сколько в Минске Т-3М,какого они года поставки?Какое общее количество маршрутов в Минске?
1. Два десятка 2. 1991-92 3. 10 (2007-05-14 22:47:13)
| | Аноним: | Добавьте категорию "Т6Б5". (2007-05-15 07:52:44)
| | Михаил Шамне: | На одиночках в Минске сцепки никогда не болтались. Возможно потому, что в салоне лежит стандартное буксирное приспособление. (2007-05-15 14:38:35)
| | Тарас Кошман (tk): | Интересное дело, в первый раз вижу Т3М ака Т6В5 без автосцепки-шарфа. Даже в самых захудалых трамвайных системах России шарфы не сняли, хоть они там и не используются, а в продвинутом Минске - вот. Или это из соображений совместимости с буксирами и др.? (2008-01-27 05:55:02)
| | Ъ.Ы.Ь.: | > Даже в самых захудалых трамвайных системах России шарфы не сняли…
На самом деле, это далеко не так! В середине «нулевых» (момент написания поста, откуда взята цитата) во множестве татровских российских городов сцепок шарфеньерговских не было уже и в помине: Уфа, Ростов, Самара, да даже Екатеринбург были вполне себе без «шарфов». Проще сказать, где они тогда уцелели. (2017-03-25 23:59:17)
| | Ъ.Ы.Ь.: | > Даже в самых захудалых трамвайных системах России шарфы не сняли…
На самом деле, это далеко не так! В середине «нулевых» (момент написания поста, откуда взята цитата) во множестве татровских российских городов сцепок шарфенберговских не было уже и в помине: Нижний Новгород, Ростов, Самара, да даже Екатеринбург были вполне себе без «шарфов». Проще сказать, где они тогда уцелели. (2017-03-26 00:00:17)
| | Ъ.Ы.Ь.: | > Даже в самых захудалых трамвайных системах России шарфы не сняли…
На самом деле, это далеко не так! В середине «нулевых» (момент написания поста, откуда взята цитата) во множестве татровских российских городов сцепок шарфенберговских не было уже и в помине: Тверь, Уфа, Ростов, Самара, да даже Екатеринбург были вполне себе без «шарфов», достаточно посмотреть соответствующие по времени фото из этих городов, размещённые на данном сайте. Проще сказать, где они тогда уцелели. (2017-03-26 00:02:44)
|
|
| Троллейбус ЗиУ-682, ДС "Бобруйская", 2.IV.2007
Беларусь
| Stjärna: | Уже история. (2009-02-15 03:46:39)
| | Homer: | В Минске уже совсем ЗИУ не осталось? (2009-11-14 11:07:04)
| | Костунов Михаил: | Андрей поменяй дату (2010-03-11 18:13:15)
| | Костунов Михаил: | > В Минске уже совсем ЗИУ не осталось?
Скорее всего (2010-06-09 15:07:48)
|
|
| Автобус "Икарус-250", автовокзал Восточный, 6.V.2007
Беларусь
| Костунов Михаил: | Андрей поменяй дату (2010-03-11 18:12:11)
|
|
| Трамвай РВЗ6, 26.V.2007
Мерщий Ю.
| Кречетов Дмитрий: | Фото впечатляет! (2007-08-06 06:53:04)
| | Stas: | В музей бы его потом.. (2007-08-06 12:27:44)
| | AvAst: | Классно))) (2007-08-06 23:48:27)
| | doctor_zlo: | бульботрамвай))) гы... (2007-08-07 00:45:25)
| | Автор: | Для музея экспонатов в Минске предостаточно.
Интересно, это один и тот же трамвай [] (2007-08-07 10:32:03)
| | потрясенный: | Если такое еще по городу ходит, то можно только восхищаться бережливостью и аккуратностью Беларуси. (2008-01-07 23:27:57)
| | Эдуард, Рига: | Если такое еще по городу ходит, что-то не так с экономикой простите, при всем уважении к Беларуси. (2008-01-27 05:55:14)
| | Paulus: | И как это барахло у вас еще ездит? (2008-04-20 02:09:25)
| | Espanyol: | За 20 лет убили вагон! Форточки все перекошеные! В своё время у меня знакомый работал на Ботанической (депо), так говорил, что универсальным инструментом для ремонта в 70-х, 80-х была кувалда. Поэтому в своё время Минск "татрами" и не заморачивался, потому что привыкли кувалдами работать! (2008-08-01 17:47:09)
|
|
