| Трамвай "Татра" КТ4D №1022, 199?
Климов Д.
| Климов Д.: | Я могу только порадоваться. А в тот день я просто знакомился с городом, и для этого знакомства прихватил с собой с работы цифровичок  (2008-01-27 05:55:02)
| | A. N.: | Это КТ4D №1022. Вагончик, кстати, живучий оказался, до сих пор ходит, только он теперь зеленого цвета и с другим номером. (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Эра трамваев РВЗ-6 в Алма-Ате. 1980-е гг. Фото из городского архива, 1980 г
Гольбрайхт М. (колл.)
| Уткин Михаил: | Же-е-есть... Трамвайчики подходят по Шевченко от Карла Маркса к Фурманова. Маршруты могли быть 3, 4, 6 или 7. Спутниковые координаты точки съёмки 43,311--76,939. (2009-01-28 06:40:42)
| | Уткин Михаил: | А приближающийся вдали к повороту на Карла Маркса трамвайчик мог быть маршрутов 2, 3, 4 или 8. "Девятки" ходили только пиковым графиком по утрам и вечерам, и вот в такой полдень (по солнышку – примерно 14-00) их на линии не было. (2009-01-28 06:50:05)
| | Цилхар: | Типичная советская картина, вот бы сейчас вернуться туда... (2009-01-28 13:58:30)
| | Максимус!: | Да ностальгия Они еще в сплотках ходили
А потом с приходом 605 - 605 стали говорить новый а РВЗ - старый трамвай идет (2009-01-28 14:08:27)
| | Ерастов Алексей: | По системе многих единиц могли работать только РВЗ-6М2, а здесь именно РВЗ-6. В Уфе РВЗушки до сих пор иногда называют старыми, а остальные новыми. (2009-01-28 20:06:18)
| | Уткин Михаил: | Удаляющийся вагон – как раз РВЗ-6М2. В Алма-Ате ходило не менее двух десятков систем из РВЗ-6М2. И всегда бесило то, что вагоновожатая с конечной не открывала дверей второго вагона до тех пор, пока в первом уже не становилось откровенно тесно... (2009-01-29 07:29:59)
| | Ерастов Алексей: | Интересно, а как получалось открыть двери только первого вагона? У нас такого точно не было. Не помню, была ли на РВЗушках возможность открыть только первую дверь первого вагона, на 71-608 точно можно. Может быть второй вагон полностью отключался, не участвовал в тяге и ехал без воздуха? (2009-01-29 22:51:52)
|
|
| Троллейбус ЗиУ-682В-012 [В0А] №3087, 1993 г
Гольбрайхт М.
| nazim: | Это машина работает сейчас? (2018-01-03 21:27:31)
|
|
| Автобус "Мерседес-Бенц" (Mercedes-Benz O325), 23.II.1994
Гольбрайхт М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Наше ретро!" ЛАЗ-695Е на ул. Толе Би, 18.VII.1994
Гольбрайхт М.
| Уткин Михаил: | Всё старьё, которое 2-й а/п спихивал на "заказной" маршрут до ТЭЦ-2? (2008-01-22 04:39:04)
| | Кречетов Дмитрий: | Это 695М, причем уже один из последних, воздухозаборники сзади как у 695Н (2008-01-22 06:58:58)
| | Игорь: | Да.Это не 695Е,к сожалению.В Молдавии ЛАЗ-695Е ходил по пригородному маршруту Теленешты-КУчой до 2000г.говорят, на теленештской а\базе до сих пор лежат его кости  (2008-01-25 19:58:32)
| | Гольбрайхт М.: | Это 4 парк - 2355. Ходил по 516 по Толе би (2008-01-27 05:55:02)
| | Гольбрайхт М.: | А на заднем фоне Лиаз-677 5 парка по 99 маршруту (2008-01-27 05:55:02)
| | A. N.: | И гос. номер еще "черной" серии, а в 1994 году вроде уже начали выдавать современного образца, с латинскими буквами... (2008-01-27 05:55:14)
| | Бахмутов Т. Н.: | А есть ли его фото, где разборчиво виден номерной знак?
Если есть: скинте пожалуста на мыло: timyp_91(собака)mail.ru, зарннее очень благодарен. (2008-02-15 13:53:25)
|
|
| ЛАЗ-42021 сообщением Алматы-Текели на автовокзале Сайран, 1.VIII.1994
Гольбрайхт М.
| Уткин Михаил: | Да, одно время таких 4202 талдыкурганской приписки, самопально переделанных в междугородние, там было много. (2008-02-02 06:04:47)
| | Алексей Степанов: | Да, уж переделали! В жизни таких невидел, интересный экземплярчик. (2008-02-02 10:51:52)
| | A. N.: | И даже номер старый талдыкский... (2008-02-02 20:21:10)
| | Бахмутов Т. Н.: | За номер отдельное спасибо! (2008-02-16 21:07:54)
|
|
| Автобус "Икарус" 256 "made in China" сообщением Алматы-Урумчи на а/в Сайран, 4.VIII.1994
Гольбрайхт М.
| Уткин Михаил: | А почему "Icarys", если вон даже на нём написано "Ikarus"? (2008-02-01 04:37:07)
| | Гольбрайхт М.: | Обратите внимание на редкие двери спереди,как половинка у 260 (2008-02-01 14:40:11)
|
|
| Автобус "Икарус" 260 №922, на маршруте 97а, к/ст "Атакент", 13.II.1995
Гольбрайхт М.
| A. N.: | Да, Макс, твоя коллекция ретро-фото ОТ намного круче, чем я думал. +4! (2008-03-05 10:46:10)
| | Гольбрайхт М.: | Да кой-чего есть, жаль пленки было в то время - цифру бы, никто и не думал, что они вымрут. Так бы снимал и снимал... А уже не вернешь... Что есть - то есть... Просто не все хорошего качества... Знать бы, что они понадобятся... А то никому не надо было и это, все прикалывались над такими фотками: "Зачем?"... Эх, цифру бы лет 15 назад... (2008-03-05 11:34:05)
| | Аноним: | Гольбрайхт М тож самое думаю...мнебы цифру да в 1999-2000году,не сидел бы и не учил эту чёртову науку,ходил бы фотографировал.
А фото классное. (2008-03-05 22:42:11)
|
|
| Автбус ЛАЗ-695Н, 12.VIII.1995
Гольбрайхт М.
| Кречетов Дмитрий: | Это ЛАЗ-695Н! У ЛАЗа697 передняя дверь была ручная, окошка над ней не было и люка для погрузки раненных тоже не было. Отсутствие задней двери - это, видимо, местная переделка, либо какая-то очень редкая модификация 695-го. (2008-02-29 09:42:22)
| | Helgi: | И светомаскировка на фарах! (2008-02-29 11:19:32)
| | Алексеев Егор: | Ну естественно этл ЛАЗ-695Н,тут и думать нечего! (2008-02-29 11:34:45)
| | Эдвард: | Красавец! 4+! (2008-02-29 12:52:55)
| | A. N.: | 20 тенге - проезд в 95-м году?.. Что-то очень дорого. Фото супер, +4. (2008-02-29 13:33:13)
|
|
| Автобус "Гольден Драгон" 6602, 29.VIII.1995
Гольбрайхт М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автобус ЛАЗ-697М, 12.V.1996
Гольбрайхт М.
| Кречетов Дмитрий: | Это однозначно ЛАЗ-697М. (2008-03-06 05:26:43)
| | Эдвард: | Спасибо за снимок! В Екатеринбурге последний ЛАЗ-697Н я видел прим. в 1995-ом. В 1993-ем же бегало по городу штучки три. По степени совершенства дизайна приравниваю эти машины к таким шедеврам, как МТБ-82, МТВ-82, Т3 первых модификаций, ТЭ2, ТЭ3, ЭР1... (2008-03-06 10:53:50)
| | Гольбрайхт М.: | Сейчас это уже историческая редкость ;-) Наеврное и не встретишь... (2008-03-06 12:38:53)
| | A. N.: | Супер! Макс, есть несколько вопросов: 1) где это снято и где этот автобус работал? Маршрутника не видно. 2) До какого года можно было такие ископаемые в городе встретить? 3) Ты уверен насчет даты фото? В 1996-м году летом только выдавалась серия гос. номеров АхххЕ*М. А014НОМ - номер более поздней серии, это минимум 97-й год должен быть. (2008-03-06 15:42:05)
| | Гольбрайхт М.: | Сенято на барахолке на подземном переходе. маршрут 441. Может и 97, но скорее середина-конец 96. До какого года не знаю можно встретить... (2008-03-07 09:17:41)
| | Игорь: | В Кишинёве ЛАЗ-697м ходил до 2003г.Он был учебным. (2008-03-08 13:41:46)
| | Бахмутов Т. Н.: | А в Донецке до сих пор несколько ездит! Сфоткать никак не получается только (2008-03-08 23:17:14)
| | A. N.: | По техпаспорту эта машина прописана как просто ЛАЗ-697, без М. Год выпуска - 1964. (2008-03-09 17:49:22)
|
|
| Трамвай РВЗ6-1191, VIII.1996
175
| Денис Артамонов: | Зато сколько татр сейчас есть,просто красота. (2007-03-15 11:28:04)
| | Бродяжник: | РВЗшки уж куда приятнее татр смотрятся! И вообще, скоро они станут большой редкостью! (2007-03-15 12:57:32)
| | Olegator: | Класс! (2007-03-15 18:09:05)
| | Шурик: | Масса вопросов: кто действительно разместил эту фотографию в галерее? Авторство Нормана ни малейших сомнений не вызывает, этот снимок был еще на его старом сайте, но кто его поместил сейчас???
Если сам Норман (в это, увы, я почти не верю), то пусть он свяжется со старыми друзьями. Или это кто-то таким образом хочет всем нам напомнить о его фотографиях? (2007-03-16 01:26:26)
| | Vladislav Prudnikov: | В галерее есть 4 фотографии Нормана. 3 опубликованы вчера, а ещё одна была опубликована до 08.2001, что вполне мог сделать сам Норман. Если три фотографии сейчас разместил не он, значит... (2007-03-16 02:24:35)
| | Ирина: | Д.З. уже ответил в форуме, что это он разместил фотографии, посланные ему Норманом 10 лет назад [ ] (2007-03-16 02:32:32)
| | Уткин Михаил: | Ну это ващще шедевр... Ни этой однопутной линии к Калкаманской больнице, ни этого 10-го маршрута, ни вагонов РВЗ-6 в Алма-Ате больше нет... (2008-01-27 05:55:02)
| | Зиновьев Д.: | > ...что вполне мог сделать сам Норман...
И это тоже был не он. Он тогда уже лежал в больнице с инфарктом.
(2008-01-27 05:55:02)
| | Alexandr Zaleskiy: | Это уже история, пути это к сожалению разобраны. (2011-09-29 13:23:12)
|
|
| Трамвай РВЗ6-1182, VIII.1996
175
| MaF: | Какая прелесть....
Только вот что то наклонился он странно.. (2007-03-15 10:49:29)
| | Денис Михайлов: | Немного их осталось... А действительно, отчего он так накренился? (2007-03-15 14:37:41)
| | Аноним: | когда-то я работал мастером в трамвайном и были у нас эти РВЗ. В общем, три самые частые неисправности вагонов (орфография оставлена, в скобках реальная проблема):
1. Бъет током в кабине: (пробой изоляции отопителей)
2. Крениться на правую сторону: (падение давления в правых шинах)
3. Заткните щель между ног дует (слесари попадали в канаву, вызывал "скорую". Причина: негермитичность монтажа фары) (2007-03-15 22:46:39)
| | Лук: | Это Пурманова Чапченко (2007-12-21 07:16:44)
| | Уткин Михаил: | Перекрёсток не могу узнать... (2008-01-27 05:55:02)
| | Майк Подорожник: | правое переднее спустило... подкачивает... (2008-01-27 05:55:02)
| | Уткин Михаил: | Не было на моей памяти в том углу на Шевченко/Дзержинского ни одного киоска. А разрисованные простыни Амантая-Хаджи "Долой мафии всех стран!" в 96-м уже были, от светофоров и по всем деревьям. Другое что-то. Фурманова? А вагон идёт по Шевченко со стороны Коммуны? Ну ничего другого вроде так по маршруту 4-ки не подходит... (2008-01-27 05:55:02)
| | A. N.: | > Перекрёсток не могу узнать...
Шевченко - Дзержинского вроде. (2008-01-27 05:55:14)
| | Arman: | Лук правильно написал: это Шевченко, к западу от пересечения с Фурманова (2011-03-20 14:53:26)
|
|
| Троллейбус ЗиУ-5 №42 "техпомощь", около ж/д вокзала Алматы-2, 14.X.1996
Гольбрайхт М.
| М. Беднарский: | Он дожил до сегодняшнего времени? (2008-02-17 19:00:48)
|
|
| Троллейбус ЗиУ-5 на задворках троллейбусного парка, 12.IV.1997
Гольбрайхт М.
| A. N.: | И какого парка? Судя по хрущевке сзади, первый. (2008-01-29 16:40:12)
| | Гольбрайхт М.: | 1 парк разумеется, в 3 их не было (2008-02-01 14:45:57)
|
|
| Трамвай РВЗ-6 №1180, IX.1997
Скуринг М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай 71-605 (КТМ-5) №1031, 24.IX.1997
Скуринг М.
| Гольбрайхт М.: | Давненько это было... КТМ в Алматы... (2008-08-07 09:54:36)
|
|
| Трамвай РВЗ6 №1163, 24.IX.1997
Скуринг М.
| rvr: | Бесценное фото. Уважаемый автор, у меня большая просьба позволить разместить его на сайте алматинского трамвая ([]). Разумеется, с указанием авторства. В Вашем профиле я не нашел контактной информации, поэто (2006-02-23 05:03:12)
| | rvr: | В Вашем профиле я не нашел контактной информации, поэтому буду очень благодарен, если Вы отпишитесь мне на rvr1013[собака]gmail.com или ответите здесь в комментариях. (2006-02-23 05:03:56)
| | rvr: | Упс, я не знал. Dear Marcel, this and similar photos are quite rare and they would be very valuable to our site about trams of Almaty. [] (2006-02-23 16:12:58)
| | rvr: | I'd be very grateful if you send these photos to me at rvr1013@gmail.com. Copyrights guaranteed. (2006-02-23 16:13:18)
| | Шурик: | > А в Питере мы таких не видели Был один такой в Питере, но не сохранили. Если точнее, то это - РВЗ-6М2. (2006-02-23 18:41:44)
| | Адильжан Саугабаев: | Карламарла-Калинина, родные места
и трамвай родом из детства (2006-11-10 14:56:03)
| | Уткин Михаил: | И "Жигуль" идёт с талды-курганским номером на "V" – давно уже нет таких номеров, всего год выдавались... (2007-12-03 04:49:31)
| | Аноним: | [С транслита] А разьве в Риге не МТВ82? (2007-12-03 11:53:27)
| | Зиновьев Д. : | Марсель по-русски не говорит... Marcel, he wants the photo for his site (2008-01-27 05:55:02)
| | Schuring. m: | He can use it, I have more from Almata at the same day (KTM5) (2008-01-27 05:55:02)
| | murom. Etc и Сергей С. : | А в Питере мы таких не видели... (2008-01-27 05:55:02)
| | В. В. : | Очень красивая и ценная фотография! Уже много лет с улиц Алматы исчезли КТМ-5 и РВЗ6,тем самым эта фотка ценнее вдвойне. (2008-01-27 05:55:02)
| | Артур-фанат железных д. : | U nas v Rige takoj estj v 5-om depo!!! Teperj ego ispolzujut kak relso slifovsik!!! Vot gadi! (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Снегоочиститель ГС-4 №СО-4, трамвайный парк, 13.X.1997
Гольбрайхт М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Служебный трамвай РВЗ-6М в трамвайном депо (ныне списан), 16.X.1997
Гольбрайхт М.
| A. N.: | А сзади ВСО-1, но вроде как будто горелый? (2008-02-07 11:09:21)
| | Уткин Михаил: | А эта поливалка ездила, опрыскивала травку, когда по Шевченко от Фурманова до Карла Маркса сделали газон с травкой между рельсов... (2008-02-08 04:40:50)
|
|
| Троллейбус "Шкода" 14Tr №1021, 5.VII.1999
Гольбрайхт М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Татра" КТ4 №1031, ул. Макатаева, 10.X.1999
Гольбрайхт М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Билет на трамвай и троллейбус образца 2000 г, 2000 г
Гольбрайхт М.
| Helgi: | Странный билет, опять нигде не написано, что это билет на трамвай, троллейбус. (2008-09-22 12:43:35)
| | Максимус!!!: | Лотерейный однако! Они также были и в автобусах (2008-09-23 11:22:22)
|
|
| Билет на трамвай и троллейбус образца 2000 г, 2000 г
Гольбрайхт М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус "Каэтано Эфакес UEC25" № 1160 в депо, 2000 г
Гольбрайхт М.
| miric: | Интересный аппарат, такой куцый. (2009-03-30 02:22:53)
|
|
