Фотогалерея городского пассажирского электротранспорта бывшего СССР Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея городского пассажирского электротранспорта бывшего СССР на наших часах 17:24 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Самарская обл.

Фотохронология - блогообразная коллекция всех фотографий, сделанных в этом регионе, с комментариями авторов и посетителей. Если вы хотите добавить свой комментарий, щёлкните по мини-фотографии.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 776-800 801-807

Трамвай "Татра" T6B5 №1003, Самара, 199?
188

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Самое старое трамвайное депо (1915 г.), Самара, 199?
188

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Метровагоны типа 81-717, депо "Кировское", Самара, 200?
188

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Трамвай "Татра" T6B5 (T3M) №1033 + №1034, ул. Галактионовская, район Самарской площади, Самара, 20.VII.2005
Щукин Д.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Станция "Гагаринская", Самарский метрополитен, 4.IX.2005
Катков А.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Ускоритель трамвайного вагона "Татра" T3, ВРМ Городского трамвайного депо, Самара, XII.2005
Vivan755

Vivan755:Совмещённые в одном аппарате силовой контроллер и резисторы (2007-10-17 03:00:01)
Vivan755:Как сказать - больное... На одном форуме метко заметили, что КТМ с отказввшим ГРК вообще никого не везёт, а уползает в депо на маневровой позиции, а Татра с заклинившим ускорителем хоть и встаёт на козла при старте, но едет (2007-10-17 09:56:18)
Ерастов Алексей:По мне так даже нормальные татры на подъём идут дёргано. Не люблю их за это. (2007-10-17 22:26:20)
A. N.:У нас просто половина Татр в городе при разгоне/торможении очень резко дергаются - так, что пассажиры еле на ногах держатся. Сначала думал, это вина вагоновожатого, который слишком резко топит педальки - потом знакомый водитель сказал, что в этом виноват неисправный сабж с этого фото. Так же он сказал, что быстрому убийству ускорителя способствует работа трамвая в условиях городских пробок - когда вагон толком нигде не получает выбега, а ползет в режиме старт-стоп. (2008-01-27 05:55:14)
A. N.:Это и есть больное место всех Т3? (2008-01-27 05:55:14)

Мост тележки трамвая "Татра" T3 без колес, вагоноремонтные мастерские, г. Самара, XII.2005
Vivan755

Vivan755:На заднем плане колёсные центры (2008-11-07 01:17:20)
Некурящий оркестр:Гипоидная? (2008-12-09 13:10:05)

Мост тележки трамвая "Татра" T3 в сборе, вагоноремонтные мастерские, г. Самара, XII.2005
Vivan755

Макс:Весьма познавательно. Ни разу не приходилось видеть трамвайные редуктора. Иван, ТЭД приводит редуктор через карданный вал или вплотную стоит к редуктору ? (2008-11-08 15:51:39)
Vivan755:Через карданный вал (2008-11-08 21:43:28)
Stas:Отремонтирован уже. На герметик всё посажено.. (2008-12-04 03:55:59)

Остовы тяговых электродвигателей трамвая "Татра" T3 с полюсами, вагоноремонтные мастерские, г. Самара, XII.2005
Vivan755

Vivan755:Четырехполюсные с четырьмя добавочными полюсами, как видно (2008-11-07 01:21:23)

Мотор-вентилятор трамвая "Татра" T3 на испытательном стенде, вагоноремонтные мастерские, г. Самара, XII.2005
Vivan755

Vivan755:Агрегат включает в себя питающийся от контактной сети коллекторный двигатель (на фото слева, виден его коллектор), коллекторный же генератор на напряжение 24 В и две вентиляционные улитки, охлаждающие сопротивления ускорителя. В общем, этот агрегат - сердце T3. На стенде проверяются обе машины, толстые провода подводят питание к двигателю, тонкие подключены к генератору (2008-11-07 01:26:06)
sashkec:Классно! Продолжайте тему, пожалуйста (2008-11-08 10:42:17)
Vivan755:Да продолжать, увы, особо нечем, достойных снимков трамвайной матчасти у меня мало (2008-11-08 21:42:59)
sashkec:Жаль. У меня в городе из городского транспорта одни маршрутки, страшноват город. (2008-11-09 00:32:44)
Dionysyi:Да и эта серия весьма неплоха. Я не скоро смогу с кем либо договорить, чтоб подобное снять и выложить, так что Иван вовремя подоспел. (2008-11-10 15:36:55)

Мотор-вентилятор трамвая "Татра" T3, вагоноремонтные мастерские, г. Самара, XII.2005
Vivan755

Vivan755:Подробнее об агрегате - здесь [] На этой фотографии видно вентиляторное колесо (2008-11-07 01:28:40)

Снегоочиститель ГС-4 №9, Городское трамвайное депо, г. Самара, XII.2005
Vivan755

Vivan755:Жаргонное название - "снегодуй". Лопасти ротора нарезаны из троллейбусных баллонов пневмоподвески кузова (2008-11-07 01:35:07)
Стриж.:Вот, теперь я знаю, как это называется, и тоже выложу пару снимков;) (2008-11-08 09:25:05)
Dionysyi:У меня б спросил (2008-11-08 16:07:26)
Ерастов Алексей:Эх, надо бы на таком с видеокамерой покататься. У нас почему-то вместо них чаще тракором чистят. За прошлую зиму видел на линии только один раз, ещё раз зачем-то летом проехал. (2008-11-08 21:36:36)

Модель трамвая ХК, музей Клуба ТТУ, г. Самара, XII.2005
Vivan755

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тележка трамвая "Татра" Т3 с одним установленным тяговым двигателем, вагоноремонтные мастерские, г. Самара, XII.2005
Vivan755

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тележка трамвая "Татра" Т3 без тяговых двигателей и крышек редукторов, вагоноремонтные мастерские, г. Самара, XII.2005
Vivan755

Vivan755:Посередине тележки - гнездо шкворня, главного элемента, связывающего тележку с рамой трамвая. А в редукторе нет ведомой шестерни, остался один фланец под неё. Тяговых двигателей, висящих по бокам шкворневого гнезда, нет и в помине (2008-11-23 02:21:42)
Dionysyi:Молодец. Снимки в твоем духе. Спасибо (2008-11-24 09:04:18)

Трамвай "Татра" T3 №1149+1150, просп. Ленина, г. Самара, 20.VIII.2006
Vladislav Prudnikov

СТАХАНОФФ:Особенно хороша ракета. Почему нет комментов?! Или все каждый день видять ракеты? (2007-12-21 21:46:34)
Алексей Остапенко:Кстати, ракета настоящая или макет? (2007-12-21 22:38:25)
Vladislav Prudnikov:Корпус - самый настоящий, но внутри почти никакого оборудования нет. Кстати, через несколько дней около ракеты откроется станция метро "Российская": белый забор её котлована и начала перегона к Алабинской виден за ракетой. (2007-12-21 23:26:12)

Служебный трамвай «Татра» T3SU №2034 возвращается в Кировское трамвайное депо, ул. Гагарина, г. Самара, XI.2006
Vivan755

Дмитрий KDG:Это улица Юрия Гагарина. (2010-01-01 23:09:41)

Трамвай "Татра" T6B5 (T3M) №1027 + №1028, пр. Ленина, 7.IV.2007
Дима

Дэн Волотовский:Просто шикарно! Окраска Т6ых великолепна, практически как заводская. (2009-01-04 01:46:41)
Laser:В Самаре все вагоны Т6В5 и большинство других в такой расцветке. (2009-04-04 16:17:30)

Трамвай "Татра" Т3 №872 на улице Галактионовская, Самара, 30.IX.2007
Жилкин Никита

Жилкин Никита:Трамвай принадлежит Городскому трамвайному депо, СМЕ 872+873 (2008-01-16 18:17:15)

Трамвай "Татра" Т3 №824 на улице Галактионовская, Самара, 30.IX.2007
Жилкин Никита

Жилкин Никита:Трамвай принадлежит Городскому трамвайному депо (2008-01-16 18:18:08)

Трамвай "Татра" Т3 №761 на улице Галактионовская, Самара, 30.IX.2007
Жилкин Никита

Жилкин Никита:Трамвай принадлежит Городскому трамвайному депо, СМЕ 761+762 (2008-01-16 18:19:20)

Система трамваев "Татра" T3 №880 и №881 на маршруте №23, ул. Врубеля, г. Самара, X.2007
Vivan755

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Трамвай "Татра" Т3 №763 между остановками ул. Гая и Московское шоссе, 14.X.2007
Жилкин Никита

Жилкин Никита:Трамвай принадлежит Городскому Трамвайному Депо (2007-12-21 20:30:05)

Троллейбус ЗиУ-682Г №3179, ул. Стара-Загора, 14.X.2007
Жилкин Никита

Жилкин Никита:Троллейбус принадлежит троллейбусному депо №3 (2007-12-21 20:25:19)
Rustik:Я работал там рядом в офис центре "Информатика", только ездил на 70 автобусе) (2014-05-30 14:06:48)

Трамвай "Татра" Т3 №2115 между остановками ул. Мичурина и Овраг Подпольщиков, 14.X.2007
Жилкин Никита

Жилкин Никита:Трамвай принадлежит Кировскому Трамвайному Депо (2007-12-21 20:31:56)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 776-800 801-807


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2020, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы