 Комментарии (время МСК): |
15.IX.2006
- Непонятно из-за чего это произошло; рельсы, вроде, на месте, участок прямой. -- (Межагенюк Б., не авторизован(а))
 ,
03:27
- вы питерские трамвайные рельсы видели!?
Это ужос и песетс! -- shat (Читунюк М., не авторизован(а)) ,
03:45
- Владивостокские рельсы не лучше. Шпалы сгнили лет 20 назад. Колея не разбегается только за счет асфальта и корней одуванчиков. Раздолбанные стыки вырезают и в проём вваривают чуть ли не куски лома.
Зато едешь, как на квадратных колесах! ;) -- Дим (Позивьев Т., не авторизован(а)) ,
04:02
- Железобетонные шпалы надо укладывать. -- (Межагенюк Б., не авторизован(а)) ,
04:16
- Прям напротив моего дома) Я здесь уже 17 лет живу, здесь постоянно трамваи с рельс сходили, иминно на этом участке, были здесь аварии и пострашнее, например когда у трамвая чуть ли не вырывало заднюю тележку. -- geo89 (Жукеаренко Ш., не авторизован(а)) ,
05:43
- пути везде у трамваев в ужасном состоянии....этот вид танспорта просто умирает! -- Павел Герасимов -ОМСК (Якизин Б., не авторизован(а)) ,
09:37
- > пути везде у трамваев в ужасном состоянии....этот вид танспорта просто умирает!
Не обобщайте, не везде, это раз. И он не умирает, а его убивают это два. А он довольно живучий кстати.
-- (Пекенуренко Б., не авторизован(а)) ,
13:47
- > пути везде у трамваев в ужасном состоянии....этот вид танспорта просто умирает!
Нет!!! Я против умирания трамвая. Кстати, из чего делают трамвайные рельсы? При относительно небольшой массе вагона (по сравнению с локомотивом) рельсы (почти во всех трамвайных городах) за довольно короткий промежуток времени раздалбываются так, что потом, действительно, едешь, как на квадратных колёсах, и швыряет из стороны в сторону так сильно, что без поручней не обойтись, тогда как в пассажирском вагоне при большой скорости можно даже чай нести, не разливая... В чём с -- Эдвард ,
14:07
- В чём секрет-то? И есть ли способ исправить данную ситуацию на трамвайном фронте? -- Эдвард ,
14:09
- > ...И есть ли способ исправить данную ситуацию на трамвайном фронте?
В Киеве, в свое время (р-н Дворца Спорта)были проложены трамвайные пути по новой технологии, на резиновой прокладке.Вследствие чего трамвай ходил мягко и практически бесшумно. Деньги "убабахали" но трамвайное движение вскоре там закрыли вообще...
-- (Чавиренко С., не авторизован(а)) ,
14:53
- У нас в Питере тоже так делали, например на проспекте Науки. -- geo89 (Жукеаренко Ш., не авторизован(а)) ,
16:35
- У нас в Питере тоже так делали, например на проспекте Науки. -- geo89 (Жукеаренко Ш., не авторизован(а)) ,
16:35
- Большинство трамвайных рельсов там - уже негодные для РЖД, + не забывайте - что у трамвая колесо цилиндрическое.а рельсы и шпалы с РЖД -т.е. конические -при плохом уходе за ВСП -такой рез-т закономерность. -- Соколов Сергей ,
17:06
- Новый белорусский АКСМ тольео выглядит нормально, а встает как РВЗ-6м
 -- Михаил Шамне (Тагакин Ч., не авторизован(а)) ,
17:34
- А чё пантограф не опущен? Странно... -- ВЛ80 ,
18:26
- > пути везде у трамваев в ужасном состоянии....этот вид танспорта просто умирает!
У США и Западной Европы по этому поводу абсолютно другие представления.... -- (Мучобелиев Д., не авторизован(а)) ,
20:12
- В Штатах в 40х-60х специально GM, Firestone, Standard Oil скупали трамвайные линии и превращали из в автобусные, а потом и эти закрывали, чтобы люди больше машинами ездили. Трамвай остался только в нескольких городах, где демократы тогда были. -- А (Табегабеков Б., не авторизован(а)) ,
20:27
- Кстати, на этом участке пути состоят из одних обрезков рельс, длинной окало 3-5 метров, из-за этого от проходящих тут трамваев жуткий грохот -- geo89 (Жукеаренко Ш., не авторизован(а)) ,
21:23
- > В Штатах в 40х-60х специально GM, Firestone, Standard Oil скупали трамвайные линии.....
Это интересная теория, но обсуждать её здесь нет места. В последнее 20 лет, в США открылись где-то 10-15 новых трамвайных систем, все старые что остались прошли КВР, и планируются новые... -- Женя (Мучобелиев Д., не авторизован(а)) ,
21:31
- Естественно, поскольку электричество и при царях, и при коммунистах стоило дешевле соляры. -- John (Нолозин С., не авторизован(а)) ,
22:51
16.IX.2006
- Нормально. Вчера на Светлановской площади у 47-го колёса отвалились.
(история 2-летней давности повторилась)
Кстати, как этот вагон оказался на Ириновском? Из трамвайно-троллейбусного парка трамваи туда не заходят. -- (Дамирев Д., не авторизован(а)) ,
04:02
27.I.2008
- Эт я был -- Рыбалкин А. ,
05:55
- mu*iki, kogda ja priehal w Piter w perwyj ( i edinstwennyj, nadejusj ne poslednij) raz, priehal ja na ma6ine, w perwuju o4eredj ja newoljno obratil wnimanie na tramwajnye puti i u*asnulsja! mne bylo stra6no ehatj rjadom s stramwaem, ibo ih TAK KOLBASILO, 4to sozdawalosj wpe4atlenie, 4to eta *elezjaka wot- wot zawalitsja na nas. reljsy kriwye, stykowye zazory do 10!!! sm, u4itywaja nebolj6oj diametr kolesa, eto ogo- go, kak mnogo! i mne sotwetili na wopros o tramwajah, shod etoj tehniki- oby4noe delo, tak 4to mestnye starajutsja der*atjsja podalj6e ot etih kolesnic smerti, 4ego i mne po*elali. -- Slavco (byv6ij SCB LDZ) (Мигеренко М., не авторизован(а)) ,
05:55
- учтём себе на будущее
 -- Костя, Мск (Мималиев Б., не авторизован(а)) ,
05:55
- У "Татры" и КТМ-ов жесткая тележка без подрессоривания кол. пар - оттого и езда с таким гулом, и путь портится -- Костян, экс-сл. тр. депо (Пеконян Ч., не авторизован(а)) ,
05:55
31.VIII.2008
- > У "Татры" и КТМ-ов жесткая тележка без подрессоривания кол. пар - оттого и езда с таким гулом, и путь портится
-- [/quote] (Муруренко Б., не авторизован(а)) ,
18:22 |
|
: 9
