 Комментарии (время МСК): |
21.IX.2013
 ,
22:33
- {С транслита} Что ето за тянитолкай такой? -- ANTA ,
22:36
22.IX.2013
- Это модернизированные вагоны с тиристорно-импульсной системой управления и асинхронным тяговым приводом, которые имеют двери, как с правой стороны, так и с левой, поскольку на конечной из-за тесноты застройки не было возможности оборудовать оборотное кольцо, а только тупики. Фактически, это маленькая электричка. -- femida-msk ,
11:04
- {С транслита} Спасибо. Интересно, на сколько ужали кабину вагоновожатого, чтобы дверь сделать и с левой стороны. -- ANTA ,
16:27
- Действительно, оборудование дополнительной передней дверью с левой стороны потребовало немного ужать площадь кабины, тем самым она стала тесной, как сундук. Шкаф управления вынесен вообще в салон. Однако, в кабине имеется исправный кондиционер, а закреплённые за маршрутом водители уже привыкли к своим вагонам и нормально себя чувствуют. -- femida-msk ,
17:45
- {С транслита} Копндиционер кондиционером, но мне увы уже далеко за двадцать пять, а с етого возраста люди прекрасчают расти в вцоту и начинают расти в ширину, из-за етого я и примеряю кабину на свое брюхо и сочувствую "трамваисчику.
 -- ANTA ,
19:27 23.IX.2013
- > с тиристорно-импульсной системой управления
Точно так? А не IGBT? -- Костян ,
15:05 |
|
: 25
