| Трамвай "Татра" Т3 №401, Рига, 30.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор : David Vigar. (2009-07-06 12:24:51)
|
|
| Вагон РМ-56 №5-429, Рига, 30.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор : David Vigar. (2009-07-06 12:26:24)
| | Автор: | Да (2009-07-07 12:32:00)
| | Ерастов Алексей: | Вот это да! Отличное культурное состояние ветерана, и не в музее. В России такого нету, пожалуй. (2009-07-07 20:20:49)
| | Andress: | Я так понимаю у него две кабины? (2009-07-07 21:15:09)
| | Bonifācijs: | > МТВ-82
Это РМ-56 (2009-07-07 23:34:37)
| | Антон: | Жаль за эти фото проголосоать нельзя. (2009-07-08 02:17:49)
| | Эдуард, Рига: | Где-же сейчас этот экземпляр, кто-нибудь знает? Раньше двухконечные трамваи ходили ночью при ремонте путей, а теперь ночные рейсы (дежурки) отменили из-за убыточности  (2009-07-08 23:24:26)
| | Mavr :): | [С транслита] Пару лет назад етот трамвай сгорел ночйу на линйии (2009-11-08 14:08:29)
|
|
| Трамвай "Татра" Т3, 4-2507, Рига, 30.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор : David Vigar. (2009-07-06 12:27:19)
|
|
| Рабочий вагон РМ-56 №5-429, Рига, 30.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор : David Vigar. (2009-07-06 12:28:46)
| | Стрункин Александр: | Рига можно и с большой буквы написать)) (2009-07-09 17:48:08)
|
|
| Авария в Риге. Трамвай "Татра" T6B5R №3-247, Рига, 30.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор : David Vigar. (2009-07-06 12:30:17)
| | ктм2: | Всё время таксисты спешат.В этот раз не повезло! (2009-07-10 23:16:45)
|
|
| Вагон-снегочиститель, №406, Рига, 30.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор : David Vigar. (2009-07-06 12:32:17)
|
|
| Служебный вагон №407, Рига, 30.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор : David Vigar. (2009-07-06 12:33:11)
|
|
| Служебный вагон №409, Рига, 30.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор : David Vigar. (2009-07-06 12:33:50)
| | Ерастов Алексей: | Татры размножаются делением (2009-07-07 20:15:15)
| | Стрункин Александр: | А мне нравиться!!! (2009-07-08 01:13:32)
| | Эдуард, Рига: | Никогда такого не видел на линии! (2009-07-08 23:18:30)
|
|
| Служебный вагон №408, Рига, 30.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор : David Vigar. (2009-07-06 12:34:41)
|
|
| Трамваи РВЗ-6М2 (71-17) №040 и №046, перекрёсток ул. Парадес и ул. Циетокшня, Даугавпилс, 31.V.2006
Ковалевскис А.
| СС: | а я подумал что у меня в глазах двоится. что за прикол? Что трамваи идут в одном направлении по двухпутной дороге? (2006-06-30 03:34:02)
| | M@ck: | У них РВЗ-6 не такие раздолбанные как у нас. Следят за техникой... (2006-06-30 05:43:51)
| | Кирилл Бахметьев: | Интересно, а как проходят стрелки трамваи с такой штангой в качестве токоприёмника? Каков механизм разветвления проводов? На фотографии видна точка, где провода расходятся, но что там, в деталях не разглядеть. Как штанга проходит этот узел? (2006-06-30 16:00:02)
| | Road_Runner: | Такое странное преспособление называется "Штангой"
Нам так удобней. В Риге нету проблем с пересечением транвайных и тролейбусных линий.Ненада хитые геометрические крестовины как в Москве,и токосъемники неломаются на этих пересечениях. Принцип этих воздушных стрелок как и у трамвайных. вот незнаю как токо в Даугавпилсе. Но я думаю такаяже система. (2006-06-30 19:51:26)
| | Кирилл Бахметьев: | > Принцип этих воздушных стрелок как и у трамвайных.
Так на фотографии и есть трамвайная стрелка. Принцип у трамвайной стрелки как и у трамвайной. Какая-то тавтология получается. (2006-06-30 22:24:31)
| | Road_Runner: | > > Принцип этих воздушных стрелок как и у трамвайных.
Так на фотографии и есть трамвайная стрелка. Принцип у трамвайной стрелки как и у трамвайной. Какая-то тавтология получается.
Я опечатался, имел ввиду тролейбусных. Принцип работы у этих воздушных стрелок как и у тролейбусных, ток провод один, а не два. (2006-06-30 22:43:29)
| | Кирилл Бахметьев: | А воздушная и рельсовая стрелки взаимосвязаны друг с другом, и работают синхронно, или у каждой из них свой механизм, независимый от другого? (2006-07-01 00:06:47)
| | Шурик: | В Даугавпилсе (в отличие от Риги) у трамвая нет воздушных стрелок с подвижными элементами, вагон сам оттягивает штангу на нужный провод. (2006-07-01 00:19:26)
| | Road_Runner: | > А воздушная и рельсовая стрелки взаимосвязаны друг с другом, и работают синхронно, или у каждой из них свой механизм, независимый от другого?
В Риге большинство синхроно, но есть хитрые сочетания. Я думаю вот в здесь [ ] вы найдете ответы на свои вопросы (2006-07-01 01:32:05)
| | Аноним: | А в Лиепае используют обыкновенный пантограф и колея там вроде ~1 метр. (2007-12-17 11:26:42)
| | Янис Витолс: | Депилс, как мы кратко называем Даугавпилс в семье, очень интересный город в плане трамвая. Бывал там в 1992-м, а потом только в 2000-х. Но с тех времен там так и осталось 3 маршрута. Самый важный и загруженный, как я понимаю, у них первый маршрут. Он по всей длине двухпутный. А у вокзала линия идет очень своеобразной петлей. Как, помню, меня удивило в 5 лет, когда трамвай (одноглазый! - я-то привык видеть только с 2 фарами), выехал из-за дома, постоял на конечной, и за дом убежал. (2007-12-29 16:32:56)
| | Янис Витолс: | А вот 2-й и 3-й только часть маршрута идут по 2 путям, вместе с 1-м. Там вроде бы у 2-го от парка и до середины маршрута двухпутка - потом однопутка с разъездами, а у 3-го сначала однопутка (со стороны кладбища), потом тот же кусок на 2 путях, потом в месте на этой фотке вагон переходит на непрвильный путь - и снова по однопутке.
Если я не прав - поправьте меня. (2007-12-29 16:40:42)
| | Янис Витолс: | По поводу штанги - это да. До сих пор удивляюсь - почему именно штанга, а не пантограф. И что-то странная система - вгон сам оттягивает штангу на нуждный провод. И что, никогда не бывает промахов? Я полагал, там как обычно: под пуском едешь налево, а накатом - направо. (2007-12-29 16:48:55)
| | Владимир В. : | 3 маршрут перед тем как сделать поворот налево, на улицу Циетокшня (там однопутная линия), выезжает на пути встречного направления, и потом уже поворачивает. (2008-01-27 05:55:02)
| | Шимов В. : | Почему в Латвии на трамваях такие странные токоприемники? В Риге, на сколько я помню, "Татры" с такими же штангами бегают. (2008-01-27 05:55:02)
| | Зиновьев Д.: | Трамвай в Лиепае: [] (2008-01-27 05:55:02)
| | Эдуард, Рига: | Штанга падает как и у троллейбусов! А ежели на большой скорости, то и провода рвутся, вот тогда и начинается цирк. Штанга на трамвае - историческая ошибка. Хорошо еще на электричку не додумались поставить. (2008-01-27 05:55:14)
| | SergejsA: | И вообще,старый конь борозды не портит. (2008-03-16 12:40:22)
| | Янис Витолс: | Меня больше интересует, почему на 3 маршруте двойник!!! (2009-04-24 21:06:50)
| | Даугавпилс: | Один провод в одну сторону (в крепость) , а другой (обратно в стрпы)! (2009-07-01 12:24:42)
|
|
| Трамвай РВЗ-6М2 №046+№045, Трамвайное депо, Даугавпилс, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор: David Vigar. (2009-07-24 11:36:43)
|
|
| Трамвай-снегоочиститель, территория трамвайного депо, Даугавпилс, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор: David Vigar. Он дал мне разрешение на публикацию этого фото на сайте!!!!"! (2009-07-24 11:39:04)
| | Роман: | гробик (2009-07-26 00:18:30)
| | ViktorRy: | Модель "ЛС-3", правда кузов не родной, а местного производства. (2010-12-28 01:27:24)
|
|
| Трамвай-снегоочиститель, территория трамвайного депо, Даугавпилс, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор: David Vigar. Он дал мне разрешение на публикацию этого фото на сайте!!!!"! (2009-07-24 11:39:29)
|
|
| Трамвай "Татра" T3D №070+№071, улица Майзэс (Maizes iela), Даугавпилс, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор: David Vigar. Он дал мне разрешение на публикацию этого фото на сайте!!!!"! (2009-07-24 11:41:43)
|
|
| Рельсошлифовальный вагон № 403, Трамвайное депо, Даугавпилс, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор: David Vigar. Он дал мне разрешение на публикацию этого фото на сайте!!!!"! (2009-07-24 11:43:33)
|
|
| Трамвай 71-608К №114, улица 18 ноября, Даугавпилс, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор: David Vigar. Он дал мне разрешение на публикацию этого фото на сайте!!!!"! (2009-07-24 11:44:45)
|
|
| Трамвай РВЗ-6М2 (71-17) №063, Трамвайное депо, Даугавпилс, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор: David Vigar. Он дал мне разрешение на публикацию этого фото на сайте!!!!"! (2009-07-24 11:46:39)
|
|
| Трамвай РВЗ-6М2 №044+№043, ул. Ятниеку (Jātnieku iela), Даугавпилс, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор: David Vigar. Он дал мне разрешение на публикацию этого фото на сайте!!!!"! (2009-07-24 11:49:24)
|
|
| Кабина трамвая РВЗ-6М2 №046, Экскурсионный рейс по Даугавпилсу, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор: David Vigar. Он дал мне разрешение на публикацию этого фото на сайте!!!!"! (2009-07-24 11:51:16)
| | Роман: | вопрос к аудитории: тип крана машиниста со съемной рукояткой - я такие видел в импортных локомотивах - это штатный кран (советский) или евромодернизация? (2009-07-26 00:22:21)
| | Ковалевскис А.: | Вот он - Я, за управлением  (2009-10-05 20:32:54)
|
|
| Трамвай 71-605 (КТМ-5М3) №102, Трамвайное депо, Даугавпилс, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор: David Vigar. Он дал мне разрешение на публикацию этого фото на сайте!!!!"! (2009-07-24 11:52:27)
|
|
| Трамвай 71-605А (КТМ-5М3) №111, ул. 18 Ноября, Даугавпилс, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор : David Vigar (2009-07-06 11:31:33)
|
|
| Трамвай РВЗ-6М2 №062, ул. 18 Ноября, Даугавпилс, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор : David Vigar (2009-07-06 11:33:04)
|
|
| Трамвай РВЗ-6М2 №046+№045, ул. Циетокшня (Cietokšņa iela), Даугавпилс, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор: David Vigar. Автор разрешил мне опубликовать этои фото на сайте!!!!!!! (2009-07-24 17:14:11)
|
|
| Трамвай РВЗ-6М2 №052, Улица 18 ноября (18.novembra iela), Даугавпилс, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор: David Vigar. Автор разрешил мне опубликовать этои фото на сайте!!!!!!! (2009-07-24 17:15:20)
|
|
| Три трамвая в одном кадре - РВЗ-6М2 №060, "Татра" T3D №074 и 71-605 (КТМ-5М3) №112, территория трамвайного депо, Даугавпилс, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор: David Vigar. Автор разрешил мне опубликовать этои фото на сайте!!!!!!! (2009-07-24 17:19:09)
|
|
