| Водитель ищет стрелку, не переключилась видимо. Трамвай "Татра T6B5 (T3M)" №3-203 + №3-204, бульвар Аспазияс, Рига, 27.VIII.2006
neobi4nij
| neobi4nij: | вагон до реновации и на нём старые номера ещё. вот так бывает иногда (2009-07-16 22:26:14)
| | Ерастов Алексей: | С водой в стрелку попадает песок, его не так просто вычистить. (2009-07-18 20:16:27)
|
|
| Въезд/выезд в трамвайное депо, Лиепая, 1.IX.2006
BritishRail
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Татра" KT4D №242, трамвайное депо, Лиепая, 1.IX.2006
BritishRail
| DriveR806: | Интересная система стрелочного перевода... первый раз такое вижу! Остряк получается всего один? (2006-12-02 04:21:04)
| | Zinoviev D. : | =С транслита= Типичнaйa трaмвaйнaйa стрелкa. (2008-01-27 05:53:45)
| | Щукин Д.: | Для узкоколейного (2008-05-18 19:38:27)
| | Андрей: | 3. Для любого! (2017-02-08 14:58:11)
|
|
| Неиспользуемая трамвайная линия, ул. Басейна, Лиепая, 1.IX.2006
BritishRail
| BritishRail: | Нет ничего проще, эта линия как бы выходит из трамвайного парка, здесь - [ ] путь, уходящий в левый нижний угол кадра, идет по улице Басейна (Baseina iela) и заканчивается почти у подъездных путей морского порта - [] Очень похоже, что когда-то ее использовали для грузовых перевозок. (2006-09-08 19:34:35)
| | Аноним: | Линия улицы Бассейна раньше продолжалась до конца улицы.Там был конец линий #2.На другой стороне железной дороги начиналась линия #3.Через железную дорогу шли рельсы трамвая.Скорее эта линия была предназначена, чтобы трамваи могли бы выехать из депо на эти линий. (2006-09-13 01:38:26)
| | Дементьев Е. : | Ув. автор ! А не сооринтируйте по месту, где такое ? Скоро собираюсь в те края - хотелось бы посмотреть вживую.
Можно сюда: marcopolo@list.ru
Спасибо ! (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Конец пути неиспользуемой линии, ул. Басейна, Лиепая, 1.IX.2006
BritishRail
| TOPruslan: | Погодите ка.... Эта дорога доходила до завода по изготовлению железа?Это всё,что осталось или есть ещё рельсы? (2007-06-10 17:46:47)
|
|
| Глухое пересечение трамвайных путей около трамвайного депо, ул. Ригас, Лиепая, 1.IX.2006
BritishRail
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамваи "Татра" KT4D №240 и №245, ул. Лиела, Лиепая, 2.IX.2006
BritishRail
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Татра" KT4D №242, ул. Дзелзцельниеку, Лиепая, 2.IX.2006
BritishRail
| ANTA: | [С транслита] Приятно удивлен,что в Латвии есть трамваи не только в Риге.На мелких фото в глаза бросилос то, что На криче пантограф,а не палка,затем смотрю и город другой. (2008-05-19 14:21:33)
| | Эдуард, Рига: | В Лиепае всего один маршрут, потому и маршрутника нет. Трамваи разных цветов, на узкой колее. (2008-05-19 16:00:33)
|
|
| Бывшая соединительная линия с трамвайным депо, ул. Бривибас, Лиепая, 2.IX.2006
BritishRail
| MORGENSTERN™: | Депо закрыли или обходной путь проложили? (2008-04-16 17:45:30)
| | BritishRail: | Просто не используют именно эту линию. Въезд в депо с другой улицы []
(2008-04-17 15:42:19)
|
|
| Троллейбус "Шкода 14Тр02/6" №2-205, конечная остановка "Ратслаукумс", Рига, 7.IX.2006
Vadims Faļkovs
| Vadims Faļkovs: | Троллейбус "Шкода 14Тр" №2-205 на площади Латышских стрелков (Latviešu Strēlnieku) пробирвется между двухэтажным "М.А.Н" и микроавтобусом "Мерседес", Рига (2008-05-06 07:48:18)
|
|
| Автобус "Мерседес-Бенц Цитаро Г" (3456Г) №36795, остановка "Альфа", Рига, 7.IX.2006
neobi4nij
| Эдуард, Рига: | С этими "оригинальными" Цитаро вышел такой казус: когда возникли первые серьезные поломки, отправили информацию в Германию на гарантийный ремонт. Оттуда пришел ответ, что мол мы автобусов с такими номерами кузовов не собирали и ремонтировать не будем. Вот вам и "кидалы" из Евросоюза! (2008-03-13 10:49:35)
| | Алексей Грызин: | На родине они великолепно работают (2008-03-13 13:29:37)
| | Аноним: | а кто ж делал-то, турки что-ли, нелегально? (2008-03-13 18:22:22)
| | Перелом: | АВТОБУС действительно хороший, я не встречал более уютного и комфортного баса. Да и неломаются они вовсе.
Кстати это сказки про это письмо из Германии, автобусы массово по лизингу брал город. Там никакого мухляжа нет! (2008-03-13 19:48:58)
| | Эдуард, Рига: | Я сам бывший автобусник. Получал в свое время первые турецкие Мерседесы 0345G (до этого были Икарусы). С турками не было проблем насчет гарантии и т.п. Более того, два турецких специалиста оставались в парке два месяца и помогали ремонтировать свои автобусы, качество которых было не ахти. Насчет хорошего качества их немецких собратьев не спорю, но время, когда они пришли в Ригу, я уже не застал. Про эту историю с отказом в ремонте я узнал от своих бывших коллег и это правда! (2008-03-13 22:38:14)
| | Эдуард, Рига: | ... Просто, как известно, коррупция у нас в Латвии процветает во всех сферах. Где-то кто-то проплатил кому надо, и город закупил "левую" партию - деньги то не малые! (2008-03-13 22:43:49)
| | RWR-Group: | Извините меня, но это полная глупость и неправда и вы уже слишком загнули насчет коррупции (2008-03-13 23:27:18)
| | Аноним: | К сожалению, коррупция - это правда почти для всех стран мира. Не думаю, что Латвия, в этом плане, сильно отличается от всего мира. (2008-03-14 08:49:05)
| | Эдуард, Рига: | Извините, не хотел никого обижать. Чем закончилась эта история, как узнаю, напишу. (2008-03-14 10:37:22)
| | Эдуард, Рига: | Уважаемый Эйнар! А Вы что же, не помните историю с заказом на троллейбусы для Риги, когда был еще жив господин Залитис? Про этот "нечестный конкурс" все газеты же написали! В результате мы сейчас имеем огромный заказ на Шкоды, хотя первоначально конкурс выиграла другая фирма. (2008-03-14 10:45:16)
| | Vadims Faļkovs: | 1. Про "Цитаро". Автобусы действительно пришли с "дефектом флота". И почти полгода стояли под забором. Если я правильно помсню проблема была в коробке передач. Просто рижский заказ для "Мерседеса" весьма небольшой, пожтому они и не сильно спешили. Однако, за доставленные неудобства в качестве штрафной санкции Риге бесплатно дали "МБ-Коннекто". (2008-03-15 16:26:29)
| | Vadims Faļkovs: | 2. По троллконкурсу при Залите не совсем так. Победителем признали "Солярис" ("Ганц"). Однако, Тот конкурс признали несостоявшимся и результаты отменили. На повторном конкурсе победителем снова стал "Солярис" ("Ганц"). "Шкода" оспаривапла результаты, но обанкротилась. А вот заказ на "Шкода 24Тр" это конкурс прошлого года. Там "мухлевали" все поставщики.  Однако, если сравнить характеристики, то и (что важно для пассажиров) компановку, то приходиться признать, что "Шкода" на сей раз в плюсе. (2008-03-15 16:32:22)
|
|
| Трамвай "Татра" KT4D №242, ул. Лиела, Лиепая, 30.IX.2006
Gumbert
| Аноним: | Лиепая трамвай [] Liepājas tramvajs. (2007-02-06 16:15:36)
| | Эйнар: | Я хоть в Риге живу и родился, но очень хочется что-бы в Лиепае, было больше маршрутов тпамвайных и сам город Развивался, я часто через Лиепаю еду в Клайпеду и конечно места несамые лучшие на пути, но в Лиепае есть много красивых мест. (2007-02-09 03:14:32)
| | Аноним: | > доезжая на нем до конечной Лиепаяс Металургс можно полюбоваться на шуструю работу локомотивов ТГМ 23 на товарной станции
ТГМ23 и принадлежат заводу Лиепаяс Металургс.А товарная станция (Лиепая-товарная)находилась чуть дальше.Эта станция закрыта,пути разобраны. (2007-04-13 23:52:56)
| | Аноним: | > хочется что-бы в Лиепае, было больше маршрутов
Да такие планы имеются по развитию Лиепайского трамвая (2007-04-13 23:57:12)
| | Сазивец: | Ув. г. Жеризонян ! Ну, как грится, по-русски, что увидел, то продал. Около трамостановки Лияпаяс Металургс во время моего визита означенные тепловозы бегали так, что, сторож, по-советской привычке спросил нечто-то типа того, а почему тут снимаете камерой, млин ???
Я снял видео клипы того, ка работают означенные локи на станции. Думаю, что у нас просто имеются разночтения того, что неазвать Лиепая-Товарная. Может они по нынешним временам работают на какой-то иной станции... (2007-04-14 01:46:27)
| | Дементьев Е. : | Собственно, лиепайский трамвай хорош тем, что доезжая на нем до конечной Лиепаяс Металургс можно полюбоваться на шуструю работу локомотивов ТГМ 23 на товарной станции :>)) Кроме как там, я давненько их не видывал. (2008-01-27 05:53:45)
| | Нучозин С. : | В конце концов мой пост, если понимаете, был главным образом посвящем не Лиепаескому трамваю, а больше локомотивам ТГМ 23, которым я всегда симпатизировал ( личное : я даже катался на которых в кабине машиниста ... ). Вот ! (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Трамвай "Татра" KT4D №240, ул. Бривибас, Лиепая, 30.IX.2006
Gumbert
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамваи "Татра" KT4D №243 и KT4SU №234, трамвайное депо, Лиепая, 7.X.2006
Жильвинас
| Ruslan: | =С транслита= Xеx, тaк ведй у трaмвaев редко тaкие стрелки ! кaк нaстойaшaйa УЗД (2006-10-12 03:37:24)
| | Аноним: | 243 из Ерфурта там был 483 [] (2006-10-12 21:43:54)
|
|
| Троллейбус "Солярис Троллино 18 II / Ганц" №1-618, троллейбусный парк №1, Рига, 17.X.2006
neobi4nij
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус "Солярис Троллино 18 II / Ганц" №1-603, ул. Бривибас, Рига, 18.X.2006
neobi4nij
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рижский трамвай зимой, 2.XI.2006
Артур
| MiXa: | Uh ti! Nas tramvaj4ik nomer 6! S detstva na njom ezzu, pri4om kazdij den! I zavtra snova poedu! (2007-01-06 04:04:47)
| | Artur: | Что это на крыше перед "пантографом"? -Ja sam esli 4esno ne ponimaju 4to eto! (2007-01-06 05:43:00)
| | Artur: | Ja fotkal tramvaj s moej kvartiri! Ja zivu pod tramvajami!!! Chesno!!! Po nocham eti tramvai gremjat, no mi postavili steklopaket i problema rishena!!! (2007-01-06 05:45:23)
| | Artur: | S detstva na njom ezzu, pri4om kazdij den! I zavtra snova poedu! -- MiXa (не авторизован(а))
-Ja toze kazdij denj jezzu s ostanovki Bernu pasaule do stacijas laukums!!! Ili do Dzirnavu!!! (2007-01-06 05:47:17)
| | Artur: | A foto nravitsja? Tolko chesno!!! Eta moja pervaja fotka v fotogaliree! (2007-01-06 05:49:09)
| | w: | [С транслита] у него нет пантографа,у него штанга (2007-01-06 20:47:41)
| | Artur: | Я на этом вагончике год назад стажировался в 5 депо с пассажирами (ДЕК-НОЯ'05)! -- O.Treiman (не авторизован(а))
-Vi rabotali v 5depo?! A vi znaete chto v etom depo stoit tramvaj MTV82a?! u nego nomer 5-429! V etom godu ja ego pochemuto ne videl! (2007-01-06 23:58:53)
| | Artur: | Uh ti! Nas tramvaj4ik nomer 6! S detstva na njom ezzu, pri4om kazdij den! I zavtra snova poedu! -- MiXa (не авторизован(а))
сегодня, 01:04
Etot tramvaj hodit i po 3,4,8,6,4,11,i3marshrutu! (2007-01-07 00:04:11)
| | Valerij: | A ja vot redko na nem ez-zy, 4awe na 2 ili 8 marwrute! Edinstvennoe 4to mne imenno v etom vagone ne nravitsa, tak eto to, 4to vse okna zakleini reklamoi!!! (2007-01-07 02:08:08)
| | Road_Runner: | > Я на этом вагончике год назад стажировался в 5 депо с пассажирами (ДЕК-НОЯ'05)! -- O.Treiman (не авторизован(а))
-Vi rabotali v 5depo?! A vi znaete chto v etom depo stoit tramvaj MTV82a?! u nego nomer 5-429! V etom godu ja ego pochemuto ne videl!
on ze posle pozara,i poxodu ego e4e nevostanavili.po4ti ves` zgarel
(2007-01-07 02:33:52)
| | Artur: | > Я на этом вагончике год назад стажировался в 5 депо с пассажирами (ДЕК-НОЯ'05)! -- O.Treiman (не авторизован(а)) -Vi rabotali v 5depo?! A vi znaete chto v etom depo stoit tramvaj MTV82a?! u nego nomer 5-429! V etom godu ja ego pochemuto ne videl!
on ze posle pozara,i poxodu ego e4e nevostanavili.po4ti ves` zgarel -- Road_Runner
вчера, 23:33
Da NU! Kakoj uzas!!! A mozno podrobnosti!? Srochno!!! (2007-01-07 04:23:21)
| | Artur: | Vot eta sistema ТИСУ tak uzasno zuzit i pishit! (2007-01-07 19:06:45)
| | Костян: | Что это на крыше перед "пантографом"? (2008-01-27 05:55:02)
| | Костян: | Хорошо, вот только если бы порезче... (2008-01-27 05:55:02)
| | O. Treiman: | Я на этом вагончике год назад стажировался в 5 депо с пассажирами (ДЕК-НОЯ'05)! (2008-01-27 05:55:02)
| | А. Кузнецов: | Перед "пантографом", а точнее штангой у него как я понимаю тормозные реостаты. Все Т3 в Риге модернизированы с 1998 года, установлена ТИСУ. (2008-01-27 05:55:02)
| | Dionysyi: | С этого ракурса он "Шкоду" 9Tr смахивает. (2008-01-27 05:55:10)
|
|
| "Трамвай-квартира": "Татра" T6B5R №3-515+3-516, остановка "Берну пасауле", Рига, 1.XII.2006
Александр Кузнецов
| Эйнар: | В Латвии раньше везде были штанги на трамваях, а сейчас только в Риге и в Даугавпилсе, в Лиепае с пантографом, так вот скажу, штанга намного лучше смотриться, чем огромная конструкция на крыше, особенно в старом городе (2006-12-13 11:24:22)
| | B-slav: | Мне кажется, или качество пути в Риге правда очень хорошее (по сравнению с остальными трамваями бывшего СССР)? (2006-12-13 14:11:37)
| | SC: | Не так давнo на этoм участке была замена путей. (2006-12-13 17:45:27)
| | Эйнар: | У нас часто меняют рельсы, поэтому не сравнить поездку в Москве на трамвае и в Риге, славу богу за путями у нас следят в Риге (2006-12-13 17:56:08)
| | Boris-1: | > У нас часто меняют рельсы, поэтому не сравнить поездку в Москве на трамвае и в Риге, славу богу за путями у нас следят в Риге
Да и не сравнить поездку в Москве и Нижнем Новгороде.В Москве-как будто без рельс едешь... (2006-12-14 07:19:02)
| | Хофбауэр А. : | Однако, пантограф крайне забавный...
Такое впечатление, что троллейбусный токосъемник приделали... (2008-01-27 05:55:02)
| | Владимир В. : | Это не странный пантограф - это штанга В Даугавпилсе тоже штанга. В Лиепае - пантограф. (2008-01-27 05:55:02)
| | RWR-Group: | "Tatra" Т6В5R (T3MR) №3(депо)-515(рег. номер) + №3-516, 178 128 + 178 129 номера производителя. Произведен в 1989 году, в 2006 году прошел модернизацию. (2008-02-06 06:02:21)
|
|
| "Трамвай-квартира": "Татра" T6B5R №3-515+3-516, перекрёсток ул. Кришьяна Барона и ул. Матиса, Рига, 1.XII.2006
Александр Кузнецов
| Эйнар: | Эх, давно я на трамваях не ездил, там вроде и внутри, очень интересно сделали (2007-12-01 03:00:07)
| | BritishRail: | > Эх, давно я на трамваях не ездил, там вроде и внутри, очень интересно сделали
Да нет, вроде как было так и осталось внутри. А этот действительно смешной. Не видел его еще ни разу.
(2007-12-01 03:00:07)
| | SC: | внутри там oчень даже интереснo! передняя часть салoна сoвсем другая - диванчики, креслица, стoлики, лампы настoльные.. (2007-12-01 03:00:07)
| | Эйнар: | []
тут статья и не большое фото (2007-12-01 03:00:07)
| | Эйнар: | [] нашёл, всё таки на сайте ZZ есть фото (2007-12-01 03:00:07)
| | Аноним: | []
Вот много фото от ув. Вадима Фалькова (2007-12-01 03:00:07)
| | Vivan755: | Как тесен ЖД интернет и интернет вообще - автора помню по tr.ru (2007-12-01 03:00:07)
| | Аноним: | v nutri klassno! Speredi daze kresla so stolikami jestj! Ja na njom pocti kazdij denj jezzu! (2007-12-01 03:00:07)
| | Аноним: | Мда... и на Т6Б5R 3-515+3-516 водитель-кондуктор (обычно в Риге кондуктор - не водитель) (2007-12-01 03:00:07)
| | RWR-Group: | "Tatra" Т6В5R (T3MR) №3(депо)-515(рег. номер) + №3-516, 178 128 + 178 129 номера производителя. Произведен в 1989 году, в 2006 году прошел модернизацию. (2008-02-06 06:00:29)
|
|
| Трамвай РВЗ-6М2 (71-17) №060, старое трамвайное депо, Даугавпилс, 4.I.2007
Alex
| Artur: | Interesno, a po4emu on tak stoit??? (2007-01-26 03:11:17)
| | Аверс: | Ух какоооой. Вот бы на нем прокатиться, когда его на рельсы поставят, если он конечно бегает. Но... Нескоро еще в Латвию махну=( (2007-01-26 05:50:24)
| | алекс: | Его так поставили, чтобы с улицы было видно.
..........
Конечно он еще бегает. Такие РВЗ - основа парка. (2007-01-26 05:54:39)
| | Белов Игорь: | В Витебске таких 50% ПС (2007-01-26 13:17:15)
| | Olegator: | Завидую я Вам ребята, я лично таких в живую та и не видел ни разу. (2007-01-26 14:06:17)
| | Vivan755: | Казань и Уфа к вашим услугам, у меня на сайте (адрес в профиле) есть их. Из отдалённого ещё Новосибирск, Архангельск и вроде Смоленск, но я там не был (2007-01-26 22:26:51)
| | Андреев Александр: | Робяты, говорят, что в Архангельске разобрали трамвайную сеть, отдав все на откуп "Годзиллам" ("ГАЗелям").. информация августа 2006 года.. нуждается в проверке.. (2007-01-26 22:45:20)
| | Сергей Холодилов: | Вот не ожидал, что в стольких городах на таком старье... пардон, раритетах ездят... (2007-01-27 00:30:57)
| | Аноним: | Электротранспорт Прибалтики [] Baltijas valstu elektrotransports. (2007-01-27 00:57:44)
| | Аноним: | да информация верна что нет в Архангельске больше трамваев, сам же там не живу но родня осталась они и сказали
(2007-01-29 15:24:40)
| | RWR-Group: | У Даугавпилса есть и Т3D, но лично для меня, старый трамвай о богатстве города нечего не говорит, так как в той, же Европе, во многих городах и в богатой Швейцарии, бегают трамваи постарей, речь больше идет не о том, какого года трамвай, а какого он состояния, и я с удовольствием поеду туда и прокачусь на РВЗ6М. Про бедность Даугавпилса, я бы не говорил, город развивается, и текут деньги в город. И для меня, например Даугавпилс больше привлекателен, для вложения денег и развития бизнеса. (2007-12-10 20:36:21)
| | RWR-Group: | Старое депо, сейчас тут находится трамвайное управление (A/s "Tramvaju Uzņēmums" (A/s "TU")) и зона капремонта. P.S. За информацию большое спасибо Вадиму Фалькову!!! (2007-12-12 04:13:21)
| | Эдуард, Рига: | Мое мнение: наличие старой техники на линии - признак бедноты городской казны. Все таки прогресс идет вперед и оставлять такие вагоны имеет смысл лишь в качестве экскурсионных или в музеях. Даугавпилс - город самой бедной части Латвии - Латгалии, и этим все сказано. О каком удобстве езды в этих вагонах вообще можно говорить ?! (2008-01-27 05:55:14)
| | SergejsA: | Ездить в этих вагонах намного комфортнее,чем в Татрах в Риге. В РВЗ сидячих мест больше и центральный проход шире,да и сидения все мягкие-диванного типа. А в вашей Риге,даже,после реновации остались,по сути,те же жесткие ракушки,только обтянутые тканью. (2008-03-16 12:38:49)
|
|
| Троллейбус "Шкода 14Тр01" №2-1002, конечная остановка "Ильгюциемс", Рига, 20.I.2007
Uģis
| andres: | znajem takoj! (2008-01-22 00:23:40)
| | RWR-Group: | "Škoda" 14Tr/01 №2(парк)-1002(рег. номер), 8420 номер производителя. Произведен в 1982 году, в эксплуатации с 21.02.1983. Планировалось списать в 2006 (2008-02-06 05:51:16)
|
|
| Бывший Каунасский троллейбус "Шкода 9Тр" №214, троллейбусный парк №1, Рига, 28.I.2007
Uģis
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус АКСМ-333 №2-710, конечная остановка "Ильгюциемс", Рига, 7.II.2007
Andrej
| RWR-Group: | "Белкоммунмаш" АКСМ-333 №2(парк)-710(рег. номер), Y3J33300017840012 номер производителя. Произведен в 2001 году, в эксплуатации с 06.2001. "Белкоммунмаш" АКСМ-333 - это 18 метровый низкопольный троллейбус. Тяговое оборудование: "Kiepie Elektrik". (2008-01-28 03:11:00)
| | RWR-Group: | В Риге их всего, только 10 (раньше было 11, пока один досрочно сам себя на пенсию не выгнал, сгорел в 2004 году. Самый старый 1999 года, самый молодой 2001 и еще есть один AKSM-321 2000 года. Лично для меня, самые не любимые троллейбусы в Риге, постоянный шум какой-то странный, голова болеть начинает и очень тесно. (2008-01-28 03:13:12)
|
|
| Троллейбус "Шкода 14Тр02" №2-1048, остановка "Централтиргус", Рига, 9.II.2007
Uģis
| RWR-Group: | "Škoda" 14Tr/02 №2(парк)-1048(рег. номер), 9309 номер производителя. Произведен в 1985 году, в эксплуатации с 10.07.1985. СПИСАН - 07.2007. (2008-01-28 02:43:30)
|
|
| "Трамвай-квартира": "Татра" T6B5R №3-515+3-516 и трамваи "Татра" Т3А №5-2083+5-2084, конечная остановка "Югла", Рига, 27.II.2007
SC
| SC: | "трамвай квартира" внеше выпoлнен, как джип кенгурятник. oсoбеннoсть придаёт салoн. креслица, диванчики, стoлики, тoршеры, этo внoсит интереснoе разнooбразие, для oбыденных серых будней... (2007-03-05 03:00:42)
| | Valerij: | Obozaju etot tramvai4ik, dejstvitelno podnimaet nastroenie v utrennix poezdkax v texnikum! Pravda babulku bivajut nemnogo ydevleni i neadekvatni, no im prowaetsa!!! (2007-03-05 03:08:50)
| | Эйнар: | В Риге так было, есть и будет и все практично и работает без сбоев, проблем не больше, а даже меньше (2007-03-05 03:19:46)
| | Эйнар: | Я не зарекаюсь и извините, если как то грубовато сказал, всё отлажено, переставление не происходит в ручную, во первых это было бы просто не практично и абсурдно тогда использовать штангу, во вторых опасно, и если бы штанга была не практична, её бы давно бы не было в Риге , как и в Даугавпилсе и в Риге традиционным токосъемником, считается штанга, а не пантограф (2007-03-05 03:46:34)
| | Аноним: | Штанга [] Lasīt šeit! (2007-03-05 03:56:17)
| | Саша: | Судя по снимку штангу переставляют вручную (данный трамвай-квартира как раз поварачивает по стрелке налево и провада даже не соединены друг с другом - нет воздушной стрелки да и рельсовая стрелка ручная - переводится ломиком) и совсем непонятно использования троллейбусной штанги - выпендрёж всё это. (2007-03-05 09:43:48)
| | Алекс: | Это кольцо 6 маршрута, и 99% вагонов едут налево - на разворот, а путь прямо - это тупик, он используется очень редко, потому и автоматические стрелки здесь не поставили. В остальном в Риге на маршрутах ВЕЗДЕ стоят автоматические стрелки как на рельсах, так и на проводах. И я не вижу особенных преимуществ у пантографа перед штангами. Забейте в поиск на тр.ру слова штанга и Рига и посмотрите, там были подобные дискуссии (2007-03-05 12:53:58)
| | SC: | этo кoльцo маршрута - Югла. (2007-03-05 19:26:31)
| | Алекс: | Да? А у меня как раз есть информация, что и новые трамваи будут со штангами... (2007-03-06 16:14:24)
| | Джансыз Виктор: | Что за контструкция токосъемника (на английский манер) как у троллейбуса. Смысл? На развилках нужно останавливаться, и кроме перевода стрелок если, не автомат, переставлять штангу. Или на проводах тоже стрелка - автомат? Но зачем? Не практичней ли конструкция традиционного пантографа? (2008-01-27 05:55:02)
| | Джансыз Виктор: | На разъездах переставляют токосъемник? Да или нет?
В Англии (очень консервативной стране) давно отказались от таких токосъемников. Старейший в англии трамвай в Блэкпуле с традиционным токосъемником! Не говоря, что все современные трамваи в Шеффилде и Ноттингеме с традиционными токосъемниками. Так-что, Эйнар, не зарекайтесь! (2008-01-27 05:55:02)
| | Джансыз Виктор: | Нет, ошибаюсь. В Блэкпуле есть некоторое количество трамваев с таким токосъемником. В основном это "Ретро", или экскурсионные. Надо выложить фотки, да все руки не доходят. (2008-01-27 05:55:02)
| | Джансыз Виктор: | Спасибо за ссылку (2008-01-27 05:55:02)
| | Быш. вод. : | да выпендреж, местный это всё! В 1945 выделили деньги на востановление Рижского трамвая а в место этого пустили... троллейбус Трамвай же востановили кое-как. В советские времена так и не перешли на пантограф а планы были.А сейчас с началом поставок низкопольников и постепенной реконструкции всей рижской сети наконец запланирован какраз трамвай с пантографом. И начнут какраз с этой-6 линии! До 2010 года должни начать курсировать низкопольники. (2008-01-27 05:55:02)
| | О. Трейман: | О! И мой вагончик в кадр попал (5-2083) (2008-01-27 05:55:02)
| | RWR-Group: | "Tatra" Т6В5R (T3MR) №3(депо)-515(рег. номер) + №3-516, 178 128 + 178 129 номера производителя. Произведен в 1989 году, в 2006 году прошел модернизацию. (2008-01-28 02:39:28)
|
|
