Фотогалерея городского пассажирского электротранспорта бывшего СССР Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея городского пассажирского электротранспорта бывшего СССР на наших часах 02:28 Национальное написание

Фуникулёр Алексотас, Каунас

Комментарии...

Фуникулёр Алексотас, Каунас, Литва
Автор: Ариель | Фото сделано 28.IV.2007, опубликовано 30.III.2011.
: 5
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    4.V.2007
    1. Что за стрелка? Как она вообще может функционировать! Чушь какая-то! -- Литовис Литовичус (Луцабенович Д., не авторизован(а)) , 05:15
    2. Хе.. да это типичный пример стрелки, когда с одно стороны у вагона колеса имеют два гребня, а с другой - ни одного. -- nikki (Зипозенян Б., не авторизован(а)) , 13:40
    3. А не может быть, что и сейчас приводится тросом? Тросовая лебедка в каждом вагоне с электроприводом, верхние точки крепления тросов закреплены неподвижно на верхней станции. Тогда ниже вагонов троса быть не должно, а вот сверху - может быть, но на снимке не видно... -- IAGSoft , 18:21
    6.V.2007
    1. Фуникулер был постороен в 1935 г. швейцарской фирмой. По имеющимся данным сохранилось более 70 лет действующее оборудование тяги. -- (Гашагиренко С., не авторизован(а)) , 15:09
    27.V.2007
    1. Тросовая лебедка, имхо, на верхней станции. Оба вагончика на одном тросе. Один уравновешивает другой. Вон даже устройства укладки троса видны перед стрелкой. На внешней стороне у колеса два гребня, а на внутренней - ни одного, просто стальной барабан шириной сантиметров 30. В Киеве точно так же сделано. -- Димыч (Жаледзе Б., не авторизован(а)) , 17:35
    28.V.2007
    1. > Тросовая лебедка, имхо, на верхней станции. Оба вагончика на одном тросе. Один уравновешивает другой.
      А зачем тогда пантографы на вагонах? Для освещения? -- IAGSoft , 12:24
    8.I.2008
    1. Абтовая стрелка. Обычная для фуникулёров по всему миру. Вагончики стопроцентно подвешаны на троссе который идё с машинного отделения. Находится сие всегда на верхней станции. Провода дял питания отопления, освешения и передачи "приказов" с пульта вагона в Машинное... -- Shimanski , 04:44
    27.I.2008
    1. Есть гипотеза, что раньше вагоны фуникулёра приводились в движение не электромоторами, а тросом. В колее между рельсами видны устройства, категорически напоминающие крепления троса. Этим же обусловлена нетривиальная конструкция стрелки. -- Зиновьев Д. , 05:53

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista ·