 Комментарии (время МСК): |
2.IV.2009
- Смотрится неплохо, но по дизайну, на мой взгляд, значительно уступает 71-619! -- Евгений
 ,
10:19
- Поход делу готовят к отправке... -- захожий (Межабеков Ч., не авторизован(а)) ,
16:14
- Вообще-то это плановые испытания новой модели. -- Карданный вал ,
17:24
- Не слишком большая площадь остекления кабины вагоновожатого? Как бы там летом не было, как в парнике... -- Денис Михайлов ,
21:35
- Форточки, люк в кабине и кондиционер. Жарко не будет. -- Карданный вал ,
22:18
3.IV.2009
- МММ ...это второй вагон ... Без сцепки и с краской на боку что то... Интересно , там СМЕ проверять будут? -- Птица (Жуцунубеков Н., не авторизован(а)) ,
00:14
- Это первый вагон, второй другого цвета. -- Карданный вал ,
11:55
- Да, тут бы 71-630 прогнать. Бросил бы всё и приехал из Москвы, чтобы отснять это!
 -- Shpalolaz ,
22:47 5.IV.2009
- Да, вагон хороший, только вот мне интересно: почему один из испытательных вагонов направят в Питер, где УКВЗ всё равно ничего не светит (так же, как и ПТМЗ в Челябинской области), зато в Челябинск, куда раньше приходили все опытные вагоны УКВЗ (вплоть до 71-619, даже 71-606), такой вагон на обкатку не отправляют, не отправляли и 71-630, хотя при нехватке кондукторов (из-за которой расцепляют СМЕ) 71-630 Челябинску нужны как воздух (вместимость как у СМЕ, но работает один кондуктор, а не два)! -- Александр ,
21:38
|
|
: 34
