Панель приборов в салоне вагона пассажирской канатной дороги Сигулда-Кримулда, Латвия Автор: Эдуард, Рига | Фото сделано 27.X.2009, опубликовано 30.III.2011. Эта фотография использована как иллюстрация в следующих заметках энциклопедии «Горэлектротранс»: Кримулда - Сигулда (канатная дорога) // фотогалерея; Постоянная ссылка на эту фотографию: http://transit.parovoz.com/muralista/?ID=25444&LNG=RU

: 0

EXIF

Комментарии (время МСК): 29.X.2009 Они управляется изнутри, а не со станций? -- IAGSoft , 12:57 > Они управляется изнутри, а не со станций? Именно так. С пассажирами всегда находится "вагоновожатый", которая управляет дверьми и самим вагончиком с помощью этих кнопок. На дисплее отображаются параметры (координаты вагона, зарядка батареи на крыше и т.п.) -- Эдуард, Рига , 15:57 Так она, что ли, так сказать, самоходная? Тяговые двигатели на кабинке, а не на станциях? -- IAGSoft , 16:19 Судя по другим фотографиям [] , тяговые двигатели таки на станциях, но управляться могут из кабинки. Сразу как-то не обратил внимание, но трос несущий линейный, а не кольцевой, как на Ай-Петри, и вагончик один. -- Helgi , 16:45 На крыше вагона - низковольтный аккумулятор для питания приборов управления и связи (дверь открывается вручную). Тяговый двигатель - на одной из двух станций(Сигулда). Как я понимаю, этот двигатель тянет вагон за тонкий трос, вагон же висит на толстом тросе, который не движется. -- Эдуард, Рига , 17:05 30.X.2009 Надо же какой сервис – даже возможность подзарядки для сотовых реализована! [] Фантастика… ;) -- Ъ.Ы.Ь. , 18:23 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!