| Трамвай МТВ-82 № 1157, депо им.Русакова, VI.1985
Зильбергерц Печокин
| Зильбергерц Печокин: | Типа, номер лажовенький был ещё тогда! (2009-04-12 21:02:43)
| | Александр Шанин: | Под этим номером вагон работал все последние годы. Перед порезкой на ТРЗ под слоями краски действительно нашли декали старого номера, но был ли он первоначальным? (2009-04-13 12:20:16)
| | femida-msk: | Не работал ли он случаем на 37 маршруте? (2009-04-14 21:08:00)
|
|
| Трамвай МТВ-82 № 1157, депо им.Русакова. Внутренний интерьер, VI.1985
Зильбергерц Печокин
| Зильбергерц Печокин: | Вид в сторону сами знаете чего...  (2009-04-12 21:07:00)
| | Эдуард, Рига: | Как все запущено... (2009-04-13 07:28:36)
| | Ерастов Алексей: | Как и зачем погнули жёсткую сцепку? (2009-04-13 23:58:40)
| | Гы Пень Ян: | > Как и зачем погнули жёсткую сцепку?
Да чёто мужики собрались и решили на спор сделать бумеранг... Не полетел!
(2009-04-14 13:41:13)
| | Dionysyi: | Каменты жгут (2009-04-14 16:00:09)
|
|
| Трамвай "Татра" T3SU на углу Перуновского переулка и Тихвинской улицы, XI.1985
station-master
| А/N: | Да, одно из немногих трамвайных мест, которое почти не притерпело изменений. Только бы линию на Палиха с Лесной не тронули... (2008-04-13 23:24:53)
| | Григорий: | Увы - тронули... (2009-06-27 07:14:10)
|
|
| Троллейбус ЗиУ-682В на улице Косыгина, 5.VII.1986
Казимирчик И.
| XiE: | И Renault Espace =) (2009-03-30 22:30:30)
| | И.К.: | > И Renault Espace =)
Так его и фотографировали. (2009-03-30 23:56:58)
| | TEP70U: | > И Renault Espace =)
дипломата однако (2011-05-24 15:34:30)
| | Viggen: | Espace на момент съемки совсем свежий был, такие машины выпускались с 1984 по 1991 год. (2013-09-26 15:36:45)
|
|
| Первый троллейбус ЗиУ-683Б второго троллейбусного парка № 2600 около остановки "Зельев переулок", X.1986
М.Шварц
| Саша Партизан: | Большая Черкизовская ул. (2007-11-23 07:34:59)
| | Артём Светлов: | Это ЗиУ-683Б (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Последний троллейбус ЗиУ-5 шестого троллейбусного парка, XI.1986
М.Шварц
| Денис Михайлов: | Да... Какие у них были мягкие сиденья... (2007-11-23 20:58:41)
| | Alexdiezel: | До 25-лет на них катался а сфотографировать, блин, не догадался!Самый красивый наш троллейбус.Да и с места брал хорошо. (2008-10-03 11:46:34)
|
|
| Метропоезд из вагонов 81-717/714, электродепо "Красная Пресня", VI.1987
М.Шварц
| Клоков А.Н.: | Отлично! 81-717 с оригинальной лобовой частью. Сейчас в Москве уже таких и нет, на всех "лицо" изменено. (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Поезда из вагонов 81-717, 81-714 и 81-715.2, 81-716.2 на канавах электродепо "Красная Пресня", VI.1987
М.Шварц
| Игла: | а чего у номерного меж красных габаритов? (2008-08-11 15:52:26)
|
|
| Поезд из вагонов 81-715.2, 81-716.2. Электродепо "Красная Пресня", VI.1987
М.Шварц
| Stas: | Кто-нибудь в курсе, какая дальнейшая судьба? (2008-06-16 01:34:56)
| | Андрей А.Т.: | Это напоминает мне поезд "И". (2008-09-23 20:54:15)
| | Сергей Соколов: | Он и есть. Судьба- порезали все кроме одного головного. Кажется как раз с такой кабиной как на этом фото (2010-02-13 16:40:41)
|
|
| Поезд из вагонов 81-715.3, 81-716.3. Электродепо "Красная Пресня", VI.1987
М.Шварц
| Stas: | Кто-нибудь в курсе, какая дальнейшая судьба? (2008-06-16 01:35:19)
|
|
| Автор во время экспериментальной поездки поезда 81-715,716.3. Кольцевая линия, VI.1987
М.Шварц (колл.)
| Stas: | +5. Интересно, сколько баласта по весу... (2008-06-16 01:42:33)
|
|
| Теплоход "Москва-74", 21.VI.1987
Казимирчик И.
| пассат: | На фото теплоход "Москва-74", а у 14 Москвы в кормовом проходе около машинного отделения нет вертикальных стоек и козырёк над лобовым стеклом судоводительской рубки приподнят и застекленное окно на верхней палубе со скосом. (2008-12-30 13:27:53)
|
|
| Трехвагонный трамвайный поезд из вагонов "Татра" T3SU на остановке "Просторная улица", X.1987
М.Шварц
| Ховринский маньяк: | Оказывается и в ТД им. Русакова были тройники. Я думал что только в Баумана. (2007-11-23 13:51:50)
|
|
| Трамвай "Татра" Т3 (3-й вып.) №2202, пл.Каланчёвская, 1988 г
Зильбергерц Печокин
| Volodya: | Офигеть! 2х дверная Татра с межвагонными розетками!!! Интересно, а кроме Мск такие ещё где-то были? (2009-04-07 21:50:48)
|
|
| "Тройник" трамваев "Татра" Т3, первый №5379, Перуновский пер., 1988 г
Зильбергерц Печокин
| Ховринский маньяк: | Здание торчащее слева и следующее за ним сейчас в строительной сетке почему не понимаю, ещё недавно они оба были во вполне хорошем состоянии, на снос не похоже. А деревьев этих не растёт , и машин здесь теперь много и трамваев меньше. (2009-04-08 00:08:56)
| | kovax34: | Перед нами апогей развития трамвайного движения в СССР. Сначала - робкие "однушки", потом с ростом популярности маршрутов - "двушки" и наконец (если позволяют улицы и переулки) - глобальные "тройнички". А что теперь? Зияющие дыры безхозяйственности в городах власти затыкают современными "рикшами" - маршрутками. Жаль мне ивановцев, воронежцев и архангельчан. Велика потеря. "Не ту страну назвали Гондурасом..." (2009-04-19 19:21:39)
| | меден артём игоревич: | НА ФОТО КРАСИВЫЙ ТРАМВАЙ С ТРЕМЯ ВАГОНАМИ ,
ОДИННАДЦАТЬ ЛЕТ НАЗАД Я ВИДЕЛ В МОСКВЕ КВАРТЕТ ТРАМВАЕВ ТАТРА Т3 ОРАНЖЕВОГО ЦВЕТА -
ТО ЕСТЬ СОСТАВ ИЗ ЧЕТЫРЕХ ТРАМВАЙНЫХ ВАГОНОВ (2010-05-14 17:13:26)
|
|
| Автобус ЛАЗ, ул. Краснопрудная, Москва, V.1988
М.Шварц
| DSh: | ЛАЗ 4202 (2008-02-29 14:38:32)
| | Евгений Андреев: | 10 лет, а как все изменилось..... (2008-03-04 19:24:26)
| | М.Шварц: | А может всё-таки 20 лет? (2008-06-05 17:20:07)
|
|
| Метромост, 8.V.1988
Казимирчик И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус "Икарус-280Т" №0010 на проспекте Мира напротив Рижского вокзала, IX.1988
М.Шварц
| Shpalolaz: | Тол это не переделка, а заводская модель. Изначально венгерский троллейбус. (2007-11-22 11:41:04)
| | Саша Партизан: | Я его хорошо помню, сбоку была надпись - Электроэкономный. Машина Пренадлежала 6 тролейбусному парку. Тролейбусы "Икарус-280Т" работали в Филёвском Трол.-Автобусном Парке.Я их часто видел на Кутузовском Проспекте в Период 1998-2003 г. (2007-11-22 13:55:52)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | В конце октября я видел его собрата, на Киевском, с двустворчатыми, как их еще обзывают, планетарными дверьми. Красно-желтый. (2007-11-22 16:52:04)
| | Ховринский маньяк: | > Я его хорошо помню, сбоку была надпись - Электроэкономный. Машина Пренадлежала 6 тролейбусному парку. Тролейбусы "Икарус-280Т" работали в Филёвском Трол.-Автобусном Парке.Я их часто видел на Кутузовском Проспекте в Период 1998-2003 г.
Это уже были СВАРЗ-Икарусы. В ФАТП есть Икарус 280.91Т под №3649 (бывш. 0049) был подарен Москве в 1997 году по случаю 850 летия. Вышел на линю в 1999 году. Рааботает на 34 м-те иногда можно встретить на 17. Работает не каждый день. (2007-11-22 23:08:10)
| | Ховринский маньяк: | Кстати а кто-нибудь снимал Икарус 280.91T под № 0011 который тоже испытывался в 6ТП? (2007-11-22 23:28:04)
| | Саша Партизан: | > Кстати а кто-нибудь снимал Икарус 280.91T под № 0011 который тоже испытывался в 6ТП?
Это не тот ли тролейбус переделаный из автобуса, желтого цвета с наскоро наваренной ржавой лестницей сзади?
(2007-11-23 12:13:03)
| | Ховринский маньяк: | > > Кстати а кто-нибудь снимал Икарус 280.91T под № 0011 который тоже испытывался в 6ТП?
Это не тот ли тролейбус переделаный из автобуса, желтого цвета с наскоро наваренной ржавой лестницей сзади?
Нет это тоже венгерский троллейбус собранный на Икарусе. То что переделано из автобусов это СВАРЗ-Икарус. Самый первый пришёл под № 0012 в ФАТП. Вот статья про него [ ] (2007-11-23 12:49:11)
| | Dionysyi: | Одна из первых переделок такого рода. Несколько штук потом в Грузию отдали. Мой одногрупник это зорошо помнит. По батуми ездили такие в конце 90-х начала 2000 (2008-01-27 05:55:10)
| | Саша Кишинёвский: | Люди не путали автобус с троллейбусом? (2009-05-18 18:37:57)
| | Viggen: | > Одна из первых переделок такого рода. Несколько штук потом в Грузию отдали. Мой одногрупник это зорошо помнит. По батуми ездили такие в конце 90-х начала 2000
По Батуми или Рустави? В Рустави они точно ходили до первой половины 2000-х.
(2013-09-26 15:37:44)
|
|
| Троллейбус ЗиУ-683Б00 №6625, проспект Мира, метро "Проспект Мира", 26.XII.1988
Уткин Михаил †
| Уткин Михаил: | "ЛОМО-Компакт Автомат", скан с древнего слайда. (2010-10-03 17:51:54)
| | Микшин Дмитрий: | Понравилось (2010-10-12 19:07:31)
| | Колин А.: | ему тут года два всего, а он уже перекошен -((; (2010-10-16 02:13:20)
|
|
| Отставленный после испытаний трамвайный вагон типа РВЗ-7. Депо им.Баумана, 1989 г
Зильбергерц Печокин
| Зильбергерц Печокин: | Называется: "Разгребая мусор". Плёнка сия была недопроявлена, поэтому изначально более-менее читаемые куски от неё были положены в брак. Современные компУтеры позволяют вытянуть из такой безнадёги хоть что-то! От себя поздравляю данный кадр с 20-летием! (2009-03-10 20:33:23)
| | Passenger: | Спасибо! Судя по году съёмки, расположению фар и поворотников - это опытный трамвай РВЗ7 мод. 71-267 (образца 1982 г.), не путать с переходным (от РВЗ-6) опытным трамваем РВЗ-7 мод. 71-217 (образца 1974 г.). Из кузова и тележек РВЗ7 80-х годов выросли сочленённые трамваи ТР1 (1989) и ТР2 (1995), и наконец на ТР2 появился нормальный работоспособный тяговый привод с транзисторно-контакторной СУ рижско-таллинского (а не запорожского) производства.
Прошу исправить обозначение на РВЗ7 мод. 71-267. (2009-03-11 10:34:16)
| | -: | [С транслита] А почему все трамваи обозначаюця 71-xxx? (2009-03-12 11:51:34)
| | Гы Пень Ян: | А по ГОСТу (2009-03-12 20:47:18)
|
|
| Автобус ЛиАЗ-677, Алтуфьевское шоссе, V.1989
Зильбергерц Печокин
| Зильбергерц Печокин: | Снято во время студенческого субботника. (2008-02-25 22:22:10)
| | Кречетов Дмитрий: | Эх, круглофарый луноходик. Увижу ли я их еще когда-нибудь... (2008-02-27 11:06:08)
| | DC-7: | 7-го автобусного парка (2008-02-27 20:02:53)
| | Гы Пень Ян: | > 7-го автобусного парка
Серьёзно? А я то думал, что 7-ка в номере - количество сбитых "дятелов прямоходящих"!
(2008-04-09 21:34:51)
| | AlexKNZ: | В 2002м году ехал в похожем от ст. метро Бабушкинская. Круглые фонари увидел тогда впервые. Автобус был красным (2008-04-11 19:47:48)
| | пассат: | [С транслита] В 70-х годах единого стандарта по цвету и написанию шрифта кормовых номеров не существоволо, в 13 а/парке номера были синие,во 2 а/п- красные, в ФАТП- черные, в 3 парке- выпуклые от зил-158, в 10- объемные, это я хорошо помню. (2008-04-14 15:22:20)
|
|
| "Счастливый рейс" или машина номер 3333! Ст. м. "Коломенская", VII.1989
Зильбергерц Печокин
| Уткин Михаил: | По Алма-Ате ходил такой "100001-й Икарус для СССР". (2007-12-06 04:40:45)
| | Dionysyi: | Этот маршрут до сих пор есть Его конечная у моего дома (2008-01-27 05:55:10)
| | Dionysyi: | Да. У метро Красногвардейская Соседний дом с надписью Зябликово. (2008-01-27 05:55:10)
| | Павел В. Кашин или. . . : | > Этот маршрут до сих пор есть Его конечная у моего дома
Т.е. у метро Красногвардейская? Тогда мы с Вами соседушки, братишка! (2008-01-27 05:55:14)
| | Зильбергерц Печокин: | С приходом "авторитетов" к власти колонну №3 в 13-м а/п ликвидировали. (2008-01-27 05:55:14)
| | Алексей Степанов: | А в нашем городе,Магнитогорск, был 280-ый с бортовым номером 1111 (2008-02-12 04:06:53)
| | escaper: | В конце 80-х я у той же Красногвардейской видел
280-й, следовавший по 608 маршруту с бортовым номером 6666. (2008-03-06 16:01:21)
| | Константин1201: | Уважаемый Павел!
Громадное Вам спасибо за фото! Если б Вы знали, как оно дорого! Новенький Икарус-280.64. Они ведь в 1989 г. впервые начали приходить. Тем более машина из расформированной 3-ей колонны, о которой теперь только память. Была, кстати, в ней очень красивая машина 3310, о фотографиях которой даже мечтать не приходится. (2009-03-29 00:14:39)
| | Константин1201: | Немножко OFF. Упомянутую 6666 я довольно хорошо помню. Она отличалась большими металлическими буквами IKARUS на "капоте". Во второй колонне 16-го парка, откуда эта машина, у меня как раз работал знакомый, и он рассказывал, что у одного из водителей брат работал на ЗиЛе (заводе) фрезеровщиком и смастерил эти буквы. (2009-03-29 00:18:55)
| | Саша Кишинёвский: | Блатной номер))) И гос.номер и бортовой совпадает, да еще и старые номера ММН, ох ностальгия. А у нас в 80-х в Черемушках ходил 666 маршрут, разворачивался помню прямо на Профсоюзной у нашего дома и все модели были такие же как этот. (2009-11-01 11:48:33)
|
|
| Троллейбус ЗиУ-682В и автобусы ЛиАЗ 677М и Икарус 250.58, Котельническая набережная, VII.1989
Анатолий Нагорнов (колл.)
| Анатолий Нагорнов: | Фотография из информационно-рекламного ежегодника "Вся Москва 1990/91". (2010-06-28 22:22:00)
| | Кречетов Дмитрий: | ЛиАЗ-677М и ЗиУ-682В, возможно даже Б. (2010-07-11 12:17:10)
| | Анатолий Нагорнов: | Исправил (2010-07-11 12:27:53)
|
|
| Троллейбус ЗИУ-5, г. Москва, II.1990
Огнев О. В.
| IAGSoft: | Известно, где снято? (2014-05-04 17:48:12)
|
|
| Поезд с вагоном типа Д №1000, ст. м. "Измайловская", 10.II.1990
Зильбергерц Печокин
| Зильбергерц Печокин: | НЯЗ в Москве было два "знаковых" вагона типа Д: №№1000 и 2018. Оба, увы так и не сохранены для виртуального музея метро... Да и будет ли он? (2008-04-29 20:17:16)
| | Алексеев Егор: | А что значит "знаковых"? (2008-04-30 10:12:03)
| | Дауперенко Бахыр: | Типа, не такие как все обыные... (2008-04-30 13:35:02)
| | Ведмедев: | Интересен именно типичный вагон (2008-04-30 18:15:40)
| | andzis: | интересно зачем вагон 1000 сохранять для музея? В нем нет ничего необычного то. И почему виртуальный музей? (2008-04-30 19:49:17)
| | Мойша Бергман: | > интересно зачем вагон 1000 сохранять для музея? В нем нет ничего необычного то. И почему виртуальный музей?
Интересен номером, хотя Вам м.б. и наплевать. Почему виртуальный? А Вы видели в Москве РЕАЛЬНЫЙ музей с НАТУРНЫМИ ОБРАЗЦАМИ? Если "ДА", то адресок не подскажите? "Спортивную" не предлагать!
(2008-04-30 20:54:54)
| | андрей: | ВАХ!"ДИКОБРАЗИК" ИЛИ ПРОСТО "ДИКОБРАЗ"!кстати вагончик серии Д 806 в тч 2"Сокол"тоже давным давно утерян(был вагоном музеем трудовой славы депо)ещё в 1998г.порезали его кстати аккурат к 60летниму юбелею депо!ВОТ ТАКАЯ У НАС РОДИНА,ЗОВЁТСЯ РОССИЕЙ-МАТУШКОЙ!ШТО ИМЕЕМ ТО НИФИХА НЕ БЕРЕЖОМ!!!ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С ПЕРВОМАЕМ! (2008-05-01 09:43:51)
| | никто: | Д №806 ходит и сейчас, а в Соколе стоял вагон 2130, перебитый в 801. (2008-05-01 11:26:00)
| | andzis: | а давайте в музей возьмем вагоны тогда 0001 (номерной), 1111, 5555, 6666, 10000, 23593 у них тоже номера красивые, а музей с с вагонами будет, не все сразу (2008-05-01 12:17:18)
| | был Шмуль Якоарев, а щас: | > а давайте в музей возьмем вагоны....
Да лучше нихрена не брать и НОРМАЛЬНО будет! Фото есть - ну и хорошо! (Надо ещё разобраться: кто позволоил!)Странно, что старые автомобили кем-то сохраняются, им что моделек 1:43 мало? - Классная логика не правда ли?
(2008-05-01 12:26:40)
| | andzis: | Вагоны сохранять надо не по красивым номерам, а по качеству вагонов, на данный момент есть список вагонов, и отбирались вагоны отнюдь не по красивым номерам, например зачем сохранять вагон 5555, если 5138 лучше намного. (2008-05-01 17:37:24)
| | андрей: | да блин точно 801!с утреца што то перепутал!а вот насчёт настоящего номера я и не знал!но всеравно сам факт порезки вагона:НЕ АЙС!А в музей можно любые вагоны взять,главное чтоб они укомплектованы были!да и сам музей бы наконецто открылся и заработал на радость всем. (2008-05-01 23:16:50)
| | М.Шварц: | Помечтайте, помечтайте... (2008-07-27 22:04:58)
| | Дмитрий Зю.: | Москва! (2017-12-30 09:07:45)
|
|
