| "Неожиданная встреча". Вагон-кафе "Татра" T6B5 №001, лесной массив Пуща-Водица, 12.X.2008
Helgi
| Helgi: | Выехал в лес прокатиться на веле, снять пару вагончиков. В результате поймал ребят их Киевского Комитета, организовавших поктушки на этом вагоне. (2008-10-13 11:39:36)
| | Филипп Железнодорожный: | Автор- молодец!!! Парадоксальность сочетания леса и трамвая... (2008-10-14 08:50:00)
| | matvej82: | Неожиданно! (2008-10-14 23:54:00)
|
|
| Троллейбус "Шкода" 15Tr №462, ж/м Виноградарь, 12.X.2008
Helgi
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус "Шкода" 14Tr №273, улица Маршала Гречко, 12.X.2008
Helgi
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Скорость". Трамвай "Татра" T3SU №5974, лесной массив Пуща-Водица, 12.X.2008
Helgi
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Татра" T3SU №5613, лесной массив Пуща-Водица, 12.X.2008
Helgi
| Филипп Железнодорожный: | Приятный снимок! Красивые у вас места...И трамвайчик пасторальный, не утюг! (2008-10-17 17:17:24)
|
|
| Трамвай "Татра" T3SU №5918 в тупике возле ст. м. "Берестейская", 13.X.2008
miric
| SEmix: | Это СР или КВР? Если КВР, то СМЕ или бутафория? (2008-12-20 16:35:27)
| | miric: | > Это СР или КВР? Если КВР, то СМЕ или бутафория?
Ой, че-то наговорили, я в трамваях не силен. Может Денис ответит. Кажется, что КВР. А что такое СР? И почему СМЕ после КВР должна быть бутафорией? Он не будет в сцепке ходить?
(2008-12-20 20:46:55)
| | Helgi: | Оригинал порезан. ех.5714. В 2008 году прошел КВР на КЗЭТе.
Особенности: СМЕ 5913+5918 - первая сцепка КВРов Подольского депо (2008-12-20 21:16:45)
| | miric: | > Оригинал порезан. ех.5714. В 2008 году прошел КВР на КЗЭТе.
Особенности: СМЕ 5913+5918 - первая сцепка КВРов Подольского депо
Спасибо за пояснения. (2008-12-21 22:58:25)
| | SEmix: | О теперь понятно,что за вагон. Только есть один нюанс! Их нельзя расцеплять! Один раз расцепили и теперь их постоянно будут расцеплять. (2008-12-22 15:09:24)
|
|
| Билет на автобус, трамвай, троллейбус, фуникулер на две поездки, 14.X.2008
Стас (ШЧ-1 киев)
| Стас (ШЧ-1 киев): | Продолжения темы [ ]
Были и такие в истории Киевского гортранса. . (2008-10-14 13:49:39)
| | Helgi: | О, я даже не знал, что такие были, хоть и в Киеве живу! (2008-10-14 15:39:04)
| | Volodymyr: | Были такие, несколько лет назад, но увы, не прижились... Еще были билеты за 60 копеек - для продажи непосредственно в салоне, с "наценкой", но тоже, увы, закончилось ничем... (2008-10-15 12:38:24)
| | Dionysyi: | За 60 копеек - это очень давно. Уже лет 7 назад, не раньше. Их кажется никогда и не продавали. (2008-10-15 17:00:22)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | когда повышали цены на проезд с 30 до 50/60 то за 60 продавали в салоне, а по 50 на остановках. понятное дело что на остановках постоянно не было билетов). просто их не продавали. вот найду еще 30коп. билет...))) (2008-10-15 23:35:42)
| | Volodymyr: | Билеты по 60 копеек пытались продавать, но недолго, потом их все "переоценили" на 50 копеек. Где-то был у меня такой билет, со штампом переоценки. Найти бы... (2008-10-17 13:39:41)
|
|
| Строительство Подольского комбинированного мостового перехода ч-з Днепр, 14.X.2008
Helgi
| Helgi: | Пути метрополитена пройдут внутри стальной балки-пролета. Мост будет арочно-подвесной, все опоры временные, слева видна опора для несущей арки. (2008-10-14 17:48:09)
|
|
| Трамвай Татра T3SU №5828, бульвар И. Лепсе, 14.X.2008
Стас (ШЧ-1 киев)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Татра" Т3SU №6024, ул. Василенка, 14.X.2008
Стас (ШЧ-1 киев)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай Татра Т3SU №5544 на временной соединительной ветке, пр. Комарова, 14.X.2008
Стас (ШЧ-1 киев)
| Dionysyi: | Шикарная соединительная ветка... Даже не поверишь, что она временная... (2008-10-16 17:27:34)
| | Helgi: | Нет ничего более постоянного, чем временное! Я думаю года на два этот ремонт растянеться! А представляете, что на Лукьяновке теперь твориться, с таким количеством трамваев. Вчера в 19:00 ехал по Дмитриевской в сторону пл. Победы - навстречу прошло ~8 поездов, причем только 1 18 м-та и одна 3-ка, остальные все 1. (2008-10-16 23:15:23)
| | Volodymyr: | А когда-то на этом месте действительно была соединительная ветка, постоянная. По ней ходили 17 и 18 маршруты, от Шулявки соответственно на ул. Семьи Сосниных (там сейчас неиспользуемое разворотное кольцо) и до Кольцевой дороги. Пути проходили чуть левее, как раз там, где на фото вход на рынок. В 1978 году оба маршрута закрыли и ветку разобрали... (2008-10-17 13:35:28)
| | Я: | Кстати, полезная ветка, вместо 9 автобусного маршрута. Очень удобно до метро добираться! (2008-10-18 06:40:42)
| | Dionysyi: | Не удивительно, что эта ветка теперь пользуется популярностью. Не надо делать пересадку. (2008-10-18 13:29:34)
| | Андрей М.: | Конечно удобная ветка. Раньше что бы на метро пересесть надо было до КПИ ехать, а там еще немало пешком. Или до Лепсе а там на 14, правда его долго ждать приходилось. Может увидят что ветка пользуется спросом и оставят ее? Почему бы не восстановить бывший 17 маршрут? (2008-10-18 18:54:01)
| | Volodymyr: | Кстати, по поводу 9 автобуса - этот маршрут как раз и появился в 1978 году, после закрытия 17 и 18 трамваев... Первоначально ходил до метро "Берестейська" (тогда "Жовтнева", кто помнит). Через 20 лет его продлили до "Лукьяновской"... (2008-10-20 14:16:03)
| | Dionysyi: | Жовтневу даже я еще застал. Равно как Пионерскую и прочие дореформенные названия ;) (2008-10-21 12:35:38)
| | Volodymyr: | Денис(3d), а 5 и 7 трамваи в районе оной станции Вы не застали? (2008-10-23 13:43:00)
| | Dionysyi: | Нет. Я отчетливо помню свою хизнь только с 1990 года. Мне тогда уже 2 было  До этого меня как-то трамваи совсем не интересовали ;) (2008-10-23 17:11:07)
| | Volodymyr: | Вы счастливчик! Я свою первую поездку на трамвае совершил в более взрослом возрасте, чем в 2 года... А вообще в этом районе происходило столько трамвайных и околотрамвайных событий! (учился я там в школе, целых десять лет... ) (2008-10-27 14:19:56)
|
|
| Троллейбус ЛАЗ-Е183, ул. Жилянская, 15.X.2008
Jurek Krynicki
| Стриж: | Ой! Надо тоже какой-нибудь неформат выложить Щас загружу. (2008-11-28 20:51:07)
|
|
| Троллейбус ЛАЗ Е301 №2643 на ул. Белицкой, 19.X.2008
Otto
| Jurek Krynicki: | Sehr gut (2008-10-22 10:40:53)
|
|
| Троллейбус ЛАЗ Е183 №2913 на Подольском спуске, 19.X.2008
Otto
| Otto: | Самый сложный троллейбусный маршрут Киева-18. Данные машины берут этот подьем по несколько раз в день, и делают это достаточно успешно. Такие троллейбусы, как ЮМЗ Т1, ДАК 217Е практически не выпускали на этот маршрут, по скольку они не могли преодолевать этот подьем без проблем, особенно зимой. (2008-10-22 12:45:45)
| | Dionysyi: | Дакам силы не хватало. А ЮМЗ срывались в пробуксовку. Тут только Шкоды ездили без проблем. В том числе и поезда из двух 9Tr. (2008-10-23 08:04:48)
| | Helgi: | Это не самый крутой спуск-подъем на 18-м маршруте Софиевская/Малая Житомирская/Михайловская (у конечной на Майдане) круче. Там и троллейбусы срывались неуправляемые. (2008-10-23 10:26:47)
| | Otto: | Ну, на Майдане он короткий, а этот затяжной+брусчатка, на которой даже с хорошей резиной в слякоть пробуксовка будет, а у троллейбусов понятно какая резина =) (2008-10-23 18:19:15)
| | Dionysyi: | На троллейбусы в Киеве всегда ставили обычную Белоцерковскую резину. Ту же, что и на грузовики. (2008-10-23 18:47:55)
| | Helgi: | > Ну, на Майдане он короткий, а этот затяжной+брусчатка, на которой даже с хорошей резиной в слякоть пробуксовка будет
Насчет того, что спуск затяжной - согласен, те короткие, но они круче. А ЮМЗ и не пошел наверное, что с его резким стартом на брусчатке буксовать начинает. Я сам на этом спуске на мотоцикле чуть не разбился, с мотозавода гнали новый Днепр-11.
(2008-10-23 19:16:50)
| | Dionysyi: | Ну так я ж и написал, что ЮМЗ в пробуксовку уходит. (2008-10-23 19:24:20)
| | Otto: | > На троллейбусы в Киеве всегда ставили обычную Белоцерковскую резину. Ту же, что и на грузовики.
Ну скажем не белоцерковскую, а Днепрошину, а белоцерковская это Россава. А вообще я не о производителе, а о ее состаянии, не редко можна увидеть колеса с лысыми скатами =( (2008-10-24 01:50:43)
| | Работник Киевпасстранс: | Скажем так: резина на ЛАЗах стоит Barum (c завода она всегда такой приходит). На некоторых машинах её уже успели поменять. ДАКи на этом подьёме и на Михайловской срывались в пробуксовку из-за слишком большого крутящего момента на 1 ведущий мост. На Skoda 15Tr, К12.03 и ElectroLAZ 20 благодаря двум ведущим мостам, плавной регулировке усилия и наличию опыта водителей оба подъёма преодолеваются без проблем. (2008-10-24 02:34:55)
| | Dionysyi: | Лет пять назад была шумная компания по поводу плохого состояния резины на ГТ. Помню я тогда как быстро её во втором депо поменяли на многих троллейбусах. Я даже удивился... (2008-10-24 10:34:49)
|
|
| Троллейбус "Шкода" 14Тr №185 на Московской площади, 21.X.2008
Антон Демидов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбусы ЛАЗ Е301 №2619 и 2603, разворотный круг на ул. Сошенка, 22.X.2008
Стас (ШЧ-1 киев)
| Филипп Железнодорожный: | Отличный кадр! Фильтр использовали? (2008-10-26 10:23:22)
| | Dionysyi: | Давненько ты не выкладывал ничего (2008-10-26 10:51:15)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | без фильтра. (2008-10-26 11:24:59)
| | Стриж: | Респект! (2008-10-26 16:34:45)
| | Dionysyi: | Индустаром чтоль? (2008-10-26 19:18:46)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | орестон (пентакон) 50/1.8 (2008-10-27 00:44:04)
|
|
| Троллейбусы ЛАЗ Е301 №2619, №2603 и №2641, разворотный круг на ул. Сошенка, 22.X.2008
Стас (ШЧ-1 киев)
| Стас (ШЧ-1 киев): | Фото сделано со звездно-лучевым фильтром на 8 лучей. (2008-11-05 11:47:11)
|
|
| Учебный троллейбус "Шкода" 14Тр №У-6 на конечной "ул. Милославская" (на ул. Радунской), 23.X.2008
Anton Hagen
| SEmix: | Редкий кадр! 14Tr на Троещине. (2009-01-25 18:18:50)
|
|
| Троллейбус "Шкода"-14Tr №392 (маршрут 22), ул. Рижская, 23.X.2008
Алексей П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус "Шкода"-14TrM №410 (маршрут 22), ул. Рижская, 23.X.2008
Алексей П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус "Шкода"-14TrM №410 (маршрут 22), ул. М. Берлинского, 23.X.2008
Алексей П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Юбилейный троллейбус ЛАЗ Е301 №2650, ул Владимирская, 23.X.2008
Otto
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус "Шкода" 14Тr №198 на Московской площади, 24.X.2008
Антон Демидов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус Богдан Е231 №4303 на ул. Белицкой, 26.X.2008
Otto
| LIS: | Спасибо, за хороший снимок моего «родного» Богдана, очень понравилось +4. (2008-12-08 14:41:55)
|
|
| Троллейбус "Богдан" Е231 №4303, ул Стеценко, 26.X.2008
Otto
| Стриж: | Отлично! Какие цвета яркие! (2008-10-27 09:02:52)
| | Dionysyi: | Лучше бы они МТВ-82 для экскурсий отремонтировали. А у этого уже скотчем зеркала склеивают. (2008-10-27 09:05:20)
| | Otto: | Наши раритеты не поедут скорее всего. Есть только ходовая служебка 8тр и 9тр, но их для покатушек не даю, поэтому довольствуемся тем что есть. Мы хотели ЮМЗ Т1-их спишут в Киеве до Нового года, но ТРЕД-2 на отрез отказалось его давать. (2008-10-27 10:15:09)
| | Helgi: | > Мы хотели ЮМЗ Т1-их спишут в Киеве до Нового года, но ТРЕД-2 на отрез отказалось его давать.
Надо их срочно отснять! Сколько я в свое время на 5 и 26 накатал, где они в основном работали!
(2008-10-27 11:24:45)
| | Филипп Железнодорожный: | От меня +4! Стильно. (2008-10-27 13:04:42)
| | Dionysyi: | Т1 спишут все????????????? (2008-10-27 13:29:44)
| | Otto: | Т1 уже осталось очень мало, сегодня выложу фотку одного из них. Команда мера взялась за транспорт-списаны уже все Икарусы, на очереди ЛАЗ-695, 52523, ЮМЗ Т1(до конца года), 52527, Вольво В10м, Шкоды 14тр(не КВР), Шкоды 15тр, Т2(до 2001 года выпуска)-(до 2010). Так же что то собираются делать с Татрами, но в трамвайном плане продвигаются дела очень медленно. Вот таки дела =( Особенно жалко Шкод, все таки целая троллейбусная епоха в Киеве =( (2008-10-27 18:52:44)
| | Dionysyi: | Да. Шкоды жалко. Особенно 15Тр... (2008-10-27 19:50:08)
|
|
