| Трамвай БФ №932, Музей городского транспорта, 30.X.2001
Фёдор Яшин†
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамваи Татра Т2 №378, РВЗ-6 №222, Татра Т-3 №1010, трамвайное депо им. Баумана, 25.XI.2001
Фёдор Яшин†
| Дмитрий Дедякин: | Интересная фотография, как раз музей справа был. Сейчас на этом месте комплекс для монорельса. (2010-05-19 14:21:34)
| | Макс: | Каждый вагон по-своему интересен. Дизайн, скажу я вам, конечно, класс. Сейчас такие не делают. Не те времена. К большому сожалению. (2010-05-19 20:21:43)
|
|
| Троллейбус ЗиУ-682В "Безопасность движения", 2002 г
Грохотайло И.
| Грохотайло И.: | Снимал ещё на плёнку. Сейчас эта машина порезана. Обратите внимание на лодочки. Сейчас такое в Москве совсем не встретишь. (2008-01-27 05:55:02)
| | A. N.: | А как отличить на глаз 682Б от вот таких вот первых В? (2008-01-27 05:55:14)
| | Сергеев Сергей(Орёл): | Это ЗиУ-682Б.У "В" поворотники прямоугольные и расположены по бокам от фар,ближе к краю машины. (2009-02-02 11:53:07)
|
|
| Трамвай КТМ 71-619К №2005, у ВВЦ, I.2002
Щукин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Юная бронзовая "террористка" целится в поезд с дефектоскопом, I.2002
М.Шварц
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус ЗиУ-682Г-016 №1589, ул. Народного Ополчения, 25.II.2002
Фёдор Яшин†
| Щукин Д.: | Что с подписью? (2010-09-10 18:51:06)
| | Ирина: | Не ЗиУ-682Г-016? [ ] (2010-09-11 15:30:19)
|
|
| Скрещение двух поездов. Филёвская линия, 25.II.2002
Ковалевскис А.
| Ковалевскис А.: | Скан с фотографии. Не помню какое место. (2010-09-16 20:33:46)
| | Сергей: | Скорее всего, станция "Филёвский парк". (2010-09-18 11:04:23)
| | Женя: | А при чем тут скрещение? (2010-10-26 13:48:15)
|
|
| Трамвай "Татра" Т3 №3301 на конечной 23 маршрута, Ваганьково, 28.II.2002
Ковалевскис А.
| IAGSoft: | Автор, перед публикацией обрабатывайте фото, пожалуйста! На этом фото столб на переднем плане совершенно лишний, можно было его убрать кадрированием. (2010-09-22 10:43:32)
| | ктм2: | Понятно,что столб лишний,но фото этих лет допускает такие погрешности. (2010-09-23 23:52:02)
| | IAGSoft: | > фото этих лет допускает такие погрешности.
Поэтому оно и пропущено.
Однако, если есть возможность улучшить старое фото - почему бы это не сделать?
(2010-09-24 11:20:43)
|
|
| Трамвай ЛМ-2000 №0001, ул. Новощукинская, 28.II.2002
ВИКТОР (колл.)
| ВИКТОР: | Автор фотографии А.Ковалевскис. (2019-11-08 23:27:38)
|
|
| Трамваи "Татра" Т3SU №3734 и Т7В5 №3324, проспект Маршала Жукова, 28.II.2002
ВИКТОР (колл.)
| ВИКТОР: | Автор фотографии А.Ковалевскис. (2019-11-08 23:30:49)
|
|
| Трамвай "Татра" Т7В5SU №3324, ул. Живописная, 28.II.2002
ВИКТОР (колл.)
| ВИКТОР: | Автор фотографии А.Ковалевскис. (2019-11-09 19:46:55)
|
|
| Вагон "Г" №656 (склад) ТЧ Красная Пресня, IV.2002
Фёдор Яшин†
| Артур: | Г-эшка от Д-эшки внешне почти не отличается, или мне так кажется? (2015-07-07 22:58:31)
|
|
| Трамвай "Татра" T3SU №3653, м. "Аэропорт", IV.2002
Бурундук
| Бурундук: | На сегодняшний день линия разобрана. (2007-11-28 03:00:29)
| | Тимми: | Да, линия разобрана, что очень плохо. Теперь этот трамвай едет по урезанному маршруту. А на Соколе строят новое трамвайное кольцо, причём очень странное. У меня нет цифровика, так бы сфоткал. (2007-11-28 19:20:49)
| | Бурундук: | Я сегодня видел эту стройплощадку. В ближайшее время кину фотки оттуда. Модератору: спасибо за напоминание, постараюсь больше не повторять ошибки. (2007-11-28 21:20:59)
| | Тимми: | vipuri , ты катался на паровозе, который ездит с рижского вокзала? Поездка стоит 350 рублей, плюс экскурсия по жд музею на рижском в-ле и по депо в красном балтийце.
подробнее на их сайте: []
(2007-11-29 21:40:43)
| | Бурундук: | Я пока еще не катался на нем, но видел паровоз, о котором идет речь, и не один раз...[]
а в музее был первый раз в 2004м, паровозной прогулки в то время еще не было. (2007-12-01 08:22:22)
| | Зиновьев Д.: | Автору: пожалуйста, при загрузке фотографии указывайте КАТЕГОРИЮ. Кроме того Вам, как будущему переводчику, наверняка известно, что названия станций метро и фирм-производителей пишутся в кавычках. (2008-01-27 05:55:02)
| | Побемунович Ж. : | Депо Подмосковная. (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Вагон "Г" №546 ТЧ Замоскворецкое, IV.2002
Фёдор Яшин†
| Человек-в-Тапке: | Эх, остались ли живые Г... (2008-12-07 19:48:48)
|
|
| Троллейбус ЗиУ-683Б[Б00] №1669 на конечной "Мост Октябрьской ЖД", маршрут №57, 26.IV.2002
Ковалевскис А.
| ктм2: | Нежелательный ракурс,но впринципе смотрится. (2010-09-18 09:13:17)
| | Щукин Д.: | ЗиУ-683Б[БОО] (2010-09-18 19:27:17)
| | IAGSoft: | Что мешало автору перед публикацией выправить завал? (2010-09-18 22:13:52)
|
|
| Троллейбусом ЗИУ-9 №6365 застрял в пробке, Лубянка, 27.IV.2002
Ковалевскис А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамваи "Татра" Т3SU СМЕ №3850+3574, улица Беговая, маршрут №23, 13.V.2002
Фёдор Яшин†
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Кабина машиниста электропоезда 81-714/717 в электродепо Варшавское. Москва, VI.2002
Виктор Х
| Vivan755: | Как мило окрашены лампы АЛС-АРС, но в остальном всё же цветовая гамма жестковата. Хотя во мраке тоннеля — самое то (2012-03-18 22:10:23)
| | Виктор Х: | Да нормально. Да и в кабине подсветка смягчает (2012-03-18 22:19:43)
|
|
| Электропоезд 81-717/714 на парковых путях депо Черкизово (ТЧ-13), VI.2002
Виктор Х
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подвагонное оборудование электропоезда метро 81-717, 6.VII.2002
MSV
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Интерьер кабины автомотрисы ДМ-593, депо "Сокол", 19.VII.2002
Саша Партизан
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Интерьер кабины автомотрисы ДММ-1156, депо "Сокол", 19.VII.2002
Саша Партизан
| \Alex: | А приборный щиток от ЗиЛа. (2007-12-03 00:54:31)
| | DDnepr: | А что странного? Там и мотор с коробкой от ЗиЛа. (2007-12-14 00:39:58)
|
|
| Интерьер кабины автомотрисы М-К/2-215-2441, депо "Сокол", 19.VII.2002
Саша Партизан
| \Alex: | А здесь приборный щиток от ГАЗ-51, если мне не изменяет память. (2007-12-03 00:55:32)
| | Проект "Колея": | Это ж мотовоз! (2007-12-03 18:04:30)
| | Саша Партизан: | > Это ж мотовоз!
Ну да , у них и коробка, и дифференциал. (2007-12-03 22:12:00)
|
|
| Пульт управления вагона 81-717, депо "Сокол", 19.VII.2002
Саша Партизан
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Испытания поезда "Скиф", Щербинка, VIII.2002
Владимир Буракшаев
| DDnepr: | Вот представьте себе - ~27кВ. (2007-12-14 00:37:19)
| | Жуводазин Д. : | Временные токоприемники для метровагонов? Интересно. Ну а как же напряжение - ведь в КС оно либо 3 кв, либо 27 кв, а для метро подходит 600-800 в?
(2008-01-27 05:55:02)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | о ужас который только можно представить!!!!! что только не испытывают на щербинке!!! (2008-01-27 05:55:10)
| | Евгений: | Насколько мне известно, тяговую подстанцию на ВНИИЖТ для метровагонов переводят на питание 825В DC (2009-02-28 16:55:08)
|
|
