| Метропоезд отправляется со станции "Дидубе", Глдани-Варкетильская линия Тбилисского метрополитена, 25.XI.2009
Viggen
| Саша Кишинёвский: | Спасибо за фотки о тбилисском метро, а то в интернете очень мало что есть) (2009-11-28 15:03:26)
|
|
| Метропоезд отправляется со станции "Электродепо", Глдани-Варкетильская линия Тбилисского метрополитена, 15.V.2010
Viggen
| Анатолий Нагорнов: | Он только дизайном от номерного отличается или по начинке тоже есть разница? (2010-11-10 07:46:52)
| | Viggen: | На Глдани-Варкетильской линии номерных не капиталили,это знакомые нам Ежи.А на Сабурталинчкой линии откапиталены все номерные.Вообще,насколько я знаю,у Ежей большая часть электрооборудования заменена украинским,из Кремечуга,если не ошибаюсь.А номерным поменяли ТЭДы. (2010-11-10 11:19:27)
|
|
| Метропоезд прибывает на станцию "Электродепо", Глдани-Варкетильская линия, 15.V.2010
Viggen
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Салон "номерного" метровагона, станция "Гурамишвили", Глдани-Варкетильская линия Тбилисского метрополитена, 17.V.2010
Viggen
| Viggen: | Вообще-то "Гурамишвили" не конечная, но поезд пустой потому, что выехал из электродепо "Глдани". (2011-02-02 10:34:23)
| | Бурундук: | Чем-то напоминает Кольцевую линию в Москве середины 90х. (2011-02-15 01:02:41)
| | Стемпковский С.: | Рекламы хоть почти нет. А то киевские вагоны сверху до низу обклеены рекломой. Даже станции обклеивать начали (2011-02-16 16:23:45)
| | Зинькевич Ю.: | В новых поездах Куреневско-Красноармейской линии (Киев) рекламы нет вообще.. Приятно (2011-02-17 19:43:16)
|
|
| Метропоезд прибывает на отремонтированную станцию "Дидубе", Глдани-Варкетильская линия, 17.V.2010
Viggen
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подземные переходы, ведущие к станции метро "Дидубе", Глдани-Варкетильская линия Тбилисского метрополитена, 28.VIII.2010
Viggen
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Здание управления Тбилисского метрополитена и вход на станцию "Вагзлис моедани" (Вокзальная площадь),Глдани-Варкетильская линия Тбилисского метрополитена, 28.VIII.2010
Viggen
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Павильон станции "Тависуплебис моедани" (Площадь Свободы), Глдани-Варкетильская линия Тбилисского метрополитена, г. Тбилиси, 29.VIII.2010
Viggen
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Павильон станции "Самаси арагвели" (Триста арагвинцев), Глдани-Варкетильская линия Тбилисского метрополитена, г. Тбилиси, 30.VIII.2010
Viggen
| Стемпковский С.: | "300 Спартанцев" )) А кругом разруха такая... Наверно 300 спартанцев тут оборонялись (2010-09-07 11:06:13)
| | Зинькевич Ю.: | Где разруха? Дом? Так он на реконструкции. Виден каркас подъемного устройства, каким обычно подают стройматериалы. По всем данным Грузия вплотную готова к вступлению в Евросоюз. Дороги, инфраструктура к этому готовы. не то что у нас (2010-09-07 16:07:03)
| | Михаил Кульгейко: | > Где разруха? Дом? Так он на реконструкции. Виден каркас подъемного устройства, каким обычно подают стройматериалы. По всем данным Грузия вплотную готова к вступлению в Евросоюз. Дороги, инфраструктура к этому готовы. не то что у нас
В Евросоюз с неразрешенной проблемой Абхазии и Южной Осетии? С неприкрытыми границами, через которые проходят люди, которых в ЕС характеризует в большинстве случаев, как "нелегальные мигранты"? Ну-ну... (2010-09-07 17:58:28)
| | Стемпковский С.: | > По всем данным Грузия вплотную готова к вступлению в Евросоюз. Дороги, инфраструктура к этому готовы. не то что у нас
Мечты, мечты
А станция, судя хотя бы по окнам, поди тоже на реконструкции?)) А дороги, тратуар, бордюры - я так понял по последним стандартам ЕС сделаны?) А тот же центральный вокзал в Тбилиси, с его платформами поди последнее слово в современном строительстве? Я не против если Грузия развивается, но и вводить в заблуждение людей не надо ;)
(2010-09-07 18:34:44)
| | Стемпковский С.: | > Дороги, инфраструктура к этому готовы. не то что у нас
Вот, из основной галереи, фотки с лета этого года, главного вокзала страны :
[ ]
[]
Фото например типа "Тбилиси сегодня" в гугле легко находятся, где почему-то инфраструктура с дорогами не особо улавливаются. И это столица.
(2010-09-07 18:51:28)
| | Зинькевич Ю.: | Не ведется речь об идеальном состоянии.. Нам до их уровня расти и расти (2010-09-08 10:11:03)
| | Стемпковский С.: | > Не ведется речь об идеальном состоянии.. Нам до их уровня расти и расти
Так, тут Вы пишите: "По всем данным Грузия вплотную готова к вступлению в Евросоюз. Дороги, инфраструктура к этому готовы". На предоставленные фотофакты раздолбанного столичного вокзала и с предложением посмотреть фот из серии "Тбилиси сегодня", Вы уже пишете "Не ведется речь об идеальном состоянии.." Начиная с того, что никакой речи о хотя бы среднего состояния там нет, о какой инфраструктуре Вы говорили?? (2010-09-08 10:50:26)
| | Стемпковский С.: | И это: нам - это кому? Если речь за Россию или Украину, то ни Киев, ни Москва далеко не в таком состоянии Даже забитый Нежин, где я иногда бываю, выглядит получше того грузинского ужаса) (2010-09-08 10:53:58)
| | IAGSoft: | Прекращаем политический оффтопик. (2010-09-08 11:24:28)
| | Viggen: | > Прекращаем политический оффтопик.
Во-во,негоже обсуждение в политсральник превращать.Просьба модерам:рассмотрите мои неопубликованные фото.Там еще павильноы станций есть. (2010-09-08 18:41:52)
| | Стемпковский С.: | Я извиняюсь, если неправильно написал и меня неверно истолковали, но никакой политики я тут не имел ввиду. Речь вроде за инфраструктуру была, а не за политические симпатии)) А так да, интересно еще фото посмотреть из этого региона. Еще раз сорри если кого-то обидел. (2010-09-08 19:04:13)
|
|
| Ожидающие восстановления энергоснабжения метрополитена пассажиры у станции "Руставели" ,Глдани-Варкетильская линия Тбилисского метрополитена, 30.VIII.2010
Viggen
| Viggen: | Блэкаут произошел из-за пожара на подстанции в Каспи,из-за чего почти весь Тбилиси остался без света. (2010-09-15 09:00:13)
|
|
| Вагон фуникулера на верхней станции "Парк культуры и отдыха им. Бесариона Габашвили", Кутаиси, 27.X.2010
Viggen
| Viggen: | Фуникулер восстановлен осенью 2008 года на средства,собранные горожанами.Стоимость билета в один конец 50 тетри (30 центов).Кабины и станции отремонтированы,всего фуникулер обслуживают 9 человек. (2010-10-27 23:41:40)
| | Сан-Саныч: | А можно узнать почему канатная дорога называется фуникулёром? (2010-11-07 11:47:15)
| | Евгений Андреев: | От латинского слова "Поднимать" (2010-11-07 13:31:01)
| | Viggen: | funiculus на латинском значит канат (2010-11-07 13:43:12)
|
|
| Вагон канатной дороги отправился с верхней станции "Парк культуры и отдыха им. Бесариона Габашвили", г. Кутаиси, 27.X.2010
Viggen
| Viggen: | Фуникулер восстановлен осенью 2008 года на средства,собранные горожанами.Стоимость билета в один конец 50 тетри (30 центов).Кабины и станции отремонтированы,всего фуникулер обслуживают 9 человек. (2010-10-28 00:00:06)
|
|
| Вагон канатной дороги прибывает на нижнюю станцию "Старый город", г. Кутаиси, 27.X.2010
Viggen
| Viggen: | Фуникулер восстановлен осенью 2008 года на средства,собранные горожанами.Стоимость билета в один конец 50 тетри (30 центов).Кабины и станции отремонтированы,всего фуникулер обслуживают 9 человек. (2010-10-28 00:12:10)
|
|
| Вагон канатной дороги на нижней станции "Старый город", канатная дорога г. Кутаиси, 27.X.2010
Viggen
| Viggen: | Фуникулер восстановлен осенью 2008 года на средства,собранные горожанами.Стоимость билета в один конец 50 тетри (30 центов).Кабины и станции отремонтированы,всего фуникулер обслуживают 9 человек. (2010-10-28 00:14:53)
| | Viggen: | Кстати,сам город тоже преобразился-раньше он был штаб-квартирой бандитов и гопоты,а теперь его цивилизовали и причесали.Раньше путешественнику надо было брать с собой ПМ (а лучше АК),чтобы не попасть в лапы грабителей или гопников.А теперь гуляй на здоровье.Но провинциальный дух не исчез.На меня в моих драных джинсах,майке с надписью "Freddie will live forever!" и фотоаппаратом на шее смотрели как на пришельца из 22 века и принимали за иностранца.В кафе,парке и поезде подходили знакомиться. (2010-10-29 14:38:51)
| | tallart: | Хотелось-бы больше фотографий. (2010-10-29 20:50:41)
| | Viggen: | Если модераторы пропустят оставшиеся 7 фото-будет больше фото.Кстати,строительство фуникулера началось и в Батуми-для это утешительный приз за то,что что не смог запечатлить троллейбусы,сгинувшие в 2006 году. (2010-10-29 21:52:48)
| | tallart: | ОК, буду ждать (2010-10-29 22:17:47)
| | А. Малянов: | Это не фуникулёр. (2016-11-18 11:32:53)
|
|
| Здание Верхней станции Тбилисского фуникулёра, 6.IX.2011
Эймантас
| Viggen: | Уже который год не запустят  (2011-10-18 10:28:11)
| | Борис Плотников: | Когда-то на ужинал на веранде этого ресторана и любовался на ночной Тбилиси! Как давно это было... (2011-10-20 19:13:15)
|
|
| Канатная дорога в Боржоми, 15.IX.2011
Эймантас
| aladim: | хороша! (2013-05-30 09:51:29)
| | Viggen: | Очень неплохо выглядит - видимо реставрировали. (2013-10-01 22:36:52)
|
|
| Верхняя станция Боржомской канатной дороги, 15.IX.2011
Эймантас
| Viggen: | Красиво там. (2013-10-01 22:44:33)
|
|
| Стройтельство канатной дороги "Парк Рике - Нарикала" - Тбилиси, 3.III.2012
telemundo (колл.)
| telemundo: | Автор: Kublicha (2012-03-14 02:23:17)
|
|
| Верхяя станция и опора новой канатной дороги "Парк Рике - Нарикала", Тбилиси, 9.III.2012
telemundo (колл.)
| telemundo: | Автор фото: N&T (2012-03-16 01:18:25)
|
|
| Стройтельство канатной дороги "Парк Рике - Нарикала" - Тбилиси, 9.III.2012
telemundo (колл.)
| telemundo: | Автор: Kublicha (2012-03-14 02:25:26)
|
|
| Стройтельство канатной дороги "Парк Рике - Нарикала" - Тбилиси, 9.III.2012
telemundo (колл.)
| telemundo: | Автор: Kublicha (2012-03-14 02:25:46)
|
|
| Стройтельство канатной дороги "Парк Рике - Нарикала" - Тбилиси, 10.III.2012
telemundo (колл.)
| telemundo: | Автор: Kublicha (2012-03-14 02:24:28)
|
|
| Нижняя опора сорвавшейся канатной дороги "Руставели - Парк Мтацминда", Тбилиси, 14.III.2012
telemundo
| telemundo: | Канатная дорога не работает с 1 июнья 1990 года. Нижняя и верхняя станция также как и нижняя и верхняя опора по сей день на месте. Недавно до трагедий стандартные овальные гондолы были наменены на новые более вместительные Финские гондолы. На "Международный день зашиты детей" большая часть пассажиров составляли именно дети, их родители, учителя приехавшые на экскурсию в Тбилиси с других городов Грузий, были еще солдаты. Сарвало тяговый канат когда гондолы только вышлы с обех сторон, нижняя гондола покатилась назат набрав скорость и рухнул на нижнюю станцию, пострадало много пассажиров. Тормоза почемута не удержали верюю гондолу которая набрала высокую скорость (длина канатки 906 метров, разница высоты 300 метров), люди начали выпригивать в панике, когда годола достигла нижнюю опору сорванный тяговый канат прорезал ее на две части, люди упали на 6 этажный дом а некоторые на землью с высоты 25 метров. Погибло 21 человек и пострадало 27. (2012-03-16 01:11:05)
|
|
| Верхняя станция и опора новой канатной дороги "Парк Рике - Нарикала", Тбилиси, 18.III.2012
telemundo (колл.)
| telemundo: | Автор фото: N&T (2012-03-19 03:05:36)
| | Ирина: | Верхяя --> Верхняя (2012-03-20 23:05:14)
|
|
| Нижняя станция и начальная опора новой канатной дороги "Парк Рике - Нарикала", Тбилиси, 18.III.2012
telemundo (колл.)
| telemundo: | Автор фото: Kublicha (2012-03-19 03:09:47)
|
|
