| Метропоезд с головным вагоном Ема502 №6346, ст. "Кировский Завод", 24.III.2006
Григорий Егоров †
| Андрей86: | А что такое машинист держит в руке? (2010-01-15 20:18:17)
| | Андрей86: | За метрополитен только +4. (Спасибо) (2010-01-15 20:21:43)
| | Григорий Егоров: | > А что такое машинист держит в руке?
Видимо, микрофон, и объявляет "Поезд следует до станции Автово" (2010-01-15 21:34:24)
| | Михаил: | а милиция не поймала ?
за вспышку... (2011-01-22 23:29:13)
|
|
| Трамвай ЛМ-68М №0353, пр. Просвещения, 31.III.2006
Стрункин Александр
| Владимир: | Кто знает, вагон из бышего 6-го или из 4-го парка? (2007-05-10 14:08:16)
| | KiberNet: | Из 5го, даже по окраске видно. (2007-05-11 03:44:35)
| | Аноним: | Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк
Дата изготовления: 1976
Заводской №: 250 (или 237?)
Примечания: 1976г. - ТП-3 - 7204, 1983г. - ТП-3 - 3491(2?), 1990г. - ТП-6 - 6583, 2003г. - ТП-5 - 5450, 06.2006г. - СТТП - 0353
Ссылка на источник: [ ] (2007-05-14 01:36:56)
| | Максим Ляденко: | Кстати, самый старый в городе ЛМ-68М, да и вообще трамвайный пассажирский вагон. Старее только музейки и служебки (самая старая вроде 27-ого года) (2007-06-18 04:02:28)
|
|
| Автобус ПАЗ-4234 "на отдыхе", Токсовское шоссе, 1.IV.2006
Олег C.
| Кречетов Дмитрий: | Не "на отдыхе", а "в канаве" (2008-02-18 06:07:42)
| | Алексеев Егор: | "На отдыхе в канаве" (2008-02-18 16:04:29)
| | Dionysyi: | Наш мужик сто грамм принял и уже в Америке, а утром в канаве проснулся и ему Венеция. И ехать никуда не надо. (Задорнов) (2008-02-18 18:38:19)
| | KISoloG NN: | Реально "Экспресс-Авто!"  (2008-02-19 06:39:04)
| | Аноним: | Интересно, как люди эвакуировались?? (2008-02-20 19:36:22)
| | AlDF: | Хорошо "отдыхаем". (2008-03-01 23:20:42)
| | MORGENSTERN™: | > Интересно, как люди эвакуировались??
Наверное, через заднюю правую дверь (2008-07-07 19:29:30)
| | Major: | Переезд, что за спиной автора, уже закрыт. (2008-12-21 14:04:30)
| | ALAXE: | просачивался, пробку объезжая, и ... (2009-02-18 13:26:47)
|
|
| Трамвай КТМ-5М3 №0856, пр. Просвещения, 2.IV.2006
Бекиров И.
| Гольбрайхт М.: | Красоща!!! (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Трамвай ЛМ-68М №8590, наб. Обводного канала, 8.IV.2006
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай ЛМ99К №0420, Тихорецкий пр., 11.IV.2006
Олег C.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай МС-2575, Трамвайный парк №2 (им. Леонова), 15.IV.2006
DSh
| miric: | Колоритно. нет, не так. КОЛОРИТНО!!! (2006-09-21 15:27:59)
|
|
| Служебный трамвай № 4435 на базе "Американки". Трамвайный парк № 2 им. Леонова, 15.IV.2006
Олег C.
| geo89: | Вот это агрегат! Он действительно американский? (2006-10-15 03:29:49)
| | Кирилл Бахметьев: | "Американка" – это прозвище трамвая ЛМ33/ЛП33.
[]
[]
[]
Выпускались они Ленинградским вагоноремонтным заводом в 1933 – 1940 годах. К Америке имели весьма отдалённое отношение. (2006-10-15 03:37:56)
| | Я это я: | Этот агрегат вообще ездит? (2006-10-15 03:46:28)
| | Дряннов Кирилл: | Агрегат из фильма "брат" (2006-10-15 04:30:30)
| | geo89: | В фильме "брат", другой агрегат. (2006-10-15 06:06:03)
| | doctor_zlo: | ...и ОНО ездит? (2006-10-15 07:59:12)
| | А: | И чего не привести эту древность в божеский вид? Работы-то - отпесочить, прогрунтовать, покрасить и поменять что отвалилось... (2006-10-15 09:36:52)
| | Аноним: | К п. 7. Думаешь, это кому-нибудь надо? (2006-10-15 15:10:35)
| | Эдвард: | > К п. 7. Думаешь, это кому-нибудь надо?
В Питере-то точно никому!.. Обидно, да!?!...
(2006-10-15 15:19:21)
| | Славон: | Классная машина, особенно - двери! Восстановить обязательно! (2006-10-15 17:25:13)
| | Мишеронский: | Очереднное чудо света (2006-10-15 19:42:58)
| | А: | А у нас восстановление музейных машин тоже волонтеры занимаются на общественных интересах. И денег у них совсем немного - что-то из грантов, что-то из пожертвований.
[]
Все от людей зависит, не нужно ожидать от гос-ва помощи и толчка
(2006-10-15 20:21:41)
| | foxfox: | неиздевайтесь люди! давайте признаемся что этой машине пора на покой! а на данный момент он является помойкой! интересно он ещё ездит? (2006-10-18 00:09:11)
| | Сергей Холодилов: | Какой "ездит" - не видите, что мертвяк, даже стекла выбиты! Фары нет, прогнил насквозь. И в кабине наверняка уже почти все разграблено. (2006-10-18 15:22:05)
| | Аноним: | (Агрегат из фильма "брат"). Скорее из "Приключений Итальянцев в России" (2006-10-27 19:14:13)
| | pushistui: | а мне нравится. действительно, а почему бы не восстановить. это и впраду нужно только тем кому это интересно. ну почему всё всегда упирается в деньги? (2007-02-02 17:46:18)
| | MaF: | В фильме был другой трамвай.Тип - Г15
Я не уверен что стопкадр из фильма можно будет выложить в галерею даже с пометкой фото сделано не мной.Так что просмотрите еще раз фильм.Там много трамов мелькает (2007-02-02 17:51:20)
| | Дядя Миша: | [С транслита] Если нормально отреставрировать и хорошо ухаживать то еще век проживет. (2008-05-13 00:34:49)
|
|
| Старые вагоны в трамвайном парке №2 им. Леонова, 15.IV.2006
Олег C.
| А: | А что слева за вагончики стоят за 86-м? (2006-10-16 03:07:44)
| | Аноним: | Вымирающий вид..... Динозавры Питерских улиц..... (2006-10-16 03:08:52)
| | МИИТовец: | старость..... жутковато (2006-10-16 03:09:17)
| | Аноним: | Блин что бы они все тут сгнили, ненавижу трамваи, идиотский транспорт, те кто живет в Питере меня поймут (2006-10-16 03:14:27)
| | Аноним: | Думаете в московских пробках ив ечных автоавариях на путях с ними дела обстоят лучше?=( гиморный транспорт. Но вечром на последнее сиденье сядешь и катишься и в окошко смотришь. А днём любой транспорт - жесть... (2006-10-16 03:19:26)
| | Кирилл Бахметьев: | > Блин что бы они все тут сгнили, ненавижу трамваи, идиотский транспорт, те кто живет в Питере меня поймут
Не поймут! Руки прочь от наших трамваев! (2006-10-16 03:23:27)
| | Эдвард: | > Блин что бы они все тут сгнили, ненавижу трамваи, идиотский транспорт, те кто живет в Питере меня поймут
Просто Питер не видел хороших трамваев и путей!
(2006-10-16 03:51:09)
| | Аноним: | > > Блин что бы они все тут сгнили, ненавижу трамваи, идиотский транспорт, те кто живет в Питере меня поймут
Не поймут! Руки прочь от наших трамваев!
Согласен! Не несите чушь! Питер и трамваи не разделимы! Летайте Аэрофлотом! (2006-10-16 03:55:54)
| | geo89: | База запаса трамваев). Да, надо с Питерским трамваем что-то делать, для этого нужно хорошее финансирование. Надо полностью сменить все пути, заменить подвижной состав, переделать всю контактную сеть, чтобы небыло мёртвых зон. (2006-10-16 04:13:33)
| | Юска: | Ужас! Этими можно непослушных детей пугать типа не будеш спать, приедет Гориныч трамвай и заберет тебя! (2006-10-16 04:31:27)
| | Вадим Кроль: | geo89, так вроде местами ремонтируют, а местами убирают вообще - что иногда просто жаль. Питер немыслим без трамваев, но в данном случае, этот вид транспорта, по крайней мере у нас, пока что только за прогулочный можно считать. Поскольку человекус спешашему на работу утром, не до покатушек на медленном гремящем ужасе питерских улиц... Увы и ах, но трамвай должен остаться в Питере! Но для этого его надо кардинально привести в порядок. (2006-10-16 04:40:58)
| | geo89: | У меня в районе трамвай почти основной вид транспорта, автобусы ходят редко, троллейбусы вообще идут не куда надо, живу я на Ржевке. (2006-10-16 05:46:10)
| | Александр Соколов: | Петербургский трамвай - гуд! То, что он в таком состоянии - вина чиновников (КТМ и Т3 смотрелись бы не лучше!) А кому не нравиться трамвай в Питере - пусть езжает в деревню гонять на тракторах (там пробок нет). Кстати, 3900 - первый ассинхронник города! (2006-10-16 11:24:11)
| | Александр Соколов: | Но мы уже не трамвайная столица, нас уже несколько городов обогнали. Они развивают, а мы режем! Короче, гордиться нечем. Надеюсь, в будущем история осудит ****ов, уничтожающих сегодня уникальную городскую транспортную систему. (2006-10-16 14:20:35)
| | Аноним: | За трамваи борются неудачнки, которые ежедневно на них под синькой едут с работы, а вот если у них была машина, они бы заговорили по другому, эти убитые дороги, грохот от них и т.д. Лучше уж тролейбус (2006-10-16 14:54:24)
| | Шурик: | > А что слева за вагончики стоят за 86-м?
Слева за учебным вагоном ЛМ-68М (не 86!) стоят вагоны МС, которые долгое время использовались как служебные. (2006-10-16 15:24:46)
| | Аноним: | > За трамваи борются неудачнки, которые ежедневно на них под синькой едут с работы, а вот если у них была машина,
в европе трамвай востанавливают, там что, типа все неудачники! (2006-10-16 15:54:47)
| | Кирилл Бахметьев: | > За трамваи борются неудачнки, которые ежедневно на них под синькой едут с работы...
Трамвай является неотъемлемой частью Петербурга, его культурно-исторической традиции. А если культурно-исторические традиции нашего города Вам так мешают жить, то терпеть их Вас никто не заставляет и в Петербурге силой не держит. Езжайте, действительно, в деревню. Там трамваев нет. (2006-10-16 18:02:01)
| | Полковник: | А когда-то на Ваське (перекресток Среднего пр. В.О. и по-моему 9-й линии)был самый сложный трамвайный перекресток в Мире, вроде даже занескееый в книгу Гиннеса... Но бывший губернатор Яковлев объявил войну трамваям, и этот "разъезд" уничтожили... (2006-10-16 18:22:07)
| | DS-3: | Обломали беднягам рога! (2006-10-16 21:15:48)
| | 2ТЭ10В: | > Питер занесен в книгу рекордов Гиннеса как самый трамвайный город мира. Питер и трамвай неразделимы!! Есть целые районы города, где трамвай является чуть ли не единственным, самым массовым видом транспорта: Юго-Запад, Купчино, Ржевка, Комендантский, Кондратьевский. Так что руки прочь от питерского трамвая!!
Про Купчино забудь! там автобусы,тралейбусы!!!
А забыли Автово?? Там кроме маршруток ничо не видть (2006-10-16 21:26:59)
| | Бекиров И.: | Это же детища Питерского завода, а они разучились делать трамваи со времен ЛМ57. Нам бы КТМ19 или Татру и всем было бы хорошо и комфортно. Вспоминаю Курск и их T6B5 - впервые за некоторое время мне действительно понравилось ехать на трамвае... (2008-01-27 05:55:02)
| | Кирилл Н. Кравченко: | Питер занесен в книгу рекордов Гиннеса как самый трамвайный город мира. Питер и трамвай неразделимы!! Есть целые районы города, где трамвай является чуть ли не единственным, самым массовым видом транспорта: Юго-Запад, Купчино, Ржевка, Комендантский, Кондратьевский. Так что руки прочь от питерского трамвая!! (2008-01-27 05:55:02)
| | Олег C.: | Прижизненная фотка 3900: [] (2008-01-27 05:55:02)
| | Шимов В. : | Кстати, что меня удивило, когда был в Питере - очень мало трамваев, по крайней мере, в центре. У нас они косяками друг за другом ходят, а там - можно полчаса ждать и ничего не увидеть. (2008-01-27 05:55:02)
| | Дядя Миша: | [С транслита] Сейчас выпускают ЛВС-2005. Надеюсь, что они не отправятся на это кладбище трамваев. (2008-05-13 00:40:17)
|
|
| Пути метродепо "Московское", 17.IV.2006
Кирилл Н. Кравченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автобус ЛиАЗ-5256 №2151, около ст. метро "Удельная", 22.IV.2006
Бекиров И.
| Daniel Kaplan: | Это где конкретно снималось? Тот новый высоченный дом приводит меня в недоумение... (2010-02-18 22:20:26)
|
|
| Трамвай ЛМ-68М №0301, пр. Науки, 22.IV.2006
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай КТМ-5М3 №0723, улица Руставели, 28.IV.2006
Бекиров И.
| KiberNet: | Вымирающий вид, счас их активно списывают. (2007-03-16 02:19:54)
| | Эдвард: | Говёшка-погремушка. (2007-03-16 03:22:51)
| | А: | А что может быть хуже КТМ5? РВЗ6 и то мягче (2007-03-16 07:39:33)
| | Игонин Сергей: | Трамваи, у которых при -10 уже не закрываются двери и пассажиры катаются в салоне как на ледяном катке. (2007-03-16 11:50:44)
| | Аноним: | > Приезжайте в Питер, прокатитесь на ЛВС86 и КТМ5 покажется вам сказкой.
А чем вам не нравится старый добрый ЛВС? Если он в хорошем состоянии и едет по не сильно разбитым путям - то это хороший трамвай. В ТП№1 есть неплохие вагоны, особенно те, что с новыми мордами. А у КТМов на Просвете под дождем капает во внутрь салона... И эта дверь, открывающаяся с ужасным звуком... ЛВС86 всяко лучше!
(2007-03-16 17:41:59)
| | KiberNet: | Самые убитые трамваи в СТТП. (2007-03-17 01:34:23)
| | Major: | Трамвай сворачивает в парк СТТ. Там около километра еще до него. Некоторые трамваи так там лихачат, словно это трасса Формулы-1. А мне остается только слышать из окна их громыхание. Зато только в СТТП такие трамваи! (2007-03-17 15:52:39)
| | KiberNet: | Лет через 5 уже не будет. (2007-03-17 21:04:07)
| | Алексей: | > Лет через 5 уже не будет.
А жаль.При -20 хотябы едут,а у новых при всем комфорте электроника при -10 глючит.Да и ходят по одному вагону.В итоге вроде много,а толку нет. (2007-03-18 21:51:48)
| | ЛМ-92: | Их не будет уже к середине 2007 года. И кстати едет он в сторону Ручьёв, а не в СТТП. (2007-04-05 20:59:26)
| | Александр GM: | Зато какие цепи для открывания дверей! (2007-12-11 12:13:43)
| | Слепенков В.: | Потрясающе!!! Завозить Усть-Катавские трамваи в город, который производит собственные вагоны... (2008-01-27 05:55:02)
| | Бекиров И.: | Лучше бы его не было и у нас тоже бы были нормальные трамваи. (2008-01-27 05:55:02)
| | Бекиров И.: | Приезжайте в Питер, прокатитесь на ЛВС86 и КТМ5 покажется вам сказкой. (2008-01-27 05:55:02)
| | Дядя Миша: | [С транслита] Это вагоны исключительно для СТТП. (2008-05-13 01:29:35)
|
|
| Автомотрисы АГМу-8901 и АГМу-13528, метродепо "Автово", 3.V.2006
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Адаптер для вагона метрополитена, СПб-Финл.-Тов., 4.V.2006
Кротков
| grp2: | А куда его перегоняли? (2009-06-16 00:05:36)
|
|
| Вагон метрополитена №3790 из ремонта, ст. СПб-Финл.-Тов., 4.V.2006
Кротков
| grp2: | А куда его в ремонт отправляли? (2009-06-16 00:06:05)
|
|
| Метропоезд Ем и мотовоз МК2.6-3709 у портала, метродепо "Автово", 17.V.2006
Lexeych
| Михаил Исаков: | Ролтон? (2007-12-20 20:09:21)
| | Родионов С. В.: | Он самый. Теперь его вагоны распиханы по разным составам, по разным депо. (2008-01-27 05:55:02)
| | Дядя Миша: | [С транслита] Хороший, нынче, был собран поезд. (2008-05-13 01:48:18)
|
|
| Дрезины ДММ-1932 и ДММ-1906, метродепо "Автово", 17.V.2006
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Метровагоны Д в виде сарай-поезда, метродепо "Невское", 30.V.2006
Lexeych
| Гюльнара: | Жесть! (2007-12-18 19:32:38)
| | Жиленков Владислав: | и это ещё на ходу? (2007-12-18 23:31:53)
| | Дядя Миша: | [С транслита] Общежитие для машинистов без регистрации... (2008-05-13 01:49:49)
| | Машинист Московского мет: | Лучше бы из них ретро- поезд на ходу для различных праздников сделали. Ну неужели это не во власти тов. Гарюгина? (2009-07-04 01:54:07)
|
|
| Испытания нового трамвая, пл. Мужества, VI.2006
Lexeych
| Аноним: | Новые ультромодные рога (2006-06-19 03:34:28)
| | Shpalolaz: | Не такие уж и новые... Гибрид пантографа и бугеля. Ну и дизайн у него.... (2006-06-19 03:48:13)
| | DEN: | Da... U nas 4to ne sdelajut "tushite svet" nazyvaetsja! Pohozh na nedodelannogo zajca! BEEE... (2006-06-19 03:56:17)
| | Аноним: | > Не такие уж и новые... Гибрид пантографа и бугеля. Ну и дизайн у него....
При чём он линен достоинств бугеля-зацеплянтся за всё намертво,при этом не имеет достоинств пантографа (2006-06-19 04:12:00)
| | Аноним: | обшили пластиком...интересно движок постоянник или все же асинхронный поставили?..преобразователя не ощущается (2006-06-19 04:59:39)
| | sass: | Утюг... (2006-06-19 05:09:06)
| | А: | Не находите - что-то в нем неуловимо напоминает как КТМ-5 должен был выглядеть: []
(2006-06-19 08:19:55)
| | Стрункин Александр: | Двигатель у него асинхронный, токоприёмник - "раскладушка", и сейчас у него малиновый окрас! (2006-06-19 11:34:35)
| | Игорь Анатольевич: | Неее это ужас. Эти рога неустойчивей даже чем обычный пантограф. =(
[] (2006-06-19 11:37:47)
| | Александр Соколов: | Пантограф - аналог кажется польского трамвайного токосъёмника. У вагона задняя площадка - низкопольная. Внешний вид охаить!? не, мне нравится и спереди, и сзади и салон - вполне всё симпотично! (2006-06-19 12:32:58)
| | Аноним: | > Двигатель у него асинхронный, токоприёмник - "раскладушка", и сейчас у него малиновый окрас!
Малиновый окрас только у первого вагона этой серии, он был таким изначально, а это - стандартный окрас, с которым идёт серия. (2006-06-19 14:58:39)
| | Аноним: | Удобно и красиво.Кому не нравится,пускай проедет в таком [] (2006-06-19 15:12:03)
| | geo89: | А он пойдёт на серийный выпуск? (2006-06-19 17:31:21)
| | geo89: | А где у него номер бортовой, и к какому трамвайному парку приписан? (2006-06-19 17:33:10)
| | Александр Соколов: | Он уже пошёл в серийный выпуск (не 2-3 вагона), а на фотографии показана заводская обкатка, по этому и без номера. (2006-06-19 19:17:32)
| | FUN: | Старье как и было так и осталось.Ничего нового морду, поменяли а все остальное 20-ти летней давности.Господа инженеры, кого вы хотите обмануть? (2006-06-20 01:33:42)
| | Аноним: | 20-ти летняя давность на IGBT транзисторах с бортовым компьютером, автономным ходом... я могу продолжать дальше, а товарищ FAN наверное сделал бы лучше! (2006-06-20 11:02:26)
| | Алексей451: | Фото сделано в начале июня 2006 г. (2006-06-20 14:05:31)
| | Анатолий: | Это переделаная Татра-3 (2006-08-02 15:36:45)
| | Владимир: | В Петербурге никогда не было ТАТР! (2006-12-22 14:29:29)
| | KiberNet: | "Ну и дизайн у него...." Нормальный дизайн, уж получше чем у КТМов, у которых фары в кучку. (2007-12-16 18:55:23)
| | Грачёв Э. : | Это ЛМ-99М, если не ошибаюсь (2008-01-27 05:55:02)
| | Ammendorf: | > Удобно и красиво.Кому не нравится,пускай проедет в таком []
С радостью. (2008-01-27 05:55:02)
| | Дядя Миша: | [С транслита] Я не знаю что такое ЛМ-99М. Это ЛМ-99АВН. Классный вагон, но у новых КТМ-19 пантографы куда лучше. (2008-05-13 01:55:07)
|
|
| Сход с рельсов трамвайного вагона ЛМ99-0419, Ириновский проспект, VI.2006
Стрункин Александр
| Аноним: | Непонятно из-за чего это произошло; рельсы, вроде, на месте, участок прямой. (2006-09-15 03:27:19)
| | shat: | вы питерские трамвайные рельсы видели!?
Это ужос и песетс! (2006-09-15 03:45:58)
| | Дим: | Владивостокские рельсы не лучше. Шпалы сгнили лет 20 назад. Колея не разбегается только за счет асфальта и корней одуванчиков. Раздолбанные стыки вырезают и в проём вваривают чуть ли не куски лома.
Зато едешь, как на квадратных колесах! ;) (2006-09-15 04:02:27)
| | Аноним: | Железобетонные шпалы надо укладывать. (2006-09-15 04:16:57)
| | geo89: | Прям напротив моего дома) Я здесь уже 17 лет живу, здесь постоянно трамваи с рельс сходили, иминно на этом участке, были здесь аварии и пострашнее, например когда у трамвая чуть ли не вырывало заднюю тележку. (2006-09-15 05:43:41)
| | Павел Герасимов -ОМСК: | пути везде у трамваев в ужасном состоянии....этот вид танспорта просто умирает! (2006-09-15 09:37:52)
| | Аноним: | > пути везде у трамваев в ужасном состоянии....этот вид танспорта просто умирает!
Не обобщайте, не везде, это раз. И он не умирает, а его убивают это два. А он довольно живучий кстати.
(2006-09-15 13:47:46)
| | Эдвард: | > пути везде у трамваев в ужасном состоянии....этот вид танспорта просто умирает!
Нет!!! Я против умирания трамвая. Кстати, из чего делают трамвайные рельсы? При относительно небольшой массе вагона (по сравнению с локомотивом) рельсы (почти во всех трамвайных городах) за довольно короткий промежуток времени раздалбываются так, что потом, действительно, едешь, как на квадратных колёсах, и швыряет из стороны в сторону так сильно, что без поручней не обойтись, тогда как в пассажирском вагоне при большой скорости можно даже чай нести, не разливая... В чём с (2006-09-15 14:07:43)
| | Эдвард: | В чём секрет-то? И есть ли способ исправить данную ситуацию на трамвайном фронте? (2006-09-15 14:09:26)
| | Аноним: | > ...И есть ли способ исправить данную ситуацию на трамвайном фронте?
В Киеве, в свое время (р-н Дворца Спорта)были проложены трамвайные пути по новой технологии, на резиновой прокладке.Вследствие чего трамвай ходил мягко и практически бесшумно. Деньги "убабахали" но трамвайное движение вскоре там закрыли вообще...
(2006-09-15 14:53:21)
| | geo89: | У нас в Питере тоже так делали, например на проспекте Науки. (2006-09-15 16:35:24)
| | geo89: | У нас в Питере тоже так делали, например на проспекте Науки. (2006-09-15 16:35:24)
| | Соколов Сергей: | Большинство трамвайных рельсов там - уже негодные для РЖД, + не забывайте - что у трамвая колесо цилиндрическое.а рельсы и шпалы с РЖД -т.е. конические -при плохом уходе за ВСП -такой рез-т закономерность. (2006-09-15 17:06:12)
| | Михаил Шамне: | Новый белорусский АКСМ тольео выглядит нормально, а встает как РВЗ-6м (2006-09-15 17:34:50)
| | ВЛ80: | А чё пантограф не опущен? Странно... (2006-09-15 18:26:26)
| | Аноним: | > пути везде у трамваев в ужасном состоянии....этот вид танспорта просто умирает!
У США и Западной Европы по этому поводу абсолютно другие представления.... (2006-09-15 20:12:18)
| | А: | В Штатах в 40х-60х специально GM, Firestone, Standard Oil скупали трамвайные линии и превращали из в автобусные, а потом и эти закрывали, чтобы люди больше машинами ездили. Трамвай остался только в нескольких городах, где демократы тогда были. (2006-09-15 20:27:13)
| | geo89: | Кстати, на этом участке пути состоят из одних обрезков рельс, длинной окало 3-5 метров, из-за этого от проходящих тут трамваев жуткий грохот (2006-09-15 21:23:06)
| | Женя: | > В Штатах в 40х-60х специально GM, Firestone, Standard Oil скупали трамвайные линии.....
Это интересная теория, но обсуждать её здесь нет места. В последнее 20 лет, в США открылись где-то 10-15 новых трамвайных систем, все старые что остались прошли КВР, и планируются новые... (2006-09-15 21:31:50)
| | John: | Естественно, поскольку электричество и при царях, и при коммунистах стоило дешевле соляры. (2006-09-15 22:51:23)
| | Аноним: | Нормально. Вчера на Светлановской площади у 47-го колёса отвалились.
(история 2-летней давности повторилась)
Кстати, как этот вагон оказался на Ириновском? Из трамвайно-троллейбусного парка трамваи туда не заходят. (2006-09-16 04:02:18)
| | Рыбалкин А.: | Эт я был (2008-01-27 05:55:02)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | mu*iki, kogda ja priehal w Piter w perwyj ( i edinstwennyj, nadejusj ne poslednij) raz, priehal ja na ma6ine, w perwuju o4eredj ja newoljno obratil wnimanie na tramwajnye puti i u*asnulsja! mne bylo stra6no ehatj rjadom s stramwaem, ibo ih TAK KOLBASILO, 4to sozdawalosj wpe4atlenie, 4to eta *elezjaka wot- wot zawalitsja na nas. reljsy kriwye, stykowye zazory do 10!!! sm, u4itywaja nebolj6oj diametr kolesa, eto ogo- go, kak mnogo! i mne sotwetili na wopros o tramwajah, shod etoj tehniki- oby4noe delo, tak 4to mestnye starajutsja der*atjsja podalj6e ot etih kolesnic smerti, 4ego i mne po*elali. (2008-01-27 05:55:10)
| | Костя, Мск: | учтём себе на будущее (2008-01-27 05:55:14)
| | Костян, экс-сл. тр. депо: | У "Татры" и КТМ-ов жесткая тележка без подрессоривания кол. пар - оттого и езда с таким гулом, и путь портится (2008-01-27 05:55:14)
| | [/quote]: | > У "Татры" и КТМ-ов жесткая тележка без подрессоривания кол. пар - оттого и езда с таким гулом, и путь портится
(2008-08-31 18:22:21)
|
|
| Трамвай 71-605 (КТМ-5М3) №0723, пр. Просвещения, 5.VI.2006
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай 71-605 СМЕ №0701+????, маршрут №57, Пискарёвский проспект, 6.VI.2006
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автобус "Икарус-280" №6894, Северная пл, 14.VI.2006
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автобус "Икарус-280" №6990, Северная пл, 14.VI.2006
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
