| Автобус "Скания ОмниЛинк", Малоохтинский пр, 13.VIII.2006
Бекиров И.
| Прикарпатский партизан: | Заглядение.Ставлю максимум. (2008-01-11 09:45:31)
| | ASR82: | Красиво конечно, но я бы выдержку поменьше бы сделал, а то цифры засвечены справа. Еще лучше в HDR бы. (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Трамвай ЛВС-97К №8111, однопутная линия на ул. Пограничника Гарькавого, 28.VIII.2006
Vladislav Prudnikov
| KiberNet: | Морда от ЛМ99. Нестандартная окраска для 8го парка. Синим цветом обычно красят вагоны 7го парка. (2007-05-17 03:06:54)
| | Сергей Холодилов: | А чем прославился пограничник Гарькавый? (2007-05-17 03:43:38)
| | Alexei: | А в Питере разве есть однопутки? (2007-05-17 13:27:10)
| | Pavel-b: | да есть:на 52 маршруте когда трамвай идет на кольцов Сосновой Поляне. (2007-05-17 14:38:34)
| | Артемий: | Это все ж не совсем однопутная линия, это скорее кольцо, просто растянутое по четырем улицам. Движение осуществляется только в одну сторону, а не в обе, с разъездами. (2007-05-17 19:42:16)
| | Саня_1346: | Это почти заводская окраска этого вагона. Только там была она темнее и объёмные номера 6108. Это вагон из ТП6, ходил по 19, потом по 17, потом в ТП8
ТП8 к счастью эту заводскую окраску сохранил. Только между фарами там не было сплошной полосы, и морда там от ранних ЛМ99.
Этот вагон знаменит тем, что первый ЛВС-97 с дверьми от ЛМ-99 (2007-05-18 02:47:36)
| | KiberNet: | Таковых трамваев штук 10 примерно, ещё есть в Т.П.7, но на нём двери старые. (2007-05-18 04:16:31)
| | Дядя Миша: | [С транслита] Я видел такие в ТП1. Вылитые ЛМ-99, только сочленники и покрашны под ЛМ-99. (2008-05-13 01:39:35)
|
|
| Трамвай ЛВС86-3435 на пересечении с железной дорогой, Косая линия, 1.IX.2006
Кирилл Бахметьев
| Аноним: | С поворота, и сразу на съезд... (2006-11-16 03:08:18)
| | Ховринский маньяк: | А откуда на Васильевском о-ве железная дорога (2006-11-16 03:08:58)
| | СС: | В этом месте (Косая линия) образовалась, в советские годы, большая промзона( ТЭЦ, фабрики, и пр.) и поэтому естественно сушествует ж/д для внутренней работы. И естественно эту ж/д не надо воспринемать как крупную магистраль. (2006-11-16 03:21:28)
| | Кирилл Бахметьев: | Как это ни странно выглядит, но на Васильевском острове есть железная дорога. Она обслуживает нужды промышленных предприятий, расположенных на Косой линии. С остальной сетью железных дорог она соединяется железнодорожным паромом в устье Большой Невы.
[ ]
[] (2006-11-16 03:27:34)
| | Кирилл Бахметьев: | На ТЭЦ эта железная дорога, действительно, не ведёт. На ТЭЦ когда-то вела линия грузового трамвая, которая отходила от этой трамвайной линии на Детской улице, и которая сейчас разобрана. Но вот куда в действительности ведёт эта железная дорога мне неизвестно. И Балтийский и Сталепрокатный заводы находятся на чётной стороне Косой линии. А вот что за объект находится на нечётной стороне Косой линии, к которому ведёт железная дорога через переезд, мне неизвестно. Пару раз я замечал там поезд в составе тепловоза ТГМ23, двух хопперов и полувагона. (2006-11-17 01:54:12)
| | Кирилл Н. Кравченко: | На Васильевском острове находятся Балтийский завод и Балтийский сталепрокатный завод с разветвленной сетью железных дорог. По сути, железка только ради них и построена. На ТЭЦ-5 железка не ведет, в чем легко убедиться, прогулявшись по Детской улице. (2008-01-27 05:55:02)
| | Дядя Миша: | [С транслита] Да, но раньше вела. Ее разобрали. (2008-05-12 16:41:26)
|
|
| Пересечение трамвайной линии с железной дорогой, Косая линия, 1.IX.2006
Кирилл Бахметьев
| FunRail: | Будка дежурного по переезду - это щедевр! Спасибо, за фотографию. (2006-11-17 00:40:32)
| | Виктор Бойков: | Более того, эта ж.д. линия - изолированная, находится на Васильевском острове. С остальной сетью связывается посредством парома.
(2007-02-22 18:52:28)
| | Дядя Миша: | [С транслита] Построили бы хотя бы железнодорожный мост в порт или к адмиралтейским верфям. (2008-05-12 16:43:13)
| | Виктор Бойков: | Тут автомобильные-то мосты никак построить не могут. Представляете, сколько это стоит? А смысл? Ради мизерного вагонопотока? Паром справляется и ладно. Тем более, БалтЗавод всё равно приговорён к смерти.
(2008-09-15 21:12:33)
|
|
| Метровагон Е в классической окраске, метродепо Автово, 1.IX.2006
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз М62-1565, контактно-аккумуляторный метровагон-электровоз ЭК/А и техника погруженная на платформу, территория электродепо «Выборгское» (это фото - шутка к 1 апреля), 15.IX.2006
Кротков
| Эдуард, Рига: | Интересно, но не в ту галерею попала! (2008-04-01 22:28:26)
| | Augusto: | > Интересно, но не в ту галерею попала!
метровагон-электровоз ЭК/А - это же метро и территория депо! И по моему, единственное фото первоапрельское в этой галереи. Не раскрыли прикол.
(2008-04-02 10:36:04)
|
|
| Путевая машина ВПРС-500 на трамвайных путях, площадь Восстания, 24.IX.2006
Dopefish
| актер: | а как она туда попала (2008-03-10 23:02:05)
|
|
| Мотовозы МК-2843, МК-3708 и ДМ-1741, метродепо Московское, 28.IX.2006
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Икарус-55 люкс" на Дворцовой площади, 30.IX.2006
DSh
| Helgi: | Красавец! (2007-11-26 12:27:21)
| | IAGSoft: | Он рейсовый?  (2007-11-26 12:55:45)
| | DSh: | Нет, конечно. Это предполагаемый экспонат (единственный, презентабельно выглядящий)ныне ещё не существующего автобусного музея нашего города. Фото сделано в дни празднования 80-летия открытия регулярного автобусного движения в Ленинграде (С.-Петербурге). (2007-11-26 15:08:41)
| | Ирина: | Никогда такого не видела! (2007-11-26 21:04:44)
| | Тролль: | Их когда-то было много...Особенно характерно выглядит корма,из за нее автобус называли "Икарус с отвисшей..попой" (2007-11-26 23:28:42)
| | Stas: | Очень хорош собой аппарат. Знаю одно место в Украине, где должен быть такой до сих пор. Синий с белым. В живом состоянии был некоторое время назад. Вроде продавали его даже. Скоро буду рядом, заверну.. (2007-12-12 00:09:28)
| | Исаев А.: | А вот серьёзная реставрация
[]
[] (2010-11-12 00:32:15)
| | александр: | В Ленинграде они приписаны были в 1-м автобусном парке и выполняли междугородние и туристические рейсы, мне посчастливилось попасть на такой автобус через Бюро Путешествий и Экскурсий по маршруту Ленинград - Нарва - Кохта-Ярве - Таллин и обратно! (2011-09-17 23:22:00)
| | АВК: | В Каменске-Уральском в конце 70-х годов один такой автобус был на Синарском трубном заводе, и когда мать (вместе с другими работниками) ездила на нем по служебным делам в Свердловск, она и меня пару раз брала с собой... (2015-02-14 09:46:34)
|
|
| Контактно-аккумуляторный метровагон ЭКА, метродепо Автово, 5.X.2006
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай фирмы "Береш", музей городского транспорта, 21.X.2006
Антон П.
| Аноним: | Не совсем это Бреш (Brush). Он сделан из МС. Настоящих Брешей не сохранилось. (2007-03-28 02:19:37)
| | Стрункин Александр: | Там за воротами этого антиквариата хоть отбавляй!!! (2007-03-28 03:29:30)
| | Кротков: | Гуков появляется? Привет ему. (2007-03-28 20:44:17)
| | Антон П.: | Петребург получил 190 таких трамваев. Они открыли движение 29.10.1907г.Вагон №1028 реконструирован в 1982г. в трам. парке им.Леонова. (2008-01-27 05:55:02)
| | Дядя Миша: | [С транслита] А я думал его на заказ делали.Кажется на заказ делали вагон 1031 из которого сделали памятник. (2008-05-13 00:03:44)
|
|
| Троллейбус МТБ-82Д на реставрации. Музей электрического транспорта, 21.X.2006
Олег C.
| Passenger: | Алюминиевая обшивка на стальном каркасе? Заклепки стальные или алюминиевые? (2007-12-10 10:05:06)
| | Stas: | +5 (2007-12-10 15:47:13)
| | Dionysyi: | Алюминий даст о себе знать при сильной и постоянной эксплуатации. А если он будет большую часть своей второй жизни стоять то коррозия почти не проявится. (2008-01-27 05:55:10)
| | Дядя Миша: | [С транслита] Ой, УЖАС.................................... (2008-05-13 00:42:57)
|
|
| Трамвай ГС-4, трамвайный парк №2, 21.X.2006
DSh
| Vladislav Prudnikov: | Тип вагона правильно будет ГС-4. А "ГС-339" - это его петербургский номер. (2006-10-31 03:08:21)
| | Костя: | А в общем-то - просто снегодуй! (2006-10-31 04:00:17)
| | Vivan755: | У нас в Самаре тоже таких пару десятков будет, только покрашены по-другому - красно-жёлтые (2006-10-31 19:59:09)
|
|
| Трамвай ЛМ49-3691, музей электрического транспорта, 21.X.2006
Олег C.
| Алексей Волов: | История! Как хорошо. что сохранили! Не точто у нас в Москве! (2006-10-31 03:10:13)
| | Volkoff: | у нас он на ТРЗ в стадии восстановления уже... Пятый год. (2006-10-31 03:18:22)
| | Эдвард: | Как сейчас, помню: Ленинград, 1981 год, "Папа, давай ещё пропустим этот новый трамвайчик и подождём тот, с прожектором"... Вагоновожатая прониклась моим интересом и запустила в кабину - радости полные штаны!.. (2006-10-31 03:56:29)
| | Ivan: | Только номер уж очень мультяшный нарисовали (2006-10-31 04:09:36)
| | Аноним: | даже ТО прошел... (2006-10-31 04:13:22)
| | А: | Я их тоже помню на Пескаревском, году этак в 80-м. После царства Татр, Питер порадовал другими трамвайчиками А потом уговорил родителей на 104-й Тушке в Москву лететь вместо поезда (2006-10-31 09:28:14)
| | Flank: | Ух ты на 104-й!!! (2006-10-31 13:18:23)
| | Шурик: | Номер написан правильно. Когда-то он набирался из переводных бумажных цифр. Этот поезд был самым последним из работавших ЛМ/ЛП-49. (2006-10-31 15:37:20)
| | Сергей: | Да Красавец! (2006-10-31 20:12:11)
| | Аноним: | К п.4. У нас на всех новых трамваях номер такими цифрами написан. (2006-10-31 23:13:29)
| | pushistui: | такие где-нибудь еще ходят? (2007-02-02 17:48:03)
| | Огнев О. В.: | Подобный вэсчь есть в Нижнем. На ходу! (2008-01-27 05:55:02)
| | Дядя Миша: | [С транслита] В Штатах подобные штуки с 30-х годов ходят и до сих пор не собираются уходить на пенсию. (2008-05-13 00:45:33)
|
|
| Музейные трамваи, трамвайный парк №2 им. Леонова, 21.X.2006
Олег C.
| Александр Соколов: | Говорят, что этот парк закрывают. Не любят наш трамвай чиновники, он их "меринам" мешает. А ведь именно из этого парка в 1907 году пошли первые петербуржские трамваи завода "Бреш". Ремейк на этот вагон тут на первом плане! (2006-10-24 18:42:15)
| | pushistui: | помоему подобный трам использовался для фильма Мастер и Маргарита. хотя могу и ошибаться (2007-02-02 17:49:35)
| | Смирнов С.: | Красавцы. А им. какого Леонова? (2008-01-27 05:55:02)
| | Станкевич О. : | "Работая в Василеостровском трамвайном парке, он руководил стачечной борьбой трамвайщиков ... Леонов с оружием в руках боролся против царизма в дни Февральской революции. Он организовал и возглавил отряд рабочих трампарка, который разоружил офицеров и юнкеров, укрывшихся в Кадетском корпусе... Во время гражданской войны партия направляла А. П. Леонова на ответственные участки фронтов...в жестоком бою под Гатчиной особоуполномоченный Комитета обороны Петрограда А. П. Леонов погиб смертью храбрых" [] (2008-01-27 05:55:02)
| | Олег C.: | Видео: []
А в фильме вроде 2424 снимался. Хороший у нас музей - рекомендую сходить, пока не прикрыли. Экскурсии бывают по музейным дням (в основном через субботу) в 12-00, 13-30, 15-00. (2008-01-27 05:55:02)
| | Дядя Миша: | [С транслита] Во время ВОВ этот трампарк первым заработал. (2008-05-13 00:47:19)
|
|
| Старые трамваи, трамвайный парк №2 (им. Леонова), 21.X.2006
DSh
| DSh: | Служебный вагон на базе ЛМ33 4435, служебный вагон на базе ЛМ47 3802, вагон МС 2092. (2006-11-11 23:10:07)
| | Эдвард: | Неужели это тот самый, что снимался в фильме "Брат"?.. (2006-11-11 23:10:07)
| | Leon: | А какой бортовой номер был на том, киношном вагоне ? (2006-11-11 23:10:07)
| | Мишеронский: | Какие красавцы ! (2006-11-11 23:10:07)
| | Полковник: | Вот она - старость... (2006-11-11 23:10:07)
| | geo89: | Ещё раз повторяю, в Брате был другой трамвай! (2006-11-11 23:10:07)
| | Аноним: | База запаса (2006-11-11 23:10:07)
|
|
| Списанные трамваи ЛМ-68М, в том числе №3663, в трамвайном парке № 2 им. Леонова, 21.X.2006
Олег C.
| Стрункин Александр: | Теперь и этот маршрут закрыли. (2007-05-04 03:08:16)
| | Саня_1346: | Это 100% бывший скороходовский вагон. (2007-05-04 03:39:53)
| | KiberNet: | Теперь уже скорогниющий, правильно, надо списывать старое барохло. (2007-05-04 05:50:52)
| | Виталий: | Это правда что закрыли 17-ый маршрут? (2007-05-04 13:46:52)
| | СС: | В Питере скоро всё закроют... если уже с Лиговки трамваи снимают. (2007-05-05 21:58:33)
| | Алексей Остапенко: | > В Питере скоро всё закроют... если уже с Лиговки трамваи снимают.
Трамвай в Питере -- вымирающий вид... А жаль...
(2007-12-13 00:13:24)
| | Дядя Миша: | [С транслита] А жители Лиговки все-таки трамвай отстояли. (2008-05-13 00:48:57)
|
|
| "Ленинградские вагоны", Ржевка, XI.2006
Стрункин Александр
| Паяльщик: | Все хорошо, конечно, да только с ВБ было бы неплохо и поработать... (2007-05-10 14:20:42)
|
|
| Маневры в метродепо "Автово",контактно-аккумуляторный метровагон-электровоз ЭК/А08 и вагоны Эм-6961, 2.XI.2006
Соколов Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай ЛВС86 №2015 (№3415), площадка порезки в бывшем трамвайном депо №2 им. Леонова, 17.XI.2006
DSh
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поливо-моечный поезд, трамвайный парк №2 (им. Леонова), 17.XI.2006
DSh
| Коваленко Андрей: | Я сначала прочитал "поливо-помоечный" поезд (2006-11-25 03:49:43)
| | Олег Врайтов: | Хана этому поливо- помоечному поезду! (2006-11-25 04:44:22)
| | Varahiil: | А с чего это такие интересные телеги стоят?? (2006-11-25 12:22:39)
| | vl10: | ето трамвайные телеги!виш снизу подписано!"трамвайный парк" (2006-11-25 12:49:17)
| | Аноним: | Подобные "трамвайные" телеги вплоть до 50-х годов использовались на железной дороге. На двухосных товарных вагонах. Там колёса ещё спицованые. (2006-11-25 15:37:43)
| | Мишеронский: | Ну он практически уже помоечный... (2006-11-25 19:19:48)
| | Славон: | Много в Питере раритета. (2006-11-25 19:23:04)
|
|
| Трамвай ЛМ-68М (71-88Г) №2125 служебный, трамвайный парк №2 (им. Леонова), 17.XI.2006
DSh
| DSh: | Такие же трамваи, только пассажирские [] (2006-11-27 03:13:45)
| | Соколов Сергей: | Угу,совместная поездка ;-) (2006-11-27 03:27:19)
| | geo89: | Да, есть у нас в Питере такие трамваи. (2006-11-27 05:16:14)
| | DSh: | Могу дать только эти ссылки [] и [] (2006-11-27 23:38:24)
| | KiberNet: | "В Москве трамваи красивее будут!"
Не согласен. (2007-12-16 18:57:15)
| | Кожуховский А.: | он что, двухкабинный?? Первый раз такой вижу!!! (2008-01-27 05:55:02)
| | A. N.: | А есть фото где-нибудь в сети еще одного такого двухголового экземпляра из 7-го, по-моему, депо? Видел позапрошлым летом во время первой поездки в Питер, под Володарским мостом. От удивления аж не успел фотоаппарат достать. (2008-01-27 05:55:14)
| | Алексей (Фионов): | Очередной питерский "****ец"! В Москве трамваи красивее будут! (2008-01-27 05:55:14)
| | A. N.: | > Могу дать только эти ссылки [] и []
Круто, но я другой агрегат видел, синего цвета и с вроде каким-то служебным названием-аббревиатурой.
(2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Трамвай ЛВС86-3214, трамвайный парк №2 (им. Леонова), 17.XI.2006
DSh
| artur: | a mozno podrobnee pro to kak tramvajnaja tenezka rabotaet?
(2006-12-17 03:40:09)
| | OldNick: | В январе этот парк хотят закрыть  (2006-12-17 04:29:13)
| | geo89: | Как ни грустно, но трамвай-умирающий вид транспорта. (2006-12-17 05:58:17)
| | OldNick: | У нас, потому что его целенаправленно доводят до такого состояния.. В Германии, например - другое дело. (2006-12-17 06:15:06)
| | Женя: | > Как ни грустно, но трамвай-умирающий вид транспорта.
Только на территории бывшего СССР. В Европе, трамвай снова развивается. В США, чуть ли не каждый год открывается новая система. (2006-12-17 08:26:30)
| | Сергей Холодилов: | Не далее как вчера по ТВ был репортаж, как в Париже торжественно открыли новую линию трамвая. (2006-12-17 16:08:14)
| | Денис Артамонов: | К сожалению,Питер скоро не будет трамвайным городом мира.Как бы уже не стал. (2006-12-17 16:57:37)
| | Владимир: | Пару лет назад я помоему даже ездил на этом вагоне. Он был в очень неплохом состоянии после к.р. Вообще второй парк всегда очень следил за своим П/С. В отличие от 7-го, например или 4-го. (2006-12-21 18:36:10)
| | AlDF: | > a mozno podrobnee pro to kak tramvajnaja tenezka rabotaet?
Работает по такому же принципу, как тележки электропоездов любого типа. Только здесь в главной передаче установлен редуктор, как у "жигулей". (2007-12-10 18:49:52)
| | Бекиров И.: | Не, не так: "Как ни грустно, но в России трамвай - умирающий вид траспорта". В Европе все в разы лучше... (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Трамвайный поезд ЛМ ЛП-47 (3521 и 3584), трамвайный парк №2 (им.Леонова), 26.XI.2006
DSh
| Костя: | А здесь просторно на канавах (2006-12-16 03:00:37)
| | Аноним: | > Нет, не приятный, он вообще красный должен быть. Тут какой-то темно-ишневый. =(
Часто вижу в Москве Т3 в грязно-оранжевом с серо-песочным... Ей-богу лучше уж тёмно-вишнёвый с кремовым. (2006-12-17 19:39:22)
| | DSh: | Несколько фоток отсюда [] (2006-12-20 04:01:01)
| | Park T. : | Каждый трамвай мечтает стать поездом... (2008-01-27 05:55:02)
| | Петришин М. : | Нет, не приятный, он вообще красный должен быть. Тут какой-то темно-ишневый. =( (2008-01-27 05:55:02)
| | Валерий (обр. 1978 г. ): | Цвет у трамвая приятный (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Ст. метро "Удельная", 7.XII.2006
Родионов С. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
