| Трамвай "Татра" Т-3 №5990 возле м. "Берестейская", 30.IX.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Временный трамвайный разворотный круг возле Воздухофлотского моста, 30.IX.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Стрелка зашита. Временный трамвайный разворотный круг возле Воздухофлотского моста, 30.IX.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дроссель-трансформатор ДТ-0.2-1000 возле Воздухофлотского моста, 30.IX.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| Helgi: | Это трамвайная сигнализация? (2007-11-23 12:26:55)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | когда то был.сейчас их на линии почти все демонтировали..а вообще это обычный дроссель, который может использоваться на железной дороге. (2008-01-27 05:55:10)
| | grp2: | В метро по-моему такие-же стоят. Какой тяговый ток они выдерживают (между блок-участками)? (2008-10-30 12:14:28)
|
|
| Старые и новые рельсы. Реконструкция участка скоростного трамвая на ул. Старовокзальная, 30.IX.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| Helgi: | Интересное соединение. (2007-11-23 11:22:34)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | Кривые сделаны из обычного рельса, а на прямых новый профиль рельс лежит в бетонном коробе. (2008-01-27 05:55:10)
|
|
| Стрелка. Реконструкция участка скоростного трамвая на ул. Старовокзальная, 30.IX.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| Стас (ШЧ-1 киев): | что интересно у этой стрелки два остряка (2008-01-27 05:55:10)
|
|
| Крепление рельс. Реконструкция участка скоростного трамвая на ул. Старовокзальная, 30.IX.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Новый профиль рельс. Реконструкция участка скоростного трамвая на ул. Старовокзальная, 30.IX.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Новый профиль рельс. Реконструкция участка скоростного трамвая на ул. Старовокзальная, 30.IX.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| Уткин Михаил: | Фигасе?!! Сколько же весит погонный метр такого изврата, и как его укладывать в поворотах?!! (2007-11-23 07:44:55)
| | Helgi: | > как его укладывать в поворотах?!!
А вот в форуме я выкладывал неск. фоток, как его гнут [ ]
Рельсы импортные, на торце каждого приклеен был штрих-код, длина 15 м. Весить он должен намного меньше, чем Р-65.
(2007-11-23 11:29:50)
| | Dionysyi: | У прокатывать на прокатном стане его намного проще, чем Р-65. совсем с ума сошли импортировать такое... (2008-01-27 05:55:10)
|
|
| Автобус "Эталон" БАЗ-А148, 2.X.2007
Андронов Л.
| Илья У: | Их ответ нашему новому "ПАЗ-3237". (2007-12-01 09:50:19)
| | Helgi: | И как всегда с китайским дизелем... (2007-12-01 23:43:57)
| | Dionysyi: | Эталон раньше появился  Вон слева его первая модель стоит (2008-01-27 05:55:10)
| | Эдуард, Рига: | Плохой дизайн у этого БАЗа... (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Автобус ЛАЗ А-152, 2.X.2007
Андронов Л.
| алекс11122: | Такому короткому бы и двух дверей хватило (2008-02-07 04:39:54)
| | Аноним: | Данный автобус может быть и двухдверным, во всяком на рекламном проспекте ЛАЗовцы нарисовали такой (2008-02-07 10:18:48)
| | Аноним: | Копия Неоплана? (2008-02-08 05:05:28)
| | Аноним: | Єто не копия, єто результат сотрудничества ЛАЗа и Мерседеса (2008-02-08 12:42:06)
| | Лазовец: | Какого Мерседеса??? С того момента как этот слух распустили прошло уже столько лет!!! А реальных фактов подтверждающих это нет до сих пор. Данная модель 10 метров. На этом снимке городской вариант CityЛАЗ 10. Формула дверей 1-2-1, планируется выпуск пригородного варианта InterЛАЗ 10, с увеличенным количством посадочных мест и формулой дверей 1-2-0, без накопительной площадки. (2008-02-15 21:27:07)
|
|
| Автобусы БАЗ А-148, ЛАЗ-5208NL, ЛАЗ А-183, ЛАЗ А-152, выставка "Транспорт + Логистика", 2.X.2007
Андронов Л.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автобус МАЗ-206, 2.X.2007
Андронов Л.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автобус ЛАЗ-А292, 2.X.2007
Андронов Л.
| trakaistrollis: | [С транслита] Неплохо...свиду как Троллино (2007-12-09 17:22:04)
| | RWR-Group: | > [С транслита] Неплохо...свиду как Троллино
Посмотрите на Trollino и вновь посмотрите сюда, и скажите, чем он похож внешне? Только если фарами, а похож он на Mercedes-Benz Citaro, особенно сбоку, да и все автобусы, которые я видел ЛАЗ, или практически копия, или похожи очень на Mercedes-Benz и даже внутри он на Citaro смахивает больше всего, да и на сайте производителя не скрывают, что обращались к этому заводу и не только к нему, но в списках Solaris нет (2007-12-09 19:12:38)
| | Андронов Л.: | > Единственное, для такого евробуса могли бы уж установить электронные табло.
Ставят по желанию заказчика (2007-12-09 21:57:46)
| | Dionysyi: | Что автобус, что троллейбус получились удачными. Равно как и МАЗы. (2008-01-27 05:55:10)
| | Dionysyi: | Это удорожание конструкции. Да и сила привычки. (2008-01-27 05:55:10)
| | Эдуард, Рига: | Красавец! (2008-01-27 05:55:14)
| | Эдуард, Рига: | Полностью согласен с Денисом. Единственное, для такого евробуса могли бы уж установить электронные табло. (2008-01-27 05:55:14)
| | SEmix: | В последней предновогодней партии этих машин в Киев были электронные табло спереди, сбоку и сзади. И табло на всех прошиты правильно ))) (2008-02-16 16:07:24)
|
|
| Автобус БАЗ-А1482, 2.X.2007
Андронов Л.
| Кречетов Дмитрий: | Ужэсть! ВоТ это дизайн! (2008-01-29 13:56:49)
|
|
| Проходной светофор автоблокировки, перегон "Славутич" - "Выдубичи", Киевский метрополитен, 6.X.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| DS-3: | Это не проходной, а выходной автоматического действия, согласно ПТЭ. (2010-05-23 10:57:47)
|
|
| Трамвай Татра Т-3 №5356, ул. Ташкентская, 9.X.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай Татра Т-3 №5973, ул.Ташкентская, 9.X.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "За чем стоим??" Станция метро "Золотые Ворота" в час "пик", 10.X.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| Саша: | хы. комсомольская рай по сравнению с этим (2007-12-08 15:02:53)
| | Т-воз: | Прям как Киевская в Москве. (2008-04-05 18:13:34)
| | Саша Кишинёвский: | А вы думаете кто-то думает о том, чтобы удлинять платформу на станции? Как ходили пятивагонники, так и ходят. Хотя здесь давно пора переходить на 8-ми вагонные составы (2009-10-23 16:25:27)
|
|
| "Удочки" в электродепо "Харьковское", 10.X.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| Стас (ШЧ-1 киев): | вчера случайно удалил... используются "удочки" для подачи высокого напряжения +825 В на состав для ремонта и для выдачи из канавы. (2008-01-27 05:55:10)
| | grp2: | а они какой ток выдерживают? (2009-04-02 13:59:49)
|
|
| Путейские портальные "краны". Электродепо Харьковское, 10.X.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| Dionysyi: | Эх. Да тут и ЗиЛ, и бетономешалка и поворотный круг и хоппер и рельзовозные телеги на одном фото... (2008-01-27 05:55:10)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | кстати РейкоЗИЛа уже забрали из депо...я не успел на это действо(( (2008-01-27 05:55:10)
|
|
| Трамвай «Татра» Т3 5954 на ул. Василенко, 10.X.2007
miric
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мини-хоппер, электродепо Харьковское, 10.X.2007
Стас (ШЧ-1 киев)
| grp2: | на сколько он тонн? (2009-04-02 13:58:51)
|
|
| Троллейбус ЮМЗ-Т2 №4237, 10.X.2007
Антон
| Andress: | Классный троллейбус! +4 (2009-02-05 14:53:39)
| | Dena: | Жалко что снимок ч/б. ИМХО, выглядело бы интереснее... (2009-02-05 18:30:49)
|
|
| Хоппер-дозатор на реконструкции линии скоростного трамвая, Борщаговка, 16.X.2007
Helgi
| Helgi: | Принадлежит Житомирскому ПМС-295. Стоит на одном рельсовом звене, привезли похоже автотранспортом. За последнюю неделю разрисован гопотой и ими же столкнут с рельсов, позавчера снова водружен на место. Идея интересная конечно, использовать дозатор для отсыпки балласта, но ИМХО бредовая. (2007-10-24 11:05:13)
| | Игорь: | Редчайший случай - ж\д п/с на трамвайных путях,да и ещё в любимом Киеве.Отдаю голос. (2007-10-24 21:35:37)
| | Кирилл Бахметьев: | > Идея интересная конечно, использовать дозатор для отсыпки балласта, но ИМХО бредовая.
Почему же бредовая? В Петербурге хоппер-дозаторы постоянно используются для отсыпки балласта на трамвайных путях. Только у нас для этого есть специальные хоппер-дозаторы – трамвайные. Вот такие:
[]
[] (2007-10-24 23:39:01)
| | Helgi: | Там место такой машине [] , а не хопперам ж/д (2007-10-24 23:42:11)
| | Helgi: | Бредовая - потому что, для работы дозатора нужен локомотив, стык с действующей ж/д сетью. Даже если привезут к вагону локомотив на автотрейлере, вагон нужно как-то загружать балластом, стыка с ж/д нет - возим самосвалами, перегружаем в дозатор. Не проще ли сразу из самосвалов на подсыпку? Даже если трамвайную сеть снова состыкуют гейтом с ж/д, наиболее вероятное место - новое депо (2007-10-24 23:55:55)
| | Уткин Михаил: | Когда в Павлодаре в 1990 г. строили трамвайную линию по Кутузова, вот точно такие же дозаторы использовали. (2007-12-03 04:53:23)
| | Helgi: | Конечно нет! так и стоит, а стройка потихоньку идет. (2007-12-03 15:44:58)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | кто в курсе, ТГК уже привезли к этому хопру?)))) (2008-01-27 05:55:10)
|
|
