| Трамвай 71-608К №114, улица Смилшу, Даугавпилс, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор : David Vigar. (2009-07-06 11:37:53)
|
|
| Трамвай РВЗ-6М2 (71-17) №025, ул. Майзэс, Даугавпилс, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор : David Vigar. (2009-07-06 11:40:07)
|
|
| Трамваи РВЗ-6М2 (71-17) №040 и №046, перекрёсток ул. Парадес и ул. Циетокшня, 31.V.2006
29922222 (колл.)
| 29922222: | Автор : David Vigar. (2009-07-06 11:41:25)
|
|
| Ретро-трамвай "Фениксъ" №1901, подъезжает к остановке "Братское кладбище", Рига, 3.VI.2006
Валера
| СС: | В питерских пробках такой бы затёрли сразу! малыш... (2006-06-12 03:12:35)
| | Алекс: | Ну этот скорее прогулочно-развлекательный, он такой один в Риге, "ретро-вагон"  (2006-06-12 03:44:27)
| | Митрич: | любопытный токоприемник..интересно - часто соскакивает с провода? (2006-06-12 04:04:08)
| | Полянский Ж: | Обыкновенная троллейбусная штанга. (2006-06-12 05:27:49)
| | BritishRail: | В Риге все такие, я имею ввиду токоприемники у трамваев. (2006-06-12 05:51:13)
| | M@ck: | А почему у нас в Минске на рижских трамваях другие токоприёмники? (2006-06-12 06:25:43)
| | Андрей Ковалевский: | Часто не соскакивает, водитель набил руку и знает где надо копоти давать. В Риге штанга - это исторически, а вот в Лиепае перешли на пантографы. (2006-06-12 12:21:28)
| | Александр Соколов: | Нечто похожее ходило по ОРАНЭЛЕ (Петроград - Стрельна) с момента её открытия, вроде назывались "Фениксами". (2006-06-13 11:16:10)
| | MiXa: | Tramvaj v Rige delali v na4ale 20go veka na zavode "Feniks", v sovetskije vremena - "RVZ", a nine - "RVR". (2006-12-24 02:55:07)
| | Valerij, Riga: | V etom progulo4nom tramvai4ike predlagajut wokolad i kakao ot "LAIMA" (2008-01-27 05:54:48)
|
|
| Речной трамвайчик "Лиепая", причал на набережной 11 ноября, Рига, 26.VI.2006
Евгений М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Речной трамвайчик "Вецрига" ("Старая Рига"), причал на набережной 11 ноября, Рига, 26.VI.2006
Евгений М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ходовая рубка речного трамвайчика "Вецрига" и речной трамвайчик "Мисисипи", река Даугава, Рига, 26.VI.2006
Евгений М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Центр управления морским сообщением (ЦУМС) и ледокол "Варма", "Рижский Свободный порт", река Даугава, Рига, 26.VI.2006
Евгений М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ремонт пути, перекрёсток ул. Слокас и Калнциема, г. Рига, 10.VII.2006
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Эйнарс. (2015-01-30 09:20:28)
|
|
| Отрезок рельса, ремонт пути, перекрёсток ул. Слокас и Калнциема, г. Рига, 10.VII.2006
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Эйнарс. (2015-01-29 09:13:10)
|
|
| Вальцеватель уплотнительных резинок, ремонт пути, перекрёсток ул. Слокас и Калнциема, г. Рига, 10.VII.2006
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Эйнарс. (2015-01-29 09:15:00)
|
|
| Штанга троллейбуса "Шкода 14Тр02" №1-1161, конечная остановка "Шмерлис", Рига, 15.VII.2006
Владимир В.
| RWR-Group: | "Škoda" 14Tr/02 №2(парк)-1161(рег. номер), 10215 номер производителя. Произведен в 1987 году, в эксплуатации с 15.06.1987. Планировалось списать в 2006. (2008-02-06 06:38:22)
|
|
| "Трамвай-квартира". "Татра" Т3МР (T6B5R) №3-515+3-516, трамвайное депо №5, Рига, 18.VII.2006
Vadims Faļkovs
| Hunter: | Ого! Ничё так тюнинг! (2008-05-26 20:39:24)
|
|
| Трамвай "Татра Т3А" №5-2511 + №5-2517, конечная остановка "Иманта", Рига, 31.VII.2006
Uģis
| RWR-Group: | Т3А 5(парк)-2511(рег.номер), 5-2517. 167 032, 168 002 - номер изготовителя. Произведен в 1978, 1979, модернизирован в 2000 году. Бывшие Московские вагоны №5006 (1989), №5085 (1989). (2007-12-17 15:39:51)
| | RWR-Group: | Спасибо, но например, за информацию подвижного состава Риги (год производства, когда спишут, реновация, номера) надо благодарить [ ] и сам говорю большое спасибо!!! (2008-01-05 00:54:26)
| | Эдуард, Рига: | Эйнар, Вы ходячая энциклопедия! (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Троллейбус "Солярис Троллино 18 / Ганц" №1-??? перекрёсток ул. Академика Мстислава Келдыша и ул. Андрея Сахарова, Рига, 1.VIII.2006
neobi4nij
| SC: | На заднем плане приличное собрание объектов центра Риги! (2009-02-01 02:41:23)
|
|
| Троллейбус "Солярис Троллино 18 III / Ганц" №2-651, троллейбусный парк №2, Рига, 9.VIII.2006
Uģis
| Саша Партизан: | С людьми что? (2007-11-29 14:15:41)
| | Vivan755: | Круто. Снимки с авариями - всегда эксклюзив. А с людьми, я думаю, ничего, в Риге вряд ли на передней площадке размещается девять с половиной человек, это не Россия (2007-11-29 17:44:22)
| | miric: | Да, расколбасило здорово. Хочу в Ригу (давно хочу). (2007-11-29 20:55:22)
| | RWR-Group: | "Ganz-Solaris" "Trollino 18 III" №2(парк)-651(рег. номер), SUU 341210 5BPN1237 номер производителя. Произведен в 2005 году, в эксплуатации с 2005. "Ganz-Solaris" "Trollino 18 III" - это 18 метровый низкопольный троллейбус. Шасси и кузов: "Solaris Bus & Coach". Электрооборудование: "Ganz Transelektro Traction Electrics". Цена за машину €409 900. "Ganz-Solaris"(фирмы производители "электрооборудование-шасси и кузов") "Trollino (серия городских троллейбусов) 18 (длина в метрах) III" (поколение). (2008-02-06 06:14:20)
| | RWR-Group: | Авария с автобусом технической помощи "Икарус" 08.08.2006. Пострадало 6 человек, ни один из пострадавших не получил тяжелых трав. Полностью восстановлен в середине марта 2007 года. (2008-02-06 06:21:10)
| | TEP70U: | > "Ganz-Solaris" "Trollino 18 III" №2(парк)-651(рег. номер), SUU 341210 5BPN1237 номер производителя. Произведен в 2005 году, в эксплуатации с 2005. "Ganz-Solaris" "Trollino 18 III" - это 18 метровый низкопольный троллейбус. Шасси и кузов: "Solaris Bus & Coach". Электрооборудование: "Ganz Transelektro Traction Electrics". Цена за машину €409 900. "Ganz-Solaris"(фирмы производители "электрооборудование-шасси и кузов") "Trollino (серия городских троллейбусов) 18 (длина в метрах) III" ГЕНИЙ? (2011-06-12 17:44:44)
|
|
| Трамвай №104, рабочий момент сьёмок фильма "Защитники Риги", киногородок Синевилла, Тукумский район, 15.VIII.2006
ВИКТОР
| Виктор: | Фотография из фондов киногородка Синевилла. (2012-08-14 01:26:51)
|
|
| Сгоревший рабочий вагон РМ-56 №5-429, трамвайное депо №5, Рига, 20.VIII.2006
Uģis
| Денис Михайлов: | А что это за трамвайчик? Местное производство? Двухсторонний... (2007-12-14 15:01:17)
| | RWR-Group: | РТ(РМ)-56, производился Трамвайно-троллейбусным управлением, с 1956 по 1961 года, и было выпущено 117 вагонов. На этом вагоне тележки от МТВ-82. В 2002 году прошел капитальный ремонт. Сгорел в июле 2006 года. Фото [] [] (2007-12-28 23:21:45)
| | Эдуард, Рига: | Это же двуголовый служебный трамвай ( не даром желтый маячок на крыше). Выезжал по ночам в качестве дежурного (у нас в Риге и по ночам ходят трамваи с интервалом один час), когда ремонтируют пути в одну из сторон (водитель доезжает до конечной, переставляет штангу на 180 градусов и переходит в другую кабину. Маячок включается, когда трамвай идет по встречным путям ибо это является полной неожиданностью для других трансп. средств. (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Сгоревший рабочий вагон РМ-56 №5-429, трамвайное депо №5, Рига, 20.VIII.2006
Uģis
| RWR-Group: | РТ(РМ)-56, производился Трамвайно-троллейбусным управлением, с 1956 по 1961 года, и было выпущено 117 вагонов. На этом вагоне тележки от МТВ-82. В 2002 году прошел капитальный ремонт. Сгорел в июле 2006 года. Фото [] [] (2007-12-28 23:21:48)
|
|
| Канатная дорога Кримулда - Сигулда, 20.VIII.2006
RWR-Group
| RWR-Group: | Ждём фуникулёр. На фото Долина Гауя и Фуникулёр. Расстояние между двумя станциями 1200 метров, а высота над Рекой Гауя 40-42 метра, Канатная Дорога была открыта в 1969 году и является единственной канатной дорогой в Балтии. Информация о Канатной Дороге (фуникулёре) - [] Информация о Сигулде - [] (2007-02-02 03:00:29)
|
|
| Канатная дорога Кримулда - Сигулда, 20.VIII.2006
RWR-Group
| RWR-Group: | Фото из фуникулёра, на фото Турайдский Замок и Долина Гауя. Расстояние между двумя станциями 1200 метров, а высота над Рекой Гауя 40-42 метра, Канатная Дорога была открыта в 1969 году и является единственной канатной дорогой в Балтии. Информация о Канатной Дороге (фуникулёре) - [] Информация о Сигулде - [] (2007-02-02 03:00:29)
|
|
| Канатная дорога Кримулда - Сигулда, 20.VIII.2006
RWR-Group
| RWR-Group: | Фото сделано из фуникулёра. На фото конечная станция, откуда мы и поехали. Расстояние между двумя станциями 1200 метров, а высота над Рекой Гауя 40-42 метра, Канатная Дорога была открыта в 1969 году и является единственной канатной дорогой в Балтии. Информация о Канатной Дороге (фуникулёре) - [] Информация о Сигулде - [] (2007-02-02 03:00:29)
|
|
| Канатная дорога Кримулда - Сигулда, 20.VIII.2006
RWR-Group
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Канатная дорога Кримулда - Сигулда, 20.VIII.2006
RWR-Group
| RWR-Group: | Фото сделано из фуникулёра. Расстояние между двумя станциями 1200 метров, а высота над Рекой Гауя 40-42 метра, Канатная Дорога была открыта в 1969 году и является единственной канатной дорогой в Балтии. Информация о Канатной Дороге (фуникулёре) - [] Информация о Сигулде - [] (2007-02-02 03:00:29)
|
|
| Трамвай "Татра" Т3А №5-2113 + №5-2114, "Каменный мост", Рига, 23.VIII.2006
Uģis
| RWR-Group: | "Tatra" T3A №5(депо)-2113(рег. номер) + №5-2114, 169 673 + 169 674 номера производителя. Произведен в 1980 году, в 2001 году прошел модернизацию. (2008-02-06 06:07:04)
|
|
