| Автобус ЛиАЗ-5256.3501 №8029, г. Волгоград, 13.XII.2006
DM_Vlg
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Скоростной трамвай, ст. "Комсомольская", г. Волгоград, 5.I.2007
serg33
| Сергей Холодилов: | Странное ощущение возникает, когда смотришь, - "трамвай в метро загнали"  . Да еще "платформа справа". (2007-01-16 03:53:19)
| | Женя: | А чё? Неплохой способ проводить скоростной трамвай через центр большого города.
Длительные подземные трамвайные участки так-же есть в Брюссели, Бостоне, Филадельфии, и Сан-Франциско.
В Франкфурте, то что называется "метро" (U-Bahn) не что иное как подземный трамвай (обычные трамваи там тоже есть).
В Фран (2007-01-16 05:52:18)
| | George: | Кривой Рог забыли? (2007-01-16 16:32:16)
| | Ghost: | А снимать воткрытую тама можна? (2007-01-16 22:13:31)
| | Ирина: | И зеркало как в метро (2007-01-16 22:31:22)
| | serg33: | > Да еще "платформа справа".
Я в начале то же не понял, почему движение левостороннее. Потом Пётр объяснил: " У трамвая то двери только с одной стороны"
(2007-01-16 23:31:02)
| | Vladislav Prudnikov: | > А снимать воткрытую тама можна?
Можно. Правда работники могут поинтересоваться зачем, но не всегда и не везде. Только вспышкой ослеплять водителей трамваев не нужно. (2007-01-17 01:54:37)
| | DONATDRIVE: | А я по этой ветке катался в 2002-м году. (2007-01-27 04:59:52)
| | Nekto: | www.volgograd.ru/metrotram Здесь можно совершить виртуальный тур по волгоградскому метротраму, и даже проехать между станциями (смотреть через IE с поддержкой VRML) (2007-12-09 18:19:30)
| | Lelik: | Классно, давно хотел увидеть этот подземный скоростной трамвай (2008-01-27 05:55:02)
| | Костян: | А то могут и ломик бросить (2008-01-27 05:55:02)
| | www. tramvajus. lt: | A vot v Vilniuse toze sobirajutsia stroit "skorostnoj" tramvaj, tolko on budet jezdit po seredine dorogi a ot tonelej daze v centre goroda otkazalis. U nas narod schitajet chto takoj tramvaj ne reshit problemu probok v gorode a tolko usugubit ee. Poetomu liudi sklonny k stroitelstvu metro. (2008-01-27 05:55:02)
| | L. : | www.tramvajus.lt, naroda u nas mnogo. I po povodu tramvaja i probok, i po povodu metro, eto tvajo lichnoje mnenije, kotoroju razdeljaet chast' naroda, no daleko ne vse. Voobshem, eto offtopic zdes. (2008-01-27 05:55:02)
| | Валерий (обр. 1978 г. ): | Интересно, а в других городах такие же строить не собираются? (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Начало подземного участка Волгоградского скоростного трамвая, 5.I.2007
serg33
| Аноним: | Такую картину раньше можно было увидеть в кинобоевиках "про будущее". (2007-01-18 04:07:29)
| | Vladislav Prudnikov: | Не совсем начало - оно находится вдали, где трамвай стоит (даже порталы тоннелей чуть-чуть видны). Это будущий короткий наземный участок, так как за спиной Автора - портал строящегося 3-станционного полностью подземного участка. (2007-01-18 21:42:49)
| | Nekto: | это около станции Пионерская, за поворотом находится конечная Площадь Чекистов (2007-12-09 18:24:09)
| | Валерий (обр. 1978 г. ): | Рульно, очень футуристично. "Вспомнить всё" вспоминается. (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Автобус ЛиАЗ-5256 "Волжанин" №597, г. Волжский, 21.I.2007
DM_Vlg
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автобус "Икарус" 280 №07, г. Волжский, 21.I.2007
DM_Vlg
| Тундра: | Икарус-Волжанин?! (2008-01-21 11:35:12)
| | DM_Vlg: | Волжская АК-1732 является "родителем" ВАП "Волжанин" и соответственно в парке большинство машин "Волжанин", вот с них и лепят эти названия на все остальное, даже на "ГАЗели" и служебные грузовики. (2008-01-27 05:55:02)
| | Beton: | {С транслита} А кто фотка я тож из Волжского (2010-04-25 02:55:18)
|
|
| Снегоочиститель РГС-2 №6, г. Волгоград, 2.II.2007
DM_Vlg
| Vivan755: | Класс, согласен. Но Димон, тут же уже неоднократно появлялся этот девайс пора б уже запомнить, что это вовсе не трамвай - электровоз, а называется он ГС-4 (2007-02-20 10:43:37)
| | Ирина: | Не поняла... а работает он на трамвайных линиях, или на железнодорожных? (2007-02-20 16:00:45)
| | Большаков Дмитрий: | Электровеник
(2007-02-20 16:30:18)
| | IAGSoft: | Кстати, вопрос. КС всё-таки трамвайная (имхо), а вот путей - три штуки. Как это так? (2007-02-20 19:02:51)
| | Сергей Холодилов: | > Не поняла... а работает он на трамвайных линиях, или на железнодорожных?
На трамвайных, конечно. (2007-02-21 02:42:12)
| | Зигарь А. : | класс! (2008-01-27 05:55:02)
| | Дмитрий Зю. : | А я, то же такой заснял в Москве, в снегопад 13 февраля на Щукинской,он падлюка мне всю машину засыпал,выложится 25 числа. (2008-01-27 05:55:02)
| | DM_Vlg: | > Кстати, вопрос. КС всё-таки трамвайная (имхо), а вот путей - три штуки. Как это так?
Трамвайная линия. На переднем плане не рельс. Это ограждение трамвайной линии от аллеи в виде натянутого каната. (2008-01-27 05:55:02)
| | Божольме: | Красавчик! (2008-01-28 08:56:24)
| | Lugansky: | > а называется он ГС-4
РГС-2 (2009-12-22 05:56:42)
| | ViktorRy: | Это действительно модель "РГС-2" - видно прямую раму справа, а вот сам ротор отсутствует вместе с кронштейном. (2010-01-24 12:57:12)
|
|
| Автобус ЛАЗ-695Н №4277, г. Волгоград, 11.II.2007
DM_Vlg
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Модернизированные вагоны "Татра" на обкатке, г. Волгоград, 17.II.2007
Андрей Платонов
| Аноним: | а почему МОСКВА такие не покупает? (2007-02-26 03:26:44)
| | А: | А хорошо сделано, между прочем. Не хуже оригинальной Татры, очень в тему. И кондиционер на крыше водителю комфорт дует (2007-02-26 06:03:47)
| | Дядя Федор: | Так это не новый трамвай, а прошедший КР 20-25-ти летний "старичок" (2007-02-26 06:05:05)
| | Shpalolaz: | Москва как раз таки не занимается подобной ерундой, а покупает новые вагоны. Есть конечно всякие там МТТЧ и прочие. Но их не так уж и много. А модернизация - не от хорошей жизни. (2007-02-26 06:10:56)
| | Shpalolaz: | > По-моему, один такой уже лучше двух новых КТМ-19.
Если быть фанатом чешских трамваев, то да. Но лично я таковым не являюсь. (2007-02-26 06:21:11)
| | А: | Теперь я понимаю, почему ни дизайн, ни исполнение не подкачали. Чехи в дизайне и исполнении как рулили, так и рулят. Есть чувство меры и красоты. А если в России КВР-ят, то получаются чебураторы как ЧС-2К
(2007-02-26 09:07:09)
| | Данилин Алексей: | Да что там говорить,в КТМ 19 с нову пластик гремит,как в 5ей восьмерке жигулей со старой панелью.Ведро оно и есть ведро. (2007-02-26 14:38:41)
| | Фокусник: | Значит запуск продолжения СТ откладывается на неизвестный срок. Строили мы строили, и наконец построили... (с) Такие вагоны в трубу дальше Чекистов не загонишь  (2007-02-26 16:22:09)
| | Shpalolaz: | >
Завидуете? Назвать это модернизацией, рука не подымается!
Сочувствую, честно говоря. Татра, как и 71-619КТ - вчерашний день. (2007-02-27 00:34:07)
| | Красный Татр: | В Москве есть МТТЧ. И они не "всякие", а лучшие - из всех, что там есть. Гарантия на них - 12 лет при выходе с завода. Да, с дизайном с чехами лучше не тягаться. И не только с дизайном - в МТТЧ электроника-то чья? Чешская. Татра - это лучшее, что есть для России, и другого не будет. "Альстромов" ждёте? Не растут цветы в болоте. (2007-09-22 16:15:19)
| | Щукин Д.: | Москва, как обычно, идет "своим" путем - сама пытается подобие слепить (2008-01-27 05:55:02)
| | Тарас Кошман (tk): | Да вы что! Какая ерунда, это же остравский КВР, можно сказать, что оригинальный татровский (Острава сейчас выпускает вагоны-последователи легендарных Татр). По-моему, один такой уже лучше двух новых КТМ-19. (2008-01-27 05:55:02)
| | Плотников П.: | > Москва как раз таки не занимается подобной ерундой, а покупает новые вагоны. Есть конечно всякие там МТТЧ и прочие. Но их не так уж и много. А модернизация - не от хорошей жизни.
Завидуете? Назвать это модернизацией, рука не подымается! В Субботу прокатился на этом аппарате, и смело могу заверить,что качеству отделки и изготовления КТМ-19 по сравнению с этой татрой просто гавно, совок чистой воды! (2008-01-27 05:55:02)
| | Сергей (москвич): | Потому что у Москвы нет денег! (2008-01-27 05:55:10)
| | Федотов Денис: | ЕПТЬ!!!!!!!!!!!!!! (2008-08-17 12:30:32)
|
|
| Модернизированные вагоны "Татра" на обкатке, г. Волгоград, 17.II.2007
Андрей Платонов
| Аноним: | Ими в качестве СТ под землю пустят? (2007-02-26 03:16:20)
| | Shpalolaz: | Мда... Как-то издевательско выглядит эта фраза на борту Т3... (2007-02-26 06:03:39)
| | Vivan755: | О, Платоныч, мы ж только позавчера его всей толпой снимали и обкатывали Классная машина. Теперь приезжайте к нам в Урюпинск, покажу наше аналогичное - Т3РФ! (2007-02-26 10:23:46)
| | miric: | От совка так и не избавились. До сих пор без лозунгов не могут. (2007-02-26 14:43:29)
| | v: | Sovremennie, zvu4it kak-to smewno... Eto zeprostaja modernizacija staroi Tatro4ki!!! (2007-02-26 18:20:53)
| | KiberNet: | А рельсы я смотрю не лучше, чем у нас в Питере. (2007-02-26 20:57:15)
| | Александр Романов: | В Питере (участок от дыбенко до народной) такое ощущение что рельсы специально ломают - таааааааакие промежутки между рельсами, едешь как на трамплинах прыгаешь и как еще выщербины всякие на колесах не образуются.... (2007-02-26 21:08:19)
| | Аноним: | Да нет, этот участок приличный...до 50 разгоняются нормально. (2007-02-26 21:29:45)
| | Shpalolaz: | >
А если бы это фраза была на борту КТМ-19? Она выглядел бы так же смешно...потому что Усть-Катав нельзя назвать современным трамваем.
С чего вы, собственно, решили, что я ярый фанат катавских вагонов. 71-619 еще большее ведро, чем это. (2007-02-27 00:38:12)
| | Shpalolaz: | > У нас есть еще какие то новые модели трамваев?
К сожалению нет. 71-630 пока в единственном экземпяре, да и то с сентября территорию 3-го депо не покидал. Поэтому ничего сказать про него не могу. ПТМЗ и УЗТМ даже не рассматриваю. Просто надо делать что-то новое, равняясь на Европу, а не на заводы-конкуренты из своей же страны (это касательно наших производителей). (2007-02-27 03:37:27)
| | Shpalolaz: | Можно капиталить сотню раз, пока рама не развалится, но это будет всё та же Татра с высоким полом и вместимостью чуть более 100 человек. Пассажирам не так важна "морда" вагона и уж совершенно не важна его электронная начинка. Главное - это комфорт поездки, удобство входа и выхода и т.п. Поэтому у меня никак не повернется язык назвать это "современным трамваем". Хотя это несомненно лучше, чем эксплуатировать "откровенно" устаревшие вагоны. (2007-02-27 03:42:48)
| | Красный Татр: | В Питере рельсы пролетарские. Так же, как и трамваи. Дать им "Татры" - они будут мнговенно угроблены.
"Владимир Дроздов", а чем Вам "Спектр" не нравится? Он хорош уже тем, что унифицирован с "Татрой".
УКВЗ и ПТМЗ 70 лет делали "новое". Может, хватит экспериментов? Упомянутые производители даже сегодня (!) не достигли уровня технологий Т-3 образца 1963 года.
(2007-09-22 15:55:26)
| | Красный Татр: | Не надо равняться на Европу, это глупо.
Нужно купить лицензию на сборку чешских вагонов, и построить у себя завод по их изготовлению. Металла у нас в стране хватает, а пластмассовую мелочёвку и сиденья с удовольствием сделают китайцы. Это удешевит вагон. Плевать, сколько там ступенек, для России это не важно. Не нужен кондиционер и вклееные стёкла. А вот печка в салоне зимой - обязательна. (2007-09-22 16:00:12)
| | Красный Татр: | "Владимир Дроздов", чехи именно так и делают. Потому что срок службы "Татры" - 50 лет. Вас же не раздражает, что капиталят вагоны метро подобного же возраста? Комфорт поездки важен в такси. А в трамвае важно то, чтобы он ехал - всегда и в любую погоду. Быстро. Что значит "та же Татра на 100 человек"? Этого мало? Не в 30-х годах живём, скотовозки сейчас не нужны. А если вагон не справляется, то здесь уже нужна электричка. (2007-09-22 16:05:39)
| | Красный Татр: | Современный, современный. Признайте объективную действительность.
Или Вы можете подобрать для России вагон лучше? Т-6В5 хорош, да где его взять? Украина что-то не торопится прорываться на российский рынок. (2007-09-22 16:08:46)
| | Алексей Черников: | О, и здесь "Красный Татр" агитирует за высокопольники... Ну снимут такой трамвай лет через 15, пустят низкопольных автобусов - вот и всё, чего добьётесь с таким подходом. (2007-10-24 14:28:52)
| | Shpalolaz: | Красный Татр, в ваших словах лишь тупой фанатизм и ни капли здравого смысла! (2007-12-10 12:35:10)
| | Плотников П.: | > Мда... Как-то издевательско выглядит эта фраза на борту Т3...
А если бы это фраза была на борту КТМ-19? Она выглядел бы так же смешно...потому что Усть-Катав нельзя назвать современным трамваем. (2008-01-27 05:55:02)
| | ASR82: | Надо было написать: "Модернизация этих вагонов позволяет сэкономить ежегодно столько-то млн. руб. в городском бюджете! Слава волгоградским трамвайщикам! Ура!" (2008-01-27 05:55:02)
| | Плотников П.: | У нас есть еще какие то новые модели трамваев? (2008-01-27 05:55:02)
| | Ластовка М.О.: | > Не надо равняться на Европу, это глупо.
Нужно купить лицензию на сборку чешских вагонов, и построить у себя завод по их изготовлению. Металла у нас в стране хватает, а пластмассовую мелочёвку и сиденья с удовольствием сделают китайцы. Это удешевит вагон. Плевать, сколько там ступенек, для России это не важно...
Глупо! По лицензии-значит по-русски!
Хватит нам Фокусов Российской сборки!
(2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Модернизированные вагоны "Татра" на обкатке, г. Волгоград, 17.II.2007
Андрей Платонов
| Денис Иванов: | > и где такой ремонт делают?
В Чехии. (2007-02-21 04:07:08)
| | Данилин Алексей: | в Чехии.Жаль передка не видно,я почему-то ожидал большего...Могли бы и полурога поставить чисто для приличия.А над кабиной кондиционер?И сколько их,кто знает?
И всегда ставят новые вагоны на 2ой и 10ый маршруты...Несправедливо!Надо на 5,3,4,1! (2007-02-21 04:11:10)
| | Valerij: | Krasivo, molodci 4to dveri zamenili. Tolko pantograf vozrast vidaet. (2007-02-21 04:30:02)
| | Андрей Платонов: | Более удачные фотографии отправлены в конкурс. На днях их можно будет увидеть. (2007-02-21 12:21:55)
| | Данилин Алексей: | > Более удачные фотографии отправлены в конкурс. На днях их можно будет увидеть.
Это конечно радует!Андрей,а салон не снимал?Он теперь случайно не низкопольный? (2007-02-21 13:45:31)
| | Андрей Платонов: | Салон не низкопольный, но очень изящный и уютный. Я в нём сумел проехать только сегодня. Мне очень понравилось! В первую очередь дизайн. (2007-02-21 20:42:33)
| | dzelzcelnieks: | С асеметричным полупонтографом было бы лудше (2007-02-27 17:53:22)
| | Красный Татр: | Даёшь легендарные российские вагоны Татра!
Вновь у нас. Ура! (2007-09-22 15:41:18)
| | Щукин Д.: | и где такой ремонт делают? (2008-01-27 05:55:02)
| | DM_Vlg: | Их всего 2 вагона. И те пока на обкатке и испытаниях. Эти вагоны модернизировали в Чехии, а остальные Волгоградские спецы будут по аналогии модернизировать своими силами. Над кабиной кондиционер. (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Трамвай "Татра" T3R.PV, модернизированный ОАО "Прагоимекс" (Чехия), г. Волгоград, 24.II.2007
DM_Vlg
| kostzer: | Эх, пантограф возраст выдает.. (2007-03-05 03:25:47)
| | Денис Артамонов: | А в каком количестве будут модернизировать Т3? (2007-03-05 04:13:28)
| | roshet: | А что это за маршрут девятка такой? В Волгограде вроде такого нет? (2007-03-05 19:13:40)
| | Красный Татр: | Нормальные вагоны. Ничего русского лучше всё равно нет. (2007-09-22 15:37:55)
| | FRESH: | [С транслита] В Волгограде БЫЛА раньше 9-ка (2007-10-18 23:59:03)
| | DM_Vlg: | > Вид у него такой странный потому что колеса прикрыты. А на крыше спереди случайно не кондиционер?
Да, кондиционер для кабины водителя. Даже работает. (2008-01-27 05:55:02)
| | DM_Vlg: | На этот год запланирована модернизация еще 12 вагонов (6 поездов), но так как модернизировать будут теперь на нашем заводе "ВЭТА", еще неизвестно, как пойдет дело. (2008-01-27 05:55:02)
| | DM_Vlg: | > А что это за маршрут девятка такой? В Волгограде вроде такого нет?
Там не 9, а 19, водитель опечаталась, на самом деле маршрут № 10 (2008-01-27 05:55:02)
| | Эдуард, Рига: | Вид у него такой странный потому что колеса прикрыты. А на крыше спереди случайно не кондиционер?
(2008-01-27 05:55:14)
| | Андрей, Калининград: | убожество.Страшные вагоны. самое лучшее КТ 4D. (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Трамвай "Татра" T3R.PV, модернизированный ОАО "Прагоимекс" (Чехия), г. Волгоград, 24.II.2007
DM_Vlg
| А: | Когда Усть-Катав научится такие выпускать? (2007-03-08 03:10:53)
| | Виталий: | модный (2007-03-08 03:34:58)
| | Данилин Алексей: | > Когда Усть-Катав научится такие выпускать?
Зачем? Пенсионерам и КТМ19 за счастье! (2007-03-08 03:54:42)
| | 1: | xo4u posmetret na eti tramvai posle goda :D (2007-03-09 02:19:46)
| | vik: | заче "катаву" старьё они новые не хуже делают (2007-03-15 00:58:11)
| | Плотников П.: | В Волгограде весь ПС выглядит отлично, даже двухдверные Т3. (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Автобус ЛиАЗ-5256.08 "Волжанин" №8131, г. Волгоград, 9.III.2007
DM_Vlg
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автобус "Икарус" 256 №4107, г. Волгоград, 30.III.2007
DM_Vlg
| Sklep: | 250-й это (2008-04-04 15:19:35)
|
|
| Автобус ЛиАЗ-5256.08 "Волжанин", г. Камышин, 1.IV.2007
DM_Vlg
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автобус ЛиАЗ-5256.08 "Волжанин", г. Камышин, 1.IV.2007
DM_Vlg
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Татра" Т3SU №2625+2632 на ул.Буханцево, Волгоград, 1.IV.2007
Артамонов Денис
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус ВМЗ-5298.01 №1249 в районе жд вокзала Волгоград-1, Волгоград, 1.IV.2007
Артамонов Денис
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автобус ПАЗ-672М №8068, г. Волгоград, 8.IV.2007
DM_Vlg
| Яков: | Эх, все меньше и меньше их остается... (2008-02-06 08:41:02)
| | Аноним: | Хорошо откапиталили! А стеклянные скаты крыши заварены, или он таким с завода пришел? (2008-02-06 12:34:13)
| | DM_Vlg: | > Хорошо откапиталили! А стеклянные скаты крыши заварены, или он таким с завода пришел?
Точно не вспомню его до КВР, но все волгоградские 672-е, которым проводился такой ремонт (явно на одном предприятии), без этих окошек. Видимо при КВР заваривают. (2008-02-06 19:23:23)
|
|
| Автобус ЛиАЗ-677М №7303, г. Волгоград, 12.IV.2007
DM_Vlg
| Божольме: | Хорош красавчег!!! (2008-01-21 11:32:55)
|
|
| Автобус МАрЗ-5266.1 №7305, г. Волгоград, 12.IV.2007
DM_Vlg
| Олег_: | Что это за чудо? (2008-01-07 12:43:58)
|
|
| Троллейбус ЗиУ-682Г №4555, г. Волгоград, 12.IV.2007
DM_Vlg
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус ТролЗа-62052.02 №4589, г. Волгоград, 12.IV.2007
DM_Vlg
| Чукча: | Оболдеть! Супер гармонь! (2008-01-21 11:18:42)
|
|
| Троллейбус ЗиУ-682В0А №4499, г. Волгоград, 12.IV.2007
DM_Vlg
| тролза оптима: | последнюю 9 не видно
(2009-11-07 09:03:22)
|
|
| Автобус "Икарус" 260.43 №7312, г. Волгоград, 12.IV.2007
DM_Vlg
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
