| Трамвайный вагон МТВ-82, Останкино, 2.IX.2006
Shpalolaz
| Slavco-LDZ: | aj da pensioner, aj da krasawec. i 4to, on es4jo begaet po mar6rutam, ili kak progulo4nyj retro tramwaj ? (2006-09-25 03:08:22)
| | Помощник машиниста: | Ни по каким маршрутам он не бегает. Как и положено ветерану стоит в музее, что в трамвайном депо им. Н.Э. Баумана, на Сельскохозяйственной улице. (2006-09-25 03:23:25)
| | Shpalolaz: | Вообще-то музей уже давно возле Трамвайноремонтного завода... (2006-09-25 03:36:04)
| | А: | Помню еще такие. Они у нас вместе с КТВ-2 бегали. МТБ были намного тише и не так тряслись
(2006-09-25 03:39:50)
| | Эдвард: | Вообще-то МТБ-82 - это троллейбус, а трамвай - МТВ-82. И это самый великолепный дизайн трамвайного вагона (РВЗ6 - уже немного не то), я бы даже сказал: шедевр дизайнерского искусства! Последний раз на таком катался в 1980-ом году в Свердловске (последние два вагончика тогда ходили по 11-му маршруту от ВИЗа) - тогда МТВ-82, похожий на буханку хлеба, и как-то по-особенному брякающий, у меня вызывал просто дикий восторг... Сейчас один такой отреставрированный вагон стоит в музее Южного трамвайного депо (вместе с Т-2 и К-2) и, к большому сожалению даже на День города никуда не в (2006-09-25 03:48:55)
| | Shpalolaz: | Да, я уже после загрузки фото понял, что это МТВ. А сейчас забыл поправить. Это даже на бампере можно прочесть...  (2006-09-25 03:52:28)
| | BritishRail: | Помню их в Москве. Ходили по 37-му, 32-му, 34-му маршрутам, в общем там, на востоке еще в конце 70-х. Очень красивый трамвай. (2006-09-25 05:52:16)
| | Shpalolaz: | Да уж... Сейчас у нас на 34-м маршруте такой даже не представляю. Да и недостаточно его будет - там под час системы КТМ-8М битком забитыми ходили. Жаль только, что их расцепили, а оставшуюся пустили на 4-й маршрут. (2006-09-25 13:25:41)
| | Максимов Юрий: | Если кто не знает, здесь можно посмотреть этот и другие трамваи в действии (фотографии из Москвы 1959-1961 и 1973 гг.):
[ ] (2006-09-25 17:30:58)
| | Максимов Юрий: | Что-то ссылка в предыдущем сообщении немного не туда привела. Попробую еще раз:
[] (2006-09-25 17:34:29)
| | Flank: | А Киевская хроника есть где то? (2006-09-25 21:06:38)
| | Эдвард: | > Если кто не знает, здесь можно посмотреть этот и другие трамваи в действии (фотографии из Москвы 1959-1961 и 1973 гг.):
[]
А на свердловские трамвайчики можно полюбоваться здесь: []
(2006-09-25 21:23:12)
| | Владмар: | МТВ-82 ещё сохранились в Москве. А в Коломне их все раздолбали. (2007-12-14 10:58:36)
| | Артём Светлов: | Он весь год стоит в Октярбрьском депо, и выезжает только на день города. (2008-01-27 05:55:02)
| | Анохин В.В.: | Классный дизайн! В стиле автобусов тех лет. (2008-01-27 05:55:02)
| | Костя, бвш. ТЧ-10, Мск: | Да, в бауманском музея нет, на его месте монорельсовое депо (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Автобус службы Безопасности Движения, ВВЦ, 2.IX.2006
Евгений Андреев
| Anakin: | Объясните пожалуйста, в чем смысл таких автобусов? Вроде еще троллейбусы аналогичные есть в Москве (2008-03-26 17:52:29)
| | Игла: | на них представители парка выезжаю на место дтп. (2008-03-26 22:01:35)
| | Аноним: | А это автобус какого парка?????? (2008-03-27 10:52:33)
| | Sklep: | 14-Й (2008-03-27 22:53:16)
|
|
| Трамвай КТМ 71-619КТ №2067, к/ст Останкино, 3.IX.2006
ХанСоло
| Артём Светлов: | 71-619КТ (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Метропоезд "Русич", ст. "Киевская", 5.IX.2006
Илья У
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай 71-608КМ №4222 в туннеле под южной горловиной ст. Москва-Пасс.-Курская, 13.IX.2006
Мичурин С.
| vovan.feo: | А посередине узкоколейные рельсы? (2008-04-25 15:46:51)
| | Лосевский К. А.: | Это сплетение путей. (2008-04-25 18:48:54)
| | Douglas DC-7: | Там за аркой разворотный круг, они через одну арку туда и обратно ездят (2008-04-25 23:18:14)
| | Shpalolaz: | Нету там никакого разворотного круга. За аркой набережная Яузы и, далее, ул. Радио. Да и в противоположную сторону до петли у Курского вокзала не очень близко. (2008-04-25 23:34:27)
|
|
| Автобус ПАЗ-672, Кутузовский проспект,, 17.IX.2006
andzis
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус ЗиУ-682Г-014 №5341, Лужнецкий проезд (маршрут 15к), 20.IX.2006
Александр Звягин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ЛиАЗ-5256.ХХ Видновского ПАТП у ст.м. "Домодедовская", 23.IX.2006
Volodya
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус ЗиУ-682ГМ № 5335 на Лужнецком проезде, 23.IX.2006
Александр Звягин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвайный вагон КТМ-21 (мод. 71-621) на ул.Шаболовка, 27.IX.2006
Зильбергерц Печокин
| Зильбергерц Печокин: | Укороченный вариант КТМ-19 для депо им. Апакова. Построен в единственном экземпляре. В связи со скандальной продажей депо частным ж/лизам градоначальника под элитную застройку депо пытаются снести, соотв. и вагоны такие не нужны оказались!  (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| "Стрелка не перевелась!". Трамвай "Татра" Т3 №2807, около ст/м "Сокольники", 29.IX.2006
Volodya
| Гы Пень Ян: | На улице XXI век, а электромеханика всё равно барахлит! (2008-02-18 10:21:00)
| | Shpalolaz: | А эта стрелка вроде в принципе ручная, т.к. поворот состороны парка на кольцо используется достаточно редко. (2008-02-19 02:13:39)
| | O.Treiman: | Меня удивляет другое, как вожатая жмёт педальки с такими платформами ;) Допускаю, что у неё в кабине есть вторая пара обуви... Ну а всё-таки? (2008-02-27 01:44:56)
|
|
| Автобус ЛиАЗ-158В музея ГУП МО "Мострансавто" на юбилейном параде у Театра Советской армии, 12.X.2006
Геннадий-677
| ashtree_bg: | Помню их с далекого детства... Где-то в 73м-74м ходили в Москве, в частности по 110-му маршруту (м.Динамо- ул. Красноармейская и далее по-моему до Сокола) (2008-01-03 03:31:10)
| | Dionysyi: | Дед мой работал на их производстве. (2008-12-05 15:41:27)
| | Композитор: | Прекоасно, что сохранился старикан! (2009-05-06 11:38:02)
|
|
| В ожидании рейса. "Низкий старт". Площадка у ст. м. "Каширская", 13.X.2006
Volodya
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Метропоезд 81.720.1/81.721.1 на периодическом ремонте, депо Печатники, 16.X.2006
андрей
| Александр П.: | До сих пор не пойму, почему когда происходит просадка напряжения. Электродиспетчер, переспрашивает попали Яузы под просадку напряжния или нет? (2011-02-27 00:09:13)
|
|
| Монорельс, поезд ЭПС-07 подъезжает к станции "Выставочный центр", 18.X.2006
Алексей
| Stas: | С этого года все реплики по поводу дороговизны проезда на моно-рельсе прекращаются. Отныне стоимость такая же, как в метро. И время работы теперь с 7-ми до 23-х. (2008-01-10 00:54:21)
|
|
| Трамваи ЛМ-99А, к/ст метро "Дмитровская", 26.X.2006
Надя
| Vladislav Prudnikov: | Металлолом в полной готовности к пассажирским перевозкам... (2006-11-26 03:19:01)
| | Аноним: | и что же в них прикольного? (2006-11-26 03:43:53)
| | Алексей Волов: | и все с одной колонны!!И И рядом два стоят 44 и 45. А ведь третье депо отрезано от всей сети остальных трамвайных депо. (2006-11-26 04:27:50)
| | Максимов Юрий: | Хорошая фотография! Интересно, почему водителями трамваев работают в основном женщины? Или я ошибаюсь? (2006-11-26 04:39:08)
| | Kostyan: | > Автору: правильно указали что снято у пл. Дмитровская (потому что на некоторохых фотографиях указывают Метро Дмитровская)
До платформы обходить домики ровно столько же, сколько и до метро. Так что разницы никакой =) Трамвайчики не особо нравяца, как будто разваливаются на ходу. Мне больше по душе модернизированные татры.
(2006-11-26 05:22:04)
| | Borman: | Верните Татры на 27!) (2006-11-26 12:58:55)
| | Костя: | Да, у нас водителей-женщин больше. Как-то издавна так пошло... (2006-11-26 14:22:25)
| | Фокусник: | Ректор Агрономного института написал Лужкову, что от трамваев у него здания рушатся. Просил убить трамвай на автобус. Поэтому на 27-м теперь только ЛоМы, бо они гремят меньше. А ректор м***к, лучше бы в своем навозе по уму ковырялся и не в свое дело не лез. Вообще ЛоМы в 7-м году в Москву поступать не будут, будет 32 КТМа-19 и 24 МТТЧ с ТРЗ. (2006-11-26 15:08:48)
| | Костя: | И, опять же, судя по количеству вагонов, здесь обед (2006-11-26 15:11:44)
| | Павел Михайлушкин: | Рад видеть родной трамвай в МосквеВ понедельник проехал на 27-м от Коптево до Дмитровской - ничего страшного/гремящего в ЛМе не заметил. По-моему то, что он гремит больше Татры - предрассудки.
Вообще радует вместительность ЛМ и высокие окна (когда стоишь, в него хоть смотреть можно, в отличие от Татровских). Правда одностворчатая задняя дверь непорадовала... (2006-11-26 15:55:24)
| | Аноним: | unas v Sofia pohoje tam dlina 1009mm. (2006-11-26 16:38:09)
| | Sklep: | нах трамваи из Москвы, они холодные и медленные (2006-11-27 01:25:15)
| | Бахофнар: | А вы , Склеп, жизнерадостный человек. Сколько же автобусов нужно, чтобы заменить один трамвай у м Бауманской в час пик? (2006-11-27 01:53:14)
| | Аноним: | нисколько. покупайте велосипеды. Ибо с обстановкой транспорта на дорогах по маршрутам трамвайных путей, проходящих мимо бауманской, проще ходить пешком или ан велосипеде, чем на любом другом транспорте. (2006-11-27 03:32:48)
| | a_ruda: | Насколько Мне известно их выпускают в Питере! (2006-11-27 21:34:33)
| | Дмитрий: | Да это Питерские (2006-12-07 02:15:32)
| | Аноним: | На этих Питерских трамваях ездить сущая каторга. Что ЛМ99, что ЛМ93 грохот да и только. Даже КТМ тише, не говоря уже об остальных типах вагонов. Хотелось увидеть, что бутет с Мерсем, если в него въедет на полном ходу ЛМ со своим ахриненных размеров буфером. (2006-12-20 21:03:10)
| | ставр: | офигеть (2007-05-11 20:36:48)
| | ортопед: | за трамвай агроректора предлагаю мочькануть!эти эЛэМы с асинхронными движками!но татры всеравно лучьше! (2007-12-03 05:35:34)
| | Тимми: | Что значит асинхронными?
Насчет трамваев - они самые плохие в Москве. Сидячих мест в них мало. Колеса постоянно буксуют (на этой же линии у татры всё нормально), то и дело трамвай сыпет песок.
Наверное, имелся в виду ректор тимирязевской сельхоз. академии? Кстати, на него уже много жалоб и со стороны студентов аграрного института, и даже преподов.
Возле академии теперь трамвайные пути заменили на новые, с защитой от вибрации.
(2007-12-03 15:36:20)
| | ортопед: | асинхронные-это трёхфазные двигатели.на них нет коллектора,в обслуживании они проще! (2007-12-04 05:33:14)
| | Монтёр: | Сидений мало - так о чём думали, когда трамваи заказывали! Гремят да гремят, но на питерских рельсах КТМы на две части разваливаются, а ЛМ - всё нипочем. (2007-12-16 12:22:25)
| | Dopefish: | они прикольно гремят. (2008-01-27 05:55:02)
| | Родионов С. В.: | Зато отечественный производитель! (2008-01-27 05:55:02)
| | Алексей (Фионов): | Самая прикольная конечная трамваев в Москве! ЛМ99 самые прикольные и классные трамваи в Москве! Автору: правильно указали что снято у пл. Дмитровская (потому что на некоторохых фотографиях указывают Метро Дмитровская) хотя от метро до трамвайного круга там прилично пехать (2008-01-27 05:55:14)
| | Дядя Миша: | [С транслита] Не надо обижать продукцию ПТМЗ, то былые времена. (2008-05-12 16:10:56)
|
|
| Традиционная трамвайная пробка у станции метро "Щукинская", XI.2006
Надя
| Ирина: | > через лет 10, когда вся Россия, наконец, сядет на личный автотранспорт
И окончательно встанет в пробках! И у нас трамваи стоят из-за автомобилей, которые норовят по трамвайным путям пробки объехать! И что их, автомобили, за это любить? Да я на велосипеде днем по городу быстрее автомобиля и общественного траспорта добираюсь! И все из-за пробок
(2007-12-01 03:00:07)
| | AvAst: | Так всегда там, такой вот долбанный светофор... (2007-12-01 03:00:07)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Это все из за проклятых автомобилей! Ненавижу! Весь автотранспорт в металлолом! Оставить только автобусы и троллейбусы. (2007-12-01 03:00:07)
| | Garikk: | gunSolo купи машину, мнение поменяется строго наоборот ;) (2007-12-01 03:00:07)
| | Павел: | Единственная причина пробок - отсутствие взаимоуважения у водителей и пешеходов, и отсутствие уважения к ПДД у тех и других, ну и не знание ПДД... а пропускная способность дорог, светофоры и все остальное дело десятое... (2007-12-01 03:00:07)
| | Эдвард: | > Единственная причина пробок - отсутствие взаимоуважения у водителей и пешеходов, и отсутствие уважения к ПДД у тех и других, ну и не знание ПДД... а пропускная способность дорог, светофоры и все остальное дело десятое...
Самое распространённое заблуждение пассажиров. Уверяю Вас: причина не в этом! Взаимоуважение среди участников дорожного движения начинается тогда, когда для нормального передвижения созданы все условия теми, кто по долгу своей службы просто обязан их создавать... (2007-12-01 03:00:07)
| | Эдвард: | > Это все из за проклятых автомобилей! Ненавижу! Весь автотранспорт в металлолом! Оставить только автобусы и троллейбусы.
У-у-у, как всё запущенно-то! ХХI-ый век на дворе, а Вы всё про какой-то металлолом. Интересно, через лет 10, когда вся Россия, наконец, сядет на личный автотранспорт, тоже будете люто ненавидеть проклятые автомобили?.. (Ё-моё, вроде взрослые люди, а такую чушь несут!..)
(2007-12-01 03:00:07)
| | санек: | из за этого я постоянно в шарагу опаздывал не мог дождатся этот 28 трамвай (2007-12-01 03:00:07)
| | Аноним: | Выставка пантографов (2007-12-01 03:00:07)
| | Роман: | светофоры включались по "зелёной волне", и общественный транспорт пропускали, как приоритетный?> Ага, Ща-аз. А в Москве машина нафиг не нужна. На метро раза в три быстрее, да и с парковкой проблемы.Я даже на дачу любил больше на электре ездить, чем на машине, сейчас,кстати, и с дачи быстрее на поезде. (2007-12-01 03:00:07)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | [(Ё-моё, вроде взрослые люди, а такую чушь несут!..)
Да уж,чушь несу! посмотрел бы я на Вас с двумя маленькими детьми,когда бы дорогу переходили бы а вас мало того что не пропускали на зебре,так еще и огрызались мол ,наплодили тут. А касательно машины - мне этот гроб на 4х колёсах даром не нужен. Я лучше на велосипеде иль на поезде(на бол расстояния). И еще Эдвард когда на ваших глазах собьют человека,Вы возможно то же будете так резко выражаться. Прошу прощения если кого то зацепил. (2007-12-01 03:00:07)
| | Сергей Гайдуков: | А почему в Москве так мало двухвагонных трамвайных составов, не говоря о трехвагонных? Ведь по логике, использование трехвагонных составов позволило бы заметно сократить общее число составов и уменьшить вероятность трамвайных пробок... (2007-12-01 03:00:07)
| | Vladislav Prudnikov: | > А почему в Москве так мало двухвагонных трамвайных составов, не говоря о трехвагонных?
Во-первых, есть глупые и очень глупые начальники. Во-вторых, есть традиционные инструкции тысяча-девятьсот-лохматых годов, которые не выполнить нельзя. В-третьих, в ряде районов есть ограничения по мощности энергоснабжения, а трёхвагонники в массовом порядке внедрить нельзя почти нигде - пробки сразу выбьет. (2007-12-01 03:00:07)
| | Аноним: | В Москве ещё пробки общественного транспорта из-за турникетов. Очень долго осуществляется посадка около метро и на других остановках с большим пассажиропотоком. Когда были кондукторы, было лучше, но это оказалось невыгодно. (2007-12-01 03:00:07)
| | Gero: | > На метро раза в три быстрее, да и с парковкой проблемы.
Ни фига не быстрее. Большинство моих маршрутов - на машине в полтора-два раза быстрее.. Дороги надо знать, а не ездить по кольцам) (2007-12-01 03:00:07)
| | Фурма: | В Москве ещё пробки общественного транспорта из-за турникетов. (.....)
Когда были кондукторы, было лучше, но это оказалось невыгодно.
-------
С кондукторами тоже неудобно в московских условиях, особенно в часы-пик. Вот едешь в набитом троллейбусе, а кондуктор протискивается через толпу и ты ему должен в дергающемся троллейбусе достать из кошелька проездной (а на руках еще могут сумки болтаться) и т.п.. С турникетом как-то по-проще: прошел и забыл. (2007-12-01 03:00:07)
| | Фурма: | Да уж,чушь несу! посмотрел бы я на Вас с двумя маленькими детьми,когда бы дорогу переходили бы а вас мало того что не пропускали на зебре,так еще и огрызались мол ,наплодили тут.
------------------
Отношение к детям в России действительно оставляет желать лучшего. А еще рассуждают, почему у нас страна вымирает. (2007-12-01 03:00:07)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Спасибо за поддержку! Ей богу не хочу порядочных автомобилистов оскорблять - есть такие, не спорю. Но правда,за детей переживаешь даже на небольших улочках возле дома. Так что прошу не судите,просто прикиньте на себя подобную ситуацию. Еще раз прошу прощения если кого цепанул. (2007-12-01 03:00:07)
| | Александр Романов: | Да все авто, в больших городах, надо уничтожить !!! У самого есть авто, но предпочитаю по городу передвигаться на велике,на дачу на велике и на электричке. Когда все машины сгорят, то пропадут сердечно-сосудистые заболевания, толстых не будет и т.д. и т.п. А то как посмотришь - развалятся в 30 градусную жару в своем тарантасе в пробке как боровы, дышат этими газами и едят какой-нибудь McDonald's..... P.S. Никого не хотел оскорбить - просто личное мнение ! (2007-12-01 03:00:07)
| | Kostya: | > Взаимоуважение среди участников дорожного движения начинается тогда, когда для нормального передвижения созданы все условия теми, кто по долгу своей службы просто обязан их создавать...
Странное мнение, однако, Эдвард. Есть такое шоссе, Волоколамское, так вот на нем четко разделено трамвайное и автомобильное движение. Возникшая пробка на дороге - не вина трамвайщиков. Однако, автолюбители лезут на выделенку и ставят раком все трамваи. А про 7-ой трамвай че-нить слышали? (2007-12-01 03:00:07)
| | Игорь aka ТЭ3: | О-паЭдвард вышел в эфирУра! (2007-12-22 01:56:52)
| | Игорь aka ТЭ3: | > Это не настоящий Эдвард, это его тень полугодовой давности.
ЖальРано я обрадовался
(2007-12-23 16:08:33)
| | Д. В. : | Про "XXI век на дворе". Живу в Израиле, где он уже наступил. Практически весь Израиль перешёл на личный транспорт, а многие семьи имеют больше одной машины. Много пользы в том невижу, хотя и сам имею "тачку". Пробки на городских улицах - обычное явление. И ещё вечные проблемы с парковкой. Сейчас быстрыми темпами идёт строительство ж-д линий, а также есть проекты трамвая: в Тель-Авиве ещё на бумаге, а в Иерусалиме уже рельсы кладут. Но этому сильно противодействуют автобусные монополии. (2008-01-27 05:55:02)
| | Тарас Кошман (tk): | А есть ли в Москве хоть какая-то система управления движением и светофорами, как во многих городах Европы? Так, чтобы светофоры включались по "зелёной волне", и общественный транспорт пропускали, как приоритетный? Стыдно не иметь такого в этот самый XXI век. (2008-01-27 05:55:02)
| | Зиновьев Д.: | Это не настоящий Эдвард, это его тень полугодовой давности. (2008-01-27 05:55:02)
| | Зильбергерц Печокин: | А я соглашусь с gunSolo!!! В больших городах машины не нужны! И З.Европа к этому уже пришла: В Париже, вон, трамвайный маршрут восстановили спустя 50 лет. А в Питере и Москве как раз самый пик их уничтожения в угоду 4х колёсных консервных банок! Видите ли от подъезда до продуктового магазину пройтить "в лом" Дык на скока мы от Европы-то отстаём? (2008-01-27 05:55:14)
| | Dionysyi: | Новогодняя сенсация (2008-01-27 05:55:14)
| | ASR82: | Я вообще не понимаю, что за дебилы в руководстве сидят, что не умеют пробки перед трамваями убирать быстро. Такие пробки надо в первую очередь, и для этого не надо чего-то сложного выдумывать. (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Вагон-"кабриолет", ст. м. "Александровский Сад", 1.XI.2006
Кожуховский А.
| ANTA: | [С транслита] А за чем он,извинйайус,нужен? (2007-12-16 20:23:52)
| | Dionysyi: | Колпары в основном возят и редукторы. (2008-01-27 05:55:10)
| | Эдуард, Рига: | Думаю для перевозки спец. грузов (возможно рельсов) и используется при строительстве метро (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Вагон -"кабриолет", ст. м. "Александровский Сад", 1.XI.2006
Кожуховский А.
| Аноним: | найс
(2007-12-19 13:02:33)
|
|
| Автосцепное устройство вагона метрополитена, 2.XI.2006
Shpalolaz
| Gatto_di_marzo: | автосцепка Шарфенберга (2007-12-10 20:12:17)
|
|
| Метропоезд Еж, ст. метро "Александровский Сад", 5.XI.2006
Денис Михайлов
| Александр д. Фили: | Вагон №5140,теперь его нет,светлая память ему,моя машина (2008-01-27 05:55:02)
| | Машинист Московского мет: | Ещё недавно его видели как тренажёр ПВС в депо Черкизово. Вроде не резали пока... (2009-07-04 02:01:15)
|
|
| Трамвай 71-608КМ №4248, ул. Большая Калитниковская, маршрут 8, 6.XI.2006
taganka
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Очередная авария,перекрыла движение трамваев, р-н. м. Щукинская, 8.XI.2006
Дмитрий Зю.
| Гы Пень Ян: | Чёрт! А я бы узаконил "расчистку полотна" для движения трамваев, а виновнику аварии ещё бы и присуждал платить моральный ущерб пассажирам. Тогда бы... Только не будет этого никогда в нашей стране "баранов за рулём", увы! (2008-07-17 09:09:24)
| | Дмитрий ЗЮ.: | Авария случилась у меня на глазах. Безумны чел на пятерке с пердячем глушителем,на мокрой дороге просто подрезал Ситроен и получил в зад,выехав при этом передом на пути трамвая, а девушка на Фольксвагене просто не успела затормозить. И весь район Строгино остался без трамвайного движения(метро тогда еще там не было). (2008-07-17 12:54:51)
| | Гы Пень Ян: | Прикол! Кстати, пердоглушак первым же и отвалился! (2008-07-17 14:25:56)
| | Дмитрий Зю.: | Пятера выехала, чуть-чуть передом в габариты движения трамваев,но этого оказалось достаточно,что бы заблокировать движение. Ситоен, вез корма для животных. (2008-07-17 14:58:34)
| | Гы Пень Ян: | > Ситроен, вез корма для животных.
И все окрестные собаки сбежались на запах... (2008-07-17 18:04:34)
| | Болван в бочке с нефтью: | > Авария случилась у меня на глазах. Безумны чел на пятерке с пердячем глушителем,на мокрой дороге просто подрезал Ситроен и получил в зад,выехав при этом передом на пути трамвая,quote]
А Водиле "ситроена" не надо было варежку разевать... Я бы понял, если бы на его месте был Космич или Волга, которые вообще не тормозят - ведь пятера не с неба упала! (2008-07-21 18:50:53)
|
|
| Два новых трамвая ждут разгрузки, Угрешская улица, 18.XI.2006
Дмитрий Р
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвайное депо Строгино, 22.XI.2006
Надя
| Shpalolaz: | 5-й троллейбусный парк там будет. (2006-11-30 03:18:52)
| | Игорь: | Молодец,Надеждочка!Приятно,что и дамы посещают этот сайт.А фото-класс!!! (2006-11-30 03:27:01)
| | Максимов Юрий: | Мне тоже понравилось. У нас в Москве даже глубокая осень может быть золотой! (2006-11-30 03:44:31)
| | Shpalolaz: | Интересно, а мне кажется или там на заднем плане стоит вагон 71-630? (2006-11-30 03:56:17)
| | Эдвард: | Надя, очень красиво! Это новое слово в оттенках ночи... (2006-11-30 04:04:31)
| | федот: | Отлично ! ! ! Подразделение УПТМа в Фотогалерее ! Красиво ! Два раза по 5 + .
(2006-11-30 07:35:06)
| | Надя: | Дождя не было,а стояла водяная пыль. Да на заднем плане один трамвай поворачивает вправо в стороеу депо. (2006-11-30 16:06:21)
| | федот: | Зима наступит...календарная. А дожди идут
регулярно. Не дают перейти Твардовского и полюбоваться депо ночью. Хорошо, что теперь
есть фото ! (2006-11-30 17:05:49)
| | Аноним: | Фто дня наверно будет (2006-11-30 17:51:19)
| | Dopefish: | Краснопресненское трамвайное депо. (2008-01-27 05:51:53)
| | Кожуховский А.: | И что теперь на месте того старого Краснопресненского депо...(( (2008-01-27 05:51:53)
| | Andy T: | Ух ты, как здорово! Туман и мгла тут... (2008-01-27 05:51:53)
| | Смирнов В.: | респект! очень красиво
а в Москве видимо скоро начнется зима с плюсовой температурой ;) (2008-01-27 05:51:53)
| | Алексей (Фионов): | А снято ранним утром или ночью? (2008-01-27 05:52:21)
| | Кречетов Дмитрий: | Обидно, что до звезды не дотянуло. (2008-02-27 11:40:33)
|
|
