| Метропоезд "Русич" 0060-0061, электродепо Измайлово, 25.XI.2006
Дмитрий Чистяков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Под составом "Русич" 0062-0063, электродепо Измайлово, 25.XI.2006
Дмитрий Чистяков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| В кабине метропоезда "Русич"-0060, электродепо Измайлово, 25.XI.2006
Дмитрий Чистяков
| --0-0--: | А кто "за рулём"? (2007-12-14 18:19:13)
| | Аноним: | Красота. Вот что значит прогресс! (2007-12-14 22:10:32)
|
|
| Состав заходит в депо, электродепо Измайлово, 25.XI.2006
Дмитрий Чистяков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Метропоезд "Красная стрела", станция метро "Черкизовская", 28.XI.2006
Фантом
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автобус "Икарус" 256 с советским номером, у ст. метро "Партизанская", 29.XI.2006
Андрей С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автобус "Икарус-435" №08369, к/ст "Беловежская улица" (маршрут 157), XII.2006
Александр Звягин
| Автобусник: | А если сравнить этот автобус по всем характеристикам с ЛиАЗ-5256.25, какой из них будет предпочтительнее? (2008-01-14 19:06:25)
| | Александр Звягин: | > А если сравнить этот автобус по всем характеристикам с ЛиАЗ-5256.25, какой из них будет предпочтительнее?
Естественно этот. (2008-02-16 19:41:27)
|
|
| Автобус "Икарус-280.33M" №05431 (маршрут 132), XII.2006
Александр Звягин
| Александр Звягин: | Автобус отстаивается под Кранолужским мостом (2008-01-13 15:45:29)
| | AlDF: | А что за мост стоит на средней оси? (2009-10-31 16:24:17)
|
|
| "Дед с внуком". Вагоны "Б" и "И", ТЧ Красная Пресня, 1.XII.2006
Фёдор Яшин†
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон "И" №002, ТЧ Красная Пресня, 1.XII.2006
Фёдор Яшин†
| андрей: | какой же это "И"?это вроде ЯУЗА (забери её в музей) (2010-01-09 08:22:56)
| | Андрей86: | Из экспериментального состава. (2010-01-09 11:28:57)
| | Сергей: | Действительно, это вагон 002 и первого, точнее "нулевого" состава. В Пресне, как минимум с середины 90-х. Одно время в нём наладчики с ММЗ сидели. (2010-01-10 09:54:56)
| | Сергей: | Действительно, это вагон 002 из первого, точнее "нулевого" состава. В Пресне, как минимум с середины 90-х. Одно время в нём наладчики с ММЗ сидели. (2010-01-10 10:05:42)
| | Саша Кишинёвский: | Ну и зачем мы пытаемся быть похожими на нью -йоркское метро???? (2010-01-21 14:42:00)
|
|
| Бытовка из вагона серии "В" №158, депо "Красная Пресня", 1.XII.2006
Фёдор Яшин†
| М.Шварц: | Четырёхдверный вариант! Редкость большая! 10 штук таких всего было выпущено. (2012-02-01 06:37:19)
| | Aviator: | На "ложных" тележках (2012-02-02 20:41:46)
|
|
| Вагон серии "Б", депо "Красная Пресня", 1.XII.2006
Фёдор Яшин†
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бытовка из вагона типа "Г", ТЧ Красная Пресня, 1.XII.2006
Фёдор Яшин†
| Фёдор Яшин: | 1. Говорят, недавно его разрезали. 2. Этот вагон я впервые увидел году в 1984г. И уже тогда он был в таком похабном, ободранном виде. Подозреваю, что он был списан под первые же "номерные". (2009-12-30 18:10:08)
|
|
| Система КТМ71-619 с автоматическим полупантографом, ст. м. "Университет", 2.XII.2006
Грохотайло И.
| Алексей Волов: | И давно он в депо Апакова? (2006-12-05 02:31:40)
| | Шинкин Владимир: | Чето, мне кажется, он немного не в ту сторону направлен? (2006-12-05 03:57:20)
| | Костя: | Нет, всё правильно. На новых "электронных" вагонах так и должно быть. (2006-12-05 18:41:18)
| | Костя: | Кстати, пара вагонов как-то пришли к нам без моторов на крыше - так что пантограф приходилось по-старинке дергать за верёвку. (2006-12-05 18:43:27)
|
|
| Трамвай КТМ71-608КМ в Метрогородке, 5.XII.2006
Грохотайло И.
| Роман: | ООО мой райончик ;) (2007-05-15 03:04:34)
| | Sklep: | красота  (2007-05-15 03:14:31)
| | Ivan: | А эти самые последствия в сети гне-нибудь можно увидеть? (2007-05-15 03:22:52)
| | Игорь aka ТЭ3: | Недурно! (2007-05-15 03:57:54)
| | doctor_zlo: | Мертвогородок... фекальные дома... жуть. (2007-05-15 10:30:56)
| | Яков: | Отличный кадр! Только вагон правильнее называть не КТМ, а просто 71-608КМ. КТМ - это были только 605-е вагоны. (2007-05-15 11:48:58)
| | Vivan755: | Фото дня! Видна рука мастера Грохотайло (2007-05-15 13:50:43)
| | Советский десантник: | Остановка называется "Тагильская улица" (2007-05-15 18:42:30)
| | Грохотайло И.: | Снимал последствия неудачного подрыва фекального дома, заодно тгамвайчики пощёлкал. (2008-01-27 05:55:02)
| | Грохотайло И.: | > А эти самые последствия в сети гне-нибудь можно увидеть?
Ну на пример вот: [ ] Больше не выкладывал. (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| "Фото из будущего". 71-619КТ №2103 17 маршрута на проспекте Мира, 10.XII.2006
Артём Светлов
| Артём Светлов: | Фотография обработана естественным экологически чистым способом, безо всякого фотошопа (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| "Стар и млад". Конечная 16-я Парковая улица, 15.XII.2006
Грохотайло И.
| Паяльщик: | Блин, товарищ Грохотайло! Я ничего против ночных снимком не имею, и сам ими оч даже увлекаюсь. Но нельзя же на всех сайтах и форумах только такие и выкладывать) Или ты исключительно ночную жизнь ведеш? ;) (2007-05-08 14:21:33)
| | Саня_1346: | Грохотайло- resprct за снимок и особенно за СЕКТОР! (2007-05-10 02:42:22)
| | Грохотайло И.: | Хотя 19тый ктм младом можно назвать с большой натяжкой. Хороший рестайлинг 608го КТМа. (2008-01-27 05:55:02)
| | грохотайло И. : | Я вампир, я летучая мышь, я не сплю когда ты спишь (С)сектор газа (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Автобус "Богдан", конечная станция "16-я Парковая улица", 15.XII.2006
Грохотайло И.
| Аноним: | И туда уже это одоробло попало... -- Владимир (2008-01-15 15:16:44)
| | Грохотайло И.: | Конечная станция "16я парковая улица" (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Хай-тек 70-х. ЛиАЗ-677М в Чертаново-Северном, 17.XII.2006
Артём Светлов
| Артём Светлов: | Автолавка, продавали овощи. (2008-01-27 05:55:02)
| | М. Беднарский: | Куда "аншлаг" дели? (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Необычный анонс на ЛиАЗ-677М, 17.XII.2006
Артём Светлов
| Артём Светлов: | А что такое "анонс"? Табличка - знаю, аншлаг - знаю. Анонс - это когда по телевизору говорят, какие фильмы будут скоро показывать. (2007-12-25 12:02:25)
| | з-х00--: | ето торговый автобус на нем возят продукты торговать в Москву (2007-12-25 19:00:06)
| | Артём Светлов: | Аншлаг - обьявление или табличка. Во многих городах, особенно в Петербурге так называется маршрутоуказатель или остановочная табличка. Табличкой же картонку называть некорректно, потому что она гибкая.
А на Википедию лучше особо не орентироваться, так как там в некоторых статьях может быть полная ахинея. (2007-12-25 20:23:59)
| | Максимов Юрий: | Напишите "ценник" - это будет всем понятно. Кстати, плакат "Огонь - враг леса", установленный на опушке леса, называется противопожарный аншлаг. И ещё, уже ближе к теме, вот такое нашёл словосочетание в "Интернете": "Художественное оформление противопожарных аншлагов на автобусах и троллейбусах города". (2007-12-26 01:04:26)
| | Аноним: | Если это аншлаг, то картошку взвешивает Дубовицкая... (2007-12-26 16:06:52)
| | Максимов Юрий: | Это ещё неизвестно, что она взвешивает. Кроме картошки, остались ещё капуста и огурцы - читайте ценник (2007-12-26 17:40:10)
| | я: | Стоит в северном чертанове (2007-12-27 14:47:03)
| | Зиновьев Д.: | Анонс - объявление. А причём здесь аншлаг? [] (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Состав из вагонов типа 81-740.1/81-741.1 на станции "Воробьёвы горы", 19.XII.2006
Мишбан
| Александр Якубенко: | А что за испытания? (2008-09-04 11:32:09)
| | Alexander495.: | Да, почему "Русич" сюды занесло? (2008-09-04 14:53:08)
| | MORGENSTERN™: | А тем временем, машинист сам решил заснять Мишбана Да, я уж хотел было возмутиться, почему на красной ветке есть русичи, а на оранжевой, до сих пор мытищинские ездють,оказалось - испытания (2008-09-04 18:51:09)
| | Мишбан: | Это была обкатка первого скифа депо "Измайлово" по этой линии для проверки срывных клапанов. (2008-09-04 20:59:47)
| | Dionysyi: | Только вот не надо прибытиюСкифов радоваться. В них жутко неудобно совершать посадку. Дверей в полтора раза меньше чем на номерных, а народу в них в итоге входит больше. И давка жуткая и по салону крайне неравномерное распределение живой массы. (2008-09-04 21:18:37)
| | пинцет: | Неприятные и неудобные поезда, эти новыне
"Русичи". (2008-09-07 14:31:43)
|
|
| Автобус ЛиАЗ-5292.00, к/с "Площадь Соловецких юнг", 19.XII.2006
Грохотайло И.
| Аноним: | Что-то новых 5292 не видно. Прекратили выпуск? (2008-01-13 19:36:20)
| | Алексей Грызин: | Я вас умоляю! Это смешно! (2008-01-13 23:46:14)
| | Грохотайло И.: | Конечная станция "Площадь Соловецких юнг" (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Монорельс, станция "Тимирязевская", 20.XII.2006
Михайлов Ф.
| Роман: | А зачем там машинист? Они же на авторежиме. Или ни фига не работает? (2007-04-09 07:02:27)
| | Сергей: | ну и кривые там.... (2007-04-09 11:22:04)
| | Архи: | авторежим пока не работает. а стрелки там не такие удобные как на ж/д, вот круг и построили... (2007-04-09 12:41:01)
| | Vladislav Prudnikov: | Михаил, Вы видели процесс перевода монорельсовой стрелки? Зрелище ещё то! Кольцо проще. (2007-04-09 15:06:23)
| | Валера: | Polnostju soglasen, krug zdes bolee umesten... (2007-04-09 21:31:26)
| | Сергей Холодилов: | > Ненужное детище Ю.М.Лужкова. Лучше он её построил там где она нужнее,соеденил отдаленый район Москвы с ближайшей станцией метро или какой нибудь аэровокзал.
На этом радиусе он как раз очень даже нужен, т.к. прямая связь между ВДНХ и Тимирязевской нужна, а ее почти нет. Если б он ходил почаще, и стоил не 50 руб., - было б просто замечательно.
(2007-04-09 22:30:56)
| | Макс: | А У этого поезда колеса есть? как он передвигается? (2007-04-09 22:32:51)
| | Сергей Холодилов: | > А У этого поезда колеса есть? как он передвигается?
Есть. Ходовые (вертикальные) и направляющие (горизонтальные) колеса с резиновыми шинами (цельнолитыми). (2007-04-09 22:53:49)
| | MaF: | А на фиг 2х кабинник разворачивать? (2007-04-10 01:39:51)
| | Иван43: | А сколько он максимально способен перевезти пассажиров? (2007-04-10 01:55:52)
| | Shpalolaz: | >
На этом радиусе он как раз очень даже нужен, т.к. прямая связь между ВДНХ и Тимирязевской нужна, а ее почти нет. Если б он ходил почаще, и стоил не 50 руб., - было б просто замечательно.
Проще, дешевле и полезнее было бы дотянуть трамвайную линию от Останкино до Тимирязевской. А это - чисто московская показуха: одна из причин, по которой мне стыдно за свой город.
(2007-04-10 02:51:10)
| | Аноним: | Хвостовая кабина - чистая бутафория. В ней даже пульта нет. (2007-04-10 02:55:17)
| | Сергей Холодилов: | >
Проще, дешевле и полезнее было бы дотянуть трамвайную линию от Останкино до Тимирязевской.
Проще??? Ну не скажите! Там одни промзоны, пересечение с железной дорогой, узкие и разнонаправленные улицы в районе Тимирязевской... Трамвайную трассу можно более-менее легко пролдожить до конца ул. Ак. Королева, а на другой стороне ж/д ее замучаешься вписывать в затсройку и транспортную сеть. (2007-04-10 04:16:11)
| | Алексей: | показуха московская!!!правильно 80% дохода страны Москва себе забирает!Вот Лужков и извращаеться! В Питере 10 лет не могли метро отремонтировать, а Москва каждый год по 5-6 километров строит. Вот и думайте господа!!! Кстати в Питере метро ох как нужно-город растет с не меньшими темпами нежели Москва!!! (2007-04-10 23:50:22)
| | Kirsche: | Просто Лужков - сами понимаете кто. (2007-04-11 00:58:32)
| | Kirsche: | Просранные и отмытые народные деньги. Вот и всё. А трамвай под ним ходит. (2007-04-11 01:01:22)
| | Александр: | В одном вагоне 8 сидячих мест. Всё бы ничего, но скорость движения этого монорельса просто убивает. От Тимирязевской до ВДНХ ехал наверно полчаса. Дешевле и практически так же по времени проще махнуть до кольцевой и на рижскую потом. (2007-04-11 02:03:55)
| | Сергей Холодилов: | > показуха московская!!!правильно 80% дохода страны Москва себе забирает!
Блин, да когда вы уже попробуете сами что-нибудь сделать и заработать, а не сидеть и орать, что у вас якобы Москва что-то забирает! Тем более уж Питеру-то вообще, как говорится, карты в руки! (2007-04-11 13:20:35)
| | Дмитрий А: | > В Питере 10 лет не могли метро отремонтировать, а Москва каждый год по 5-6 километров строит.
Сколько сколько Москва строит каждый год? Посмотрите для начала Факты прежде чем языком мести...
Я уже молчу про разницу заложений между МСК и СПб...
(2007-04-11 15:20:24)
| | Сергей Холодилов: | Кстати, да - было б 5-6 км, в Москвве каждый год открывали бы 3 новых станции, чего, к сожалению, не наблюдается. (2007-04-11 19:31:30)
| | Stas: | Господа хорошие! Не сравнивайте два абсолютно разных города - Москву и Питер. С абсолютно разной инфаструктурой, и как правильно было сказанно выше по поводу метро - заложением. Раз - Москва-столица всё же. Два - даже несложный подсчет покажет, что намного дешевле проложить по воздуху путь под моно-рельс, чем по земле путь с КС под трамвай. Три - моно-рельс построен не где-нибудь, а на ВЫСТАВКЕ. Уверен, суть мысли все поняли. (2007-12-11 05:12:09)
| | Stas: | По поводу вложений в Питер. Некоторые строящиеся питерские объекты легко переплюнут Москву. Кольцевая автодорога, к примеру. Московской кольцевой такой объемище не снился! Или мост-дамба на Кронштадт. Негде в Москве такое возводить. Ну нет столько воды! Ну и согласись, Макс с С.Холодиловым, что последних два срока у нашего всеми любимого Питера уж точно карты в руках.. (2007-12-11 05:23:58)
| | ----: | Насчёт разговоров о том, что "ушли народные деньги на монорельс", "который не нужен", "лучше бы....." и т.п.
Глупости. Не думаю что народу стало бы лучше оттого что небыло бы мнорельса. Хорошо что построили.
Москва не забирает себе 80%процентов доходов страны. Это делает Чукотка. (2007-12-12 00:53:12)
| | Ластовка М.О.: | Сравнили финансы Питера и Москвы! За такие деньги можно было и получше "Г" построить! (2008-01-27 05:55:02)
| | Михайлов Ф.: | На станции происходит разворот поезда по кольцу. (2008-01-27 05:55:02)
| | Уткин Михаил: | А зачем эту монохрень разворачивать? По стрелкам обогнать её на соседний путь сложнее? (2008-01-27 05:55:02)
| | Александр д. Фили Москва: | Ненужное детище Ю.М.Лужкова. Лучше он её построил там где она нужнее,соеденил отдаленый район Москвы с ближайшей станцией метро или какой нибудь аэровокзал.Кстати,эта штука приписана к метрополитену (Московская скоростная транспортная система),но все рядовые работники метрополитена ездят по ней по общим основаниям,т.е. за 50руб (2008-01-27 05:55:02)
| | Павел Никитин: | [] (2010-05-27 12:00:30)
|
|
| Салон метропоезда "Красная Стрела" (81-717), 23.XII.2006
КлоVен
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Метропоезд "Красная стрела" на станции "Улица Подбельского", 23.XII.2006
КлоVен
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
