| Салон трамвая РВЗ-6М2 №052, Трамвайное депо №5, Рига, 29.IV.2009
Bonifācijs
| Виктор Коваль: | А что за кабель на полу? А слева - место кондуктора? Не думал, что у РВЗ-6 на крыше нет люков. У нас, в жарком Волгограде отсутствие люков - огромный минус. Наверное поэтому в нашем городе засилие "Татр"  (2009-05-12 23:34:00)
| | Юра: | Это не кабель а токоприемник, который при перевозке сняли и положили в салон. (2009-05-19 15:21:32)
| | Bonifācijs: | а зачем у рвз-6 люки, если в салоне вагона все окна можно открыть? (2009-05-20 15:17:41)
|
|
| Механизм привода дверей трамвая РВЗ-6М2 №052, Трамвайное депо №5, Рига , 29.IV.2009
Bonifācijs
| Ерастов Алексей: | Пневмоприводы на РВЗ, между прочим, отлично работают по сей день. Зачем проушины для замка? (2009-05-01 23:25:49)
| | Эдуард, Рига: | > Пневмоприводы на РВЗ, между прочим, отлично работают по сей день. Зачем проушины для замка?
Это нормальное явление: задние и средние (на троллейбусах) двери закрываются изнутри салона (толстыми болтами), а передняя снаружи висячим замком. Против воровства, конечно! (2009-05-02 00:25:21)
|
|
| "У "Шкоды" 15Tr №1-3 - тоже весна!" Территория 5-ого трамвайного депо, Рига, 29.IV.2009
Bonifācijs
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвайное депо № 5 на улице Свободы, 29.IV.2009
Bonifācijs
| Юра: | Вообще-то название улицы не переводиться. Бривибас она и в Африке Бривибас. (2009-05-03 12:48:46)
| | Серый_Лис: | > Бривибас она и в Африке Бривибас.
Вы, конечно, правы, но прочитает такой хохол как я и будет думать хто такой Бривибас? Прибалтийский герой али кто еще? А так все понятно. (2009-05-03 17:11:33)
| | Юра: | Ну шо есть то есть :P Когда я переехал сюда жить тож поначалу не врубился ...:D (2009-05-04 10:58:17)
| | Алексеев Н.: | А что там за снегочист на дальнем плане? Случайно не ГС4? (2010-03-21 20:59:08)
|
|
| Трамвай РВЗ-6М2 №052, Пульт управления, 29.IV.2009
Bonifācijs
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус "Шкода" 15Tr 2-503, Рига, Улица Бривибас, 29.IV.2009
Bonifācijs
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус "Шкода 24Tr Ирисбус" №1-9606 на шахте, троллейбусный парк №1, Рига, 6.V.2009
neobi4nij
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рабочее место водителя троллейбуса "Шкода 24Тр Ирисбус" №1-9606, Рига, 11.V.2009
neobi4nij
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус "Солярис Троллино 18 I / Ганц" №1-600, ул. Августа Деглава, г.Рига, 12.V.2009
neobi4nij
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| СМЕ трамваев "Татра" T3A №4-2159+4-2160, улица Баускас (Bauskas iela), Рига, 13.V.2009
Bonifācijs
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Татра" T3A №№4-2159+4-2160, Рига, улица Баускас, 13.V.2009
Bonifācijs
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| СМЕ трамваев "Татра" T3A №4-2185+2186 маршрут №10, 13.V.2009
Bonifācijs
| Эдуард, Рига: | Новое слово "СМЕ" ? Это соответствует латышско-английскому варианту подписи на фотографии??? (2009-05-17 00:12:04)
|
|
| СМЕ трамваев "Татра" T3A №4-2313+4-2314 около к/с Бишумуижа (Bišumuiža), 13.V.2009
Bonifācijs
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| СМЕ трамваев "Татра" Т3А №№4-2185+4-2186. Рига, Бишумуйжа. (Улица Баускас), 13.V.2009
Bonifācijs
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус "Солярис Троллино 18 II / Ганц" №1-607 едет по ул. Андрея Сахарова, 16.V.2009
neobi4nij
| Эдуард, Рига: | С возвращением в галерею! (2009-05-25 00:51:52)
|
|
| Троллейбус "Шкода 24Tr Ирисбус" №1-9606,конечная "Плявниеки", Рига, 17.V.2009
neobi4nij
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пульт информатора "BUSE", табло маршрутов и названий остановок, г. Рига, 17.V.2009
neobi4nij
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус "Шкода 24Tr Ирисбус" №1-9606, к/ост "Шмерлис", Рига, 17.V.2009
neobi4nij
| neobi4nij: | дизель-генератор, который вырабатывает элетричество 600V (2009-07-16 21:22:33)
| | Стриж.: | Плотненько так затыкано. Не думал, что в троллейбус можно такое запихнуть (2009-07-17 10:11:31)
| | Helgi: | Нормальный модульный дизель-генератор. Вопрос в другом - какая его мощность? Достаточная для 100% обеспечения мощности тягового электродвигателя? (2009-07-17 10:54:55)
| | Helgi: | Сам нашел ответ на свой вопрос: Podle požadavků dopravce pomocný dieselagregát Kirsch APU 100 DIPME
* výkon 100 kW
* hmotnost 850 kg
Т.Е. генератор дает всего 100 кВт, а тяговый двигатель имеет максимальную мощность 210 кВт. Генератор не даст развить троллейбусу максимальнйь мощность на дизельном ходу. (2009-07-17 11:15:33)
| | Эдуард, Рига: | Генератор и не расчитан для полноценной замены сети 600V! Скорее это аварийное питание: в местах, где токосьем временно невозможен из-за ремонтных работ и т.п. (2009-07-17 14:29:36)
| | neobi4nij: | 960 мой бригадный тролик и о двигателе вот что напишу: он слабенький, но максимальную скорость в 65-70км/ч он набрать способен, при этом он обеспечит все потребители с максимальными нагрузками. (2009-07-18 01:02:40)
|
|
| Троллейбус "Шкода" 24Tr "Ирисбус" №2-9397, Межциемс, Рига, 18.V.2009
SC
| SEmix: | Троллейбусы Шкода, автобусы Мерсесос, всё с кондиционерами... Европа!
А у нас в большинстве народ, который примеряет кувалдометр к новой технике и потом утверждает, что она плохая  (2009-05-25 02:30:52)
| | Павел Никитин: | А вы в них ездили? Самое интересное, что они есть, но их не используют. (2011-02-07 07:11:14)
|
|
| Трамвай "Татра" T3A №5-2073+№5-2074, ул. Кишэзэра (Ķīšezera iela), Рига, 26.V.2009
Эдуард, Рига
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай КТМ-5 (71-605) №105 на маршруте №3 возле Рынка на ул. Циетокшня (Cietokšņa iela), Даугавпилс, 27.V.2009
Ирина
| Ирина: | Cietokšņa iela - я так понимаю, Крепостная улица Ведет к Cietoksnis - Динабургской крепости. Трамвай подходит к остановке Tirgus — Рынок. Снят как раз на фоне здания интересной архитектуры "Zaļais Tirgus" ("Зеленого Рынка") и ТЦ "Ditton". (2009-06-15 20:08:08)
| | Виктор Коваль: | Какой опрятный КТМчик. Аж душа радуется! (2009-06-16 09:31:10)
| | Ирина: | Непривычно так было видеть одну штангу от троллейбуса (2009-06-16 11:52:31)
| | Ирина: | Я ошиблась в первом комментарии. Остановка Tirgus — Рынок на пересечении улиц Парадес и Циетокшня. А трамвай подходит к остановке 4 vidusskola — Средняя школа № 4 (сразу за этим перекрестком улиц Циетокшня и Кандавас будет). Тут однопутка до конечной станции Cietoksnis — Крепость, разъезд на остановке Balvu iela — улица Балву (кстати, есть ли он в галерее, а то я тоже сняла разъезд, правда без трамвая). (2009-06-16 12:10:25)
| | LL: | Координаты: 55.8744 26.5164 (2009-06-16 17:48:29)
| | Ирина: | Спасибо! (2009-06-16 22:51:18)
| | Стриж.: | Прикольно Но КТМ5 с проволокой это... Ну, это как паровоз без тендера. Не идёт ему энта штуковина И токосъём хуже. (2009-06-17 11:15:10)
| | SergejsA: | Для этого маршрута остановки Tirgus(от центра)и 4 vidusskola(к центру)-односторонние. (2009-07-10 22:29:34)
| | Ирина: | Не знала. Сейчас поглядела, как расположен "павильон" на ост. 4 vidusskola - действительно, приспособлен для движения трамваев к центру. Да и проехал этот трамвай "школу" без остановки, как я сейчас припоминаю. (2009-07-11 12:59:11)
|
|
| Трамвай КТМ-5 (71-605) №103 маршрута №3 уходит с конечной остановки "Циетокснис" на ул. Циетокшня (Cietokšņa iela), Даугавпилс, 27.V.2009
Ирина
| Ирина: | Конечная остановка маршрута №3 "Cietoksnis — Крепость". Позади разворотное кольцо (2009-06-20 13:59:25)
| | LL: | Координаты:55.8785 26.5037. (2009-06-21 11:28:14)
| | Ирина: | Время на самом деле 8 часов вечера (в EXIF время уральское зимнее). Но после 20:00 - 20:30 стало быстро темнеть. (2009-06-21 18:28:33)
| | DjFonar`: | У него троллейбусные рога?! (2009-06-22 02:22:27)
| | Эдуард, Рига: | Не рога, а рог. 1)у трамвайной штанги одна пружина, в отличие от двух у троллейбуса, 2) трамвайная штанга вся под током, у троллейбусной только контактная часть (башмак), а внутри штанги идет высоковольтный кабель, 3)почти у всех троллейбусов есть бундуля для наматывания веревок, у трамваев - бегающее по штанге кольцо (2009-06-22 23:21:22)
| | Ирина: | Cietokšņa iela - Крепостная улица. (2010-10-31 13:51:31)
|
|
| Вечерний трамвай КТМ-5 (71-605) №111 на конечной остановке маршрута №3 "Циетокснис", г. Даугавпилс, 27.V.2009
Ирина
| Ирина: | Конечная остановка Cietoksnis - Крепость. Недалеко находятся развалины Динабургской крепости. Я так и не поняла, почему на трамвае с трех сторон таблички с 1-м маршрутом, а конечная остановка 3-го маршрута. Маршрут №1 ходит на ж/д станцию. (2009-06-28 13:59:16)
| | Эдуард, Рига: | Хорошо получилось! (2009-06-29 23:59:42)
| | LL: | Координаты:55.8790 26.5029. (2009-07-02 11:55:15)
|
|
| Трамвай КТМ-5 (71-605) №111 на конечной остановке маршрута №3 "Циетокснис", г. Даугавпилс, 27.V.2009
Ирина
| Ирина: | Я так и не поняла, почему на трамвае с трех сторон таблички с 1-м маршрутом, а конечная остановка "Cietoksnis - Крепость" 3-го маршрута. Маршрут №1 ходит на ж/д станцию (Stacija). И был он на конечной не меньше 6 минут. (2009-06-28 21:02:31)
| | Стриж.: | Адское дерево на заднем плане О_о . (2009-07-01 16:45:35)
| | LL: | Координаты:55.8790 26.5028. (2009-07-02 12:03:58)
| | LL: | > И был он на конечной не меньше 6 минут.
Наверно ждал «разрешающий сигнал» для отправления. Ведь впереди однопутный участок с разъездом, и с трамваем который пойдет на встречу нужно встретится точно на разъезде. Только не ясно какими средствами передается «разрешающий сигнал». (2009-07-02 13:55:50)
|
|
| Трамвай КТМ-5 (71-605) №109 маршрута №3 на Горе храмов Базницкалнс, ул. 18 ноября (18 novembra), Даугавпилс, 28.V.2009
Ирина
| Ирина: | Справа можно выйти к католическому костёлу Пресвятой девы Марии (тут [ ] он виден на заднем плане). Мы там были на экскурсии. Ближайшая остановка трамвая Uzņēmums Lokomotīve — Предприятие Локомотив (ДЛРЗ), трамвай идет к остановке Ventspils iela — улица Вентспилс. (2009-06-15 17:40:05)
| | Ирина: | Все снимают костёл, а я трамвай К сожалению, против солнца в морду не получилось. Зато пассажирка в хвосте хорошо получилась (2009-06-16 11:47:58)
| | LL: | Координаты: 55.8717 26.5417 (2009-06-16 17:57:56)
|
|
