| Фуникулёр, Владимирская горка, 1.V.2005
Голованюк А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Начало ветки в электродепо "Дарница", перегон "Левобережная" - "Дарница", Святошино-Броварская линия, 11.V.2005
Dopefish
| Кот Бегемот: | А что за въезд в тоннель между главными путями? (2008-04-01 16:31:11)
| | DS- 3: | > А что за въезд в тоннель между главными путями?
Второй путь в депо "Дарница".
(2009-11-14 13:26:59)
|
|
| "Голубой и щенок", поезд из вагонов Ем, Еж на перегоне "Лесная" - "Черниговская", 21.V.2005
М.Шварц
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фуникулер, 12.VI.2005
Лузан Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фуникулер на эстакаде, 15.VI.2005
Лузан Александр
| Лузан Александр: | Ничего подобного. 900 мм колея. Имеется в списке узкоколеек. И есть ряд его фотографий в галерее других авторов. (2006-09-29 05:18:13)
| | Сергей Трушель: | Его в 1958 году перешили на 1520. Возьмите линейку и померяйте. (2006-09-29 16:53:27)
| | Аноним: | > Его в 1958 году перешили на 1520. Возьмите линейку и померяйте.
Не забудьте, что мерить надо линейкой длиной 10 см... (2006-09-29 19:05:24)
| | Лузан Александр: | Специально поместил еще фото, чтобы колею было видно. 50 см разницы и на глаз увидеть можно, особенно если часто им ездишь.
Фуникулер реконструировали много раз, но колею не перешивали. (2006-09-30 03:52:55)
| | Лузан Александр: | И еще уточнение. Когда линию в 1929-м году продлили, то пробили корридор в доме при этом сохранилась старая платформа старой станции, вдоль которой проходил вагон. Эта платформа сохранялась аж до последней реконструкции в 1984 году. Причем, поскольку платформа была с двух сторон, то более широкий вагон вдоль нее не прошел бы. (2006-09-30 15:20:25)
| | Зиновьев Д. : | > Он же ширококолейный.
Только почему-то никто об этом не знает: [ ] (2008-01-27 05:53:45)
| | Зиновьев Д. : | Статья про историю фуникулёра: []. Никакие перешивки не упоминаются. (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Поезд метро, перегон "Днепр" - "Гидропарк", 1.VII.2005
Сергей Машненко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Татра" T6B5 СМЕ №+032+???, 7.VII.2005
triador
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭЛ-1, 19.VII.2005
Бабарика Д.
| KiberNet: | Контактная сеть трамвайная. Почему? (2007-05-28 03:06:14)
| | Dmitro_UZ: | KiberNet: Электровозы ЭЛ-1, Э-3, Э-4 и Э-5 - это тягачи, с помощью которых ЖД вагоны транспортируются по трамвайным путям от. Питаются от стандартной трамвайной контактной сети, но оборудованы только ЖД сцепками. (2007-05-28 04:46:51)
| | Зильберхерец Печокин: | > KiberNet: Электровозы (...) с помощью которых ЖД вагоны транспортируются по трамвайным путям от...
Откудова и куда? И это всё с Харкiвом не спутано?
(2007-05-28 16:04:02)
| | Leaden sky: | Это не Харьков. Там есть такие электровозы, но вид у них совсем иной (2007-05-28 16:20:14)
| | Mikolalex: | А где это вы его в Киеве словили? (2007-05-28 17:03:12)
| | TTY: | Милашка электровоз  (2007-05-28 22:00:23)
| | PRIDN`: | [С транслита] Какого же он года выпуска-то?... (2007-05-29 02:53:37)
| | Helgi: | Уже не существующее трамвайное депо на Лукьяновке похоже.
Харьковские Э5 и Эл4 скоро выложу! Я таки их отснял! (2007-05-29 04:44:18)
| | Helgi: | > не понял... а че с Лукьяновским депо???
Да нету его уже! В прошлом годе снесли - что-то строят, уж не помню что. Остались только ДК Трамвайщиков да здание подстанции, как памятник пром. архитектуры. Депо на Владимирской/Горького тоже нет.
(2007-05-29 13:25:29)
| | Владимир: | Оный трамвайный электровоз с незапамятных времен работал в депо им. Шевченко, на трамвайном гейте, доставляя ж.-д. вагоны с грузами и платформы с вновь прибывающими трамваями (как давно это было  ). Депо им.Шевченко не существует с 2005 года (ж.-д. гейт разобран немного раньше), Лукьяновского депо не существует с 2006 года. Вместо них реконструировали Куреневское депо, увеличив его емкость в 1,5 раза, и построили новое депо на Южной Борщаговке. (2007-05-29 15:01:36)
| | Владимир: | Ну и осталось Дарницкое депо, обслуживающее левобережную сеть трамвая, отрезанную теперь от правого берега...
(2007-05-29 15:03:53)
| | Янковский Алексей: | Фотка из трамдепо им. Шевченко, буквально за 1,5 месяца до его закрытия...
Депо закрыли 1.09.05. Электровоз ЭЛ-1 оставили в депо, где его успешно разворовали...
[]
Потом спохватились и "останки" перевезли в Дарницкое трамдепо, для будущего музея.
Панорамы:
- экс-Лукьяновского депо
[]
- экс-Центральное депо
[] (2007-05-29 20:44:55)
| | Dmitro_UZ: | KiberNet: Электровозы (...) с помощью которых ЖД вагоны транспортируются по трамвайным путям от... Откудова и куда? И это всё с Харкiвом не спутано? -- Зильберхерец Печокин... А зачем тогда по-Вашему эти электровозы нужны с автосцепкой СА-3 на трамвайных путях??? И ещё: не знаете украинского языка - так нечего кривляться им! (2007-06-13 14:30:44)
| | М.Шварц: | Он ездит? И в каком депо?
(2008-01-27 05:55:02)
| | Dionysyi: | > Уже не существующее трамвайное депо на Лукьяновке похоже.
Харьковские Э5 и Эл4 скоро выложу! Я таки их отснял!
не понял... а че с Лукьяновским депо??? (2008-01-27 05:55:14)
| | Dionysyi: | всего год в Киеве не был а столько пропустил... А гденить про это поподробнее прочитать можно? или фоторепортаж? а какие депо остались? Красина хоть не снесли? я в шоке... (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Пульт электровоза ЭЛ-1, 19.VII.2005
Бабарика Д.
| Ivan: | Девайсы,похоже,трамвайные. (2007-05-30 03:20:48)
| | Vivan755: | Э-э... Это который типа первый? Я в шоке... Силовой контроллер 100% трамвайный, непосредственное управление (2007-05-30 04:10:27)
| | IAGSoft: | "отними дугу" = "спусти пантограф"? (2007-05-30 11:25:47)
| | Александр Алейников: | А у кого отнимать? Вот зачем ПМ нужен?! (2007-05-31 02:11:01)
| | Vivan755: | От провода отнимать. А ПМ - что такое? Манометр такой же, как на троллейбусах, показывает давление в главных резервуарах и тормозной системе (2007-05-31 02:18:38)
| | Тролль: | Контроллер знаком по шахтным электровозам. (2007-12-13 07:39:33)
| | Nekto: | Мне интерьер кабины больше напоминает кабину старых электричек Ср3 (2007-12-22 19:58:12)
| | Dionysyi: | однако ценно! (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Фуникулёр, 23.VIII.2005
Евгений Гура
| Евгений Гура: | тросами ;) (2006-11-03 01:02:21)
| | Gost: | Это они, что же, своим ходом в такую крутизну карабкаются
Нет, блин! Дядька в вагоне ручку крутит! :P (2006-11-03 03:25:51)
| | Владимир: | А нету дядьки в кабине, легко видеть!
И если уж на то пошло, то не дядька, а тетка! (2006-11-03 16:26:01)
| | Алекс: | На тросах они. Более того, они на одном и том же тросе повешены - в противовес друг другу. (2006-11-05 07:45:51)
| | Аноним: | А пантограф тогда зачем ? (2006-11-07 17:01:17)
| | Дементьев Е. : | Это они, что же, своим ходом в такую крутизну карабкаются или тросами стра***т ? (2008-01-27 05:53:45)
| | Бахмутов Т. Н.: | А я катался на таком разок! Прикольно! (2008-05-17 23:05:23)
|
|
| "Он нас точно пропускает?", ст. "Дарница", 25.IX.2005
Суриков Андрей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Метромост через Днепр, 2006 г
Ярмолюк Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция "Днепр", 2006 г
Ярмолюк Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Билет стоимостью 50 копеек на проезд в трамвае, автобусе, троллейбусе и фуникулёре, г. Киев, 25.I.2006
Andress
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция метро "Вырлица", 5.III.2006
Евгений Гура
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвайный электровоз ЭЛ-1, бывшее трамвайное депо им. Шевченко, 21.III.2006
Янковский Алексей
| Алексей Волов: | всё рушат.... (2006-10-28 03:09:59)
| | Vladislav Prudnikov: | А электровоз бросили на произвол судьбы? (2006-10-28 03:19:46)
| | Вячеслав Андрющенко: | Нет. Его забрали в Дарницу, где будет музей. (2006-10-28 03:36:55)
| | Аноним: | Такой электровоз когда-то ходил по электрозаводской ветке в Москве. (2006-10-28 04:32:35)
| | Евгений Гура: | [] - он же в мае 2003... (2006-10-28 05:07:18)
| | Аноним: | Трамвай теряет свою популярность не только в России (2006-10-28 12:47:57)
| | FunRail: | > Такой электровоз когда-то ходил по электрозаводской ветке в Москве.
Нет, в Москве ходил ГЭТ [], а про саму Электрозаводскую железнодорожную ветку можно почитать здесь [] (это стоит сделать, не пожалеете!) (2006-10-28 13:22:27)
| | Майк: | в центре киева - там где убрали трамвай - или надо было убирать его или реконструировать все улицы по которым он ходил с расширением... последнее нереально... так шо вывод логичен и правилен... а вот на окраинах, где место позволяет - он даже развивается... (2006-10-28 17:31:26)
| | Ikarus280: | А ты съездь в Киев и посмотри как он там развивается!!! Даже на окраинах! Самое старое трамвайное депо в СНГ а прошлом году закрыли!Уроды!!! (2006-10-28 20:39:13)
| | Мишеронский: | Электровоз плавно превратившийся в тепловоз. (2006-10-28 21:14:16)
| | Янковский Алексей: | > Нет. Его забрали в Дарницу, где будет музей.
забрать-то забрали, вот только за время бесхозного стояния в депо ЭЛ-1 основательно разбарахолили. Еще фотки разгрома депо [] (2006-10-29 02:25:52)
| | MiXa: | Slavco, ne perezivaj po povodu vagonki tak! Rabotaet ona, specialistov nabiraet! Sam tuda inzenerom rabotat pojdu esli univer okon4u! nu a jesli ne okon4u tuda ze toka slesarem! Nu rasprodali malost ot zavoda, tak delo ze tam razvivaetsja, et glavnoje! Slihal ja 4to er 200 na modernizaciju hotjat iz moskvi k nam prislat: kabinu novuju sdelat, i t.d. A vot tramvajnoje depo dejstvitelno zalko. (2006-12-24 03:35:10)
| | Аноним: | это ЭП-1,а ел-1 это несколько другой локомотив (2007-10-05 18:43:29)
| | Ирина: | ЭП-1 тоже как бы нескольк другой локомотив (2007-10-05 19:14:09)
| | Аноним: | БЛИН а че ссылки кривые? Вы бы давали б ссылки удистоверившись в работоспособнности страницы! (2007-12-22 23:15:50)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | bombili, nawernoe... u was w takom sostojanii depo, a wot u nas w poho*em sostojanii RVZ!!! 4uwstwue6j raznicu?! (2008-01-27 05:55:10)
|
|
| Головы нового поезда украинского производства для Киевского метрополитена (№№22001, 22005), 12.IV.2006
Антон777
| Тэшник: | Крюковские. А где они будут курсировать? (2007-12-15 12:08:50)
| | Саша: | на русич похожи (2007-12-16 18:16:56)
| | Илья Р: | Это просто обыкновенный "номерной", собран из Мытищенских деталей. Просто кузов оригинальный. А ВСЁ ходовое и силовое то же. (2007-12-17 21:56:57)
| | HAnS: | Это пробник-то на самом деле, начиненый номерной начинкой: у КВСЗ нету практики строения метровагонов, они на нем учились. Говорят, в серию пойдет уже как асинхронник (2007-12-19 20:05:56)
| | Dionysyi: | Только не скрипять так ибо ходовая другая (2008-01-27 05:55:10)
| | Dionysyi: | Пока нигде. Они на доработке. (2008-01-27 05:55:10)
| | ГМ: | Конечно же, над внешним обликом работала та же днепропетровская команда дизайнеров, которая создавала внешний вид ЭП1М (2009-08-01 13:08:44)
|
|
| Электропоезд "Славутич" на ст. "Республиканский Стадион", 26.IV.2006
Янковский Алексей
| Побемунович Ж. : | Он же вроде только по зелёной ветке работал раньше.... (2008-01-27 05:55:02)
| | just_subway: | Да нет сколько я помню всегда на ККЛ (2009-11-17 21:55:09)
|
|
| Фуникулер, 29.IV.2006
Адмирал
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фуникулер, 29.IV.2006
Адмирал
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Макет фуникулера, 29.IV.2006
Адмирал
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фуникулер, 1.V.2006
Шумаров Дмитрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Метромост, г.Киев, 1.V.2006
Andy T
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Над станцией метро "Днепр", 1.V.2006
Andy T
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Татра" T3SU №5939 на конечной остановке, Пуща-Водица, 3.V.2006
Скуринг М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
