| Трамвай РВЗ-6М2 №103, к/ст 205-й квартал, г. Ангарск, 19.VIII.2002
Vladislav Prudnikov
| Чечулин Олег Павлович: | Сейчас внутри кольца сделали автостоянку (2010-03-21 09:10:19)
|
|
| Трамвай КТМ-5А №200, ул. Терешковой - Привокзальная пл., Иркутск, 2.VI.2006
treinjunk
| treinjunk: | Tramline 200 drive behind Irkoetsk station (2007-01-01 03:00:04)
| | Чилим: | Но но но! Японцев не трогать! Поездите для начала на них, потом говорите! (2007-01-01 18:19:20)
| | Sasha: | Просто Плотников П. - фанат "Жигулей" и "Москвичей". Что же, и такое бывает, надо с пониманием относиться. (2007-01-01 19:55:20)
| | Leon: | Эти "убогие японские машины" дадут сто очков вперёд нашим "унитазам" и "автомобилям, заранее лишённым качества". (2007-01-01 20:59:28)
| | Аноним: | "Японцы" почти нормальные при одном условии: если они изготовлены для правостороннего движения. "Французы" во сто раз лучше! (2007-01-01 21:08:53)
| | Vivan755: | У меня к праворульным отношение однозначное - не пускать в Россию. Видел много аварий с участием праворуких, на трассах бьются намного чаще нормальных машин (2007-01-01 21:51:59)
| | Аноним: | Если у водителя говно в башке вместо мозгов - это уже не зависит, на какой машине он разобьётся. (2007-01-01 22:32:15)
| | Vivan755: | А если водителю приходится торчать машиной на метр на встречной полосе, потому что с правого кресла чисто физичиски ничего не видно - это означает, что при покупке у человека было в башке говно (2007-01-02 01:24:47)
| | А: | А в чем проблемы? Аварии это нормально - существует много людей, которые умрут, если им органы не пересадить от погибших. (2007-01-02 03:54:27)
| | Чилим: | > У меня к праворульным отношение однозначное - не пускать в Россию. Видел много аварий с участием праворуких, на трассах бьются намного чаще нормальных машин
- Вот так вот телевидение и туманит мозги европейских жителей. Туфта это всё, число аварий мало зависит от того где расположен руль, всё зависит от качества "прокладки между рулём и сидением" - от одителя! И вообще это вечная тема спора Востока и Запада... (2007-01-02 09:08:07)
| | Камчадал: | > Нелюблю восточно сибирские города, за наличие японцев...убогие машины за редким исключенем.
Таким высказыванием вы оскорбили миллионы автолюбителей и жителей Сибири и Дальнего Востока и меня лично! Я тоже сказать что не люблю европейские города за наличие там всяких жигулей - убогих машин без всякого исключения!  (2007-01-02 10:31:16)
| | Аноним: | ...И хоть бы слово кто сказал про трамвай ... (2007-01-03 01:32:01)
| | Sasha: | Трамвай как трамвай, что про него говорить? На мой взгляд, КТМ более чем неудачная конструкция, более старые РВЗ-6М сейчас в гораздо лучшем состоянии находятся, а после КР вообще как новые (2007-01-03 01:51:17)
| | Аноним: | Самая удачная на мой взгляд конструкция - Татры Т-3. КТМ-5 со временем все порежут, а Татры по прежнему будут бегать. (2007-01-03 12:30:00)
| | Аноним: | А всё потому, что конструкция Татры восходит ещё к американскому трамваю РСС. Конструкция хоть и 30-х годов, но в Америке они до сих пор бегают. (2007-01-03 12:32:04)
| | Аноним: | > Самая удачная на мой взгляд конструкция - Татры Т-3. КТМ-5 со временем все порежут, а Татры по прежнему будут бегать.
Привези Татру зимой в Сибирь или на ДВ (Хабаровск или Комсомольск) и поезди, кто из вас раньше прекратит действовать? КТМы же бегают и ничего. (2008-01-26 13:57:39)
| | Плотников П.: | Нелюблю восточно сибирские города, за наличие японцев...убогие машины за редким исключенем. (2008-01-27 05:55:02)
| | Плотников П.: | Я ничего не имею против праворульных японцев, у европейской части они тоже есть. Машины качественные и очень комфортные, но они СТРАШНЫЕ, потому что японцы рисовать не умеет. Предпочитаю видеть на улицах евпроейские авто.
С правого седенья не видно встречную полосу, поэтому и ездят со "штурманами". (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Рельсотранспортер ТК-28, ремонт путей на мосту через ангару, Иркутск { Irkutsk: Special tramway for track laying work (during track renovation at the Angara bridge) }, 10.VII.2006
Хельмут Уттенталер
| Человек-в-Тапке: | Он самоходный? Что у него за тележки? (2009-02-14 00:21:21)
|
|
| Ремонт пути на мосту через Ангару, Иркутск. { Irkutsk: Track renovation at the Angara bridge) }, 10.VII.2006
Хельмут Уттенталер
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Трамвай 71-619КТ №018 на проспекте Красных Партизан, Усолье-Сибирское{ Usole-Sibirskoye: Tram no. 18 on prospekt Krasnyh Partizan }, 10.VII.2006
Хельмут Уттенталер
| Чечулин Олег Павлович: | Конечная "Привокзальный" (2010-03-21 09:27:29)
|
|
| Ремонт путей на мосту через Ангару, Иркутск { Irkutsk: Track renovation at the Angara bridge nearly finished }, 18.VII.2006
Хельмут Уттенталер
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Внутри трамвая 71-618КТ, Усолье-Сибирское{ Usole-Sibirskoye: Inside tramway }, 19.VII.2006
Хельмут Уттенталер
| Maxtor: | Наверно все же 71-619КТ. (2009-02-08 11:11:43)
| | Токсичная: | А парня, который фоткал, видно в отражении! (2009-02-11 19:40:08)
| | Эдуард, Рига: | Симпатичный такой салончик! (2009-02-11 21:21:04)
| | Чечулин Олег Павлович: | Конечно же, 71-619КТ. Таких в Усолье-Сибирском два - №018 и №032 (2010-03-21 09:30:20)
|
|
| Салон трамвая 71-619КТ, Усолье-Сибирское{ Usole-Sibirskoye: Inside tramway }, 19.VII.2006
Хельмут Уттенталер
| Чечулин Олег Павлович: | Конечная остановка "Привокзальный" (2010-03-21 09:32:11)
|
|
| Трамвай 71-605 №014, Усолье-Сибирское { Usole-Sibirskoye: Tram no. 014 somewhere on route 2 }, 26.VII.2006
Хельмут Уттенталер
| Чечулин Олег Павлович: | Остановка "ул. Ленина" (2010-03-21 09:33:52)
|
|
| Обновленные трамвайные пути, Усолье-Сибирское{ Usole-Sibirskoye: Renovated tramway tracks }, 26.VII.2006
Хельмут Уттенталер
| Чечулин Олег Павлович: | Улица Интернациональная, участок от остановки ул. Ленина до остановки ул. Куйбышева. (2010-03-21 09:26:22)
|
|
| Трамвай 71-619КТ №031 на пр-те Красных партизан, Усолье-Сибирское { Usole-Sibirskoye: Tram 031 on prospekt Krasnyh Partizan }, 4.I.2007
Хельмут Уттенталер
| Карданный вал: | На вагоне № 032. (2009-02-10 19:02:24)
| | Чечулин Олег Павлович: | Конечно же, это №032. (2010-03-21 09:24:07)
|
|
| ПАЗ-3205 на городском маршруте, поселок Залари, 4.V.2007
Кречетов Дмитрий
| Кречетов Дмитрий: | Такое, к сожалению, состояние большинства автобусов Заларинского ПАТП: видимо дела там совсем плохи. (2007-11-23 03:00:40)
|
|
| Юбилейный ПАЗ-32053 "300 лет п. Залари" на городском маршруте, поселок Залари, 12.V.2007
Кречетов Дмитрий
| Кречетов Дмитрий: | Самый лучший заларинский "Пазик" из тех, которые я видел. (2007-11-23 03:00:40)
|
|
| Автобус ЛАЗ-695Н, г. Байкальск, VI.2007
Березин Никита
| Березин Никита: | Этот старичок исправно трудится на маршруте Байкальск-Слюдянка. (2008-03-17 17:46:27)
|
|
| Автобус ЛАЗ-695Н, г. Байкальск, VI.2007
Березин Никита
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Автобус ЛАЗ-695Н, г. Байкальск, VI.2007
Березин Никита
| Кречетов Дмитрий: | Старенький ЛАЗ, решётка от люксового 699Р. Что только он так просел на зад? Жаль, качество подкачало. (2008-03-19 06:52:55)
| | Sklep: | красивое фото (2008-03-19 12:21:36)
|
|
| Речной теплоход внутригородской линии в Иркутске движется вверх по Ангаре, 14.VI.2007
В. Турченко
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Автобус ЛАЗ-695Н, г. Байкальск, VII.2007
Березин Никита
| Березин Никита: | В Байкальске пока еще существует муниципальный автобус. Работают на маршрутах исключительно ЛАЗы, в основном пользуются популярностью у жителей, работающих на БЦБК. (2008-03-05 18:22:58)
|
|
| Автобус ЛАЗ-695Н №69, г. Братск, 27.VII.2007
Бекиров И.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| 25 часов до Иркутска: посадка на маршрутное такси "Санъён Истана" Киренск - Иркутск, г. Киренск, 27.IX.2007
Кречетов Дмитрий
| Кречетов Дмитрий: | Время езды до Иркутска от 25 часов (если дождя не будет и дорогу не развезет), стоимость 2000 р. Такси планирует подобрать тех, кому не хватило мест в маршрутке. Единственной альтернативой этой маршрутке является самолет, который летает 2 раза в неделю, и билеты на который раскупают за 2 - 3 месяца. (2007-11-23 03:00:40)
| | Аноним: | [С транслита] Извините если что, но я считайу что в то время когда маршрутние такси буквально "убивайут" °трамваи и другой релсовый транспорт не стоит публиковать их фото на сайте лйубителей именно рельсового транспорта. ИМXО (2007-11-28 11:17:22)
| | Виталий Волков (kneiphof): | Я тоже не люблю маршрутки лютой ненависть, но в любом случае лет через 10-20-30 их фотографии будут иметь историческую значимость (хотя бы для того, что бы потомки знали, кто убивал трамвай). Так что их фотографии в галерее тоже должны быть. ИМХО. (2007-11-29 10:14:43)
| | Кречетов Дмитрий: | В. Турченко. Спасибо за поправку. Про межгород несогласен вкорне. Я имел "удовольствие" ехать на Истане 2,5 часа по маршруту Бохан - Иркутск: очень некомфортно и тесно, "+" перед Газелью только в более тихом двигателе и мягкой подвеске, "-" еще более тестные сиденья. ИМХО такой транспорт возить пассажиров не должен. По сравнению с ней даже убытый в хлам ПАЗ 3205 кажется очень комфортным. (2007-12-02 11:43:17)
| | В. Турченко: | Правильнее будет SsangYong. Исключительно удачная лицензионная копия мерседесовского микроавтобуса MB100D.
[ ]
Для пригородных и междугородних маршруток подходит идеально, Газели ей и в подметки не годятся. Жаль, что в европейской части России не получили распространения.
В городе как маршрутки - тесноваты. (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Трамвай 71-605 (КТМ-5М3) №202, г. Иркутск, 2.I.2008
Воздух свободы
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Трамвай КТМ-5М3 №158, на маршруте №1, ул. Грибоедова, Иркутск, 25.II.2008
В. Турченко
| A. N.: | Вот это мощь! А бедный Харриер на тормозе сползает с горочки... (2008-02-29 18:10:38)
| | Алексеев Егор: | Красота! (2008-02-29 20:33:10)
|
|
| Трамвай КТМ 71-619КТ №214, на маршруте №1, ул. Грибоедова, Иркутск, 25.II.2008
В. Турченко
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Трамвай КТМ-5М3 №189, на маршруте №1, ул. Грибоедова, Иркутск, 25.II.2008
В. Турченко
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Трамвай КТМ-5М3 №217, на маршруте №1, ул. Грибоедова, Иркутск, 25.II.2008
В. Турченко
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
