| Трамвай МТВ-82 №75 на ул. Красный Проспект, Новосибирск, 1960
E69 (coll.)
| E69: | Не позже 1960 года. Автор фото - Новожилов П. Н.
Из фотоальбома "Новосибирск". Н-ск, Н-ское книжное изд-во, 1962. (2007-06-18 03:01:05)
| | winc: | Да, да, да - классное фото! Это же площадь Калинина ещё до постройки здания общежития, в котором теперь размещается Топ-Книга. (2007-06-23 00:21:38)
|
|
| Суперкороткий рельс, Новосибирск, IX.2003
Белякин П.
| Аноним: | Рельс или тень автора ? (2006-06-11 23:43:47)
| | VeschiiOleg: | Судя по тени - там сладкая парочка (2006-07-24 16:14:11)
| | Максимов Юрий: | Автор и фотоаппарат. (2006-07-24 21:31:03)
| | Косовицкий Д.А.: | Видел такое! Не удивляет! (2006-07-24 23:59:31)
| | Мороз: | Рельсы трамвайные? Или какая-то промышленная/cтроительная ветка? (2006-07-25 00:02:39)
| | Hottabych: | Судя по шпалам - трамвайные (2006-07-25 00:44:58)
| | Алексей: | оооо, да таких коротких на трамвайных маршрутах Питера знаете сколько? ууу (2006-07-25 01:11:25)
| | ASR82: | Бывает даже так, что между накладками зажаты две вставки, на каждый из двух средних болтов. (2008-01-27 05:55:02)
| | Антоновский И. : | Первый раз такое вижу! 8-) (2008-01-27 05:55:02)
| | Артур-фанат железных д. : | Eto s pohmelja rels dvojnitsja (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Трасса 13-го маршрута трамвая, Новосибирск, IX.2003
Белякин П.
| Павел Герасимов -ОМСК: | когда в омске закрыли второе депо часть вагонов ушла в новосиб...может это один из тех? (2006-07-24 23:14:18)
| | Сибиряк: | Следующая остановка Маковского. (2006-12-24 22:13:44)
| | Ъ.Ы.Ь.: | Класс! На фото, опубликованное в дек. 2007-го, идут коменты, датируемые июлем и декабрём 2006-го! Лихо ж кто-то бежит впереди паровоза… ;) (2009-08-27 18:54:19)
| | Ирина: | Это дата публикации в галерее гортранспорта. Галерея была организована в ноябре 2007 года. В основной галерее фото было опубликовано гораздо раньше, откуда и перенесено вместе с комментариями. (2009-08-28 22:23:17)
|
|
| Трасса 13-го маршрута трамвая, Новосибирск, IX.2003
Белякин П.
| Максимов Юрий: | Ужас, до чего рельсы кривые!
Однако сейчас из-за кустов покажется трамвай 13-й номер: [ ] (2006-07-24 20:28:35)
| | Максимов Юрий: | Я думаю, кривыми рельсами
Кирилл, Вы посмотрите на дату публикации фотографии. Видимо, три года назад можно было прислать сразу несколько фотографий в один день с одного трамвайного маршрута. А вообще, по-моему, нормальная фотография, особенно с трамваем. (2006-07-24 21:14:57)
| | OldNick: | > А чем трасса 13-го трамвая так уникальна, чтобы ее посылать в железнодорожную фотогалерею?
Среди сегодняшнего скопища электровозов это - как оазис в пустыне!
(2006-07-25 02:11:16)
| | Кирилл Н. Кравченко: | А чем трасса 13-го трамвая так уникальна, чтобы ее посылать в железнодорожную фотогалерею? (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Метромост через р. Обь, Новосибирск, IX.2003
Белякин П.
| Анатолий Нагорнов: | Отдалённо напомнило Воробьёвы Горы/ Мякинино - Волоколамская. (2010-02-21 02:50:56)
|
|
| Метромост через р. Обь, Новосибирск, IX.2003
Белякин П.
| Анатолий Нагорнов: | И картинг-трасса внизу =) (2010-02-21 02:51:10)
|
|
| Трасса 13-го маршрута трамвая, Новосибирск, IX.2003
Белякин П.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Трамвай РВЗ-6, Новосибирск, 30.VI.2004
Поздняков А.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| ЛиАЗ-677М (г/н МТ005|54RUS), бывшее МУП "ПАТП-3", г. Новосибирск, XII.2004
Березин Никита
| Sklep: | красавец (2007-12-25 14:26:02)
| | Березин Никита: | Лучший автобус бывшего ПАТП-3. (2008-01-27 05:55:02)
| | Станислав Воронин: | В отличном состоянии. (2008-01-29 00:25:37)
| | Саша Кишинёвский: | Такие старинные модели, я даже не думал, что где-то еще такое чудо осталось))) Мне они так нравились в детстве, у них был очень мягкий ход и подвеска, по сравнению с нынешними ЛИАЗами- небо и земля. (2009-11-28 15:08:23)
| | Иван Козорезов (VANO677): | До сих пор ходит правда принадлежит ныне ПАТП-4. (2011-08-19 06:03:18)
|
|
| Трамвай-снегоочиститель, Новосибирск, 10.I.2005
Поздняков А.
| Стриж.: | Броневагон \. Ух! (2009-10-04 13:39:10)
|
|
| ЛиАЗ-677М (г/н МТ226|54RUS), бывшее МУП ПАТП-3, г. Новосибирск, III.2005
Березин Никита
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| РВЗ-6М2, Новосибирск, IV.2005
Березин Никита
| Березин Никита: | Уже история Новосибирского Трамвая. На момент съемки на левом берегу работали 3 пассажирских вагона РВЗ-6М2. Осенью 2007 года подали документы на списание, один вагон, 2204, будет передан в музей ГЭТ. (2008-02-21 19:11:30)
| | Andress: | Хороший снимок, да и трамвай тоже! Не пойму чем прекрасен Икарус 280, который занимает( и скорее всего займёт) золото. (2008-02-22 22:32:06)
| | Микшин Дмитрий: | Живой до сих пор...))))) [] находится на территории какого-то завода (2009-11-25 12:56:07)
|
|
| Троллейбус АКСМ-101М, бывшее МУП "Заельцовское Троллейбусное депо №3", г. Новосибирск, V.2005
Березин Никита
| Станислав Воронин: | Еще одна отличная фотография. (2008-01-29 00:15:52)
|
|
| РВЗ-6М2, ул. Сибиряков-Гвардейцев, г. Новосибирск, V.2005
Березин Никита
| Березин Никита: | Тогда их было трое - работали вагоны на левом берегу, чуть ранее четверо. Вагоны 2219, 2204 и 2111. Они уже работали на малонаселенных маршрутах, и какое это было удовольствие ехать в пустом вагоне старенькой "рвзшки". Теперь это уже история. Светлая память..... (2008-04-14 12:41:04)
| | Зильбергерц Печокин: | Блин! Видел их несколько раз в начале века по дороге в/из аэропорта, но так и не нашёл времени доехать до этой части города, бо далеко от вокзала! А у метромоста (по-моему ул.Блюхера)так и не дождался ничего. Наверное, там они не ходили. Очень ЖАЛЕЮ!!! (2008-04-16 09:59:18)
|
|
| Трамвай РВЗ-6М2 №2204 следует в депо, г. Новосибирск, VII.2005
Кречетов Дмитрий
| Олег Врайтов: | Табличка "В ДЕПО" особо концептуально выглядит! (2006-08-03 03:28:42)
| | Эдвард: | Я видел такие ещё в Казани и Минске, но они ни в какое сравнение не идут с вагонами, которые ходили в 70-ых в Свердловске... (2006-08-03 04:33:22)
| | грохотайло: | Этот токосъёмник бугелем зовётся! При отсутствии бабок на пантографы и их ремонт, ставится такое, изготовленное из куска арматуры и пружин. Поставить можно на любой трамвай, хоть комбино, как я думаю. (2006-08-03 05:00:13)
| | Sasha: | Ребята, о чем вы? Да абсолютно во всех городах эти трамваи только с такими токоприемниками и бегают, и еще сто лет бегать будут. Исключение, похоже, только Рига составляет. Кстати, бугеля гораздо практичнее и неприхотливее пантографа, и, например, во Владивостоке на всех КТМ поменяли пантографы на бугеля, да и во многих других городах так делают. (2006-08-03 06:14:50)
| | Кречетов Дмитрий: | У нас все трамваи с бугелями ездят, даже ЛМ99 (2006-08-03 08:58:18)
| | Максим Душацкий: | К п.5 Да у нас в Риге вообще РВЗ6 нет и никогда не было.Вероятно,Вы имели в виду Даугавпилс. (2006-08-03 13:44:12)
| | Шурик: | В Риге было несколько "настоящих" РВЗ-6, конечно, их там ассиметрично заузили, чтобы они вписывались в местный габарит. (2006-08-03 15:28:40)
| | aal: | к п.3. За Минск ручаюсь! Есть они еще, вовсю бегают. И хоть в Минске бываю очень часто наездами, но бросается в глаза, что списывают их постепенно, без штурмовщины. Скорее всего, денег на новье не хватает. Так что любителям таких вагончиков - дорога в Минск. А как они скрипят на крутых поворотах, особенно если "сдвоен"... (2006-08-03 16:49:44)
| | Эдвард: | Обратите внимание на верхнюю часть вагона: раньше не было номеров маршрутов, а горели лампочки разных цветов, и уже издалека можно было определить направление трамвая... (2006-08-03 17:00:57)
| | Konsul: | А-а-а трамвай моего детства-ааа!!! (2006-08-03 18:54:27)
| | Кисолог НН: | Да, ностальгия прям таки грызет... У нас только один музейный такой остался... Насчет бугелей - у нас в Н.Новгороде как РВЗшки, так и КТМ5 с ними работали, на КТМах пантографы можно было по пальцам пересчитать... (2006-08-03 19:21:47)
| | Эдвард: | > Я видел такие ещё в Казани и Минске, но они ни в какое сравнение не идут с вагонами, которые ходили в 70-ых в Свердловске...
Ну конечно же, я имел в виду МТВ-82! [] Не менее интересны и другие типы: [] []
(2006-08-03 19:58:01)
| | Sasha: | А вы знаете, что не так давно на Комсомольском-на-Амуре авиазаводе куча РВЗ капремонт прошла, теперь они по Хабаровску бегают, как новенькие? И теперь в Хабаровске оставшиеся РВЗ капремонт проходят? Минимум, лет 20 еще бегать, значит, будут! (2006-08-03 21:28:31)
| | Эдвард: | У нас в конце 90-ых некоторые Т-3 тоже кап/ремонт проходили, только вот, не проездив и десяти лет, уже готовятся к списанию. "СПЕКТР" вытесняет старые вагоны... (2006-08-04 03:28:05)
| | КА: | во Владивостоке все трамваи с бугелями. и РВЗ у нас приличное кол-во есть, все после КНААПО почти как новые. (2006-08-04 14:09:41)
| | Кречетов Дмитрий: | Самое веселое, что я это фото не отправлял. Его перекинули в конкурс из железнодорожной галереи без моего ведома (2007-12-19 06:04:31)
| | L. : | Interesnyi tokosyomnik. Ne pantograf i ne kak u troleybusov. Chasto takikh ispolzujet? (2008-01-27 05:55:02)
| | L. : | V Kaliningrade s pantografami videl. (2008-01-27 05:55:02)
| | Шимов В. : | У нас части РВЗ кузова поменяли. [] (2008-01-27 05:55:02)
| | Березин Никита: | Дима, спасибо за эту фотографию! На момент съемки в городе было 3 пассажирских вагона серии РВЗ. С декабря 2007 года линейных РВЗ в Новосибирске не осталось, все списаны. Есть только несколько служебных вагонов: снегодувы, контактные вышки, грузовой. (2008-01-27 05:55:02)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | a u nas w Rige, k welikomu so*aleniju, eto wsjo nikomu ne nado.u nas 4e6skie tramwai begajut. na6i toljko w Daugawpilse mo*no uwidetj, da i to, poslednie iz Magikan. (2008-01-27 05:55:10)
| | КосТян, пассажир-испытат: | Трамвай -вообще вещь хорошая! Можно случайно схватиться за токоведущие детали на крыше и не умереть... (2008-01-27 05:55:14)
| | ER2-1002: | Классный снимок!Жаль РВЗ совсем в Новосибирске не осталось хотя б на 8-ом маршруте... (2010-11-21 19:04:02)
|
|
| Челнок из вагонов КТМ5 2150 и 2115 на улице Вертковской, 23.VII.2005
Кротов Юрий
| Фоткин: | Из-за ремонта путей или на постоянку так оставят? (2008-05-22 16:26:56)
| | Кротов Юрий: | это на время ремонта. бегали два таких челнока по Вертковской (2008-06-15 20:54:03)
|
|
| Трамвай КТМ5 №2150 + №2115 на улице Вертковской, 23.VII.2005
Кротов Юрий
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| ЛиАЗ-677М, г/н 4997НБЭ, г. Новосибирск, VIII.2005
Березин Никита
| Березин Никита: | Пепеляеву Георгию посвящается. 4997- таким ты останешься в нашей памяти и в памяти пассажиров - со шторками, колпаками и шильдиком "турист".
Трудился этот автобус на 23 маршруте долгие годы, всегда был в отличном состоянии, но ничего не бывает вечным. Спасибо дяде Ване из ПАТП-3, который отдал лучшие годы своей жизни этому луноходу. (2008-01-31 19:29:01)
| | Пепеляев Георгий: | Побитый он тут уже... а был таким классным... Вот во что превращают автобус "наездники"... (2008-02-01 17:09:48)
|
|
| "До и после". ЛАЗ-699Р, г/н МТ238 54RUS, г. Новосибирск, VIII.2005
Березин Никита
| Березин Никита: | Не простая судьба была у этого замечательного автобуса. Пришел он в ПАТП-3 в 1994 году и трудился на маршруте 108, который связывал Академгородок с аэропортом.
В начале 2000х стал появляться на 622 маршруте (Академгородок- вокзал Новосибирск Главный). Потом его поставили уже на местный пригородный маршрут №39, на котором работали ЛАЗы-695. Автобус на маршруте убивался прямо на глазах .В 2006 году 39 передали в ПАТП-4, туда же уехал и бедолага МТ-238. (2008-02-08 12:53:11)
| | Березин Никита: | Машина в четверку пришла уже изрядно убитой, ее хотели восстановить для работы на пригородных (по области) рейсах, но передумали. Под забором бедолага простоял несколько месяцев и осенью 2007 года до него добрался автоген. (2008-02-09 17:40:51)
| | Shpalolaz: | В принципе, тут представлен жизненый цикл 95% транспортных средств. (2008-02-09 22:12:54)
| | philip: | interesno bylo i pochitat' i posmotret' - avtoru spasibo! (2008-02-09 23:11:45)
|
|
| Один из немногих уцелевших рижских трамваев в городе, Новосибирск, 8.IX.2005
Поздняков А.
| Станислав Воронин: | О! Прям из детства! (2008-01-28 23:57:19)
| | VS: | Небось сняли уже! (2009-03-05 01:30:26)
|
|
| ЛиАЗ-677М (г/н МТ228|54RUS), бывшее МУП "ПАТП-3", г. Новосибирск, X.2005
Березин Никита
| Кречетов Дмитрий: | Хоть и после КР, но видок у него КТОшный! (2007-12-25 07:51:33)
| | Кречетов Дмитрий: | Кстати, затычка из маршрутника №70, а это маршрут другого ПАТП! Как он к ним вообще попал? (2007-12-26 07:06:41)
| | Березин Никита: | Автобус после кап ремонта, стоит МКПП. (2008-01-27 05:55:02)
| | Dionysyi: | То навекрное не маршрутник, а "затычка" охлаждения (2008-01-27 05:55:10)
| | Эдуард, Рига: | После кап. развала. Ничего себе место для маршрутника - между фарами! (2008-01-27 05:55:14)
| | Igo-Shev: | Вон в МТ007|54RUS из ПАТП-4 стоит затычка из маршрутника "...нский ж/м - Маркса - Студенческая - ЦУМ - ж/д Вокзал", скорее всего это был 11 маршрут, который ходил с Затулинки. (2010-12-09 18:37:13)
| | Иван Козорезов (VANO677): | Я помню, когда у какого-то лунохода с ПАТП-4 в виде затычки стоял трафарет "ТЭЦ-5" - наследие от 12го маршрута, ПАТП-4 которое не обслуживает с 2003 года. (2011-08-19 06:06:00)
|
|
| ЛАЗ-695Н (служебный "ИЯФ СОРАН"), г. Новосибирск, X.2005
Березин Никита
| Sklep: | хорош (2007-12-25 14:29:08)
|
|
| "Влюбленный луноход". Автобус ЛиАЗ-677М, г. Новосибирск, XII.2005
Березин Никита
| Березин Никита: | Несмотря на оригинальный окрас, автобус был одним из худших по состоянию в ПАТП-3. Проваливался пол и крыша, кузов жил своей жизнью отдельно от рамы. В таком виде он проездил несколько лет, пока старичка все-таки не отправили на порезку. Зачем мучать трудягу.... (2008-03-13 17:10:56)
| | philip: | это ж надо было где-то раздобыть такую краску..;) (2008-03-15 19:42:46)
| | Павел Никитин: | Да, помню, как у него один раз колесо начало отваливаться - правда кондуктор вернула деньги за проезд! (2008-05-25 16:51:16)
|
|
| Переделанный "новосибирский" трамвай КТМ, ул. Мичурина, Новосибирск, 19.XII.2005
Поздняков А.
| Аноним: | Особенно привлекает бугель...ну и убожество. А сам травай ничего так получился. (2006-02-10 00:19:51)
| | Аноним: | Как похоже голова, Лм 99. (2006-02-10 00:38:28)
| | Аноним: | А с чем связан отказ от пантографов на всех трамваях и возвращение к этом кошмарным бугелям? Я понимаю еще пантограф бугельного типа, как на ЛМ99, но это же сущий кошмар! (2006-02-10 00:58:42)
| | Аноним: | А с чем связан отказ от пантографов на всех трамваях и возвращение к этом кошмарным бугелям? Я понимаю еще пантограф бугельного типа, как на ЛМ99, но это же сущий кошмар! (2006-02-10 01:04:30)
| | Kostyan: | Глазища уж больно похожи на КТМ-19. А вот боковина напоминает один из трамваев Белкоммунмаша. (2006-02-10 02:18:49)
| | gvp: | внутренности у него полностью старые. двери открываются совершенно убого, морду лепили в Новосибирске собственными силами. Бугель потому, что КС в ужасном состоянии (2006-02-10 06:23:36)
| | Шурик: | Просто бугель поднимают и опускают за верёвку, а понтограф - пневматикой. (2006-02-13 19:07:47)
| | Алексей Невинский: | Нет. На трамваях и бугеля и пантографы опускаются при помощи веревки. На многих трамваях пневматики вообще нет. (2006-02-13 22:13:22)
| | Шурик: | Пантограф верёвкой только при нерабочем состоянии пневматики. (2006-02-16 17:04:53)
| | Иван Ч.: | кемеровская модернизация мне как-то больше нравится []
хотя может быть из-за цвета... (2007-12-17 17:44:52)
| | Антон Малышев: | > Пантограф верёвкой только при нерабочем состоянии пневматики.
В Питере все пантографы на веревках (2007-12-18 01:25:34)
| | В. В. : | Впечетляет! Переделан,видимо,из КТМ5. А какие у него характеристики,начинка тоже переделанная или такая же,как при старой жизни трамвая? (2008-01-27 05:55:02)
| | В. В. : | До Татр им ещё далеко.... как до Марса.)) (2008-01-27 05:55:02)
| | В. В. : | Есть что-то.Головы КТМ5 и Лм 99 немного похожи.А голова этого трамвая действительно больше напоминает голову Лм 99. (2008-01-27 05:55:02)
| | А. К. : | Такие бугели по-моему на всех н-ских трамваях. Других нет. (2008-01-27 05:55:02)
| | Алексей Невинский. : | Вообще-то если КС в ужасном состоянии, то бугель этому состоянию лучше не сделает. Бугеля по динамике на провод хуже пантографов. Собственно из-за этого и был отказ от них (ну еще из-за дребезга). Скорее бугель из-за того, что он намного легче пантографа. (2008-01-27 05:55:02)
| | Алексей Невинский. : | всмысле, легче в устройстве. (2008-01-27 05:55:02)
| | Побемунович Ж. : | Ужас... (2008-01-27 05:55:02)
| | Павел Герасимов: | А в Омске бугелей нет,только пантографы.а переделка всё же хороша... (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Автобус ТоАЗ-677М, г/н ММ 074 54RUS, МУП ПАТП-4, конечная ост. Цветной проезд, г. Новосибирск, I.2006
Березин Никита
| Dionysyi: | Ветераны. ТоАЗ както посуровее выглядит, чем вечно печальный ЛАЗ. (2008-01-27 05:55:10)
| | Саша Кишинёвский: | А ТоАз это что за завод такой? Это ЛИАзы что ли? (2009-11-28 15:10:32)
| | Иван Козорезов (VANO677): | А сейчас на этом месте можно увидеть ЛАЗ (и то нечасто), а вот луноход... (2011-08-19 06:07:59)
| | Перегон: | ТоАЗ-677Д производился в городе Тосно Ленинградской области. (2013-07-17 14:06:20)
|
|
