| Трамвай, Одесса, 199?
Скуринг М.
| Уткин Михаил: | Ну это ж его снимали в "Поезде вне расписания"? (2007-12-03 04:46:32)
| | Hunter: | В "Маски-Шоу" (сценка с фашистами на мосту) тоже он засветился? (2007-12-08 21:20:14)
| | Петро Чорномор (ПЭТРО): | Музейно-экскурсионный экземпляр Одесского трамвая с бортовым номером 914 на участке маршрута номер 19, котрый полностью однопутный и с разъездом посередине. (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Трамвайный поезд КТМ-2 №1229 + КТП-2 №1729 на маршруте №5, ул.Пантелеймоновская, Одесса, 16.XII.1983
Уткин Михаил †
| Уткин Михаил: | ЛОМО-Компакт-Авто, слайдовая немецкая плёнка "ОРВО". Не помню название улицы, но Григорий Кац (Трамраннер) сказал, что буквально за углом – одесский клуб любителей трамваев. А Ааре Оландер сказал, что в Одессе в 1988 таких трамваев уже не было! Но вот же фотка, с учётом того, что я в Одессе бываю один раз в ... лет?!! (2007-11-26 03:04:22)
| | Dionysyi: | Хоть Оландер и хороший спец в этой области, но он мог ошибится. Может этих трамваев на линии не было, а в депо - были. Может ему не всё и показали, когда он это дело ииследовал (2008-01-27 05:55:10)
|
|
| "Техничка". Троллейбус ЗиУ-5д №291, вокзал "Одесса-Главная", г. Одесса, 16.XII.1988
Уткин Михаил †
| Уткин Михаил: | Накануне в этом городе прошёл какой-то глобальный снегопад, переломавший половину деревьев и контактной сети ГЭТ. (2007-11-29 03:00:19)
| | Игорь из Кишинёва (Дизель: | Это последний ЗиУ-5,который надолго пережил своих собратьев по Одессе.Последние пропали в 1988г (2008-01-27 05:55:10)
| | руслан: | Мама дорогая - маркер привязки в море. Троллейбусы не плавают и по морю не ходят . (2015-11-17 15:28:02)
|
|
| Абонементы на общественный транспорт г. Одессы, 1.IV.1989
Казимирчик И.
| Казимирчик И.: | Есть небольшая вероятность, что синий билет был куплен во Львове в 1987 году. (2009-06-06 14:19:18)
|
|
| Трамвай КТМ1 №312, Одесса, 18.V.1995
Скуринг М.
| Шурик: | Двухкабинный, с пантографом от Татры! (2006-02-21 11:47:20)
| | Шурик: | По 19 маршруту ходили МТВ-82, переделанные в двухсторонние, а это - КТМ-1. Его переделали в двухсторонний только для работы в качестве буксира. (2006-02-21 22:48:04)
| | СС: | Такой маленький! как украли. (2006-02-22 01:30:59)
| | СБИ: | Точно МТВ ходили! Вот это было ретро. Пока не сделали кольцо и пустили простую Татру... (2006-02-22 18:07:47)
| | OMF: | Никакого перерыва не было, Татры пошли в том же 1989 г.
Третьим вагоном был не 905, а 930.
До МТВ по 19-му ходили опять переделанные в двухкабинные, "пульманы". (2007-12-06 02:10:31)
| | Чернятинский Н. : | Их было два.Ходили по 19 маршруту до середины 90ых, на Дачу Ковалевского в Одессе.Разъезд был на улице Амундсена. (2008-01-27 05:55:02)
| | К. Маркс: | Интересно, а где сейчас это чудо-расчудесное? Порезали уже небось, а жаль! Такая прелесть, просто глаз радует! (2008-01-27 05:55:14)
| | Петро Чорномор (ПЭТРО): | По 19 маршруту ходили МТВ с двумя кабинами не до середины девяностых,а гораздо раньше сошли с маршрута--до 1989 года. Это были машины 935
и 942, ранее 905. Затем был большой перерыв в связи с ремонтом моста возле 16 станции Б. Фонтана рядом с конечной остановкой. И только действительно с середины девяностых пошли "Татры". (2008-01-27 05:55:14)
| | Петро Чорномор: | > Никакого перерыва не было, Татры пошли в том же 1989 г.
Третьим вагоном был не 905, а 930.
До МТВ по 19-му ходили опять переделанные в двухкабинные, "пульманы".
Может быть нумерация и была нестабильной (905--930), но перерыв, хоть и небольшой, всё равно был. Ещё не научились трамваи преодолевать демонтированный (на ремонт) пролёт моста по воздуху.
(2008-03-04 18:19:05)
|
|
| Трамвай "Татра" T3 №2952, г.Одесса, 18.VII.2004
Алексей Воробьёв
| Сергей Холодилов: | А чему 209 лет? (2007-01-28 03:39:29)
| | Алексей Воробьёв: | Городу-герою Одессе. (2007-01-28 03:49:46)
| | Аноним: | Трамваю... (2007-01-29 00:37:25)
| | Сергей Холодилов: | > Трамваю...
Ага... именно этому конкретному вагону (2007-01-30 15:53:52)
| | Алексей Воробьёв: | Да, конечная 21-го маршрута - "Тираспiльський майдан". Водитель бросил трамвай и вышел покурить (2007-02-01 05:00:53)
| | Аноним: | ТираспОльський между прочим. Чередование І-О водила не покурить, а в ларек за водой скорее всего поперся. (2007-03-04 19:49:02)
| | С. Машненко: | Тираспольская площадь? (2008-01-27 05:55:02)
| | Шинкин Владимир: | Одесса - супер город! (2008-01-31 00:03:00)
|
|
| Руины фуникулёра, Потёмкинская лестница, Одесса, VI.2005
Голованюк А.
| Big Shadow: | Руины?! Нее, это стройка (2006-08-09 20:41:47)
| | Алексей: | Был там летом 2006. Действительно, там построен фуникулер (2007-02-08 13:22:13)
| | Шинкин Владимир: | Я видел в 2006 что он работает, значит либо уже поломался, либо еще не доделали. Судя по дате уже поломался. (2008-01-31 00:04:51)
|
|
| Руины фуникулёра, Потёмкинская лестница, Одесса, VI.2005
Голованюк А.
| Бурундук: | А че фуникулёр закрыли? (2007-12-14 19:53:52)
|
|
| Трамвай "Татра" T3SU №4031 в Одессе, 23.VII.2005
ВЛ80
| Костян: | Хорошие вагоны. Износились уже только (2006-12-25 03:26:10)
| | Аноним: | А Tatra K2 еще остались? (2006-12-25 04:20:18)
| | Шурик: | K2 в Одессе никогда не было. (2006-12-25 15:10:49)
| | Шинкин Владимир: | А что за райончик? ВЛ80? (2006-12-26 00:30:56)
| | Vivan755: | По-моему, это привокзальная трамвайная станция, за ней левее по снимку Привоз (2006-12-26 02:06:05)
| | Шинкин Владимир: | Так воде где "Привоз" людей должно быть побольше, он же в центре. (2006-12-26 04:28:35)
| | ВЛ80: | Да, именно, это было рядом с вокзалом. (2006-12-28 16:11:08)
| | С. Машненко: | Это станция Ж/д вокзал (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Новый трамвай К-1 №7002, Одесса, 30.IV.2006
Скуринг М.
| А: | Этот "чех" гораздо красивее Т3М и больше похож по духу на оригинальный Т3. Только вот фары сделаны странновато. К дизайну долгоживущей техники нужно подходить более класически, автомобильный дизайн обновляется каждый год, нельзя использовать автомобильные наработки для трамваев. (2006-05-29 03:20:37)
| | Алексей Калашников: | красавец! (2006-05-29 03:21:16)
| | Аноним: | > Этот "чех" гораздо красивее Т3М и больше похож по духу на оригинальный Т3. Только вот фары сделаны странновато. К дизайну долгоживущей техники нужно подходить более класически, автомобильный дизайн обновляется каждый год, нельзя использовать автомобильные наработки для трамваев.
даа, Neoplan Centroliner в 1998 году многих
заразил супермодным решением на ту пору, распологать под углом светотехниу малого диаметра, некоторые до сих пор этим не переболеют (2006-05-29 04:03:11)
| | Шурик: | Это - не совсем "Чех" и не совсем "Татра-Юг". Это - "Киев-1" - рестайлинг Т-3М (Т6В5) (2006-05-30 02:50:58)
| | RVR: | Pohoz na tatru t 4 ... Tolko morda drugaja... (2006-05-30 04:39:03)
| | Роман: | Я братцы не понял, это кап-ремонт или якобы "новая модель" с старыч частей? В Киеве такой дикобраз ходит? (2006-06-05 10:15:27)
| | Янковский Алексей: | Это новый трамвай, не КВР. Производит "Татра-Юг" в Днепропетровске на "Южмаше". Подробнее о вагонах K1 [ ] .
В Киеве К1 нет, вернули назад на завод, после того, как мэр Киева отказался платить за него (2006-10-18 18:24:25)
| | DM_Vlg: | > Этот "чех" гораздо красивее Т3М
"Чех" Днепропетровского разлива (2008-01-27 05:55:02)
| | Стемпковский С.: | Ну так это же Татра-Юг. Как бы по лицензии Татры в Днепропетровске делают (2008-01-27 05:55:02)
| | С. Машненко: | Ни фига себе! Я такого у нас не видел (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Верхняя станция фуникулёра, Одесса, 3.VI.2006
Алексей Воробьёв
| Алексей Воробьёв: | Канатная дорога тоже в Одессе есть. Фуникулёр восстановили в начале этого года. (2006-08-26 18:44:28)
| | Дмитрий Николаев: | Самое удивительное, что он работает бесплатно... надолго ли? (2006-09-15 13:13:32)
| | А. Малянов: | Не знал, что в Одессе есть фуникулёр. Это точно не канатная дорога? (2008-01-27 05:54:03)
| | А. Малянов: | Да, не сразу заметл соседние фото. Восстановление фуникулёра радует (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Кабина фуникулёра, Одесса, 3.VI.2006
Алексей Воробьёв
| Стас (ШЧ-1 киев): | справа от Потёмкинской лестницы?! (2008-05-15 00:24:06)
|
|
| Павильон Одесского фуникулера у Потемкинской лестницы, Одесса, 3.VIII.2006
Дмитрий Николаев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Городской фуникулёр, окрестности Потёмкинской лестницы, Одесса, 9.VIII.2006
Алексей Калашников
| Александр: | Чего-то кабина очень уж маленькая! Во Владивостоке и Киеве, вроде бы, больше...при такой маленькой кабине, интересно, рентабельно ли это? Аттракционы при схожей вместимости стоят недёшево! (2009-05-31 21:54:08)
|
|
| Трамвай К1 №7003, 20.VIII.2006
Евгений Гура
| Flank: | Я такие в донецке видел. Вот интересно мне, кто это уверен, что левое зеркало не нужно на трамвае??? (2006-11-20 15:52:36)
| | tanzim: | А что это за номер, начинающийся с семерки-неужели в Одессе 7 трамвайных парков? (2006-11-20 18:47:25)
| | Артамонов Денис: | А есть более подробная информацию об этих вагонах.Например,сколько стоят,в каких кол-вах изготавливаются,поставлялись ли такие в Россию.Также хотелось бы узнать побольше о заводе-изготовителе. (2006-11-20 20:54:11)
| | Артамонов Денис: | А есть более подробная информацию об этих вагонах.Например,сколько стоят,в каких кол-вах изготавливаются,поставлялись ли такие в Россию.Также хотелось бы узнать побольше о заводе-изготовителе. (2006-11-20 20:56:10)
| | Евгений Гура: | > А что это за номер, начинающийся с семерки-неужели в Одессе 7 трамвайных парков?
в 1999 году в Одессу Кучма "подарил" (потом заставил отдать деньги обратно) вагон Татра-Юг Т6Б5. Видимо, чтоб не отставать от Харькова (где есть вагон 7000), его назвали 7001. К1 - производное Т6Б5, соответственно, пошло номероваться дальше пока что до 7005. А вообще, в Одессе Татры Т3 носят номера: 1018 - 1056, 2945 - 3339, 4001 - 4089, 5001 - 5020 в 2х трамвайных депо (2006-11-20 22:00:52)
| | Евгений Гура: | [] (2006-11-20 22:02:43)
| | Аноним: | Что-то трамваи зачастили в галерее... Наблюдается кризис жанра? (2006-11-21 00:23:03)
| | Shpalolaz: | > Что-то трамваи зачастили в галерее... Наблюдается кризис жанра?
А что в этом плохого? Трамвай - это городская железная дорога! Как только московский 71-630 выйдет на линию, поеду его специально фотографировать, чтобы потом загрузить сюда. (2006-11-21 00:47:08)
| | Алексей Воробьёв: | > А что это за номер, начинающийся с семерки-неужели в Одессе 7 трамвайных парков?
[]
(2006-11-22 19:59:07)
| | Сергей Машненко: | В Одессе два трамвайных депо (2007-03-21 13:03:46)
|
|
| Трамвай "Татра" Т3 №4042, г. Одесса, 3.IX.2006
Шинкин Владимир
| Дряннов Кирилл: | Таких у нас в Москве ещё полно!Хорошая штука,чешские трамваи!Чехи-братья-славяне! Ещё во время войны в одной из бомб, упавших в 1941 г. на Москву, была записка "ЧЕМ МОЖЕМ-ТЕМ ПОМОЖЕМ! РАБОЧИЕ ЗАВОДА ШКОДА, ЧЕХИЯ". Отвечаю, реальный факт! Отвечаю, как старший науный сотрудник Государственного музея обороны Москвы (2006-10-15 04:20:31)
| | А: | Самый трамвайный трамвай. Рывок немеренный после КТВ-2 (2006-10-15 09:39:29)
| | Костя: | Хотя есть и недостатки в силовой схеме (2006-10-15 11:29:04)
| | Димчик: | > А в чем фишка? В окраске?
Не в окраске. Заменена вся начинка, движки, электрооборудование. Модернизирован салон. Остается порадоваться за Одессу и поругаться на лужка, который снимает с улиц Москвы такие лялечки (2006-10-15 13:23:47)
| | Владимир Дроздов: | > Не в окраске. Заменена вся начинка, движки, электрооборудование. Модернизирован салон. Остается порадоваться за Одессу и поругаться на лужка, который снимает с улиц Москвы такие лялечки
Трамваи модернизируют не от хорошей жизни. Как бы тут все не любили Татру - это все-таки прошлый век. А Москве сегодня необходимы вагоны вроде 71-630.
(2006-10-15 15:32:39)
| | Аноним: | Тиристорная система торможения и бортовой компьютер есть в этом Трамвае одним из 60 модернизированнных трамваев в одессе (2006-10-15 18:39:37)
| | А: | Вы просто постойте рядом с рельсами, когда идет Татра или перетяжеленный, дрожащий на ходу 71-621. Как будто тележки и подвешевание не умеют довести до ума за последние 40 лет.
71-630 - не видел и не могу ничего сказать. (2006-10-15 20:25:51)
| | Костя: | Они просто жёсткие - оси не подрессорены. Вот когда заходил грузовой вагон с подвеской по типу ж/д - сразу слышишь и чувствуешь разницу. (2006-10-16 00:22:57)
| | DS-3: | Да и в Киеве их немерянно. В своё время отъездил я на них в школу туда и обратно! (2006-10-16 00:36:06)
| | Алексей Воробьёв: | В Одессе еще и новое полотно по ул. Преображенской ложат - прорезиненные рельсы, что обеспечивает бесшумность хода. На модернизированных Т3 никакого шума генератора и агрегатов - только электроника. (2006-10-19 15:50:08)
| | Максимов Юрий: | > В Одессе еще и новое полотно по ул. Преображенской ложат -
Нет в русском языке слова "ложат"!
(2006-10-19 21:39:59)
| | Сергей Машненко: | Было время, ходили трехвагонные поезда. А теперь и двухвагонные редко увидишь (2007-03-21 13:05:18)
| | Плотников П.: | А в чем фишка? В окраске? (2008-01-27 05:55:02)
| | Петро Чорномор (ПЭТРО): | Действительно, не =ложат=,а укладывают. У нас в Одессе последние десятилетия одни только =Татры=. Никаких КТВ, КТМ и всяких там 71 630 мы не знаем. (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Укладка бесшумной линии. Ул. Преображенская (уг. Мал. Арнаутской). Одесса, 16.I.2007
Игорь
| Сергей Холодилов: | Ну-у... Извините, по качеству это явный брак. (2007-02-20 03:15:30)
| | Эдвард: | И насколько, интересно, снижают шум эти резиновые прокладки по бокам от рельса?.. (2007-02-20 03:56:52)
| | Aquad: | Мобильник? (2007-02-20 03:57:08)
| | Денис: | Юрий! Caps Lock люди не нажимают, чтобы написать одну заглавную букву! (2007-02-20 11:53:49)
| | Цокур Владимир: | Да! Заметно, что мобильником, и при чём слабее моего. (2007-02-20 14:27:36)
| | Митра: | "Всю контрабанду делают в Одессе, на Малой Арнаутской улице" - первое, что пришло в голову. Классика... (2007-02-20 15:29:22)
| | Максимов Юрий: | А кто ошибки после публикации должен исправлять: автор фотографии или модератор? Как в одном известном фильме было сказано, они оба могут. (2007-02-20 19:06:45)
| | Николай. : | Да,братан!Тебя порвут на тряпки! (2008-01-27 05:55:02)
| | Игорь из Кишинёва (Дизель: | Насчёт беСшумной:в оригинале при отправке я писал так:"...б/шумный...".Вообще-то,неплохо редактировать не только грамматические,но и пункто-синтаксические ошибки.Хотя это сложнее,правда:?:
Согласен.Расчитывал на лучшее качество.Напоминаю,что ф/графировать можно не только мобильником,но и ф/аппаратом "Чайка" 1971г.вып.Все мои фото в ФГ -- его работа. (2008-01-27 05:55:10)
| | Игорь из Кишинёва (Дизель: | Уровень шума падает сильно,и возрастает плавность хода.Там,вообще-то,строят трамвайно-пешеходную зону:устанавливают ретро-опоры к/с и т.д.Такая линия уже действует в Виннице.В Праге все пути такие.
Сейчас в Одессе закрыли на модернизацию ещё одну улицу -- Колонтаевскую,по которой ходил "Пятенький трамвай"(по М.Жванецкому). (2008-01-27 05:55:10)
| | ASR82: | Вы молодцы на Украине, что делаете пути как в Европе. У нас в Питере только все выдирают. А уж путь такой конструкции, как на этой фотке - всего несколько сотен метров. НЯЗ, это бесшеечные рельсы, а резинки фиксируют их в бетонных желобах плит. Самая прогрессивная конструкция. Она же обеспечивает замену рельс без вскрытия полотна. (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Трамвайно-тракторный прицеп на прокладке бесшумной линии. Ул. Преображенская (угол Мал. Арнаутской). Одесса, 16.I.2007
Игорь
| Игорь: | Молдаване на прокладке б/шумной линии в трамвайно-пешеходной зоне.Прицеп,влекомый МТЗ-82,наверное служит для усадки рельсов? (2007-02-14 03:00:24)
| | Аноним: | ну может таки беСшумной, товарищи? (2007-02-14 05:56:59)
| | Николай: | Ну,товарищи!Сделайте скидку на преподавание русской грамматики в Кишиневской школе №33!Это же наши отличники! (2007-02-14 21:10:10)
| | IAGSoft: | > угол Мал. Арнаутской
Это там, где вся контрабанда делается?
(2007-02-14 21:12:24)
| | Angel: | А такая телега и в моем городе работает на укладке бесшумного пути! Есть один момент: бетонку для Одессы и для моего города делали в моем городе - Кривом Роге. (2007-02-15 01:04:17)
| | Игорь из Кишинёва (Дизель: | Ну,если вы не хотите,или не умеете,то приходиться ,как всегда,браться за работу нам. (2008-01-27 05:55:10)
| | ASR82: | А это случайно не бесшеечные рельсы? (2008-01-27 05:55:14)
| | Петро Чорномор (ПЭТРО): | Молдаване умеют прокладывать трамвайные пути в Одессе? (2008-01-27 05:55:14)
| | Петро Чорномор (ПЭТРО): | Да уж, это точно. Унас в Украине, да в России, куда пальцем ни ткни, так одни молдаване-трудяги. (2008-01-27 05:55:14)
|
|
| Трамвай МТВ-82 на конечной "Большой Фонтан", 20.VI.2007
Игорь
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай МТВ-82 №925 на Б. Фонтане, Одесса, 20.VI.2007
Игорь
| Янковский Алексей: | И звезду прилепили вместо "бровей"... (2007-12-07 11:42:28)
| | Уткин Михаил: | За что ж его так жестоко обрезали? (2008-01-27 05:55:02)
|
|
| Трамвайное сплетение под Пересыпским мостом (маршрут №20), Одесса, 1.VII.2007
Игорь
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Канатная дорога на пляж Отрада, Одесса, 1.VII.2007
Игорь
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разворотный тупик в пер. Ляпунова (угол Софиевской ул.), Одесса, 1.VII.2007
Игорь
| Сергей Машненко: | Точнее угол Софиевской. Тупик снимался в фильме "По улицам комод водили" (2007-08-02 15:53:26)
| | larynx: | Я тут учился рядом, в медицинском... (2007-08-03 00:19:45)
| | Игорь: | Насчёт "Комода" я и не знал.Надо будет внимательно посмотреть.А может вы знаете зачем он здесь?Или это остатки какой-то старой линии?Или раньше трамвай не спускался до Херсонского сквера из-за крутизны подъёма? (2007-08-03 00:52:08)
|
|
| ЗиУ-9, Одесса, 12.VII.2007
Виталий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Татра" Т3 №3127 (1969 г.вып.) на конечной маршрута №27 "Переправа. Рыбный порт", Одесса, 14.VII.2007
Игорь
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
