 Комментарии (время МСК): |
29.IX.2006
- Ничего подобного. 900 мм колея. Имеется в списке узкоколеек. И есть ряд его фотографий в галерее других авторов. -- Лузан Александр
 ,
05:18
- Его в 1958 году перешили на 1520. Возьмите линейку и померяйте. -- Сергей Трушель ,
16:53
- > Его в 1958 году перешили на 1520. Возьмите линейку и померяйте.
Не забудьте, что мерить надо линейкой длиной 10 см... -- (Вилогоренко Б., не авторизован(а)) ,
19:05 30.IX.2006
- Специально поместил еще фото, чтобы колею было видно. 50 см разницы и на глаз увидеть можно, особенно если часто им ездишь.
Фуникулер реконструировали много раз, но колею не перешивали. -- Лузан Александр ,
03:52
- И еще уточнение. Когда линию в 1929-м году продлили, то пробили корридор в доме при этом сохранилась старая платформа старой станции, вдоль которой проходил вагон. Эта платформа сохранялась аж до последней реконструкции в 1984 году. Причем, поскольку платформа была с двух сторон, то более широкий вагон вдоль нее не прошел бы. -- Лузан Александр ,
15:20
27.I.2008
- > Он же ширококолейный.
Только почему-то никто об этом не знает: [ ] -- Зиновьев Д. (Азуазин Ж., не авторизован(а)) ,
05:53
- Статья про историю фуникулёра: []. Никакие перешивки не упоминаются. -- Зиновьев Д. (Азуазин Ж., не авторизован(а)) ,
05:53
|
|
: 5
[50°27'27", 30°31'23"]
