"Красавица и чудовище": троллейбусы ТролЗА-5275-05 №75 и ВЗТМ-5284 №30, Советская площадь, Тверь, Тверская обл. Автор: Щукин Д. | Фото сделано 1.VI.2008, опубликовано 30.III.2011. Постоянная ссылка на эту фотографию: http://transit.parovoz.com/muralista/?ID=11560&LNG=RU

: 22

EXIF Make PENTAX Corporation Camera Model Name PENTAX K10D Orientation Horizontal (normal) Software Adobe Photoshop CS2 Windows Exposure Time 1/180 Date/Time Original 2008-06-01 13:53:47 Shutter Speed Value 1/180 Aperture Value 9.5 Metering Mode Multi-segment Flash Off Focal Length 105.0mm ISO 100 Aperture 9.5 Image Size 1200x821 Exposure Mode Auto White Balance Auto X Resolution 240 Y Resolution 240

Комментарии (время МСК): 12.VI.2008 что это за висюльки сбоку? -- VolkoDuFF™ , 15:31 А хто из них хто?! > что это за висюльки сбоку? По-моему обычные верёвки, которыми "рога" опускают-поднимают. -- tallart , 20:36 13.VI.2008 странно) а почему в Москве они сзади)) -- VolkoDuFF™ , 01:30 > странно) а почему в Москве они сзади)) В Таллинне тоже сзади, а в Казани в 80-90 ых было именно так. -- tallart , 10:42 Оно и в Москве так было до недавних пор. Просто у каких-то троллей есть бундули для канатов, а тут нет - так дешевле. Но в эксплуатации это не очень удобно... -- Dionysyi , 17:33 Как можно экономить на бундулях ??? У бундуля, между прочим, есть и другая функция: при сходе (падении) штанги с контактных проводов, срабатывает механизм защелок бундуля и часовая пружина внутри его заматывает веревку внутрь, притягивая штангу вниз. Это зачастую предотвращает сильнейший удар штанги о провода и последующий их обрыв. -- Эдуард, Рига , 23:48 14.VI.2008 Не понимаю только где тут "красавица" а где "чудовище". По мне так оба некрасивые. -- Иван Ч. , 14:45 > и часовая пружина внутри его заматывает веревку внутрь, притягивая штангу вниз. Хорошее срабатывание этого механизма я видел процентах в 30 из всех наблюдаемых. В остальном - штанга слетает и сразу взмывает в небо (про Киев я говорю, так как там довольно долго жил). А потом её опускают и заматывают трос в бундуль ключом, так как он даже от ветра разматывался при езде. -- Dionysyi , 16:15 При чем здесь ветер? Вообще, за постоянную натяжку веревки отвечает слабая часовая пружина ( в бундуле две пружины: слабая и сильная). А любую часовую пружину надо периодически заводить, что и делают ключом. Кстати, бундуль весит немало, и не рекомендую ронять его на ногу -- Эдуард, Рига , 23:09 25.VI.2008 Его, для того чтобы уронить, надо открутить для начала. -- Dionysyi , 12:37 28.VI.2008 На "Шкодах" бундуль крепится одним шплинтом сверху -- Эдуард, Рига , 00:29 Который наглухо закрашен и заржавел -- Dionysyi , 11:41 23.VIII.2008 Да почти на всех троллейбусах в Твери есть бундули сзади, но никогда не видел их в действии. -- Stjärna , 03:29 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!