 | EXIF | | Image Size | 800x391 | | X Resolution | 1 | | Y Resolution | 1 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
6.XII.2007
- Это снимок 1994 или 1995 года. Новым этот трамвай считался в 90-е годы. -- Passenger (Жепабеков М., не авторизован(а))
 ,
09:18
- Пошел ли он в серию, в эксплуатации ли он сейчас и сколько их было? -- Владимир_В_Е (Гишенович Б., не авторизован(а)) ,
11:25
- Всего было 2 трамвая ТР2, и их один предшественник ТР1. Все три не работают. ТР1 в Риге, на РВЗ, ТР2-1 в Баку, неизвестно в каком состоянии, ТР2-2 в Москве, предположительно на МЛРЗ. ТР2-2 уже был совершеннее 1-го ТР2. -- Passenger (Жепабеков М., не авторизован(а)) ,
15:54
7.XII.2007
- Очень приятный и мяхгкий ход был у этого трамвая. Он катался по Риге годика два, хорошо набирал ход и смело разгонялся до 80 км/ч. -- opera (Сутенов З., не авторизован(а)) ,
11:18
- Так ведь пневмоподвешивание, как никак
 . Теперь (если у него будет будущее) поставим современный тихий компрессор - и вперед! В полной тишине и без вибраций. А на испытаниях его предшественник ТР1 в Риге развил ночью на выделенке 93 км/ч - все шансы стать С-баном, или скоростным трамваем как это называют в России. -- Passenger (Жепабеков М., не авторизован(а)) ,
11:54 27.I.2008
- Associacija s ikarysom,osoobenno po oknam -- Valerij, Riga (Муакин Л., не авторизован(а)) ,
05:54
3.II.2008
- А почему штанга, а не пантограф? -- никто (Меегадзе М., не авторизован(а)) ,
19:37
5.II.2008
- В Риге трамы ходят со штангами с момента пуска движения. -- Александр ,
15:30
9.VII.2009
- На снимке который вагон ТР2-01 или ТР2-02? -- Laser (Гучоренко Ч., не авторизован(а)) ,
16:38
|
|
|
: 18
[56°55'56", 24°9'25"]
