 Комментарии (время МСК): |
19.VI.2006
- Новые ультромодные рога
 -- (Ятубонов Н., не авторизован(а))  ,
03:34
- Не такие уж и новые... Гибрид пантографа и бугеля. Ну и дизайн у него.... -- Shpalolaz ,
03:48
- Da... U nas 4to ne sdelajut "tushite svet" nazyvaetsja! Pohozh na nedodelannogo zajca! BEEE... -- DEN (Мибоконян Б., не авторизован(а)) ,
03:56
- > Не такие уж и новые... Гибрид пантографа и бугеля. Ну и дизайн у него....
При чём он линен достоинств бугеля-зацеплянтся за всё намертво,при этом не имеет достоинств пантографа -- (Ятубонов Н., не авторизован(а)) ,
04:12
- обшили пластиком...интересно движок постоянник или все же асинхронный поставили?..преобразователя не ощущается -- (Гудибеков Ж., не авторизован(а)) ,
04:59
- Утюг... -- sass (Машобаев Г., не авторизован(а)) ,
05:09
- Не находите - что-то в нем неуловимо напоминает как КТМ-5 должен был выглядеть: [
 ]
-- А (Умаренко М., не авторизован(а)) ,
08:19
- Двигатель у него асинхронный, токоприёмник - "раскладушка", и сейчас у него малиновый окрас! -- Стрункин Александр ,
11:34
- Неее это ужас. Эти рога неустойчивей даже чем обычный пантограф. =(
[] -- Игорь Анатольевич (Мацубеков М., не авторизован(а)) ,
11:37
- Пантограф - аналог кажется польского трамвайного токосъёмника. У вагона задняя площадка - низкопольная. Внешний вид охаить!? не, мне нравится и спереди, и сзади и салон - вполне всё симпотично! -- Александр Соколов (Мужунян П., не авторизован(а)) ,
12:32
- > Двигатель у него асинхронный, токоприёмник - "раскладушка", и сейчас у него малиновый окрас!
Малиновый окрас только у первого вагона этой серии, он был таким изначально, а это - стандартный окрас, с которым идёт серия. -- (Мужунян П., не авторизован(а)) ,
14:58
- Удобно и красиво.Кому не нравится,пускай проедет в таком [] -- (Жушачоренко Ч., не авторизован(а)) ,
15:12
- А он пойдёт на серийный выпуск? -- geo89 (Жукеаренко Ш., не авторизован(а)) ,
17:31
- А где у него номер бортовой, и к какому трамвайному парку приписан? -- geo89 (Жукеаренко Ш., не авторизован(а)) ,
17:33
- Он уже пошёл в серийный выпуск (не 2-3 вагона), а на фотографии показана заводская обкатка, по этому и без номера. -- Александр Соколов (Мужунян П., не авторизован(а)) ,
19:17
20.VI.2006
- Старье как и было так и осталось.Ничего нового морду, поменяли а все остальное 20-ти летней давности.Господа инженеры, кого вы хотите обмануть? -- FUN (Талиренко Ч., не авторизован(а)) ,
01:33
- 20-ти летняя давность на IGBT транзисторах с бортовым компьютером, автономным ходом... я могу продолжать дальше, а товарищ FAN наверное сделал бы лучше! -- (Мужунян П., не авторизован(а)) ,
11:02
- Фото сделано в начале июня 2006 г. -- Алексей451 (Ягашорев В., не авторизован(а)) ,
14:05
2.VIII.2006
- Это переделаная Татра-3 -- Анатолий ,
15:36
22.XII.2006
- В Петербурге никогда не было ТАТР! -- Владимир (Гишенович Б., не авторизован(а)) ,
14:29
16.XII.2007
- "Ну и дизайн у него...." Нормальный дизайн, уж получше чем у КТМов, у которых фары в кучку. -- KiberNet ,
18:55
27.I.2008
- Это ЛМ-99М, если не ошибаюсь -- Грачёв Э. (Чиманюк З., не авторизован(а)) ,
05:55
- > Удобно и красиво.Кому не нравится,пускай проедет в таком []
С радостью. -- Ammendorf ,
05:55 13.V.2008
- [С транслита] Я не знаю что такое ЛМ-99М. Это ЛМ-99АВН. Классный вагон, но у новых КТМ-19 пантографы куда лучше. -- Дядя Миша (Алеченов Ж., не авторизован(а)) ,
01:55
|
|
: 12
