 Comments (MSK): |
7.III.2007
- Какой красавец! Скорее бы такие вытеснили ненавистный татры! -- Ерастов Алексей
 ,
03:10
- Посмотрим, что с ним станет, когда он придет в Москву... В Краснопресненское депо
 -- Volkoff ,
03:15
- За полгода ни одной фотографии из Москвы, зато появился снимок из Усть-Катава. Что поделать - вагон с сентября месяца в депо стоит, лишь недавно стал по ночам выезжать. -- Shpalolaz ,
03:30
- Какое убожество! Ничего более страшнейшего не видел! Интересно, чья больная фантазия создала сию мерзость? -- KiberNet ,
03:50
- О! "Дизайнеры" вышли из зимней спячки! -- Shpalolaz ,
04:17
- За такой дизайн четвертовать надо. -- KiberNet ,
05:32
- У него с обоих сторон двери? Или это слайд перевернут?
Смотрится лучше, чем Бостонские Пининфарины
[
 ]@N00/312979757/
Очень приятный дизайн, еще бы ездил лучше Татр и проблема создания трамвая решена. Узкие морды помогут вписаться в габариты и обзор вниз замечательный.
Мне больше только КВР-енные на Татре Т3 нравятся, что были несколько дней назад -- А (Сужинян Ж., unverified) ,
05:50
- Вагон двухголовый двухсторонний. -- Vladislav Prudnikov ,
07:23
- Зачем было публиковать снимок такого качества
 -- Кречетов Дмитрий ,
09:14
- Это в первую очередь информационный снимок, так как из Усть-Катава их довольно мало. А тут ещё такой вагон! -- Vladislav Prudnikov ,
10:21
- Здесь всё просто: берём прямоугольный кусок металла, затем напильником с одной стороны стачиваем углы и получаем эту "замечательнейшую" форму... -- Сергей (Бушаабеков С., unverified) ,
12:36
- Уважаемый модератор! Давайте сразу пресекать истеричные вопли некоторых "эстетов" по поводу дизайна! Уважаемые посетители данного сайта! Надоел ваш срач в комментах! Не нравится дизайн идите работать проектирощиками на заводы и в КБ, а мы покритиканствуем -- Владимир (Гишенович Б., unverified) ,
14:01
- Много раз по московскому каналу показывали это в сборе. Смотрится намного лучше! Мне у усть-катавцев не нравится ходовая - грохот и вибрации съедают все преимущества дизайна. -- Пассажир (Дашашвили К., unverified) ,
15:29
- Судя по надписям на платформе - не перевернут -- (Зоаренко Ч., unverified) ,
15:31
- Мда. Обзор очень хороший, но и проблем с такими стеклами будет много... ТЗ КРП Рулит -- (Шулонов С., unverified) ,
17:05
- Дизайн на самом деле ущербный. -- KiberNet ,
18:48
- Уважаемый модератор! Давайте сразу пресекать истеричные вопли некоторых "эстетов" по поводу дизайна! Если они теряют способность трезво мыслить при виде нового вагона, то пусть хотя бы не мешают другим людям высказывать свое мнение! -- AVTe116 (Пезабенюк М., unverified) ,
22:30
- Товарищь модератор! Не обращайте внимание на лиц Владимир и AVTe116. Эти товарищи не уважают чужое мнение! Если у них больная голова, то это их проблемы. -- KiberNet ,
23:09
8.III.2007
- Всё б вроде ничего, но буферные фонари такие ему не идут -- Vivan755 ,
00:25
9.III.2007
- Это ужас!!! -- Сергей (Бушаабеков С., unverified) ,
00:12
10.III.2007
- Неплох неплох Хороший дизайн, хотя бы чтото новенькое ))) -- amigo1285 ,
01:18
12.XII.2007
- Могли бы назвать КТМ-30, если 71-6хх - индекс Усть-Катавского. Настоящая модификация 71-611! -- Владмар (Гагабаев М., unverified) ,
11:17
- это лучше чем "ничего". есть спорные моменты - без кондишна в кабине будет некомфортно. Однако есть логичный подход: двухкабинная компановка позволит отказаться от разворотных петель на очень дорогой городской земле!!! Вообще - главное нАчать! Дизайн? Нормальный дизайн! Для критиков - реализованное портфолио в студию! Оценим. -- Евгений (varz) ,
22:10
13.XII.2007
- Двери не с той стороны -- Дуродонт (Дашагенович Р., unverified) ,
11:46
- Это как это - до Реутова? -- Максимов Юрий ,
22:03
27.I.2008
- Посмотрим его в работе. А то как стало сыро -наши КТМ-19 кучами пошли ломаться! -- Костян ,
05:55
- Это чудо! -- ОЕ. (Митенузин М., unverified) ,
05:55
- ЧУДИЩЕ- У-Катавское. Как обычно!
А что Вы от них (У-Катавцев) хотели? -- А. П. (Якизин Б., unverified) ,
05:55
- Будет сие диво ездить аж до самого Реутова. -- Dionysyi ,
05:55
- Это так по новостям сказали по выделенке -- Dionysyi ,
05:55
- Ребята,вы "слишком много кушаете":дизайн не нравится.А у нас ,ВООБЩЕ,ближайшая трамвайная остановка в Одессе.В Кишинёве осталось два пенька от трамвайных столбов,так я с них пыль сдуваю. -- Игорь из Кишинёва (Дизель (Бешадзе С., unverified) ,
05:55
- Если у него действительно двери с двух сторон, то это же смелое новшество: можно пускать по скоростной линии с заездом под землю без проблем с переездом на левую сторону как в Волгограде! Обзорность у водителя - супер! Как будто это полуфабрикат или макет, не видно даже мест крепления стеклоочистителей и зеркал заднего вида. Для России это супер трамвай, по первому впечатлению. -- Эдуард, Рига ,
05:55
16.IV.2008
- красавец
-- лл (Ратезин М., unverified) ,
22:52
12.V.2008
- [С транслита] У всех КТМов дизайн практически одинаковый. Подумаешь, сделали двери с обоих сторон и покрасили в рыжий цвет. Эта морковка мало чем отличается от остальных КТМов, как дизайном, так и изнутри. ЛВС-2005 РУЛИТ. -- Дядя Миша (Алеченов Ж., unverified) ,
16:18
18.I.2009
- Если и говорить о дизайне,то я могу сказать,что еслибы ещё немножечко постарались,то получилось-бы лутше.Кабина впинципе ничего получилось. А если Чесно мне больше по душе классические трамваи-РВЗшки,МТВшки и т.д. Вот выпускали бы их с новой начинкой,но с такой же внешностью. -- Антоний ,
20:30
|
|
: 13
