 Комментарии (время МСК): |
3.XII.2008
- Первый Зиу-5Д Москвы! -- Фёдор Яшин
 ,
22:11 4.XII.2008
- У второго, слева, что за номер? -- Stas ,
03:19
- По идее, 2817 с 70-го маршрута (2810 с 43-го). Но после поездки, с которой я только что ввалился, засомневался. -- Фёдор Яшин ,
18:21
- Так, наврал я с 3 короба. Посмотрел на фотоаппарате на сегодняшние фотки. Значит, так: на фото ЗиУ-5 "чистый" №2510 (с 12-го маршрута), слева ЗиУ-5Г №2855 (с 61-го маршрута). ЗиУ-5Д №2810 и №2817, видать, уже к 2002г. были разрезаны (я их видел в 1995г.). Соответственно, надо изменить название фотографии. -- Фёдор Яшин ,
18:26
- Получается, все они с 1 парка. А какова судьба их попадания в Холщёвики в таком количестве? -- femida-msk ,
22:46
5.XII.2008
- У-у-у... Их брал МАИ для бытовок в стройотряды. Студенты сделают работу, троллейбусы бросают. Итого в Холщевиках было 4 ЗИУ-5, номера выше. В Манихино- №2323, №2350, №2409, №2597. Чуть дальше- №2326, №2356, №2332, №2676. Бужарово- три штуки (№2816, №???? (не помню),№3956). Граворново- №3156. Логиново- №3645. Под Солнечногорском были ТС-1 №18, 27, 39. -- Фёдор Яшин ,
13:46
- Ничего себе. Это же целая история, достойная публикаций не только в специализированных изданиях. Как я понимаю, тролли туда попали ещё до реформы, когда первую цифру в 1987 г. (?) стали расставлять исходя из нумерации парка, далее "5", видимо, чтобы дистанцироваться от "девяток" - 682 "Б" и "В". Вообще, где об этом всё можно подробно и популярно прочитать? Отдельное спасибо, Фёдор, за Ваш энтузиазм и за бесценные материалы по ЭР22. -- femida-msk ,
23:26
6.XII.2008
- Спасибо! Реформа с номерами была проведена в 1984г. для различий машин по паркам. Это коснулось как девяток, так и пятёрок. -- Фёдор Яшин ,
15:39
8.II.2009
- А какова нынешняя судьба ЗиУ-5 №2510, которого извлекли для восстановления? -- Евгений ,
11:55
|
|
: 16
