 Комментарии (время МСК): |
7.IV.2007
- Что из себя представляет трамвайная система в этом городе? Я слышал, что в депо всего 4 трамвая: 2 спектра, 1 КТМ-8КМ и 1 КТМ-5. -- Артамонов Денис
 ,
03:02
- Да, весело
 Не одни мы такие уникальные (это я про бугель) -- Кречетов Дмитрий ,
10:24
- Не депо, а руины какие-то... -- Денис Михайлов ,
12:20
- Сколько раз был в Краснотурьинске, но трамвайное депо не видел (даже не знаю, где находится). Михаил, а Вы откуда знаете такие подробности - вроде бы не уралец?.. Как-то по ТВ показали спец/репортаж о Краснотурьинске, Волчанске и Карпинске, так в депо я приметил даже вагончик МТВ-82. Не знаю, жив ли он сейчас... Владислав, я так понимаю, Вы провели глобальную фото-сессию по северо-уральским краям? А то собирался поехать этим летом в Серов - может, уже не стоит?.. -- Эдвард ,
13:29
- Депо очень маленькое, меньше чем в Волчанске! А вагонов в Краснотурьинске 9 [
 ]: 4 Спектра и 5 КТМ-5 + снежок + КТМ-1-ЛКС (фото будет). Сфотографированный вагон видимо сдох, два других Спектра работали, ещё один был на канаве (у них под крышей одно вагоно-место). Состояние КС и Волчанске и в Краснотурьинске не позволяет работать с пантографами. -- Vladislav Prudnikov ,
15:26
- Эдварду: МТВ-82 в Волчанске ещё стоит в заброшенном виде. Что касается глобализма, то его не было, так как мало светлого времени суток + трамвай в Волчанске не работал из-за только что выпавшего снега (в огромных количествах) и ветра, который этот снег намёл на пути + в Краснотурьинске выпуск днём составил всего 3 (!) вагона: 2 на маршруте запад-восток и 1 на маршруте север-юг. Так что фотографий только 1 плёнка получилась, больше было просто нечего снимать. Там летом надо дня 2-3 ходить -- Vladislav Prudnikov ,
15:28
- Я так понимаю,что большей потребности в выпуске трамвайных вагонов на линию нет? А какова протяженность трамвайных линий в Краснотурьинске?
-- Денис Артамонов (Жумикишвили Б., не авторизован(а)) ,
17:02
- Линия запад-восток: около 3.5 км, два разъезда, максимально возможный выпуск - 3 вагона. Линия север-юг: около 5 км, три разъезда, максимально возможный выпуск - 4 вагона. Система целиком построена в 1953-1958 гг и с тех пор не развивалась, в отличии от города (появилось много 5-, 9- и 12-этажных домов в стороне от трамвая). В итоге основным транспортом города стали маршрутки. -- Vladislav Prudnikov ,
17:22
- >>Да, весело Не одни мы такие уникальные (это я про бугель) -- Кречетов Дмитрий
Владивосток - город бугелей )))) -- КА (Усунер Ж., не авторизован(а)) ,
18:43
- Владислав,большое спасибо за интересный рассказ по этой трамвайной системе! -- Денис Артамонов (Жумикишвили Б., не авторизован(а)) ,
19:27
- У Спектров свои раскраски: один - бело-красный, второй - бело-зелёный, третий и четвёртый - бело-синие. -- Vladislav Prudnikov ,
21:02
- Как вас всех туда занесло?! Я хоть и уралочка, в Краснотурьинске ни разу не была, даже и не знала, что там есть трамвай, тем более такие подробности. -- Ирина ,
23:07
8.IV.2007
- Владислав, ещё один вопросик: какой аппаратурой снимали (интересует объектив), какую плёнку ставили, и в каком разрешении сканировали? (Депо в Краснотурьинске вспомнил - там ещё стадион рядом, а трамвайный путь проходит как раз вдоль того жёлтого дома...) -- Эдвард ,
02:44
- > Как вас всех туда занесло?!
Вы уже шестой или седьмой, кто задаёт мне такой вопрос. Отвечаю просто и лаконично: Такие системы как Ногинск, Волчанск, Краснотурьинск, Саяногорск, Усть-Илимск, Осинники, Златоуст, Салават, Старый Оскол - это мечта и обязанность любого трамвофаната. -- Vladislav Prudnikov ,
21:37
- Фотоаппарат Canon EOS300, объектив (если правильно, у меня его паспорта нет) Canon Ultrasonic, 28-105mm, плёнку использовал Kodak Ultra 400 (хотя это я переборщил, расчитывая на облачную погоду; при зимнем ясном небе нужно 200), сканирование с плёнки в лаборатории, около 400 dpi. Что касается стадиона, то он находится около южной конечной маршрута север-юг, а не возле депо. -- Vladislav Prudnikov ,
21:41
- Остается похвалить такую настойчивость в следовании своей мечте -- Ирина ,
21:41
- И общее впечатление: Краснотурьинск - абсолютно нормальный, негрязный, может даже относительно безопасный город. Впечатления самые положительные. Волчанск и Карпинск - похуже конечно, но по крайней мере зимой на знаменитую Донбасскую разруху не тянут. -- Vladislav Prudnikov ,
21:45
9.IV.2007
- Владислав, спасибо за информацию (особое качество фотографии сразу прочухал, вот и спросил)... -- Эдвард ,
10:05
21.XII.2007
- А "СПЕКТР" типа памятник, вроде линии заним не замечано? -- Артём ,
18:59
27.I.2008
- Трамвайная система в этом городе представляет из себя две однопутных линии с разъездами. Они начинаются из разных концов города и идут к разным проходным Богословского алюминиевого завода. Линии пересекаются возле трамвайного депо. В 1999-2001 гг. трамваев было 11, похоже так, что одни КТМ-5 + двухосный снегоочиститель. -- Уткин Михаил ,
05:55
- Потом появился один "Спектрик" – это он? А чё уже с ним сделали?!! И почему он с бугелем? В Краснотурьинске вроде бы не было новосибирской моды даже самые новые вагоны тут же переделывать под бугели... -- Уткин Михаил ,
05:55
- Ну а аффтару – понятно, что 10+! Желаю "жёлтой звёздочки"! -- Уткин Михаил ,
05:55
- Я не уралец, но командировках на БАЗе приходилось бывать не раз. И самый первый "Спектрик" там был, насколько я помню, такой же полосастенький по раскраске, но не бело-синий, а бело-красный... -- Уткин Михаил ,
05:55
- Не знаете, где там депо? Ну, во-первых, оно масенькое, занимает столько же места, сколько дом-пятиэтажка подъездов на 6 и, кстати, внешне отнюдь не убитое и не в руинах. Во-вторых: как доехать. Едете на маршрутке от высокой платформы краснотурьинского о.п., и как первый раз переедете одинарный трамвайный путь, так сразу же выходите и идёте квартал, если по ходу маршрутки, то влево-вверх – попадаете как раз на трамвайный "крест", две остановки двух маршрутов и въезд в депо. -- Уткин Михаил ,
05:55
|
|
: 30
