Трамвай ЛВС86К №8018, Стрельнинская скоростная линия, Санкт-Петербург Автор: Стрункин Александр | Фото сделано 25.VII.2007, опубликовано 30.III.2011. Эта фотография использована как иллюстрация в следующих заметках энциклопедии «Горэлектротранс»: Санкт-Петербург (трамвай) // фотогалерея; Постоянная ссылка на эту фотографию: http://transit.parovoz.com/muralista/?ID=17589&LNG=RU

: 47

EXIF

Комментарии (время МСК): 2.II.2009 Какая скорость у него на таком участке? -- Стриж , 10:18 Круть! Я на ютубе видел ролик с этой линии, скорость большая, как в электрички! P.S. Электрички бывают разные -- sashkec , 16:51 Полотно здесь не очень да и скорость небольшая,в Усть-Илимске круче там водители с КТМов выжимают всё что можно,да и в Мозыре Белорусии -- Владимир , 21:30 На Т-3 в Харькове на 20 маршруте последним туром в депо до 80 км.чс разгоняли. Но это были далёкие 80 гг. -- ктм , 22:09 Большая скорость на данном участке невозможна по одной причине - на всех контакторных вагонах ТП-8 полностью отключена позиция Х-3, сняты реостаты ослабления поля. Так что быстро ездить по этому участку можно только на ЛМ99А или на ЛВС97 8102-единственном, у которого всё на месте, благодаря стараниям его закреплённого водителя. -- Lanskoy , 22:57 3.II.2009 Чего я не мог понять никогда - зачем было делать два ряда опор, а не один в междупутье? -- Человек-в-Тапке , 00:33 18.I.2010 Если в междупутие опора покосится в какую-нибудь сторону, то КС будет в негабарите для какого-нибудь пути. -- Макс Колчин , 23:27 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!