 Комментарии (время МСК): |
17.X.2007
- Совмещённые в одном аппарате силовой контроллер и резисторы -- Vivan755
 ,
03:00
- Как сказать - больное... На одном форуме метко заметили, что КТМ с отказввшим ГРК вообще никого не везёт, а уползает в депо на маневровой позиции, а Татра с заклинившим ускорителем хоть и встаёт на козла при старте, но едет -- Vivan755 ,
09:56
- По мне так даже нормальные татры на подъём идут дёргано. Не люблю их за это. -- Ерастов Алексей ,
22:26
27.I.2008
- Это и есть больное место всех Т3? -- A. N. ,
05:55
- У нас просто половина Татр в городе при разгоне/торможении очень резко дергаются - так, что пассажиры еле на ногах держатся. Сначала думал, это вина вагоновожатого, который слишком резко топит педальки - потом знакомый водитель сказал, что в этом виноват неисправный сабж с этого фото. Так же он сказал, что быстрому убийству ускорителя способствует работа трамвая в условиях городских пробок - когда вагон толком нигде не получает выбега, а ползет в режиме старт-стоп. -- A. N. ,
05:55
|
|
: 0
