Фотогалерея городского пассажирского электротранспорта бывшего СССР Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея городского пассажирского электротранспорта бывшего СССР на наших часах 18:11 Национальное написание

Трамвайный поезд "Татра" T3 №059+060+061, ст. Дзержинская, СТ, г. Кривой Рог

Комментарии...

Трамвайный поезд "Татра" T3 №059+060+061, ст. Дзержинская, СТ, г. Кривой Рог, Днепропетровская обл.
Автор: Vladislav Prudnikov | Фото сделано 12.VI.2006, опубликовано 30.III.2011.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    27.IX.2006
    1. Опа!.. Красота какая! Уважаемый автор, расскажите поподробнее о трамвайных поездах. (Колея и напряжение то же, что и у обычных трамваев? Какова протяжённость путей? Какова максимальная скорость? Сколько маршрутов?..) -- Эдвард , 03:23
    2. Эдвард, начинайте отсюда: [] и далее по ссылкам. Ну и Яндекс тоже помогает. -- Real Stealth , 03:26
    3. Да это обычный трамвай, только частично под землёй, как и в Волгограде. 1520 мм, 600 В... -- Vivan755 , 03:31
    4. Месяц назад первый раз побывал в Кривом Роге, я был поражен мощностью этого "трамвая", всем советую прокатиться! Правда на "супер трамвае" оказывается нет автоматических стрелок, они их ломиком переводят даже на главном ходу! -- Александр Соколов (Мужунян П., не авторизован(а)) , 11:10
    5. Как в метро станция, прикольно -- Дмитрий (Сишесубеков Д., не авторизован(а)) , 13:25
    6. остальные фотографии смотрите тут [] -- Аксёнов Дмитрий (Бувошвили Г., не авторизован(а)) , 15:23
    7. > Конташка двойным проводом идет, как на главных путях постоянки 3КВ - видимо нагрузки большие.
      В тоннелях устроен двойной/тройной провод для обеспечения надёжности тоокосъёма при низкоопущенном пантографе и высокой скорости движения. На участке от Дзержинской до Пл. Труда провод хиленький. -- Vladislav Prudnikov , 23:58
    28.IX.2006
    1. СЦБ там довольно примитивная и носит больше "линейный" характер (светофоры). Шкафов в вагонах нет, но есть какие-то коробочки в кабинах + связь с диспетчером. Стрелки, как уже писал, даже на главном ходу переводят ломиком. -- Vladislav Prudnikov , 00:03
    27.I.2008
    1. Станция конечно супер, оригинальные штанги подвески КС, иллюминаторы в крыше.. А татры совершенно обычные, только с полупантографами.... Интерестно они оборудованы СЦБ? -- Плотников П. , 05:55
    2. > Правда на "супер трамвае" оказывается нет автоматических стрелок, они их ломиком переводят даже на главном ходу!
      Мдя, это конечно древность.. А локомотивный светофор в кабине не видно? Если есть, то за первой кабины должен стоять здоровый шкаф СЦБ. -- Плотников П. , 05:55
    3. Конташка двойным проводом идет, как на главных путях постоянки 3КВ - видимо нагрузки большие. -- Абрамкин Сергей , 05:55
    28.VII.2011
    1. > А татры совершенно обычные, только с полупантографами.... Интересно, они оборудованы СЦБ?
      Наверное, не «СЦБ», а АЛС []Автоматическая_локомотивная_сигнализация. Но какой смысл? Трамвайные поезда лёгкие, скорости сравнительно небольшие, показания напольных светофоров в тоннеле читаются хорошо. -- DDecker , 01:15

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista ·