 Комментарии (время МСК): |
1.XII.2007
- Вот как раз пехота бы прошла, и наверняка бронепоезд тоже. А с трамваем может случится... -- Виктор (Чатудоренко М., не авторизован(а))
 ,
03:00
- A kolesnie telezki u tramvaja ne zarzevejut??? Nadejusj pasaziri celi..
 -- Artur (Мепупевьев К., не авторизован(а)) ,
03:00
- Что интересно фамилия автора соответствует этой забавной фотке. -- jeka12 (Сабогевьев Б., не авторизован(а)) ,
03:00
- Может пострадать редуктор. У нас в Е-бурге такое уже было при прорыве... -- Эдвард ,
03:00
- Там, где пехота не пройдёт и бронепоезд не промчится, трамвай легко проедет вброд - и ничего с ним не случится. -- Максимов Юрий ,
03:00
- Пора городской администрации речной трамвайчик запускать в жизнь -- Май (Мевопобаев Б., не авторизован(а)) ,
03:00
- Надо вагон-важатым вёсла выдавать! -- (Морокин Ж., не авторизован(а)) ,
03:00
- В Минске бы движение встло. Меры Безопасности. -- Михаил Шамне ,
03:00
- +4!!! очень желаю золота!!! -- Александр Колегаев ,
03:00
- Да какое там золото, паровоз идёт впереди с неслабым отрывом, и только за то, что он паровоз -- Vivan755 ,
03:00
- Неслабо. -- Константин Телеляев ,
03:00
- Наверна на остановке остановился? -- Sklep ,
03:00
- 1000 просмотров за 1 день -- вот показатель.А голосование ... -- Саныч ,
03:00
- Это не остановка, более того, пройти пешком там, где в момент съёмки находился вагон, невозможно (если конечно нет болотных сапог). Глубина лужи - 15-20 см есть точно, длина - около 120 метров. Трамвай плывёт 1.2-1.5 минуты. Я стоял на небольшой кучке песка, к которой приходилось идти держась за забор. По ходу дела трамваем пришлось воспользоваться 4 раза, из них три - только чтобы преодолеть эту лужу, иначе - длинный обход, и не факт что он будет свободен от воды. -- Vladislav Prudnikov ,
03:00
- Мда,так ценители чермета снимут ночью рельсы и не узнашь почему трамвай встал! -- Данилин Алексей ,
03:00
- А как же рельсовые цепи и все такое прочее? Ведь закоротит все нафиг! -- Сергей Холодилов ,
03:00
- > На трамайных путях рельсовые цепи? - это что-то интересное
Рельсы - одна большая и толстая цепь.
-- Кротков (Топийтис Г., не авторизован(а)) ,
03:00
- > Может пострадать редуктор. У нас в Е-бурге такое уже было при прорыве...
При чем здесь редуктор??? В такой ситуации в первую очередь выходят из строя тяговые электродвигатели.. Не дай бог , вагоновожатому в момент проезда по "луже" подключиться... -- (Нецубеков Г., не авторизован(а)) ,
03:00
- Эволюция из сухоездящих в водоплавающие! -- lav-modelist (Чезишвили Ж., не авторизован(а)) ,
03:00
- > А зимой это все превращается в лед... Наверно проблема большая.
Тогда трамвай из речного трамвайчика превращается в ледокол ))
-- Alexgold ,
03:00
- Ganz schön viel Wasser bei euch! -- (Жашадзе С., не авторизован(а)) ,
03:00
- [С транслита] Там током никому не даст в вагоне? -- belorus (Мевинов Ч., не авторизован(а)) ,
16:55
27.I.2008
- Улица Трамвайная почти вся такая затопленная. -- Емец Н. (Сидодзе В., не авторизован(а)) ,
05:55
- А зимой это все превращается в лед... Наверно проблема большая. -- ASR82 ,
05:55
- На трамайных путях рельсовые цепи? - это что-то интересное -- Громов Е. ,
05:55
- Трамвай-утка -- Петро Чорномор (ПЭТРО) (Узонов Б., не авторизован(а)) ,
05:55
2.II.2008
- ОТЛИЧНЫЙ СНИМОК!!! -- Алексей Степанов ,
11:08
27.XI.2008
- Чехословацкие инженеры всё продумали, за то им респект. Даже то, что Т3 в России будут форсировать такие лужи. На случай мороза спереди можно приторочить пневматическую пешню... или заточить реборды колёс на зубчатое колесо и подвести ток - лёд моментально расплавится. -- вагоновожатый Крейцкопф (Буцуренко Б., не авторизован(а)) ,
01:54
|
|
: 0
[48°29'56", 35°2'36"]
